1. 船舶分段建造的含义

船舶拉划线工就是对船舶分段进行平台胎位的定位 然后起运作业区进行吊装 总组作业区进行总组。

2. 分段造船与总段造船

没有近义词。

段

duàn

【动】

(形声。从殳(shū)，耑(duān)声。“殳”，是古代的一种兵器，这里用作意符，表示与手持器械的动作有关。金文字形，会意，字形象手持物在山崖中敲棰石之形。本义：锤击)

同本义〖forge〗

段，椎物也…其藉以椎物之石曰碫。——《说文》

又如：段氏(锻工。古代金工六种之一。主要从事农具制作)

分段;截断〖cutoff〗

段，分段也。——《广韵》

后人…以段为分段字，读徒乱切。分段字自应作断，盖古今字之不同如此。——《说文》段玉裁注

古时在石上用棒打干肉(并施加姜、桂皮等)〖beatwithastick〗。如：段脩(经捶捣并加姜桂的干肉)

段

duàn

【名】

某些部门的基层机构〖section〗。如：工段;机务段，排字工段;公路段，总段

围棋棋手等级的名称〖grade〗。如：他是九段棋手

部分〖part〗。如：地段;阶段

通“缎”〖satin〗。如：段子(即“缎子”)

碫。砺石〖anvil〗

美人赠我锦绣段。——张衡《四愁》

我有一匹好素绢，重之不减锦绣段。——杜甫《戏为韦偃双松图歌》

又如：段工(周代冶炼金属的工匠有六，其一为段氏，从事铸造田器钱镈等物)

身段;体段。指妇女的身段或体态〖figure〗

然大段未改，所以认得。——《红楼梦》

姓

段

duàn

【量】

布帛或条形物的一截〖section〗。如：二尺长的一段布

3. 船舶分段建造方法

船舶建造是研究钢质船舶焊接船体和上层建筑的制造方法与工艺的一门应用学科。

一、生产设计、相关材料和设备的采购。

二、板和型材的加工

三、分段组装

四、船体合龙

五、下水

六、码头舾装

七、试验交船

在船体主体工程和动力装置等安装完工后，需要由船厂、船东和验船机构三方代表参加，共同负责船舶的试验与验收工作。

4. 船舶分段划分原则

根据船体结构不同分为：

（一）全集装箱船用于装运集装箱，为在海上能安全、经济、快速和有效地，大量运输集装箱而设计和建造的专用船舶。全部船舱和甲板都用于装载集装箱，故称之为集装箱专用船舶。

（二）半集装箱船主要特点是，将船其中的一部分设计成为永久性装载集装箱的专用货舱，其它船舱为装载其它货物的货舱。

（三）可变换集装箱船主要特点是，船舶所有的船舱既可装载普通货物，又可以装运集装箱。

5. 船舶分段建造的含义是什么

船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位：

通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).

排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).

用容积来算吨位：

轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以2.83,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).

总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage). 船舶吨位具体计算办法

（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）

船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。目前国际上多采用公制作为计量单位。船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

（二）排水量吨位（Displacement Tonnage）

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：

排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）

排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）

排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）

表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

总载重吨=一空船排水量

（2）净载重吨（Dead Weight Cargo Tonnage，缩写D.W.C.T.）。是指船舶所能装运货物的量大限度重量，又称载货重吨，即从船舶的总载重量中减去船舶航行期间需要储备的燃料、淡水及其他储备物品的重量所得的差数。

船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可用作新船造价及旧船售价的计算单位。

（二）船舶的容积吨位（Registered Tonnage）

船舶的容积吨位是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨为计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。容积吨又可分为容积总吨和容积净吨两种。

1．容积总吨（Gross Registered Tonnage，缩写为GRT）。

又称注册总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和，是以100立方英尺或2.83立方米为一吨折合所得的商数。

容积总吨的用途很广，它可以用于国家对商船队的统计；表明船舶的大小；用于船舶登记；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴：用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等。

2，容积净吨（Net Registered Tonnage，缩写为NRT）。

又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间厉所剩余的吨位，也就是船舶可以用来装载货物的容积折合成的吨数。容积净吨主要用于船舶的报关、结关；作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据；作为船舶通过运河时交纳运河费的依据

6. 船体分段划分的基本原则

造船浅坞是专用于建造新船的干船坞。坞的深度较浅，能浮起建成的船体即可。造船坞一般多配置大型门式起重机，吊运由船体车间制造的分段船体及其他重件。为连续进行生产，提高船坞和设备利用率，加快造船进度，大型造船坞除一般单坞室形式外，还有一个半坞室、两坞室或多坞室等形式。

多坞室船坞各段均可单独使用，也可串联使用。因此，可以同时建造几条船或特大尺度的船舶。

7. 船舶设计阶段划分

现代生产设计是一种深化的生产设计模式，其核心是以舾装为主体，船体追随式工艺为基础的壳舾涂一体化施工法，也就是以船体为基础，舾装为中心、涂装为重点的壳舾涂一体化施工法。

舾装生产设计主要方法是区域舾装法，主要是按类型按阶段划分船舶区域，然后进行单元舾装、分段舾装和船台舾装的过程。

8. 船舶分段建造工艺过程

如果你刚接触造船那就得从最基础的开始，在有师傅带的情况下也需要一年时间学。弄清楚首尾，左右舷以及工作图上的一些符号。我这有张图希望能帮到你

9. 船舶建造阶段划分

二战时期的海军军舰主要作战舰种包括：航空母舰、战列舰、巡洋舰、驱逐舰。

一、航空母舰

航空母舰是以舰载机为主要武器并作为其海上活动基地的大型水面战斗舰艇、海军水面战斗舰艇的最大舰种。主要用于攻击水面舰艇、潜艇和运输舰船，袭击海岸设施和陆上战略目标，夺取作战海区的制空权和制海权，支援登陆和抗登陆作战。

第二世界大战时期的主力航空母舰，排水量普遍在2-4万吨，搭载60-100架舰载机，大面积飞行甲板，高航速。二战时期著名的航空母舰包括美国海军的约克城级、企业级、埃塞克斯级，日本海军的天城级、翔鹤级，英国海军的光辉级等。

二、战列舰

战列舰是一种以大口径火炮攻击与厚重装甲防护为主的高吨位海军作战舰艇。是能执行远洋作战任务的大型水面军舰。战列舰曾长期是各主要海权国家的主力舰种之一，作为各国海军的主力舰。

第二次世界大战时期的主力战列舰，排水量普遍在4-6万吨，装备多门350毫米以上的大口径火炮，厚装甲、高航速。二战时期著名的战列舰包括美国海军的依阿华级、北卡罗莱纳级、南达科他级，日本海军的大和级、长门级，英国海军的英王乔治五世级、纳尔逊级，德国海军的俾斯麦级，法国海军的黎塞留级等。

三、巡洋舰

巡洋舰是一种火力强、用途多，主要在远洋活动的大型水面舰艇。巡洋舰装备有较强的进攻和防御型武器，具有较高的航速和适航性，能在恶劣气候条件下长时间进行远洋作战。巡洋舰的主要任务是为航空母舰和战列舰护航，或者作为编队旗舰组成海上机动编队，攻击敌方水面舰艇、潜艇或岸上目标。

第二次世界大战时期的巡洋舰主要分为重型巡洋舰和轻型巡洋舰两种。

重巡洋舰的排水量普遍2-3万吨，航速32-34节，续航力1万多海里，装甲厚达127-203毫米。舰上装有八、九门203毫米口径的舰炮，射程20海里以上，主要用来攻击敌水面舰艇和岸基目标。另外，还装有10—16门副炮，口径130毫米以下。同时，还装有几十门自动炮，用来打飞机和小型舰艇。

轻巡洋舰吨位在10000吨以下，航速很快，可以达到35节，舰上装有6—12门主炮，口径在127—133毫米左右。另外，装有8—12门127毫米以下的副炮和几十门小口径炮，同时配有鱼雷和水雷等武器。有的舰也携载2—4架水上飞机，主要用来侦察。

二战时期的著名巡洋舰包括美国海军的阿拉斯加级、新奥尔良级，德国海军的希佩尔海军上将级，日本海军的妙高级、最上级，意大利海军的塔兰托级等。

四、驱逐舰

驱逐舰，是一种多用途的军舰，第二次世界大战中，没有任何一种海军战斗舰艇的用途比驱逐舰更加广泛，既能在海军舰艇编队担任进攻性的突击任务，又能承担作战编队的防空、反潜护卫任务，还可在登陆、抗登陆作战中担任支援兵力，担任巡逻、警戒、侦察、海上封锁和海上救援任务。

战争期间的严重损耗使驱逐舰被大批建造，英国利用J级驱逐舰的基本设计不断改进建造了14批驱逐舰，美国仅弗莱彻级驱逐舰就建造了175艘。

第二次世界大战期间的海军战斗舰种还包括护卫舰、扫雷舰、猎潜舰，还有登陆作战中会使用的登陆舰、登陆艇，以及其他辅助舰种。

10. 船舶建造的内容是

舰船主要由下列几部分组成：

１.主机：它是推动舰船航行的动力机，有内燃机主要是柴油机和燃气轮机，蒸汽轮机，推进电机组以及核动力装置等；

２.传动设备和轴系：它是主机到螺旋桨之间的传动设备的总称，包括：离合器，减速箱，轴系，推力轴承等；

３.机舱机械设备和动力管路：它包括发电机组，空压机，燃油泵，滑油泵，冷却水泵，机舱内各箱柜，维修设备，滑油管路，燃油管路，冷却水管路，压缩空气管路和排气管路等；

４.为实现无人机舱所设置的自动控制系统。舰船动力装置还包括甲板机械，特种机械和船舶系统，包括保船系统和生活系统。

11. 船舶分段建造的含义是

船舶定位师主要负责船舶建造过程中分段总段的合拢位置的确定及精度控制。船舶定位有两种含义：一种是用导航仪表确定船在地球表面的坐标点，或不参考原先任何位置基准独立确定船的精确位置；另一种是指使船舶或浮动平台保持在设定位置或方位上的一种定位方法。