1. 船是怎么确定方向的

相信你说的“行”在船上与车上是不一样的。在船上，人行是走动，人与船之间竖直方向支持力与重力平衡。若小车与船一样大，那也是人行车退。

若是滑板小车，其人行车行的前提一定是其中有车轮会在人的控制下，离地。再由于人的重心的调整，使着地的轮子在水平方向受力不平衡。

2. 船怎么辨别方向

由于帆的受风力的中心点与船体侧面受水阻力的中心之间有一定的距离，这个力使船横移虽不显著，但使船向下风倾斜的作用却相当显著。就要运动员随时用自己的体重来调节船的重心，以保持船的平衡（常称为“压弦”）。

由于风力的大小随时会变化，横倾力的作用也随之变化。所以压弦是要随时灵活变化的，这是运动员的一种重要的操作技能。

推力在推船前进的同时，同样有一种使船前倾的作用，虽要比横向力使船致倾的作用小得多，但它同样会使船失速，所以运动员还要随时注意可能出现的纵倾，设法通过压弦来保持船的平衡。

改变航向，帆船主要靠舵。帆板则靠帆的位置和重力的中心的转变。当船在行驶时，水流给舵一个垂直航面力的分力能使船产生旋转，另一个分力阻挡船前进。

由于分力对船起阻力作用，所以转向时舵角一般不要推得太大。当然，要完成转向动作，除了舵以外，还要和帆的位置，船员的移动相配合。

帆板的转向，当运动员把能活动的桅杆倒向下风后方，板首就向迎风转，相反把桅杆倒向上风前方，板首就离风偏转。通过桅杆的倒动，移动帆心，使帆板产生了旋转的力矩，从而促使其转向。

3. 船是怎么掌握方向的

船的转向是靠舵。

舵安装在推进器（螺旋桨）的后面，在船直线航行时，舵平面的线和船的“中轴线”是平行（双舵的船）的或者是重合的（单舵的船）。

船是通过改变船尾水流方向来转弯的，通常螺旋桨的船会在船桨后加方向拨片，通过左右旋转改变水流方向从而使船转向。有些虹吸机和有能左右上下转向的螺旋剑的小船直接变更水流方向。

4. 船是靠什么指引方向的

答：船在大海里不迷失方向，在古代靠的是指南针，在海中它能指引方向。相传，公元前2700年中国的轩辕黄帝发明了指南针，这也是我国的四大发明之一，对世界航海有重大意义。

近代，随科学技术不断发展，先后出现了gps、北斗等导航系统，为船在大海行驶导航。

5. 船用什么辨别方向

船用罗经有三种，分别是电罗经、磁罗经和电磁罗经。其中电罗经和磁罗经基本上不用校对，由于陀螺仪高速旋转的先天作用，电罗经和电磁罗经基本上方向是准确的。

要校对的是磁罗经，校对磁罗经一般有两种方法，一个是跟电罗经方向进行比较，还有一种是利用北极星。不管是哪种办法，都有一个计算公式：磁航向=真航向+磁偏角+累积年差。

6. 船的方向叫什么

方法如下：

1、船头一般都是尖的，这是为了减小行船时水的阻力，而船尾很多都是平的。

2、如果船的两头是一样的，那就要看锚链。锚链所在的位置是船头。近现代各类舰艏比较有名的有：“飞剪”型舰艏，又称大西洋舰艏、舰艏水线往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块，以提高在恶劣海况中行驶时的稳定性，这种舰艏成为各国海军后继主力舰的一种特征。双曲线型舰艏：船头向前弯曲，在水线以上垂直，水线以下向后弯曲过渡到船底。勺形艏：舰艏水线再往上的部位向后收缩，犹如被砍掉了一块的飞剪艏。冲角艏：舰艏与水线有的垂直有的成一定角度，在水线以下向前探出形成尖角，早期军舰尖角多用硬木外包铁皮，用以撞击敌舰水下以下部位。（受早期海战模式影响）。但少有撞沉敌舰的战例，而多是撞沉或撞伤己舰。后淘汰。球形舰艏：这个比较个性，典型的就是大和号战列舰。

7. 船是怎么确定方向的呢

舵就是控制船行驶方向的，转弯用，而划桨的小船是没有舵的，转弯需要靠增加一边的划桨力度同时停止另一边的划桨或向相反方向划而实现，比如，你划船向前行驶，你要向后划桨，左转时，划右边，左边不划或略微向前滑，即可顺利左转

8. 船的方位怎么判断

航向与方位是以真北为基准，顺时针计量的度数。

也就是说真北为0度,航向320也就是指向西北方向。目标的方位也是这么计量的。公式表示就是方位=航向+舷角

9. 船的方向由什么决定

船能浮在水面上是因为水具有浮力。

木头能在水中漂浮，轮船能在大海中航行都是浮力的贡献。浮力来源于物体上表面和下表面的压力差。浮力的方向和重力相反，可以简单地这样理解：重力要把所有想跑的物体拉回地面，而浮力是帮助大家离开地面。

10. 船是怎么看方向的

当两船相遇时，船舶是靠右行驶的。长江游左右岸一般来说，左是北侧，右是南侧，长江船舶航路也分左右，目前，大部分航段船舶各自靠右行驶，局部航段各自靠左。

大多数船在航行的时，当舵向右时，螺旋桨的方向同时也会向右偏转，给通过螺旋桨给船尾向右的作用。