1. 船舶工业展

船舶检验分三种：定期检验，中间检验，年度检验。

定期检验也叫特检，一般五年一次，不得展一期，需要做坞检；

中间检验在五年定期检验的第二至第三年之间的检验，一般结合年度检验进行，需要做坞检；

年度检验，一般每年一次，在检验日期前三个月至检验日期后三个月之内进行均可以，不需要做坞检。

2. 船舶配件展会

展览时间：2020年7月18-22日

展览地点：青岛国际博览中心(即墨区温泉二路7-1号)

参展范围

S1国际馆/W1日本、韩国馆: 机床、精密装备、焊接切割、机械零部件、金属材料、金属制品、检测设备、半导体、石油化工、船舶海工装备、汽车装备、电子装备、工厂自动化、智能化工厂解决方案、物流仓储、工业环境设备等国际独资/合资厂商相关展品；

W2馆：系统集成、智能系统及工业软件，重大智能装备、工业机器人；

S2/S3/S4/E1/E2/E3馆: 高档数控数控机床与基础制造装备：金属切削；金属成形、激光加工系统；锻压、冲压装备；柔性单元；功能部件；

N馆：刀具、磨料磨具、紧固件、铸锻件等关键基础零部件；

3. 船用设备展会

第23届2021年中国工博会上海国际新材料产业展将于2021年8月24—28日在国家会展中心（上海）隆重举办。致力于扩大国际技术与产业合作，提升新材料产业创新应用的核心竞争能力，为政府、协会、企业等构建合作交流的平台。

新材料作为《中国制造2025》重点战略领域，是国民经济和社会发展的基础，是支撑国家重大工程建设，促进传统转型升级，构建国际竞争新优势的重要保障。中国国际工业博览会新材料产业展将充分利用中国工博会在先进装备制造领域的平台优势，整合石油化工、机器人、信息技术、新能源、汽车、航空航天、轨道交通、船舶制造、国防军工等产业链上下游资源，汇聚全球材料领先企业，集中展示顶尖材料技术在先进装备制造领域的应用成果，打造一个全球材料产业应用的新平台

4. 2020年船艇零部件展会

宗申的创始人左宗申。1952年，左宗申出生于上海。

30岁前，他先是到河北、山东等地贩卖武侠小说、做水果生意、倒腾服装，做最初的“原始积累”。

但时运不济，做水果生意遇到坏天气；水果烂在了途中；倒卖服装又被骗了个精光，甚至连回家的路费也没有。

老婆最后受不了他这样乱折腾建议他去跟一个亲戚学修摩托车，当时摩托车还不普及感觉还是很时髦的，他很喜欢。

于是，他常常加班练习维修技术，最后修车修车技术也练得炉火纯青。

后来自己开了一家小摩托车修理店，但是左宗申并不甘于一直修车。

1990年，一次偶然的机会，一位贵阳的朋友托他到重庆摩托厂买一辆三轮摩托车。

在那里，左宗申发现校办工厂的生意很好，学校周围的旅馆都住满了等待提车的人们。

后来经过多方打听他了解到发动机的货源很紧俏，左宗申觉得修理摩托车发动机自己轻车熟路。

几天后厂长在他这里下了订单，向他订购一百台发动机。

5. 2021船舶装备博览会

第二章 补助期限及有关原则

第四条补助期限为2015年10月1日至2019年12月31日。在2015年10月1日以后开工建造且在2019年12月31日前建造完工并取得渔船相关证书证件(开工建造以渔业船舶检验部门下达的开工令或其他具有法律效力的文件为准)。

第五条坚持渔民自愿、政府引导、财政支持、先建后补的原则。

第六条更新改造渔船应符合国家海洋捕捞渔船“双控”政策，严格按照国家有关规定办理渔业船网工具指标审批手续，依法报废拆解原有渔船，取得渔船检验证书、渔船登记证书、渔业捕捞许可证后方可申请补助资金。

第七条新建渔船的功率指标不得超出更新淘汰渔船船网工具指标，超出部分可通过合并其他合法渔船方式补齐。

第八条已纳入减船转产项目计划的船舶其所有权人不得再购置海洋捕捞渔船进行渔船更新改造，也不得将其作为其他更新改造渔船船网工具指标不足部分的来源。

第九条已获取更新改造补助的国内海洋捕捞渔船，五年内不得买卖。在本细则实施前已获取更新改造补助但发生买卖的，须退回补助资金。

6. 2019上海船舶展

　　世界博览会每5年举办一次；自1851年英国伦敦举办第一届展览会以来，世博会已先后举办过40届。 上海是第41届　　1851 伦敦世界博览会　　1853 纽约世界博览会　　1855 巴黎世界博览会　　1862 伦敦世界博览会　　1867 巴黎世界博览会　　1873 维也纳世界博览会　　1876 费城世界博览会　　1878 巴黎世界博览会　　1889 巴黎世界博览会　　1893 芝加哥世界博览会　　1900 巴黎世界博览会　　1904 圣路易斯世界博览会　　1915 巴拿马太平洋世界博览会　　1926 费城世界博览会　　1930 列日产业科学世界博览会　　1933-34 芝加哥世界博览会　　1935 布鲁塞尔世界博览会　　1937 巴黎世界博览会　　1939-40 纽约世界博览会　　1939 金门世界博览会　　1958 布鲁塞尔世界博览会　　1962 西雅图21世纪世界博览会　　1964-65 纽约世界博览会　　1967 蒙持利尔世界博览会　　1970 日本世界博览会　　1975 冲绳海洋博览会　　1982 诺克斯威廉国际能源博览会　　1984 新奥尔良国际河川博览会　　1985 国际科学技术博览会　　1986 温哥华国际交通博览会　　1988 布里斯班国际休闲博览会　　1990 国际花与绿博览会　　1992 塞维利亚世界博览会　　1992 热那亚国际船舶与海洋博览会　　1993 大田国际博览会　　1998 里斯本国际博览会　　2000 汉诺威世界博览会　　2005 爱知世界博览会　　2010 上海世界博览会　　2015米兰世界博览会　　每次大概6个月

7. 中国船舶展会

因疫情2020迪拜世博会已官宣延期一年，将于2021年10月1日至2022年3月31日举行。

世界博览会是由一个国家的政府主办，有多个国家或国际组织参加，以展现人类在社会、经济、文化和科技领域取得成就的国际性大型展示会。其特点是举办时间长、展出规模大、参展国家多、影响深远。

自1851年英国伦敦举办第一届展览会以来，世博会因其发展迅速而享有“经济、科技、文化领域内的奥林匹克盛会”的美誉。按照国际展览局的规定，世界博览会按性质、规模、展期分为两种：一种是注册类（以前称综合性）世博会，展期通常为6个月，从2000年开始每5年举办一次；另一类是认可类（以前称专业性）世博会，展期通常为3个月，在两届注册类世博会之间举办一次。注册类世界博览会不同于一般的贸易促销和经济招商的展览会，是全球最高级别的博览会。

世界博览会（综合性世博会）一览表

1851 伦敦世界博览会

1853 纽约世界博览会

1855 巴黎世界博览会

1862 伦敦世界博览会

1867 巴黎世界博览会

1873 维也纳世界博览会

1876 费城世界博览会

1878 巴黎世界博览会

1889 巴黎世界博览会

1893 芝加哥世界博览会

1900 巴黎世界博览会

1904 圣路易斯世界博览会

1915 巴拿马太平洋世界博览会

1926 费城世界博览会

1930 列日产业科学世界博览会

1933-34 芝加哥世界博览会

1935 布鲁塞尔世界博览会

1937 巴黎世界博览会

1939-40 纽约世界博览会

1939 金门世界博览会

1958 布鲁塞尔世界博览会

1962 西雅图21世纪世界博览会

1964-65 纽约世界博览会

1967 蒙持利尔世界博览会

1970 日本世界博览会

1975 冲绳海洋博览会

1982 诺克斯威廉国际能源博览会

1984 新奥尔良国际河川博览会

1985 国际科学技术博览会

1986 温哥华国际交通博览会

1988 布里斯班国际休闲博览会

1990 国际花与绿博览会

1992 塞维利亚世界博览会

1992 热那亚国际船舶与海洋博览会

1993 大田国际博览会

1998 里斯本国际博览会

2000 汉诺威世界博览会

2005 爱知世界博览会

2010 上海世界博览会

2015 米兰世界博览会

2020 迪拜世博会

8. 船舶用品展览会

1992年热那亚世界博览会于5月15日至8月25日在意大利热那亚市圣乔治宫举行。

该世博会是意大利政府为纪念意大利著名航海家克里斯托弗·哥伦布发现美洲新大陆500周年而举办的。主题为“克里斯托弗·哥伦布：船舶与海洋”，旨在回顾人类航海的历史与发现，探讨当代航海技术的发展和展望未来的前景。

展览展示了地理发现、海洋生物、环境保护、航海与造船技术。此次展览会被列为纪念哥伦布发现美洲500周年的重要活动之一。

9. 2021年10月船舶工业展

根据工作实际，依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》（以下简称《配员规则》），中华人民共和国海事局对海船最低安全配员标准进行了调整。

一、海船甲板部配员表（2021版）

此次海船甲板部配员调整主要体现在港内作业的拖轮上。对于港作拖轮甲板部配员在原基础上新增了关于航行时间的附加规定：

（1）750 千瓦及以上的港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，须增加二副 1 人。

（2）未满 750 千瓦的港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，须增加三副 1 人。

本次调整并未涉及其他一般船舶、客船的甲板部配员，即对于其他船舶的甲板部配员与此前配员标准一致，无须变更。

二、 海船轮机部配员表（2021版）

此次海船轮机部配员也仅对港内作业的拖轮进行调整。对于港作拖轮轮机部配员在原基础上新增了减免条款：

750千瓦及以上拖轮可减免三管轮（或轮机员）1 人；

本次调整并未涉及其他船型及未满750KW港作拖轮的轮机部配员，即对于其他船舶的轮机部配员与此前配员标准一致，无须变更。

三、海船客运部配员及表注（2021版）

此次调整并未涉及海船客运部配员及其他注意事项。

四、海船无线电人员最低安全配员表（2021版）

此次并未调整海船无线电人员最低安全配员标准，仍与此前实施的2006版标准一致。

敲黑板、划重点

一、此次调整主要涉及港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，甲板部须增配人员；750千瓦及以上的港作拖轮轮机部配员可以减免人员。

二、拖轮船舶所有人可于2022年8月31日前持原《船舶最低安全配员证书》到发证机关（船舶登记机关）换发配员证书。

三、自2022年9月1日起，拖轮所持《船舶最低安全配员证书》低于《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》（2021版）规定标准的，应当责令改正，并按照有关规定依法处理。

四、海上拖轮配发《船舶最低安全配员证书》时，可在《船舶最低安全配员证书》“特殊要求或条件”栏中备注港内最低安全配员要求。