1. 船舶主锅炉

1000MW配2633-2763吨锅炉。

通常情况下:

15MW配75吨锅炉；

25—30MW配130吨锅炉；

50MW配220吨锅炉；

100MW配410吨锅炉;

150MW配520吨锅炉;

200MW配670吨锅炉;

300MW配1025吨锅炉;

600MW配2008-2093吨锅炉;

1000MW配2633-2763吨锅炉。

原理

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。

锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。

2. 船舶主锅炉的用途

1.轮船的动力来源

可以来自两种不同的机器：涡轮机和蒸汽机。

蒸汽机由三个部分组成：蒸汽炉、汽缸和冷凝器。在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。一般的蒸汽机有三个汽缸组成一个组。蒸汽机直接将活塞的上下运动转化为船轴的旋转运动。今年新造的蒸汽机中还包含了一个小的涡轮机，从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。

现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。

渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

2.轮船的作用及分类

轮船促成了人类生活的改变，造成人类以往连做梦也没想到的世界各国相互依存的关系。今天，现代化的轮船，其中有客轮、货轮和油轮，正在从事着各种关系到人类命运的全球性商业航运。如世界上最大的发达国家美国，在20世纪70年代初期，每年海运进口货物超过3亿吨，总值超过300亿美元。其中一些奢侈品如瑞士钟表、俄国毛皮、苏格兰威士忌酒、意大利鞋、丹麦家具、法国葡萄酒，只不过占进口货物总值的一小部分；主要的进口货物是原料，包括4亿桶以上的原油、4000万吨铁矿石、1500多万吨铝土矿石以及国民生活不可缺少的其他物品。

按不同的标准，则有不同的分类：

1. 按民用运输可分为客船、货船、渡船、驳船；

2. 按航行区域可分为海船、内河船和港湾船；

3. 按航行状态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、冲翼艇；

4. 按动力装置可分为蒸汽动力装置船、内燃机动力装置船、核动力船、电力推进船；

5. 按推进器形式分：螺旋桨船、平旋推进器船、喷水推进器船、喷气推进器船、螺杆艇、明轮船。

在诸多船舶中，最常见的是钢质船、内燃机动力船、螺旋桨推进船等。轮船发展至今，战略用船已经越来越选进，其中包括各类战略舰船、巡洋舰等。

3.轮船的构造

构造 船舶由许多部分构成，按作用和用途可分为以下几部分。

①船体。又可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形关的空心体，是保证船舶具所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分，一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃料和淡水，以及布置其他各种舱室。上层建筑位于上甲板围成、主要用于布置各种用途的舱室（如工作舱室、生活舱室、贮藏舱室、仪器设备舱室等）。船体结构为由板材和型材组合的板架结构，可分为纵骨架式结构和横骨架式结构以及混合骨架式结构。

②船舶动力装置。又可分为推进装置和辅助装置。推进装置是提供推进动力的成套动力设备，由主机（如蒸汽机、汽轮机、柴油机、汽油机、燃汽轮机等）、主锅炉、传动装置、轴系、推进器、各种仪表和辅助设备等组成。辅助装置是为船舶的正常运行、作业、生活杂用等提供各种能量的成套动力设备，一般由船舶电站、辅助锅炉和废气锅炉装置以及其他辅助装置等组成。

③船舶舾装。包括舱室内装结构（内壁、天花板、地板等）、家具和生活设施、门窗、梯、栏杆、桅杆、舱口盖等。

④其他装备。如锚与系泊设备、舵与操舵设备、救生与消防设备、通信与导航设备、照明与信号设备、通风与空调和冷藏设备、压载水系统、舱底水疏干系统、液体舱的测深和透气系统、海水和生活用淡水系统、船舶电气设备等。构成船舶的零件有成千上万种，所用材料品种多、数量大，而以钢材用量最大。其中船体结构用的材料主要是碳素钢和低合金高强度钢。船舶的主要技术特征有船舶排水量、船舶主尺度（如船长、型宽和型深等）、船体系数、舱容和登记吨位、船体型线图和结构图、船舶总布置图及主要设备的规格等。

3. 船舶主锅炉与辅锅炉

主机－驱动船舶推进器的动力装置。

4. 船舶辅助锅炉介绍

1、按锅炉用途分类

　　分为热能动力锅炉和供热锅炉。动力锅炉包括电站锅炉、船舶锅炉和机车锅炉等，相应用于发电、船舶动力和机车动力。供热锅炉包括蒸汽锅炉、热水锅炉、热管锅炉、热风炉和载热体加热炉等，相应地得到蒸汽、热水。热风和载热体等。

　　2、按锅炉本体结构分类

　　主要分为火管锅炉和水管锅炉。火管锅炉包括立式锅炉和卧式锅炉，水管锅炉包括横水管锅炉和竖水管锅炉。

　　3、按锅炉用燃料种类分类

　　分为燃煤锅炉、燃油锅炉和燃气锅炉以及煤粉锅炉，煤气双用锅炉。燃煤锅炉按燃烧方式可以分为层燃锅炉、室燃锅炉和沸腾锅炉。

　　4、按锅炉容量分类

　　蒸发量小于20t/h的称为小型锅炉、蒸发量大于75t/h的称为大型锅炉，蒸发量介于两者之间的称为中型锅炉。

　　5、按锅炉压力分类

　　2.5MPa以下的锅炉称为低压锅炉，6.0MPa以上的称为高压锅炉，压力介于两者之间的称为中压锅炉。此外，还有超高压锅炉、亚临界锅炉和超临界锅炉。

5. 船舶主锅炉与辅锅炉的区别

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。 锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。

锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。

在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。

6. 船舶主锅炉水位为什么不设开关

锅炉不用了需要把水放干净，如果锅炉内存在大量的水，会使锅炉生锈，同时也会加快锅炉的消耗，减少锅炉的使用寿命，所以锅炉不用了，需要把水放干净。

拓展资料：

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。

锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。

产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。

7. 船舶锅炉系统

船用锅炉正常运行时，在操作上最重要的是保持水位稳定，维持锅炉的汽压和汽温在一定范围内，这就需要经常调整燃烧。船用锅炉在汽压和汽温是保证蒸汽质量和锅炉安全、经济运行的重要参数，运行有人员的主要任务是根据锅炉负荷需要，保证锅炉出力，保持稳定燃烧，维持运行参数的稳定性。并能随时注意锅炉工况的变化，做出及时、正确的调整。

通过各种监测及时发现锅炉运作的异常情况，预防各种事故，并能正确处理各种事故。

为实现上述目标，即使船用锅炉具有完善的自动控制系统，运行人员也必须经常不断地监视锅炉的运行状态，充分掌握锅炉的运行规律，确保锅炉安全、经济运行。

8. 船舶燃油锅炉

燃气热油锅炉是以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，在北方等寒冷地区，空气温度较低，寒冷的助燃空气进入炉腔中会影响燃烧效果，而锅炉排出的烟气中还蕴含大量热量没有利用。

9. 船舶主锅炉工作原理论文3000

锅炉是一种提供热水和供暖、以及工业用途的特种设备。在民用方面，主要有提供热水和供暖两种，例如生活热水、洗浴用水、小区供暖等。工业上主要用于蒸汽为其他设备提供制冷、动力等服务，例如船舶、机车、矿场等场所。锅炉工作原理比较复杂，主要有燃料系统、烟风系统、汽水系统等构成。

不同类型的锅炉其工作原理也是不同的。小型锅炉（热水系统）主要有电锅炉（电热水锅炉）、立式燃气锅炉等；大型锅炉（小区、医院、公司等集中供暖锅炉）主要有燃气锅炉、蒸汽锅炉等。

锅炉整体的结构包括锅炉本体、辅助设备和安全装置两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体（锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒）。

锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。

10. 船舶辅机锅炉

是船上用的吗，你发帖的分类错了哈

首先要分清楚主机和辅机。

主机是在船舶主推进动力系统中提供的动力的原动机。也就是主柴油机、主锅炉、主燃气轮机等。除了上述的所有设备都称为辅机,包括发电机、泵、分油机、甲板机械、舵机、液压设备等等很多。。

只不过船上说的辅机其实是写成副机的。也就是特制发电原动机。

发电用的辅机应该称为发电原动机。一般为柴油机带动,也有别的其他动力设备。

主机是船上的主推进动力装置,就是提供船舶前进能量的,辅机是指除主机外的船上其他机械设备。发电机组在船上叫付机,它也应该算辅机的范畴。

同机型的柴油机在不同的船上可以做主机带螺旋桨,也可以带发电机组作付机。它们的主要区别在调速器上,主机上用的一般是极限调速器,防止飞车。当然也有装全制式调速器的。

付机上用的是定速调速器,因为带发电机要求转速一定要恒定,转速波动过大,发出的电压和频率就要波动,尤其是频率。

作为主机是带动推进装置和一些轴带设备,和辅机的主要区别是辅机不直接参与船舶的推进系统。

主机一般功率大用来驱动螺旋桨,辅机用来拖地发电、空压机、锚机等附属设备。 船用辅机一般都是柴油机功率比主机较小。

11. 船用燃煤锅炉

答锅炉是国民经济中重要的热能供应设备。电力、机械、冶金、化工、纺织、造纸、食品等行业，以及工业和民用采暖都需要锅炉供给大量的热能。锅炉按照不同的标准可以划分为不同的类别。从使用场景来划分，锅炉主要有以下六种用途：

电站锅炉：用于发电，大多为大容量、高参数锅炉，火室燃烧，效率高，出口工质为过热蒸汽。电站锅炉主要有两类：煤粉炉和循环流化床锅炉。

工业锅炉：用于工业生产和采暖，大多数为低压、低温、小容量锅炉，火床燃烧居多，热效率较低，出口工质为蒸汽的称为蒸汽工业锅炉，出口工质为热水的称为热水锅炉。

生活锅炉：专为满足人们生活上的需要而提供饱和蒸汽或开水的最小型锅炉。是效率很低,煤耗甚高的一种耗能型热工设备。大多数属于人工加煤和自然循环的水火管或火管锅炉。这也是我们平台最常见的一种，像酒店、宾馆、澡堂都是使用的生活锅炉。

船用锅炉：为推进船舶的蒸汽动力机械供应蒸汽的锅炉。船用锅炉与陆用锅炉不同之处是，对外形、尺寸和重量有严格的限制。例如，在军舰上宁可牺牲锅炉的热效率而不设置空气预热器,甚至也不设置省煤器。

机车锅炉：加热发动机循环介质，将热量直接传给车内散热器、除霜器，为发动机低温启动和车室内取暖提供热源。

注汽锅炉：用于油田对稠油的注汽热采，出口工质一般为高压湿蒸汽。

锅炉行业目前最为畅销的是工业锅炉和电站锅炉，这两种锅炉关乎国计民生，因此也最受重视。郑锅股份作为拥有72年历史的锅炉生产厂家，是中西部地区规模最大的工业锅炉和电站锅炉研发制造基地，多年来不断以创新技术引领行业发展，生产了一批以循环流化床锅炉、燃油燃气锅炉、生物质锅炉、链条炉排锅炉、余热锅炉等为代表的经典炉型，深受广大用户的信赖和喜爱。