1. 船外机手柄加长

我只能说水星舷外机不错，不能说哪个一定好！1、二冲程发动机因为结构简单、质量轻、提速快,特别是同排量的话它的单位推重比要比四冲的高一倍,所以二冲程提速快。

2、四冲机因为润滑充分,维护简单,排放更经济环保,噪声相对较小，现在很多水域限制，只能使用四冲程舷外机。但四冲程要定期保养6个月内，就算使用过一回也要重新保养，以保证其机油有效。

3、从购买价格上讲，二冲程的比四冲程购置费用节省30%左右，如果是平时不怎么使用船的用户，只是偶尔出去开开的，建议购买二冲程机器，购买价格上毕竟便宜，也不要定期保养，使用时二冲程机油与汽油直接按1：50兑好摇匀就好用。还有二冲程机油买多少用多少，不要存放时间过久，

2. 船用推进手柄

能。1) 拆开刹车

1) 取下锚机刹车下方支柱，柱顶有活动螺丝，螺杆顶端115有固定螺帽。有的锚机下方还有一根调节刹车带松紧的螺杆，先旋下。

2) 然后拆去三个销：①刹车带上端销；②刹车带下端销；③基座销。

3) 刹车带上有两片钢带，将钢带拆卸。刹车带钢圈比较重，需要多人合力慢慢抬下，先将撬棒将上面一块撬离刹车约10公分，两头圆孔各穿一根牵引绳，1人控制一头，两人扶住中间，先慢慢将刹车带顺着刹车滑至离甲板约40公分，1人在上面牵引，3人在下面扶住刹车带缓缓放至甲板，安全稳妥。

(2) 安装刹车带

①如果是非原装备件，分清正反面，胶皮一侧为刹车带工作面，而网线一侧为非工作面。刹车带由于成捆较长，要从一端装起，以免浪费。

注意：换刹车带前应先固定刹车带，再打稍大于8mm的孔( 船舶锚机刹车带铜螺栓直径8mm)。 还应在刹车带工作面原孔上打直径12mm，深2mm的孔。以用力上紧螺栓时形成埋头螺栓以耐用，否则、很短时间内即可磨去螺栓头。钻浅了，刹车带工作面沉头铜螺丝直接和锚机上的刹车毂接触，会把刹车毂划出一道道痕迹，降低刹车效果。因全部浅埋刹车带内。钻深了，沉头铜螺丝直接和钢带成了一体，没有了固定刹车带的作用，影响刹车带工作寿命。

②从一端逐渐向另一瑞上紧，离另一踹还有一段距离时，以方便定位。刹车皮固定好后，即可装复3个销，先把钢销擦干净，上新牛油。装复时先装基座销，上垫圈和开3销，然后是刹车带下端销，在上刹车带上端销时先旋好刹车手柄螺帽，注意上有导帽、带卡簧。通过旋松旋紧刹车手柄，上下撬动刹车带本体互相配合找好销孔位置，共有5道通心孔；后装垫圈和开口销。刹车带更换完成后，刹车杆旋至螺纹中间位，再用刹车下方调节杆定位刹车带。

③旋紧刹车，锚机进车倒车，磨合一下刹车带。最后，调刹车下面支柱上的螺丝，主要用于调节刹车带在动车时杀车皮的磨殒。更换即告完成。

3. 船外机手柄加长多少钱

款机器有前进-空档-倒档，油门无极变速，水冷系统，铝合金螺旋桨。配24升防爆外置油箱。默认后操纵，可改前操纵，手启动，可改装电启动，价格请咨询。 艉板高度：508MM（长轴）381MM（短轴） 净重：94KG（长轴）92.4KG（短轴） 尺寸：1197*988*420MM（长轴），1070*988*420MM（短轴） 油门操作范围：5000-6000 转/分钟 最大输出功率：29.4KW（40HP）@5000转/分钟 空转速度（怠速）：1000-1100 转/分钟 发动机类型：OHC/四冲程水冷 气缸数目：L3 排气量：747/立方厘米 缸径*冲程：63*58.1MM 点火系统：CDI 控制系统：操舵手柄(可改前操纵) 起动方式：手动启动（可改电启动） 倾角倾斜系统：手动倾斜 换档位置：前进-空档-倒档 最大油耗：13.8L/小时

4. 船用油门手柄

自动加油门一般是节气阀或油门线、油门手柄卡住不回位造成的,其他的如轻微漏气、化油器混合比不当、风门有问题等也会造成一时的自动加油门。

5. 船外机长轴改短轴

三米三的橡皮艇应该用短轴的船外机。也可以挂是可以挂长轴的船外机，但是不能充分发挥最佳动力和油耗效果；一般3.3橡皮艇厂家默认是设计艉板适配短轴机器，除非你是特别要求厂家给你订制的高艉板。希望这样的回答，对大家有所帮助。

6. 船外机长轴能改短轴吗

3米8的冲锋舟配长轴的，船外机，动力大。

7. 船用操作手柄

速闭阀是远距离控制使用的。

当机舱出现危险，在机旁或监视室无法完成停车时，就需要在甲板上利用速闭阀拉线手柄操作停车。

8. 船外机轴长

轴转向相反，螺旋桨叶方向相反所以总体还是同向的，而且有更优良的转向能力左边左旋、右边右旋双桨由内向外转是防止螺旋桨卷起的杂物打伤船体，为了提高效率可以增加导流罩