1. 船舶串油标准

电瓶序列号指的是电池的规格参数,在电池上方的标签上可以看到序列号,分别代表的是电池的额定电压、容量、冷启动电流等,各种电瓶型号不一样,所标记的序列号也会在不同位置。以6-QAW-54a为例,6表示由6个单格电池,Q为汽车启动电池,W表示免维护型蓄电池,54表示额定容量为54Ah。

汽车电瓶上编号（中国标准）：以型号6-QAW-54a为例：

1、6表示由6个单格电池组成，每个单元格为2V，即额定电压为12V。

2、Q表示蓄电池用途，Q为汽车启动用蓄电池。M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池。

3、A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。

4、54表示蓄电池的额定容量为54Ah。

5、角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进，以此类推。

蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。

2. 船舶用油规定

答：一对渔船出海一次用56.8吨吨油。

船舶在压载航行状态下，正常海况下（4级风、3级浪以下,无顶流和反向的涌）船速大约为14.5节，每日主机油耗56.5吨（重油,粘度380），另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨（海上航行通常用一台辅机，“在港作业期间通常用两台辅机”）。

渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶。也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务的船舶。为保证渔获物的质量，保鲜是渔船的重要功能之一。

3. 船舶管路串油

冒白烟的可能原因有：发动机温度过低，未燃烧的柴油呈蒸汽方式排出。燃油里有水，遇热呈水蒸汽排出。

喷油时间过迟，造成燃烧不完全。

喷油嘴雾化不良，燃烧不完全。气缸压力过低，压缩完成时温度不够，导致燃烧不完全。

燃油积碳属于燃烧不良或燃油质量不好，机油积碳属于窜机油，烧机油。

前者原因比较复杂，例如上述部分原因，需排查解决。后者需要检修气缸、活塞、活塞环或气门。

4. 船舶进行油类作业必须遵守哪些规定

船舶必须按照有关规定持有防止海洋环境污染的证书与文书，在进行涉及污染物排放及操作时，应当如实记录。

（1） 当油从一处驳到另一处油柜，应记录有关事项。

（2） 压舱或清理燃油柜或货油舱。

（3） 压舱水的放出或油柜清洁水处理方向，残余物的处理。

（4） 在港口时，机能应计算污水排出量。

（5） 记录污油柜接受残渣油的数量，应考虑到整个航次的燃油消耗量。

（6） 油类记录簿应保持3年。

（7） 在港口排放时，应写明何时何地何污水处理船来接受船舶污水及其数量。

（8） 船长应在每个航次校阅并签字。

5. 船用油标准

一万吨货船要一百吨燃油。

船舶的耗油与船舶的类型和柴油机的选型有关系，新型船舶对轻油的消耗量较少，大约每天0.1吨，而重油的消耗量较多，大约每天35吨，航速平均是13,5海里/小时。空载轻油耗量不变，重油约33-34吨。具体按船舶类型有关，一万吨货船一般要带一百吨燃油。

6. 船舶串油标准是9 级

食用油不能用作机油食用油富含脂肪酸与多不饱和脂肪酸，在空气中会被氧化，变质的食用油会腐蚀物体，而且油脂也会凝固。如果情况特殊，可以使用食用油代替下机油，但是时间一长就会出问题。机油是润滑油的一种，里面有抗氧化剂，氧化过程较慢，变质期更长，油脂不会凝固，能起到有效的润滑。发动机作为一种机械，对于润滑油的要求同一般机械相比有其共同的一面，如要求有适当的粘度，一定的抗氧、抗磨、防腐蚀与粘温等性能要求。但发动机又是一种特殊的机械，它对润滑油的要求又有其特殊的一面，其特殊性主要有：

1.对发动机总的要求是体积小，重量要轻，机构紧凑，而且输出功率要大，因此它的单位摩擦面上承受的负荷很大。

2.除了摩擦热之外，还有受到燃烧热的影响，所以摩擦面的温度很高，使润滑油粘度下降，油膜形成较困难。

3.燃烧室内的高温高压的燃烧气体会通过活塞、活塞环和缸套之间的间隙，泄漏到曲轴箱，这些燃烧气体是燃油和少量润滑油的完全燃烧和未完全燃烧产生的气体和某些颗粒物(烟炱)，通常成为曲轴箱窜气的主要成分，它会污染润滑油，并在一定条件下更会促使其氧化。

4.燃烧室周围需要的润滑油是通过活塞和缸套间的间隙，气门杆和气门导管间的间隙进入的，因此供油较为困难。

5.活塞和气门等零件在工作时作往复运动，故在上、下止点处相对速度为零，使油膜难以形成。活塞销和衬套呈摆动运动，油膜难以形成。

6.发动机在停车时和长时间运转时，温度相差很大，又因零件的热膨胀和热变形，使一些摩擦副不变的间隙很难控制，可能因间隙过小产生粘着烧结，也可能因间隙过大而产生冲击和震动造成损坏。这些情况下，油膜难以附着。

7.发动机中有多种摩擦副，如活塞和缸套、曲轴轴颈和轴承、凸轮和随动件、齿轮等，尽管它们对润滑油的润滑性能要求是不同的，但在一台发动机中只能用一种润滑油(大型船用柴油机除外)，因此选用润滑油时要照顾到多种润滑状态。

8.车用发动机的使用环境复杂，如气温、湿度、大气压力、尘土等变化较大。同时由于机油中往往含有硫、铅等元素，会促使某种零件的腐蚀磨损。

7. 船舶串油标准规范

单缸柴油机型号S1105机油加2.5至3升，但不要超过3升。,加机油的时候,机油不能超过机油标尺的上刻度,使用柴油机的时候,机油量不能低于机油标尺的下刻度.

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。柴油机，是用柴油作燃料的内燃机，将燃料燃烧释

放出的热能转化为电能或机械能的装置。

单缸柴油机有二冲程和四冲程的，二者机构基本相同，主要差异在配气结构方面。

单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程，因此，单缸柴油机的工作不稳定。单缸柴油机的发展还是要依靠科技的革新，不断利用新的技术去改进单缸柴油机现存的缺点和不足，扩大其使用范围。例如，为其装配限油装置、排放控制装置等，以满足机动车使用和环保的需要等。

8. 船舶驳油操作

驳运费的意思有两种：

1、驳运费指的是船舶供油、供水作业所收取的运输费用。

2、驳运费指的是船舶在港口装卸货物，使用港口驳船过驳时支付的费用，是根据货物分类和不同的驳运区段规定费率，按驳运货物的吨数计算的。

驳运费的负担者，则按运输合同或责任的归属而定，有时船舶遭遇海难须同驳船救助驳运货物，其驳运费可列入救助费用，一般按共同海损分摊处理。

9. 串油机船用

发电线圈应占6槽x2(对应)x2(两半)=24槽，5线并绕x10扎，其中4槽单独加1扎(调压用线圈)x2(两半)，串在一起组成主绕组，其中1扎的绕组是调压用的。励磁绕组可能占2-3槽。应还有12v线圈占1-2槽

10. 船舶串油标准是多少

活塞环磨损严重下，部分废气没从排气口排出，形成下窜气到机体内部，从加机油口排出。

11. 船舶串油标准要求

中国。广州市阿盖特科技有限公司在船舶、冶金液压系统设备行业，为客户提供技术服务及产品应用己具有十多年经验。

阿盖特提供船舶液压和润滑管路连接的成套问题解决方案和服务。生产ARTGET液压软管总成、过渡接头、烧焊式接头和法兰，有碳钢和不锈钢材料可选择。研发、生产和销售液压管路冲洗串油设备（液压管道清洗泵站）。设计和制造工程船舶锚机和绞车液压动力泵站及控制阀组系统