1. 什么船有多层甲板

游艇一般是较小的，私人的，一般只能在近海或者港湾航行的主要用于富豪显示经济实力和生活方式与态度的小型船只。

客船，是指专门用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶。通常多为定期定线航行，凡载客超过12人者均应视为客船。客船的特点是：具有多层甲板；设有较完善的餐厅和卫生娱乐设施；具有较好的抗沉性，一般为“二舱不沉制”或“三舱不沉制”；配备有足够的救生、消防设施；航速较快和功率储备较大。

2. 单层甲板船有哪些

内陆江河的货运船舶，只要是散装货船都是单层甲板结构的船。

3. 什么船有多层甲板和甲板

窗户是棕色的。

这次的“10294 泰坦尼克号”以1/200比例进行还原，乐高版本长度135cm正好按这个比例对应到原船的长度269.1米。

如此庞大、修长、沉重的超级大船造型，乐高采用了三段式的处理，不但便于拼搭、搬运，而且也能展示出内部结构，可以看到近乎忠实地还原了原船多层甲板的设计。

4. 船上有几层甲板

上层建筑是指航空母舰的飞行甲板之上的建筑群体，主要用于布设需要位置较高的指挥控制室、航空兵导航与调度室、舰长室以及各种雷达和通信设备等， 通常集中安置于飞行甲板的一侧，呈岛形结构，所以又被称作舰岛或岛形上层。因此， 现代航空母舰的上层建筑是一个综合各种功能需求的复合型结构。首先其上层建 筑相当于陆地机场的塔台，可以用来指挥舰载机的起降和作战，同时它又是航空 母舰的舰桥，是操纵和指挥航空母舰航行和布置各种天线与电子装备的主要部位。

航空母舰的上层建筑要求具有足够的高度，以保证良好的视界。 又要求划分为较 多的层次，以产生一定数量容纳操作部位和设备的空间。然而它的外形尺寸还必 须和整个舰体形成匀称的比例，不能影响舰载机的起降和调动。

上层建筑的高度、大小以及具体分层的多少，各国航空母舰的具体情况各不相同。 以法国“戴高乐” 号航空母舰为例，其上层建筑从飞行甲板到舰桥顶部共设有七层人员工作楼层。 第一层有各种办公室、修理间、电池间、小卖部、理发间等；第二层主要为战斗 情报中心和空战指挥中心、各种辅助舱、住舱和军邮舱；第三层为军官会议室、 舰长及高级军官休息室和特等舱、军官住舱等；第四层为舰长监督处等；第五层 为舰长室和雷达室等；第六层为舰长舰桥指挥所和起降指挥工作室等；第七层为 观察平台、信号舰桥等。

除以上工作活动空间层外，按照不同的特点和需求，其 上层建筑的各个部位，在不同的位置和高度还分别安装了各种雷达、电子对抗设 备以及通信设备等。

5. 船舶最高一层甲板

1、罗经甲板：驾驶室顶甲板上通常布置罗经、雷达等导航仪器，一般称为罗经甲板，在罗经甲板上，有很多各种各样的天线、主发射等。

2、艇甲板：是指放置救生艇或工作艇的一层甲板。其位置通常是上层建筑中的较高处。艇的周围有一定的空旷区域。

6. 什么船有多层甲板和乙板

运输船舶按用途可分为客船和货船，以及客货兼载的客货船。此外，运输船舶还可以按航区分为远洋船、沿海船、内河船以及北美洲的“大湖”船等；按航行方式分为排水型船(全部重量靠水的浮力支承的船)、水翼船和气垫船等；按有无动力装置分为机动船和驳船，机动船又可分为蒸汽机船、汽轮机船、柴油机船和核动力船等；按船体材料分为钢船、木船、水泥船和玻璃钢船等。

1.客船

可分为以下五类:

①海洋客船,包括远洋客船和沿海客船。远洋客船吨位大,航速高，设备齐全,有为旅客准备的舒适的生活条件。在航空运输兴起以前，国际邮件主要靠远洋客船运送，因此这类船又称为邮船。20世纪70年代以后，这类船已停止建造。但在一些国家国内航线上以运输旅客为主的沿海客货船仍在建造使用。

②旅游船，是60年代兴起的、供旅游者旅行游览用的船。船型同远洋客船相似，但吨位较小。船上设备齐全，能为旅客提供疗养、娱乐和智力开发等综合性服务。③汽车客船，是60年代兴起的船种。除载客外能同时载运一定数量的旅客自备汽车。

④内河客船，是江河湖泊上的传统客船。载客量大，设备较海洋客船简单。⑤小型高速客船，主要有水翼船和气垫船，多用于沿海和内河短途航行。

2.货船

按载运的货物种类和装卸方式可分为以下几类：

①干货船，又分杂货船和散货船两类。杂货船以装载各种件杂货为主。新型杂货船多设计成对货种适应性强的多用途船。散货船专用于载运各种散装货物，又可分为运煤船、矿砂船、散粮船、运木船和散装水泥船等。

②液货船，装载各种液态货物的船，主要有油船、液体化学品船、液化气船。此外，还有能兼装液货和干散货的兼用船。③集装箱船，以标准集装箱为货运单元的货船。这种船航速高，航行于固定航线，利用港口专用设备进行快速装卸。

④滚装船，又称“开上开下”船。船上设有活动跳板，载货拖车能直接开上开下。滚装船装卸快，适合于装运集装箱和大件货。

⑤载驳船，又称子母船，是以载货驳船作为货运单元的货船。这种船载运的货物在港口中转可以不用码头，不用倒载，实现江海直达运输。

⑥冷藏船，专门装运易腐鲜货的船。

⑦驳船以及与之配套使用的拖船、推船。它们分别组成拖带船队或顶推船队，多用于江河

7. 散货船有几层甲板

舱壁甲板（bulkhead deck）是指主船体的内部中，所有水密横舱壁都能达到的最高层甲板。对于散货船而言，舱壁甲板即主甲板或干舷甲板，也叫做上甲板。

所谓舱壁甲板，跟总体专业计算破舱稳性有关，他们算破舱计算到哪层甲板，水密的横舱壁就应该到哪层甲板，这个就是舱壁甲板。另，舱壁甲板与强力甲板也可能不是同一层甲板。

8. 多层甲板的船

客轮船时速一般为30KM/小时。客船是指专门用于运送旅客及其可携带行李和邮件的船舶。对兼运少量货物的客船也称客货船。客船多为定期定线航行，固又称为班轮或邮轮。根据SOLAS公约规定，凡载客超过12人均视为客船。

客船的特点是具有多层甲板的上层建筑，设有完善的餐厅、卫生和娱乐设施，另配有足够的救生设备、消防设备和通信设备。有些客船还设置减摇装置以改善航行环境。客船的航速较高，一般为16-20节，大型高速客船可达24节左右。

9. 三层甲板船

渤海明珠号渡轮排水量达24000吨，长164米，宽25米，三层甲板在平时上载时可搭载300多辆汽车。渤海明珠号客轮属于山东渤海轮渡有限公司的豪华客滚船“渤海明珠”号，正式在烟台地方港起航开往大连港。渤海明珠号客轮长158米，设1200个客位和200个标准车位 “东方之星”隶属于重庆东方轮船公司，轮船长76.5米，总吨2200，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。

10. 双层甲板船

double-decker的意思是双层电汽车，双层甲板船，双层夹心三明治。double-decker：读音：英 [ˈdʌblˈdekə] 美 [ˈdʌbəlˈdɛkɚ] 例句：

1、I like to sit onto upper deck of a double-decker. 我喜欢坐到双层巴士的上层。

2、None of them was a double-decker bus. 没有一辆车是双层公共汽车。与double-decker相对应的是single-decker：single-decker：英 [ˈsiŋɡl ˈdekə] 美 [ˈsɪŋɡəl ˈdɛkɚ] n.单层公共汽车例句：In the past, their were only single-decker buses. 过去只有单层公交车。In the past, there were only single-decker buses. Nowadays, some buses are double-decker buses. 在过去，只有单层公车，而现在，很多都是双层的公交车。