1. 船用自吸式海水泵

泥沙对叶轮片有损害，怕泥沙的，水泵的原理是靠叶轮的旋转产生离心力变成压力能把水送出去，自吸泵也是这个原理，家用自吸泵水要干净不要有杂质，才能保证自吸泵的使用寿命，有的小自吸泵叶轮是单侧筋片的，所以不要让叶轮片受到损害，按说明书操作。

2. 船用自吸式海水泵原理图

自吸式水泵，为水泵的一种。其原理是水泵启动前先在泵壳内灌满水（或泵壳内自身存有水）。启动后叶轮高速旋转使叶轮槽道中的水流向涡壳，这时入口形成真空，使进水逆止门打开，吸入管内的空气进入泵内，并经叶轮槽道到达外缘。通过反复循环，逐渐将吸入管路中的空气排尽，使水进入泵内，完成自吸过程。

自吸式水泵原理：

自吸式水泵的自吸高度，与叶轮前密封间隙、泵的转数、分离室液面高度等因素有关。叶轮前密封间隙越小，自吸高度越大，一般取为0.3~0.5毫米；在间隙增大时，除自吸高度下降外，泵的扬程、效率均降低。泵的自吸高度随叶轮的圆周速度u2的增大而增大，但到最大自吸高度时，转数增加而自吸高度就不再增加了，此时只是缩短自吸时间；当转数下降时，自吸高度则随着下降。在其它条件不变的情况下，自吸高度还随着储水高度的增加而增加（但也不能超过分离室的最佳储水高度）。为了在自吸泵中更好地使气水混合，叶轮的叶片须少些，使叶栅的节距增大；并宜采用半开式叶轮（或叶轮槽道较宽的叶轮），这样更方便于回水深入地射进叶轮叶栅中。

自吸式水泵可与大部分内燃机配套，装在可移动的小车上，宜于野外作业。

3. 船用自吸式海水泵6135转速

如上柴6135自吸120马力柴油机为例，全速1500转每小时油耗在13升左右，但具体应看，机器是否全速，全负荷或负荷运转，说明书上都有详细解释。柴油机的马力是用功率除以0.735得到的数值。马力是发动机功率的单位就是单位时间内发动机做功的能力。

4. 船用自吸式海水泵6135

1、型号：6135。

2、产地（品牌）：通柴飞鲸。

3、柴油机功率（千瓦时）：121。

4、额定转速（转每分钟）：1500。

5、气缸数量：6。

6、排列型式：直列。

7、冷却方式：闭式循环水冷。

8、活塞孔径、行程（毫米）：135、140。

9、启动方式：电启动。

10、燃油消耗率（克千米每小时）：小于或等于220。

11、排气量：12点9L。

12、润滑油容量：28点7L。

13、进气方式：自然吸气。

14、冷却方式：闭式循环水冷。

15、起动电源：直流24V。

16、调速方式：机械调速。

5. 船用立式海水泵

消防车泵有以下不同种类：

1、按介质分类

清水泵、污水泵、海水泵、热水泵、热油泵、稠油泵、机油泵、重油泵、渣油泵、沥青泵、杂质泵、渣浆泵、沙浆泵、灰浆泵、灰渣泵、泥浆泵、水泥泵、混凝土泵、粉末泵、酸碱泵、空气泵、蒸汽泵、氧气泵、氨气泵、煤气泵、血液泵、泡沫泵、乳液泵、涂料泵、硫酸泵、盐酸泵、胶体泵、酒精泵、啤酒泵、葡萄酒泵、巧克力泵、奶泵、淀粉泵、麦汁泵、牙膏泵、盐卤泵、卤水泵、碱液泵、熔盐泵、油脂泵、农药泵、化肥泵、药剂泵、气液泵、油剂泵、化纤泵、纺丝泵、剂量泵、油漆泵、果浆泵、纸浆泵、胰岛素泵、浓浆泵、气泵、水泵、油泵。

2、按结构分类

单级泵、多级泵、单吸泵、双吸泵、端吸泵、自吸泵、轴封泵、屏蔽泵、微型泵、长轴泵、中开泵、高速泵。

3、按组装分类

前置泵、立式泵、卧式泵、管道泵、潜水泵、液下泵、插桶泵。

4、按启动分类

电动泵、气动泵、磁力泵、电磁泵、手动泵、汽动泵。

6. 船用泵自吸装置

水泵是一种提水机械，在动力机械的带动下把水从低处提往高处。目前在农村主要用于农田水利工程中的排涝、灌溉和工程施工。常用的水泵的种类一般有离心泵、轴流泵、圬工象、混流泵、潜水电泵、浅井泵、深井泵等。

离心泵

离心泵是利用叶轮旋转而使水发生离心运动来工作的。水泵在启动前，必须使泵壳和吸水管内充满水，然后启动电机，使泵轴带动叶轮和水做高速旋转运动，水发生离心运动，被甩向叶轮外缘，经蜗形泵壳的流道流入水泵的压水管路。

离心泵的基本性能参数为：流量Q（m3/h，L/h）、扬程H（m），必需汽蚀余量Δhr（m）、转速n（转/min）、轴功率和效率η。

单级离心泵

单级离心泵包括泵体，泵盖，带输出轴的电动机，在泵体内装设的泵轴、轴承座、叶轮、机械密封和机封压盖，是通过加长弹性联轴器与电动机联接的，泵的旋转方向，从驱动端看，为顺时针方向旋转。皖氟龙特征在于，它还包括位于电动机输出轴与泵轴之间设置的对夹式联轴器，以及安装在轴承座上的以辅助支承泵轴的导轴承；所述对夹式联轴器分别与电动机输出轴和泵轴刚性连接，在电动机输出轴与泵轴之间留有便于机械密封和机封压盖装拆的空间距离。在维修或更换机械密封时，无须拆卸电动机及泵盖。

适用于输送80-100℃以下的清水及无腐蚀的液体，是一种最常见的离心水泵。

其中单级双吸离心泵。主要用于城市给水、电站、水利工程及农田排灌。单级双吸离心水泵的最大特点是流量大，由于叶轮形状对称，不需要设置轴向力平衡装置。

多级离心泵

多级离心泵是将具有同样功能的两个以上的离心泵泵集合在一起，流体通道结构上，表现在第一级的介质泄压口与第二级的进口相通，第二级的介质泄压口与第三级的进口相通，如此串联的机构形成了多级离心泵。

此泵相当于将几个单级蜗壳式泵装在同一根轴上串联工作。

自吸离心泵。 再次启动不用再灌注就能正常抽送液体。自吸离心泵适用于启动频繁的场合。

离心式井泵

①深井泵

深井泵的最大特点是将电动机和泵制成一体，它是浸入地下水井中进行抽吸和输送水的一种泵，被广泛应用于农田排灌、工矿企业、城市给排水和污水处理等。由于电动机同时潜入水中，故对于电动机的结构要求比一般电动机特殊。其电动机的结构形式分为干式、半干式、充油式、湿式4种。

②浅井泵。

用在浅井中抽水。浅井泵的主要工作部分只装一个工作叶轮，因此扬程较低。

潜水泵

潜水泵是深井提水的重要设备。使用时整个机组潜入水中工作，把地下水提取到地表，是生活用水、矿山抢险、工业冷却、农田灌溉、海水提升、轮船调载，还可用于喷泉景观。

热水潜水泵用于温泉洗浴，还可适用于从深井中提取地下水，也可用于河流、水库、水渠等提水工程。主要用于农田灌溉及高山区人畜用水，亦可供中央空调冷却、热泵机组、冷泵机组、城市、工厂、铁路、矿山、工地排水使用。一般流量可以达到(5m3~650m3)，每小时、扬程可达到10-550米。

潜水泵的最大特点是将电动机和泵制成一体，它是浸入水中进行抽吸和输送水的一种泵，对电动机的结构要求比一般电动机特殊，其电动机的结构形式分为干式、半干式、充油式、湿式四种。

离心式锅炉给水泵、冷凝水泵及热循环泵

①离心式锅炉给水泵。 离心式锅炉给水泵是锅炉给水专业用泵，锅炉给水泵对于扬程要求不大，但流量要随锅炉负荷而变化。

②离心式冷凝水泵。是专供输送水蒸气冷却后的冷凝水用泵，因此要求有较高的气蚀性能。（2013真题考点）

③热循环水泵。主要用于化工、橡胶、电站和冶金等行业，输送100～250℃的高压热水，但泵的扬程一般不高。

离心油泵。

用来输送汽油、煤油、柴油，航空煤油等石油产品。介质温度在-20℃～+80℃，是一种优良的船用装卸油泵。并适用于陆地油库、油罐车等储油装置的油料输送。也可以用来输送海水、淡水等。

按结构形式和使用场合可分为普通离心油泵、筒式离心油泵和离心式管道油泵等。

①普通离心油泵。

②筒式离心油泵。主要用于炼油厂管线冷热油的输送和油井增压等场合，特别适用于小流量、高扬程的需要。筒式离心泵是典型的高温高压离心泵。

③离心式管道油泵。其结构是由泵体、泵座为一体，没有轴承箱，靠刚性联轴器将泵轴和电动机联接起来，吸入口与排出口在同一水平线上，直接与管线连接安装。

离心式杂质泵

本泵是具有切碎和抽送功能的一种新品种，特设粉碎机构，能将所有固体在被抽送时切碎，有效的防止泵输送被阻塞。因此可免除在泵前安装昂贵的粉碎机。

本泵广泛用于造纸、食品加工、采矿、石油、化工、环保等部门输送含有大量固体物料、垃圾、污水、沙及砂砾、禽类废物、骨头、动物皮毛的场地。

根据抽吸的介质不同，可变换各种材质的过流部件，适用于输送磨蚀性或腐蚀性的各种浆体物料。

离心式耐腐蚀泵

耐腐蚀泵顾名思义是具有耐腐蚀性能的泵、主要用于具有腐蚀性液体的输送。是通用设备泵里面使用较为广泛的一种泵。 目前国内市场腐蚀性液体输送使用最为广泛的为不锈钢材料材料制造的耐腐蚀泵、因其材料制造的耐腐蚀泵具有耐腐蚀范围广泛优越、维修操作方便等优点。

耐酸碱自吸泵适用于所有含酸碱腐蚀性成分的化学药液、污水等的抽送、循环、排放等，广泛应用于电镀、电子、化工、皮革、染整废水、废气等行业。TCL系列泵头与电机之间使用联轴器连接，其大功率的型号为追求大流量的用户所喜爱。

屏蔽泵。又称为无填料泵，屏蔽泵既是离心式泵的一种，但又不同于一般离心式泵。其主要区别是：为了防止输送的液体与电气部分接触，用特制的屏蔽套（非磁性金属薄壁圆筒）将电动机转子和定子与输送液体隔离开来，以满足输送液体绝对不泄漏的需要。

特别适用于输送腐蚀性、易燃易爆、剧毒、有放射性及极为贵重的液体；也适用于输送高压、高温、低温及高熔点的液体。

轴流泵、混流泵和旋涡泵的种类、特点和用途

轴流泵

轴流泵叶轮装有2～7个叶片，在圆管形泵壳内旋转。叶轮上部的泵壳上装有固定导叶，用以消除液体的旋转运

动，使之变为轴向运动，并把旋转运动的动能转变为压力能。轴流泵通常是单级式，少数制成双级式。流量范围很大，为180～360万立方米/时；扬程一般在20米以下。轴流泵一般为立式，叶轮浸没在水下面，也有卧式或斜式轴流泵。小型轴流泵的叶轮安装位置高出水面时，需要用真空泵排气引水启动。轴流泵的叶片分固定式和可调式两种结构。大型轴流泵的使用工况（主要指流量）在运行中常需要作较大的变动，调节叶片的安装角可使泵在不同工况下保持在高效率区运行。小型泵的叶片安装角一般是固定的。轴流泵属于动力式泵中比转数最高的一种，比转数为 500～1600。泵的流量-扬程、流量-轴功率特性曲线在小流量区较陡，故应避免在这一不稳定的小流量区运行。轴流泵在零流量时的轴功率最大，因此泵在启动前必须先打开排出管路上的阀，以减小启动功率。轴流泵主要适用于低扬程、大流量的场合，如灌溉、排涝、船坞排水、运河船闸的水位调节，或用作电厂大型循环水泵。扬程较高的轴流泵（必要时制成双级）可供浅水船舶的喷水推进之用。

混流泵

混流泵是介于离心泵和轴流泵之间的一种泵。混流泵的比转速高于离心泵，低于轴流泵，一般在300-500之间。它的扬程比轴流泵高，但流量比轴流泵小，比离心泵大。

旋涡泵

旋涡泵（也称涡流泵）是一种叶轮式泵。主要由叶轮、泵体和泵盖组成。叶轮是一个圆盘，圆周上的叶片呈放射状均匀排列。泵体和叶轮间形成环形流道，吸入口和排出口均在叶轮的外圆周处。吸入口与排出口之间有隔板，由此将吸入口和排出口隔离开。

容积式泵的种类与特点

容积式泵是依靠工作元件在泵缸内作往复或回转运动，使工作容积交替地增大和缩小，以实现液体的吸入和排出。工作元件作往复运动的容积式泵称为往复泵，作回转运动的称为回转泵。前者的吸入和排出过程在同一泵缸内交替进行，并由吸入阀和排出阀加以控制；后者则是通过齿轮、螺杆、叶形转子或滑片等工作元件的旋转作用，迫使液体从吸入侧转移到排出侧。

往复泵

往复泵（reciprocating pump） 依靠活塞、柱塞或隔膜在泵缸内往复运动使缸内工作容积交替增大和缩小来输送液体或使之增压的容积式泵。往复泵按往复元件不同分为活塞泵、柱塞泵和隔膜泵3种类型。

往复泵与离心泵相比，有扬程无限高、流量与排出压力无关、具有自吸能力的特点，但缺点是流量不均匀。

回转泵

回转泵的特点是无吸入阀和排除阀、结构简单紧凑、占地面积小。

①齿轮泵

是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮泵的排出口的压力完全取决于泵出口处阻力的大小。

②螺杆泵

螺杆泵是容积式转子泵,它是依靠由螺杆和衬套形成的密封腔的容积变化来吸入和排出液体的。 螺杆泵按螺杆数目分为单螺杆泵、双、三和五螺杆泵。螺杆泵的特点是流量平稳、压力脉动小、有自吸能力、噪声低、效率高、寿命长、工作可靠；而其突出的优点是输送介质时不形成涡流、对介质的粘性不敏感，可输送高粘度介质。

7. 船用立式自吸泵

立式管道泵能自吸5至15米不等，按照需要选择。

8. 船用自吸式海水泵原理

气液混合式自吸泵的工作过程:由于自吸泵泵体的特殊结构，水泵停转后，泵体内存有一定量的水，泵再次启动后由于叶轮旋转作用，吸入管路的空气和水充分混合，并被排到气水分离室，气水分离室上部的气体溢出，下部的水返回叶轮，重新和吸入管路的剩余空气混合，直到把泵及吸入管内的气体全部排出，完成自吸，并正常抽水。

9. 船用海水泵自吸泵

分析如下:

1、单向阀密封不好，造成水压回流到管网中，水压降低了，增压泵（压力泵）自然要启动补压，可以通过将压力打到一定数值然后断电观察指针压力表，看压力是否不断下降，没有用水水压下降则说明单向阀漏水。

　　2、家用水管有地方漏水，这种情况虽然可能性少也不是不可能，有漏水就会造成泄压，压力低了通用会启动增压。

10. 船用自吸离心海水泵

海柴油机厂SC15G系列是在原G128柴油机成熟的技术基础上进行加大冲程，对各个系统进行强化的改进机型。它结合了G128柴油机大部分零件的通用性，还有多年市场客户反映总结进行改进后的环保和人性化设计，满足了更大功率市场的主机推进和各种船用辅助发电设备的动力输出。

· 采用了新型加宽机体设计，强化了柴油机结构强度，机体曲轴箱及底板根据琵琶线做更改，更好延长了柴油机的使用寿命和提高了其可靠性。

· 曲轴改用了S28MnSiV非调制钢整体锻造出来，原G128为QT800-3铸铁曲轴，锻钢曲轴传递能量更强，同时提高了柴油机强度及耐磨性，更容易拿到国际七大船检的证书。

· 活塞配对新改进的燃烧系统进行了优化设计；连杆保持通用，而且连杆螺母采用转角法拧紧，使用更可靠，延长维护时间。

· 气缸盖所有垫片，螺柱，螺母，和缸套设计进行了优化设计，大大减低了“三漏”现象；配气机构改进设计，保留了单进气门和单排气门带转阀器结构，减少摇臂轴向间隙，增加推杆头部强度，合理匹配气门及气门座圈材料，气门座圈及气门导管的同加工，减少了敲击部件的噪音和延长了各部件的使用寿命。

· 加装曲轴箱油气分离器，让船员在机舱有一个更加健康和环保的工作环境。

改进了热交换器（结合了冷却器和膨胀水箱为一体），进而优化了管理布置来减少阻力，加强了海水管路材料的防腐蚀性；齿轮传动的淡水泵，加大了其流量和压力来满足更恶劣的工作环境；淡水出水总管带有优化设计的新型调温阀，更好控制淡水温度；皮带传动的自吸式海水泵。

改进的整体冲压成型的湿式油底壳，灭绝了油底壳漏油问题；油底壳内置加大流量压力的齿轮滑油泵，油压更好更稳定；淡水冷却板式机油冷却器，双联式纸式机油滤器，维护简单；增压器机油管理设计和使用材料更可靠和使用寿命更长；由于各个部件的优化，滑油损耗率也大大降低。

使用新型P8整体式喷油泵并结合全制式机械调速器，使用了法兰式安装，相对于传统钢片轴联器安装拥有更好的可靠性和更低的噪音（和最新潍柴斯太尔系列使用一样的安装方式）；使用了新型的6孔喷油器拥有更高的喷油压力和提供了更好的雾化效果，最低燃油损耗率达到196g/kW.h；单节燃油纸式精滤器，更换维护方便，可以根据客户要求增加带除水功能的粗滤器；燃油管路全面使用了防燃防火材料，更加保护了机器和船上的安全，减少火患；配套24V停车电磁阀。

海水冷却中冷器，中冷器使用整体铸铝制造，质量轻，防腐性能好，内部翅片也是使用抗强腐蚀材料；干式排气总管包有隔热层和护罩，配合新型三菱高性能增压器排气废能发挥更好；配套干式空滤器和不锈钢增压器出口膨胀节。

带24V新型电启动马达，有预齿合功能，不会损坏飞轮启动齿圈；皮带传动交流发电机，带有新型数显式本地和远程监控仪表，使用更可靠，满足远程启动要求。