1. 今天船用柴油价格是多少

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2. 船用柴油价今日价格

在2021年前四个月，波罗的海交易所的三个主要海运指数表现差异极大。干散货和集装箱的运价在强劲需求的带动下快速增长，船舶运力紧张，集装箱“一箱难求”，运费一路高歌猛进。相反，油轮运费市场则受制于石油产量和运力需求不足，表现低迷。

对于干散货船东，尤其是那些拥有海岬型船舶的船东来说，2021年的回报优渥。波罗的海干散运价指数 (BDI) 自2010 年以来首次突破 3000 点关口，截至4 月底达到了 3053 点。海岬型船舶的日租金从1 月的16656 美元已经升至4 月 30 日的40608 美元。导致海岬型船舶走势强劲的部分原因是从澳大利亚和巴西到中国的铁矿石需求不断增长。但今年早些时候，较小的船舶的价格优势以及其特种货物（粮食、石灰石和原木等）运输使用量的增加也起到了推波助澜的作用。

受益于集装箱船货柜的短缺，一些小型干散货船舶承运了部分通常由多式联运运输的货物。小型运钢船的需求也随着美国钢材进口的提升而上涨。与此同时，巴西大豆出口在3 月跃升至 10 个月的新高，加剧港口拥堵和船舶延误情况。

巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶迎来了自2010 年以来表现最为强劲的第一季度，但其运费在 4 月略有回落。3月份，巴拿马型船舶市场出现剧烈波动，在3 月 22 日，其日租金水平达到 27520美元一天，但是到4 月 13 日则回落至17083美元。这种波幅大大刺激运费衍生品 (FFA) 的交易，仅 3 月份的交易量就接近25 万手，较 2020 年同期增长39%。3月份还出现了首笔灵便型 FFA 交易，该笔交易标的基于最新的38k灵便型船舶，该标的合约同样也是在三月新推出上市。

包括干散货在内的所有海运运输市场，均受到长赐号货轮堵塞苏伊士运河六天所造成的影响。运河两侧一度有超过100 艘干散货货轮等待。

波罗的海干散指数创10 年新高

对于原油油轮来说，2021年的表现惨淡，尽管苏伊士运河的延误导致3 月份运费一度飙升，但整体走势仍继续低迷。在超过400 艘油轮等待通过运河期间，苏伊士型油轮的等价期租日租金一度从滞航前一天的 11234美元飙升至三天后的20417美元。从中东出发的VLCC油轮的日租金收益非常低，在今年的大多数时间都未能突破 WS20 点位。价格低迷的原因主要包括OPEC实施原油减产，再加上亚洲炼油厂进行升级，以及伊朗增加向中国输出原油。

运送汽油和柴油等商品的成品油油轮则表现略好。波罗的海交易所成品油油轮指数今年初报434 点，随着去往中国与澳大利亚的航线活跃度的增加，指数到 3 月底升至677 点。

VLCC货轮价格在2021 年大部分时间处于低位

在集装箱船方面，大家关注的焦点主要集中在加利福尼亚州港口的严重拥塞、苏伊士运河的延误以及全球各地的集装箱货柜短缺、回流不畅所带来的连锁反应。在美国西海岸的港口，也就是亚洲的进口门户，不少船舶需等待泊位超过一周，因此形成港口拥塞。由于缺乏设备和码头工人，货物从去年10 月就已开始积压。虽然拥塞情况在4月底稍缓，但与往年同期相比仍然很高。

3月长赐号引发的问题以及为各方为疏通苏伊士运河所付出的努力备受全球瞩目。尽管只有 22% 的集装箱船会途径苏伊士运河，但由于到达延误、集装箱错置以及随后在各个港口出现的船舶堵塞带来的连锁反应，余下的78% 船舶仍因此受到影响。

从运价的角度看，我们观察到主要贸易航线的运价已在上升。根据波罗的海货运指数（FBX1）的统计，中国至北美西海岸的一个40 尺集装箱价格已从年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。从中国/东亚运到北欧的集装箱价格也出现类似的情况，从年初的5662美元已升至4月末的7765美元。

3. 今天船用柴油价格是多少钱一吨

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4. 船柴油一吨多少钱

当国家确定的成品油出厂价高于汽油4400元/吨、柴油3870元/吨时，启动补贴机制；低于上述价格时，停止油价补贴。渔船年油价补助价格=主机总功率（千瓦）×补助用油系数（视国家给出数据而定）×作业时间(以证件时间为准）示例：625（千瓦）×1000（元/千瓦)×1（年）=62.5万具体的可以找主管部门查询

5. 船用柴油多少钱一吨今天

柴油机的比油耗大约在250克/千瓦小时，基本就在这个水平，如果满负荷运行的话大约为144*0.25=35公斤/小时，约45升/小时。柴油发动机理论耗油量是机组功率 X 每KW每小时油耗(单位：g)（一般为210--215g）乘以1.14（公斤与升的比例）除以1000等于100%负载油耗

柴油发动机主要用于最终配套产品，比如大功率高速柴油机主要配套重型汽车、大型客车、工程机械、船舶、发电机组等

6. 国内船用柴油价格最新消息

机型型号 标定功率/转速(kW/r/min) 超负荷功率/转速(kW/r/min) 进气方式 主要适配用途 YC6M320C 234/2100 257.4/2168 增压中冷 客/货/渔船主机 还好的啊 ，没买过，应该在4-5万钱吧

7. 今日船用柴油价格

以山东地区今天的柴油价格计算，50元钱今天能够购买的柴油，以0号柴油和—10号柴油为例计算：

0号柴油：

价格8.22元/升，密度0.835千克/升。50元÷8.22元/升x0.835千克/升x2斤/千克=10.16斤；

—10号柴油：

价格8.87元/升，密度0.84千克/升。50元÷8.87元/升x0.84千克/升x2斤/千克=9.47斤。

8. 船用柴油价格多少钱一升

如果船的载重不是很大的，还是推荐电推，有些水域不允许柴油机下水，会造成污染，电推没有污染，而且柴油的价格也比较贵，用一次就要买一次柴油，但是电推的电瓶可以充电，重复使用，本身柴油机的价格就比电推的价格高，一般还是电推划算

9. 船运柴油一吨价格

原因有以下三方面：

1、原油快速反弹，成本涨幅增大

11月份国际原油市场价格波动较大，期间经历深度回调，下旬上行突破，且涨幅明显。原油价格半个月内从43美元/桶涨至了49美元/桶，成本涨幅在315元/吨。

2、柴油连涨利好白油市场

随着华南、华东轻循、航煤价格涨至高位，为山东地区柴油外流创造了机会，同时支撑山东独立炼厂柴油价格坚挺。柴油涨价提振5#工业白油市场。

3、买涨不买跌，市场走货畅顺

在追涨杀跌的心理影响下，下游积极备货，市场交投活跃，炼厂库存低位，积极推涨。国内炼厂不会全力开工，国内炼厂库存估计会短期维持低位。进口资源方面，因为疫情防疫的任务抓的很重，影响海运，进口资源短缺，侧面推涨国内基础油价格。

2020年世界各国的经济发展都受到严重的影响，再加上以美国为首的西方国家对我国进口、出口的限制，更加加剧了这一现状，特别是我国在大宗商品贸易方面没有定价权，间接也导致了原材料进口的成本。所以，厨房新能源网认为：导致白油疯狂涨价主要有如下几个方面的原因。

应对美联储宽松货币政策，拉闸限电、控制产能，减少美元对我国制造业、商品的收割；实现3030年碳达峰、2060年前碳中和宏伟目标；提升物价、应对国内同行膨胀等；煤炭、石油等大宗商品涨价导致成本增加；冬季来临，道路运输、物流成本增加等；厨房燃料使用白油用户激增，打破了原本平衡的供给关系。

近期白油价格有可能稍微下降的。因为整体来看，一季度原料成本持续高位及基础油利润水平低位运转对基础油价格的高位起到了强力支撑作用。二季度，综合当前原料成本居高不下，且市场资源供应预期减少等因素支撑，基础油市场或将延续高位运行，但市场上行空间有限。

不过，宁煤白油是否掉价还要根据市场的变化。由于原材料价格的普遍上涨，现在全国白油价格都不低，什么时候掉价并不能确定。轻白油是精细化发展、经营创效的“明星产品”，轻白油与低凝点柴油共用原料。

10. 今天船用柴油价格是多少钱一升

船用柴油机和车用柴油机型号相同，价格一样，不存在哪个贵。