1. 油船载重吨重油Fuel Oil,船用重油一般叫Bunker,是石油经过炼化提取较轻成分(汽柴油,石脑油等)之后,产生的残渣油,也就是原油中的密度较大的成分。 重油主要特点是密度大,黏度高,呈黑色。主要用于大型船舶发动机,或者较大型的锅炉。发电厂,玻璃厂等都使用重油,当然现在因为环保因素很多已经淘汰。 一般来说载重3000吨左右的船舶都会配备重油发动机,但由于转速慢,使用前需要加热等原因,较小型船舶或短途航行,靠泊操作时都不会使用。另外那位朋友的回答是重质原油,而不是通常所指的重油。 2. 3000吨油船3000吨船舶运输一次在300公里约8万元。 3. 油船最大吨位Prelude FLNG号 这款船舶据说是目前世界上最大的一艘,它是由韩国三星公司和Technip公司联合研制,上面配备了目前最大的Prelude漂浮式液化天然气平台,在2013年正式下水。据了解,这款船只的长度为488m,宽度为74m,大约有4个足球场那么大,其满载时候的排水量可以达到60多万吨,是最大航母的四倍多。按照这样的体积来看,它足以抵御5级飓风。 2.海上巨人号 Seawise Gian“海上巨人””号是由日本的住友重工在上世纪70年代研制的一款大型油轮,这款船舶从开始研发到投入使用的期间,经历了很多曲折的事情,比如转手,轰炸以及维修等,最终在2010年初被送到印度进行彻底拆解。虽然这款巨轮已经不再使用了,但是作为曾经世界上最大的船只,它给大众留下了很多深刻的印象。据悉,它的长度为458.5m,宽度为68.8m,吃水深度为24.6m,满载时候的排水量最大可以达到82万多吨,大约为7艘福特级航母的满载排水量之和。 3.“巴替累斯”级油轮 Batillus“巴替累斯”级是世界上第一款长度超过400m的大型油轮,由法国的大西洋船厂建造,总共有4艘,其中首艘为Batillus号,第二艘为Bellamya号,这两艘都是在1976年建造出来的,其余两艘分别为1977年研制的Pierre Guillaumat号以及1979年研制的Prairia号。“巴替累斯”级油轮的长度为414.22m,宽度为63m,吃水深度约为28.6m,配备了四台蒸汽式发动机,功率达到了6.48万马力,其最大的载重量约为55.5万吨左右。 4.“埃索大西洋”级油轮 这款船舶是由日本的日立船厂研制,一共生产了两艘,其中一艘为Esso Atlantic“埃索大西洋”号,另一艘为Esso Pacific“埃索太平洋”号。“埃索大西洋”级的长度在403m,宽度为71m,吃水深度达到25.3m,最大的载重量约为59万吨,主要用来运输石油,1977年正式下水,2002年被拆解。 5.巴尔赞级集装箱船 这款集装箱船拥有很多不同的型号,船只长度大多在400m左右。它的首艘船只是“巴尔赞”号,由韩国的现代重工集团研制,2015年正式投入使用。据了解,它的长度为400m,宽度为58.6m,吃水深度为16m,最大载重量为20多万吨。另外它应用了天然气作为运行的燃料,不仅减少了排放量,而且效率也提高了很多,可以运载1.88万个标准的集装箱。 4. 油船载重吨怎么算一艘船舶的吨位是分为总吨、净吨和载重吨的,如果4000吨的船是指该艘船舶的载重吨,那就能装4000吨。如果4000吨是指该船舶的总吨,那与能装多少吨是两码事的。因为,总吨是丈量船舶围蔽处所的总容积,净吨是船舶的有效容积,都不是船舶能装载货物的吨位。萊垍頭條 5. 1000吨油船10亿吨油田的概念就是按照冀东的油质大约是7.0-7.3桶!10亿吨水大概是一个城市一年的饮水量吧。虽然储量10亿吨油田的发现,仅够中国消耗几年,但它首先纾缓了中国紧张的能源局势。 立足国内、加强国内资源的勘探开发、保持国内的自给程度,无疑是最安全的能源战略 6. 装油船最大装多少吨要看你的用途,选择适合的大小和车型。 一般来说装油量2-5吨(罐体容积大约在6000升以下)的,像自己经营小加油站,或者给某个工地流动加油,可以选择东风福瑞卡、福田小卡之星等轻卡底盘。 一般来说装油量在5-8吨(罐体容积大约在6000-10000升),如给多个工地加油或者兼顾运油作业的,可以选择福田奥铃、东风多利卡等“大轻卡”底盘。 一般来说装油量10-22吨(罐体容积大约在12000-25000升),如给加油站运油的中长距离运输的,可以选择东风153、东风天锦、解放悍威等中重卡底盘。 一般来说装油量在28吨以上的,长时间远距离运输的大型重型油罐车,一般采用东风天龙、解放J6、福田欧曼等重卡载货车底盘或者是牵引头半挂。 7. 8000吨油船跑油轮最好是结婚已经有孩子子的跑比较好,这个类型船辐射比较大,影响生育,身体健康,工资看国内还是跑外,船的大小,还有职务,一般普通船员在8000-1.2W左右。 8. 5000吨油船这要看国家的建造能力,还要看这艘舰的水平,一般水平高的建造速度都慢,还要看建造的时间,是战时?还是和平时期,一般战时建造速度非常快,因为要满足战争需要.当年二战时期,美国一个月就建造好了30艘航空母舰. 9. 油船多少吨最大的远洋货轮能装410万桶原油,一般的也能装200万桶。 扩展资料 在历史上,有一款叫做“海上巨人号”的油轮,它的载重量达到了可怕的56万吨,满载的时候,重量足足有65万吨。 而最让人赞叹的,则是它的体积,长度有458.45米,它曾是世界上最大的油轮,抵得上7艘“福特”级航母。 这艘船最早是由希腊的一位船东向日本的住友重工集团订购的,日本的这家公司在1976年年底开始研制,然而到了交付的时候,却由于技术问题被耽搁了,再加上希腊的那家公司破产,所以日本住友重工集团只好将这艘油轮卖给了香港的董浩云。 接手之后,董浩云将这艘油轮加以改造,改造之后的油轮,不管是体积上还是载重量上,都有了很大的增长。 因此,董浩云将它命名为“海上巨人号”。1981年,“海上巨人号”正式开始服役,并成为了当时世界上最大的船。一次甚至可以装载410万桶原油。 远洋油轮分类 1、油轮按载重吨位可分为: (1)小型油船(0.6万吨载重吨以下),以运载轻质油为主。 (2)中型油船(0.6~3.5载重吨万吨),以运载成品油为主。 (3)大型油船(3.5~16载重吨万吨),以运载原油为主,偶尔载运重油。 (4)巨型、超级油船(16万吨载重吨以上VLCC、30万吨载重吨以上ULCC),专用运载原油。 2、油轮按载重船型可分为: (1)超级油轮(16万吨载重吨以上),超过16万吨的油轮被称为超大型油轮,超过40万吨的油轮被称为超级巨型油轮,一般超过20万吨的油轮都被称为超级油轮。 (2)苏伊士型油轮(Suezmax,12万—16万载重吨)。 (3)阿芙拉型油轮(Aframax,8万—12万载重吨),该型船舶可以停靠大部分北美港口,并可获得最佳经济性,又被称为“运费型船”或“美国油轮船”。 (4)巴拿马型油轮(6万—8万载重吨)。 (5)灵便型油轮(1万—5万载重吨)。 (6)通用型油轮(1万吨以下)。 通常来说,远洋原油运输一般是以VLCC为主,VLCC载重量为200,000-300,000吨之间,但正常装货量约在275,000吨左右,按照原油7.3的吨桶比来计算,一船VLCC可以装载约200万桶原油。 10. 船舶载重吨总吨是仗量船舶内部总的容积的单位,一般用于船舶登记。载重吨是指船舶最大排水量减去空船排水量。总吨是登记吨位,用于计量,比方过运河,过船闸需要收费就是以总吨为计算单位的,载重吨则表示船舶的运载能力。载重吨线在船舶两侧中部,它分为热带载重线,冬季载重线。 11. 客船载重吨答:如果是8000千克=8000公斤=8吨,这个载重量不是轮船,而是货运汽车的载重水平,大一点的货车可以载30左右吨。一艘轮船的载重量8000吨还是比较正常的,有些轮船核定吨位10万吨,20万吨也有。所以8000吨适合中型轮船的吨位。在上海,宁波港经常能见到大吨位船。 |
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