1. 青岛压载水处理装置

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

【就业方向】

海船轮机管理，船舶企业机务管理，船舶代理企业船舶技术管理，船厂机务管理，船机修理，宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。

【研究领域】

为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。

现代轮机管理工程以现代船舶动力装置及设备的优化使用、综合管理、合理维修为研究对象，重点研究现代船舶动力装置的系统设计、综合节能、排放控制、技术管理以及江南体育网站是什么 与系统的合理维修与故障诊断等技术；

轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题；

轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展，在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真，机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中，明显提高了轮机模拟器的仿真度；

船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展，在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面，积极开展研究工作，取得了较大进展；

轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性，拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。

2. 压载水处理设备

压载水就是海水，船上都设有海水泵，把海水抽到压载舱里去。

压载水的作用主要有以下几种：

1.在船舶空载时保持一定深度的吃水不至于倾覆；

2.在船舶载货的状态下也可以用压载水在各压载舱之间的压载和调节，确定一定的吃水差或者平吃水（前后吃水差为0），保证船舶在特定的水域中顺利、安全航行；

3.破冰船通过使用大功率的水泵快速调节船首尾两端的压载水，进而使得船首尾两端进行高低运动，切断海面上的冰层，进行破冰作业，这也是破冰船的工作原理。

一般船舶的压载舱都在货舱下，船底壳上的空间里，首尾尖舱也可以做压载舱。有的船舶根据自身航行的区域和特殊作用，会设计特殊的压载舱位置。

3. 青岛压载水处理装置有限公司

轮机工程技术本专业学生主要学习船舶修理与制造技术方面的基础理论与基本知识，接受现代船舶修理与制造的基本技能训练，具有船舶修理与制造研究、设计、开发，设备综合运行管理和生产组织的基本能力。

【就业方向】

海船轮机管理，船舶企业机务管理，船舶代理企业船舶技术管理，船厂机务管理，船机修理，宾馆、酒店高层办公写字楼设备管理。

【研究领域】

为现代轮机管理工程、轮机自动化与智能化、轮机仿真技术、船舶安全与污染控制、轮机故障诊断与预测技术、机电一体化和动力机械气动热力学。

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轮机自动化与智能化研究方向重点研究船用网络通信的实时性、可靠性、网络拓扑结构等理论问题及各种实时网络在船舶上应用课题；

轮机仿真技术研究方向在研制大型轮机模拟器方面有很大进展，在国内外率先应用虚拟现实技术进行轮机模拟获得成功。机舱虚拟现实仿真系统可实现虚拟机舱集控室仿真，机舱漫游和虚拟驾驶台遥控仿真等功能。成功研制的轮机模拟器应用于青岛远洋船员学院的轮机教学、培训和科研工作中，明显提高了轮机模拟器的仿真度；

船舶安全与污染控制研究方向紧跟国际海洋环境保护及船舶防污染技术新动向、新发展，在海上溢油污染的防治与应急处理、海上溢油应急反应的计算机模拟培训、油船货油装卸操纵模拟器、船舶污水的处理、船舶对海洋造成污染的治理、船舶压载水处理技术、非热微放电处理船舶轮机空气污染等方面，积极开展研究工作，取得了较大进展；

轮机故障诊断与预测技术研究方向主要开展轮机新材料新工艺的研究与应用、摩擦磨损机理及其控制技术研究和轮机可靠性维修性，拓展海洋结构物腐蚀损伤与控制和船舶新能源技术两个研究内容。

4. 青岛哈工程压载水检测有限公司

　一． LOGO一般假表最容易暴露的就是LOGO，特别是表面上的LOGO。你可以用4倍目镜仔细的看其做工。如果是金属LOGO真表一般光亮如新，假表LOGO边缘毛糙，并且有部分不太规则；如果是漆字，真表边缘光滑无毛刺，假表漆字边缘稍有化开的痕迹，并且字体有深浅，用8倍目镜可以看得更清楚。（通常LONGINES、百年龄、OMEGA、ROLEX等表被仿制得较多）　　二．表镜　　名表一般采用蓝宝石表镜，随着科技的进步，假表也开始一一效仿。　　假表用蓝宝石表镜一般也很容易识破，因为假表为了减少成本不会在表镜上镀防反射层，更不要说双层镀膜了，所以在光线下反光严重，尽管滴水不化，但只需要拿紫外线灯光照射，反射极其严重；真表由于有防反射镀膜，在强光下无太大反射，并有紫色或蓝色的眩光。　　三．重量　　现在假表，特别是J的ROLEX，为了保证高度仿真，会在假表里使用铅的圈保证假表的重量，但是你可以试一下其其他部分的重量，比如表链部分，分量要相对轻得多。同时，一般假表都比较轻，即使使用了铅圈“压载”，但是在手里的感觉也是异样的。　　四．把头　　一般，假表的把头最容易露馅。假表的把头都会采用同一种工艺，抛光镀层部分不均匀，无论是镀克还是镀金，但总是有深浅不一之处，仔细观察还能见到露白部分。做得相对真一点的表壳不容易被察觉的话，您可以仔细观察把头部分。另外，很多名表的把头都是有自己的规格的，而假表几乎千篇一律，这个只需要多看真表的外观就能很容易看出。　　五．后盖　　假表的后盖都不按照名表的编制制作，有些（比如OMEGA、AP等）将原来的旋盖做成了压盖，有兴趣的朋友不妨自己注意一下。有部分的表后盖是八角的或几个螺丝后盖的，假表为了节约成本会制作出不伦不类的旋盖形状的压盖。　　六．字面　　字面可用8倍目镜轻松发现手写的痕迹　　七．编号　　名表表厂都有自己固定的标号规则，并且有其个表的流水号，根据该号可以查到该表的规格型号甚至是出厂日期和销售地，而假表则只用一个编号，甚至于没有号码，很容易进行分辨。　　某些真表的编号是出现在表的不同位置的，而假的怎只在表后盖上出现。　　八．表链　　表链的做工可以清晰看到手工的痕迹必然是假表，有些蝴蝶扣的假表表带做的虽然比较精致，可是在活动角落处却有着粗糙未经打磨的细节，只要细心点你就能找到破绽。　　九．表针　　假的表针用目镜仔细观察，可以发现微小的痕迹，那是安装时留下的镊子印，真表根本不会看到类似的痕迹。　　表针的形状和真表是有明显差别的，即使我见过很真的J表，其秒针也能看出问题，假表的秒针制作粗糙，而且比较短，这是最大的毛病，真表一般秒针长于或等于分针的长度。　　本人也层见过假的蓝钢表针的，一般都是镀了曾颜料，有点透明的感觉，而真表的蓝钢是金属热加工工艺产生的蓝色，看起来比较深，并且光线折射比较小。　　十．机芯　　声音：一般除了瑞士机芯的2824，2836等假表，其他的机芯都是21600的频率的，你只需要拿起在耳边听听，几乎都是比较慢的滴答声，而现在大多真表都是28800频率以上的，但很多真表也有慢摆的，所以这只是其中一点。　　打磨：这个无须罗嗦，一般假表是没有打磨的。不过现在市场上出现了很多有打磨的假机芯，但是用个目镜就能轻松的发现其加工之粗糙。　　结构：（每种表芯都有各自不同的结构，而不是ETA的2824之流可以模仿的）　　如何鉴定手表　　1．观察表壳后盖。凡原装手表，尤其是男表，都要在表壳后盖上印许多英文字母，注明手表牌名，生产国别，全钢或半钢防水、防磁、防震或防震器名称（参见后面常见手表外观英文字母标记），并刻印有手表牌号专用的商标图案。除此以外，还刻有一些数字，用来标明手表的机芯号和壳号。冒牌手表后盖上刻有的图案及字母大多十分粗大模糊，不明壳号及机芯号。原装手表后盖上一般均贴有一胶膜，而梅花表在表后盖上加贴一绿色梅花状标签。瑞士产的镀金壳手表，在表壳开档位置（和安装表带的弹簧杆相对处）刻有字母，如PLAQUEGI0，表示表壳是10微米镀金。冒牌表则没有这种标记，许多冒牌手表采用氮化钛之类的工艺冒充镀金表壳。　　2．表盘。凡日本产的手表，在表盘6点盘字下端都印有一行很小的数字，表示机芯和盘号；冒牌表则没有。瑞士产的一些名牌手表，象梅花、英纳格等在表盘上都有一些特殊标记。“空霸”（airmaster）型的梅花男表在表盘下部，都印有红色字母TITOFLEX，并且绝大多数还镶有一颗玻璃或金属质的钻石。英纳格表在表盘下部印有sTARJEWEIS字样的字母。冒牌手表表盘上没有这样的字母。有些冒牌手表在表盘上虽印有sWISSMOVT字母表示瑞士机芯，以SHOCKPROOF这样的字母来标明是防震表，但这类手表通常表盘上的缺陷和疵点较多，如盘字镶得不正，分线印迹模糊，盘字或商标字母、图案在表盘上镶得不严密，盘面上有较多的划痕、变色及夜明点脱落等，而且夜明点都加在盘字的里侧，夜明点较大和显得不均匀，也有表盘夜明点和指针上夜明点颜色不一致的。有些带日、周历的冒牌手表有这样的特征：从日历窗口看上去，日历字盘的外侧向后倾斜，或日历字盘是塑料质的。周历字盘则用中文标明星期（日本表除外）或星期字右侧用英文，左侧用数字。　　3．观察表把头。冒牌手表的商标或字母印记粗大模糊或印有100％W～P字样，以及全钢手表使用半钢把头。　　常用手表外观英文字母标记如下：　　WATER RESISTANT 防水　　WATERPROOF 防水　　ANTIMAGETIC 防磁　　ALLSTAINLESSSTEEL 全钢表壳　　STAINLESSSTEELBACK 半钢表壳　　SWISSMADE 瑞士制造　　IAPANMADE 日本制造　　INCABLOC “因加百录”型防震器　　PLAQUEG10 10微米镀金　　AUTOMATIC 自动手表　　JEWEIS 钻　　如何识别伪劣手表　　手表是人们的日常必备品之一，目前市场上各种品牌、款式、功能的手表让人眼花缭乱。但不同产地、不同品牌的手表价格相差悬殊，从几十元的、几百元的到成千上万元的手表，让消费者在选购时往往难以取舍。如何进行瑞士手表真伪鉴别？识别假冒伪劣手表要从以下几个方面入手。　　识别手表品牌假冒伪劣　　品牌假冒一般发生在高档名牌中。为获得高额利润，造假者往往在商标、外观件模仿真品，制造得一模一样，粗看无懈可击，甚至连包装、说明书和生产许可证都样样齐全。但其选用的是与品牌不配套的机芯，或零部件选材档次低劣。这种假冒名牌手表往往在内部销售，价格比真品低很多，在一些手表检测不健全的城市和不规范的商场也有销售。国内市场曾一度出现假劳力士、雷达、飞亚达等手表。　　有些手表为了提高销售量，就在产品功能上做虚假宣传，在后盖标明“防水100米、表壳永不磨损”等，对这种宣传，消费者一定要理智判断。　　识别外观件假冒伪劣　　目前外观件在手表价格中比重很高。如法国生产的“卡地亚”手表，价格为人民币352万元，镶天然钻石36克拉，按每克拉6万元计算，光钻石价值就200多万元。因此，外观件假冒伪劣应该加以重视。　　鉴别天然钻石、人造钻石、水钻（玻璃钻）：　　天然钻石是所有物体中最硬的，定为10级硬度；人造钻石为8—9级；水钻（玻璃钻）比天然钻石和人造钻石的硬度低，而且易碎。人造钻石和水钻的价格很便宜，每粒仅0．1—0．2元。因此，在购买带有天然钻石的手表时，一定要注意真伪，必要时可到有关部门检测。　　鉴别K金、镀金、镀酸金：　　K金、镀金、镀酸金的表面颜色均是黄色，不易区分，在没有仪器检测的情况下很难区别。有的假冒产品将10K金壳标为18K金壳，有的甚至将镀金壳假冒为K金壳。另外，镀金壳其镀金层的厚度也很难测定。有的手表标明镀金3微米，实际连1微米都没有，手表使用1年多，黄金的颜色全褪光。更有甚者，将镀酸金的铝合金壳，介绍成可保几年不褪色，实际使用不到半年，金色就变成了黑色，连防锈的能力都失去了。消费者在购买金色手表时一定问清楚。　　鉴别表玻璃：　　目前使用的表玻璃有三种：有机玻璃、普通石英玻璃和蓝宝石水水晶玻璃。易混淆和不易区分的是石英玻璃和蓝宝石水晶玻璃，两者在质量和价格上有很大差别。蓝宝石水晶玻璃曾一度称“永不磨损玻璃”，现在又改为“不易磨损玻璃”。它的价格约为普通石英玻璃的几十倍，因此，只有在高档手表中才用蓝宝石水晶玻璃。　　在没有检测仪器的情况下，可采用一种简易方法来区分普通石英玻璃和蓝宝石水晶玻璃。将一滴水放在表玻璃平面上，然后将它们立放，凡水呈小球不流散者为蓝宝石水晶玻璃，反之，水流散顺着平面下流者为普通石英玻璃。　　识别手表机芯假冒伪劣　　凡进口的瑞士手表，其采用的机芯必是瑞士生产的。如发现所用机芯是日本、中国或其他国家生产的，该手表为假冒伪劣产品。　　凡进口的日本手表，其采用的机芯必是日本生产的。如发现所用机芯是瑞士或其他国家生产的，该手表也必定是假冒伪劣产品。　　国内生产的手表，采用的机芯很杂，有瑞士、日本和国产机芯等，消费者须注意：有些造假者用一些伪劣机芯装在手表上以次充好。相对来讲，购买信任度高的品牌，则不会出现这些问题。　　亲，如果我回答的好，别忘了给我加分哈！O(∩_∩)O谢谢。

5. 青岛水处理设备有限公司

  青岛水务集团有限公司是经青岛市人民政府批准，由青岛市海润自来水集团有限公司、青岛城投集团所属9户污水处理企业和市排水管理处所属第一至第五工区、城市排水监测站、排水收费管理所、机运队、排水监管服务中心、维修队等二级单位组建的市直国有大型企业，于2013年1月30日挂牌成立。公司是青岛市水务国有资产管理和基础设施投资运营主体，经营范围：城乡水务项目投资、建设、设计、施工、监理；城乡水务供应及系统设施管理；市政工程设计及技术咨询服务；管道材料设备销售；水务领域投融资及市场开发运营等。截至2019年底管控资产规模131.98亿元，净资产40.1亿元；营业收入32.84亿元，利润总额-1.51亿元，净利润-2.01亿元。

6. 青岛水处理设备公司

青岛康恒再生能源有限公司

青岛康恒再生能源有限公司成立于2016年05月17日，注册地位于山东省青岛市红岛经济区河套街道小涧西社区固体废弃物综合处置中心以北500米，法定代表人为黎明。经营范围包括小涧西二期生活垃圾焚烧与污泥协同处置工程项目投资、建设、运营、管理（未经金融监管部门批准，不得从事吸收存款、融资担保、代客理财等金融业务）；从事城市生活垃圾、污泥经营性处理服务；污水处理服务；销售：电力、炉渣及辅料；垃圾场经营管理：垃圾处理技术研发、技术咨询、技术服务（以上均不含危险化学品及一类易制毒化学品）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）

7. 压载水处理装置厂家

LZ的情况是一部分压载水打不出来吧，这种情况很普遍，一般来说大部分船舶不可能完全泵出所有压载水，残留20－30吨水也属正常。

解决的办法是压载泵没有故障的情况下

1：调整吃水情况或者左右倾斜角度，在特定港口进行处理泵出

2：如果压载泵还是不能泵出，可以使用潜水泵泵出