1. 海洋开发船

特种船舶包括:趸船、科研船、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、餐饮船、保洁船、海监船、石油运输船 、天然气运输船 、采油船 、火箭发射船其它特种船。

特种船舶是指为海上运输、海洋勘探、海上钻井及海上采油等海上作业提供服务和安全保障的 工程船和工作船。

2. 海洋工程船

无暇级和胜利级都是美国海军的现役侦察船，所谓的海洋测量船只不过是美国海军自欺欺人的一个说的罢了。两者的区别主要要：

1、排水量不同。胜利级的小一点，长71.5米，宽28.5m，吃水7.6m，满载排水量3396t，正常航速10节，拖曳作业航速3节，最大航速16节，编制27人。无暇级稍大，长85m，宽29m，吃水8m，满载排水量5370t，正常航速13节，拖曳作业航速3节，最大航速15节。编制45人。

2、装备不同。无暇级的稍微先进一些。胜利级装备有装备SURTASS声呐。无暇级装备了SURTASS+LFA声呐。水下探测能力得到加强。

3. 海洋发电船

875钱三强船/海洋二十二号，于2008年5月1日服役。

4. 海洋开发船的特点

优点：

　　与钢相比，铝合金船的主要优点是重量轻，但在相同厚度下具有几乎相同的强度和刚度。

　　铝制船体很坚固：这些船体用于长途航行的游艇，特别是在极地海洋中。

　　它是一种有色金属，因此不会生锈。由于其薄的灰色氧化铝层可以保护其免受腐蚀，因此只有其表面光洁度会变色。

　　缺点和建议：

　　铝是高导电材料。它容易发生点蚀形式的电解(电腐蚀和电解腐蚀)。

　　船体必须绝缘良好。

　　对于打算长期留在水中的船只，必须采取一些基本的预防措施：

　　必须用适当的系统保护船体的底部，并为铝壳应用特殊的蚀刻底漆，然后涂上一层兼容的防污涂料。

5. 海洋研究船

科学一号海洋科学考察船是中国科学院所属的一艘5600吨的海洋科学考察船。此船配备先进的海洋调查仪以及卫星系统，导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。模样呈菱形，船长60多米，船宽10米左右，最大航速11.5节。主要用于调查海洋水文，地质，气象等特殊任务的船舶如美国的ATLANTIS号等。

6. 海洋开发船总布置

操帆手，操舵手，了望手，甲板水手，甲板水手好像包括前面几个，船医等等，带水食物木材等等，我也不清楚

7. 海洋开发船舶教案

主要目标：

1.完善海洋观测网络布局；

2.建设有竞争力的海洋生物医药产业集群；

3.建设海洋生态文明示范区。

海洋资源开发利用创新发展的意义：

1.实施生态文明示范工程的需要；

2.促进区域经济发展的需要；

3.建设海洋生物医药产业集群的需要；

4.发展国际合作的港口物流园的需要。

8. 海洋开发船总布置和设计特点

按用途分，有民用船和军用船；按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；

按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；

按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；

按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；按航进方式分，有自航船和非自航船；按航近状态分，有排水型船和非排水型船。

民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。

按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。

扩展资料：

分类方法：

现代船舶是为交通运输、港口建设、渔业生产和科研勘测等服务的，随着工业的发展，船舶服务面的扩大，船舶也日趋专业化。不同的部门对船舶有不同的要求，使用权船舶的航行区域、航行状态、推进方式、动力装置、造船材料和用途等到方面也各不同。

因而船舶种类繁多，而这些船舶在船型上、构造上、运用性能上和设备上又各有特点。

1、船舶的航行区域：船舶按航行区域可分为海洋船反作用、港湾船舶和内河船舶三种。航行内湖泊上的船舶一般也归入内河船舶类。

2、船舶航行的状态：船舶按航行状态可归纳为浮行、滑行、腾空航行三种。浮行是指船舶在航行时，船体的重量和排水量相等而瓢浮在水面航行的船舶（又叫做排水量船）。水下潜航的船舶也属于浮行。

滑行船舶是指高速状态下航行时，船体的大部分被水的动力作用抬起，在水面滑行。滑行时船的排水量小于静止时的排水量，同时减小了湿表面积，水阻力大大减小，使船的速度加快。如快艇、水翼艇。腾空航行船舶是船身在完全脱离水面的状态下航行的。如气垫船和冲翼艇。

3、推进方式：船舶按进方式可分为原始的撑篙、拉绎、划桨、摇橹等人力推进的船舶和风力推进的帆船；机械推进的明轮船，喷水船、螺旋桨船、以及空气推进船等。dc明轮是船舶以机器作为动力以来，最古老的一种推进器。

以后又出现把推进哭装在船的艉部水面以下部分的螺旋桨推进器，后来，对少数殊要求的船舶有的在艉部螺旋桨上加上导管，也有在艏部加装辅助的螺旋桨。大多数船舶螺旋桨的叶片是固定的，对经常驻要求改变工况的船，采用可调螺距的螺旋桨。

浅水航道中的船舶还有喷水推进的。全浮式气垫船和腾空艇上则用空气螺旋桨推进。

参考资料来源：船舶类型

9. 海洋开发船总体性能

海工船是为离岸作业工程提供服务的一系列船舶的统称。

人类的海上作业工程活动主要以海上油气开发和能源利用为主，所以这里所说的海工船通常是指围绕海上油气开发而建造的船舶。

常见的海洋工程船主要有：海上浮吊船，半潜船，运输驳船，三维物探船，海底铺管船，油气勘探船，ROV潜水支持母船，钻井支持驳船，自航钻井船，海上居住船支持船，三用工作船，平台供应船，海上建造船，海底井口干预船等等。

10. 海洋开发船舶

海商法所规定的船舶是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。

现代船舶虽然是交通运输的重要工具之一，但早已超越了交通运输的范畴。

用于军事的称军用舰艇；用于运输、海洋开发、工程、渔业等方面的，称民用船舶。

11. 海洋开发船有哪些

渔船有不同的分类方法。按作业水域分为海洋渔船和淡水渔船，海洋渔船又分沿岸、近海、远洋渔船。按船体材料分为为木质、钢质、玻璃钢质、铝合金、钢丝网水泥渔船以及各种混合结构渔船。按推进方式分为机动、风帆、手动渔船。按渔船所担负的任务可分为捕捞渔船和渔业辅助船两大类（见表）。