1. 万吨轮船螺旋桨的转速

船舶螺旋桨转速是多少？这个问题要根据齿轮变速箱的比例来计算，如果比例是3：1的话，船舶主机的转速是800转/分，那么船舶螺旋桨的转速大约是267转/分。所以说船舶螺旋桨的转速是由船舶主机转速的大小和船舶齿轮箱的比例的大小来决定的。

2. 万吨轮的螺旋桨有多大

30万吨级别的货轮已经属于超大型货轮了，而和它相匹配的螺旋桨自然也是超大型的，1个螺旋桨的直径就是10米，足有4层楼那么高。我们也不得不得佩服造船工程师的智慧，这么巨大的螺旋桨也是需要经过精密的计算才能够造得出来的，而我们中国就造了一个世界上直径最大的螺旋桨，达到了11米

3. 万吨轮船的螺旋桨多少吨

空船行，满载不行，因为10万吨的船，最大吃水得15米，如果在最大吃水时行航等于螺旋桨转动时会触击海底易造或伤害螺施桨，或船坐底格浅，空载时10万吨船过可以吃水8米左右，行驶在15米水深可过如果想上吃水在15米的船通过航逆或码头水深必绍达到18米及以上，不可紧卡紧15米的水深航行吃水15米的船

4. 万吨轮船螺旋桨的转速怎么算

核潜艇根据上浮和下沉，以及深水和浅水运行，以及平时和战时的需要，转速能根据实际情况变化，这也就是根据航速的需要。

航速高转速就快，航速低转速就慢。

另外转速的大小也由转速齿轮箱决定的，国外的核潜艇螺旋桨最大转速有几百转/分。

目前中国的核潜艇也在赶超世界上先进国家的核潜艇！

5. 万吨轮船螺旋桨的转速为多少

3800-4560

6. 货船螺旋桨的最佳转速是多少

这个要因“机”而异~~ 直升机由于旋翼（主螺旋桨）直径大小有区别，转速（角速度）也高低不一。

从大型直升机的三、四百转每分钟，到小型机的六、七百转每分钟，甚至某些超轻型无人机达到近千转/分不等。 可是它们却有着近似的翼尖转速（线速度）。

也就是旋翼桨叶部分的圆周速度通常被设计控制在180—220米/秒，这样的转速相当于音速的0.55—0.6倍（当然这是在海平面及标准大气压的条件下）。 PS：由于现代直升机旋翼技术的不断革新发展，旋翼平面设计已经由第一代矩形、第二代简单削尖加后掠、第三代曲线尖削加后掠，发展到下反式三维桨尖。

这是因为桨尖部分速度对旋翼性能有十分密切的影响，当向前飞行时桨尖速度就等于旋翼的转速加前行的速度，这时的前行桨叶尖空气压缩性不能过大，通常被限制在0.92倍音素以下。

旋翼的转速受到桨尖速度的限制，以免叶尖出现过大的空气压缩效应。

当桨尖速度过高引起的噪音很大，速度过大时所产生的极大噪音是不可接受的，并且会使后行桨叶产生较大的失速范围，所以桨尖速度被控制在一定范围内。

7. 轮船螺旋桨多重

伴随着对大功率风电机组的需求不断提升，叶片长度也不断发展，从32米(轮毂高度65米以上，也可以说是塔高)向90米(塔高150m以上)超长尺寸发展。

1、1.5MW风机，叶片长度为34-45m，对应塔高(轮毂高度)为65-100M，叶片长度和对应的轮毂高度是正比关系。但并不是一一对应的强对应关系。重量约为：6-8吨/个叶片。

2、2MW风机，叶片长度范围：48-59米，对应轮毂高度80-100米。重量约为：8-15吨/个叶片。

3、3MW风机，叶片长度范围：44-59米，对应轮毂高度80-110米。重量约为8-15吨/个叶片。

4、5MW风机及以上，叶片长度范围：62-75米，对应轮毂高度100-110米。重量约为15-20吨/叶片。

常见的风力发电机组的额定转速是：12-18圈/分钟。

8. 船用螺旋桨转速每分钟多少转

一般来说，只要保证螺旋桨叶的叶尖的线性速度不超过音速导致气流分离，转速版越快螺旋桨能提权供的功率越大。因此，固定翼飞机的螺旋桨转速和叶盘直径也有直接的关系。举例而言，假如有一架使用涡桨发动机的固定翼飞机，其叶盘直径为5米，旋转一周周长为15.7米。音速取海平面340米每秒。经计算可得知该发动机的转速只要不超过1290转每分钟，即可有效发挥功率。

9. 船用螺旋桨转速

10万吨货轮的主机最高转重一般有百转左右，目前中型，中大型，或是大型散货和油船，除去集装箱船外，主机的转速都不是很高，都属于低速重柴油机，或是燃汽轮机，转速都不高，很少有过百转的，大多却是93转/分到98转/分左右，这也是为减少运输成本考虑的之一。