1. 货船怎么找货源

有的，远洋货轮国企合资企业，还有的私人合股份有限公司。这些私企基本都是，沿海地区大公司，熟悉业务，而且都有一定固定客户货源，投资远洋航线船舶，成本巨大不是一般人能投资得起。建议：如果是私企船舶，要承担一定风险，主要是工资拖久问题

2. 有货怎么找船运输

私人购买游艇，需要办齐三证：即船籍证书、所有权证书和国籍证书。申请私人游艇驾照的人员必须是年满16周岁以上的身体健康者。游艇驾驶者要通过专业培训，经考核合格取得海事部门发放的驾驶执照后，方可驾驶游艇。《游艇驾驶执照》由海事部门统一制作，有效期为10年，驾照每两年年审一次。个人游艇驾驶证按照不同的水域分为河道驾照、江上驾照和近海驾照三种，持有近海驾照者，可在河、江、湖、海水域通行。

然而，由于海事主管部门的相关游艇管理的有关规定还没有出台，所以，目前私人游艇还不能获得一张真正能在全国通行的游艇驾照。目前游艇的驾驶范围有地域限制，如上海的驾照只能在上海地区，而不能到其他地方。

一般个人想要购买私人游艇的话需要办理船籍证书、所有权证书以及国籍证书这三种，而且对于游艇驾照人员的年龄是有限制的，需要在16周岁以上，而且驾照需要定期的年审，如果想要购买私人游艇的一定要注意办理好相关的证件。

3. 船东怎么找货源

COA包运租船所签订的合同，租船的天数可以按照租金来算，大宗货物进出口商与船方签定的长期租船方式，保证货物正常的到达。但COA不是适用于任何企业。

尽管如此，对于一般外贸企业而言，COA是交易过程中需要签订的一种合同，不容忽视。

COA一般签订的合同期较长，船方在租船期间解决了货源问题，可以根据合同量和时间，获得稳定的收益，有时长期的COA可以覆盖船东造船或者买船的成本，这就让船东在日后的运营中，船舶成本为零。

同时，船东有了稳定货源进可以进一步发展船队规模，省去揽货的环节。而货方作为只是要压低自己的成本，而不是想要谋利的一方，则不用担心市场波动和运力、船期的问题，把货物的运价锁定在了一定的水平，很好的规避了货物运输成本变动的风险，从而压低自己的成本。

签订COA可以让双方以双赢的态度，共同抵御了市场波动的风险。由此分析看来，船方和货方签订COA合同成为航运市场中最有效、最容易接受的方法。

COA合同的特点

COA合同的特点是就算有关船舶沉没或因其他理由不能承运货物，船东一般仍会需要提名其他船舶，虽然这要看COA合同条款怎样写，例如是否有一条替代条款。这特别是有关提名船舶沉没的情况，如果是涉及期租或程租，这通常会造成COA合同受阻而终止。

但涉及多个航次的运输合同，光是一个航次受阻是不会导致整个COA合同受阻，有关这种可去切开或者分开履行的合同来执行。

COA运输合同一般会订明运输的条款，包括有关“租约”的格式。当每个航次执行时，而双方会知道被提名船舶的名字和特征后，会再有一份租约，租约确认书，或提名书把这些资料清楚加入COA合同内。

总之，为了避免COA合同之间若有冲突会带来的法律问题，COA运输合同应该表明当有冲突时以哪一份文件作准，而通常应该是运输合同本身，因为它就是最原始与代表双方订约意愿的文件，而租船的提名也是来自它。

4. 货船怎么找货源的

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5. 货船怎么找货源卖

如果有货源就挣大钱，没有货源，还要亏钱。看个人能力和神通吧。

6. 船舶找货源

航运在线

中国国际海运网

航运信息网

7. 如何找船运货

建议你去船舶运输公司， 他们会帮你想办法的。

你只要拨打当地114查询船舶运输公司它们会告诉你的。

你可以上网搜索一下海船运输。

找到相关的航运公司，打电话去了解一下价格等方面的业务问题。

这个办法可以找到价格便宜的货运。

8. 找货船怎么找

香港到上海的船运除了货运外客运早就停止了，所以没有香港到上海的船票。

9. 货船怎么找货源赚钱

100万吨远洋货轮是无市场无价格的。因为世界上最大的远洋货轮是50万吨，如果要建造100万吨货轮，有许多技术难题。首先建造100万吨货轮钢铁质量的需求。是一般货轮所采用钢材强度的数倍。造100万吨货轮的高昂的费用和其它吨位的货轮相比较，性价比不高。还有最重要一点是100万吨货轮没有可停靠的泊位。

10. 船运怎么找货源

内河航运是现代综合运输体系中重要组成部分，是水资源合理开发和综合利用的主要内容之一。近几年来，内河沿线的公路加快建设的步伐。内河沿线综合运输网将进一步完善，多种运输方式并存且相互竞争的局面正在形成。内河沿线铁、公路网的发展在一定时期内无疑会分流内河航运的货源，但是，现代经济对运输的需求是大量的，也是多种多样的：各种运输方式各有其优点和缺点，各有其存在和发展的货源基础。

11. 有船怎么找货主

要确认几个数据。

第一，船公司给到柜租天数。

第二，码头给到船公司的免仓租天数。

第三，你的柜子提出去码头的日期。已经预计装船的日期。

涉及到两个费用，一是柜租，二是仓租。

如果你的柜子提空箱的日期与预计装船日期之差的天数，小于或者等于船公司给到的柜租天数，那么就不用产生柜租费用，反之则有柜租费用。

如果你的柜子还重柜的日期与预计装船日期之差的天数，小于或者等于码头提供的免仓租天数，

那么就不用产生仓租费用，反之则有仓租费用。仓租费用通常是码头向船公司收取，然后船公司再同货主收取的一个费用。

码头的仓租费用一般不可以申请。而船公司的柜租费用，如果你同船公司关系好，或者你的船公司的大客户，一般是可以申请减少或者减免的。