1. 中国人最早设计和制造的轮船

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关。 原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。

因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动。

后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。

直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。

“克莱蒙特”号,全长45。72米,宽9。14米,排水量100吨,船速每小时6。4公里。 蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久。

后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今。

2. 世界最早的轮船是中国什么朝的什么制造的

　　马尾船政局(又名福州船政局，福建船政局)，是1866 年时任闽浙总督的左宗棠创办的中国近代史上第一个制造轮船的专业工厂，前后学堂由左宗棠创办，数月后左宗棠奉调西北，由船政大臣沈葆桢(林则徐之胥)主持。　　马尾船政文化是中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。——常识科技篇。

3. 最早由中国人设计和制造的轮船

世界上最早的船是由人类在远古时期的祖先发明的，因为时间太过久远，现代人们难以找到远古遗留下来的船只，所以世界上最早的船是谁发明的，我们无从得知。

但是，人类自产生文明以来，就有记录历史的好习惯。通过查询历史记录，我们可以明确知道，最早的蒸汽轮船是法国的乔弗莱发明的。而早在中国唐朝，一个名叫李皋的人就发明了车轮船。

人类早在远古时期，就发现了将木头进行捆绑就能浮在水上，还能载着人过河，这是船的起源之初。至于最先用捆绑在一起的木头做的“船”过河的人是谁，确实难以查证。

关于古人对船的运用所残留的痕迹，一位考古学家曾在英国的约克郡斯塔卡尔区域中一块泥炭沼泽里，发现了一支来自公元前7500年的木桨。这种木桨是用来划一种中间被掏空的独木舟的。至于谁是这个木浆的主人，一切还有待考证。

随着人类文明的发展，经过一代又一代人以自己的实际经验进行改革，船也渐渐改变了形态。早在我国古代的唐朝时期，聪明的李皋就发明了车轮船。这种船可以通过人力踩踏车轮转动桨轮，进而获得前进的动力，后来这种船在南宋起义中被将领运用到实际中去。

人类文明随着时间的推移不断前进。1769年，法国名为乔弗莱的发明家发明了世界上第一艘以蒸汽提供动力的轮船，也就是蒸汽轮船。从这一刻开始，轮船的动力来源渐渐走出“依靠人力”的限制，真正进入工业时代。

4. 中国人自行设计的第一艘轮船

一、近代物质生活和社会习俗的变迁

1、 发展趋势——走向西化；由封闭落后走向开放进步，走向近代化。

2、突出特征——中西合璧、新旧并存。但带有半殖民地半封建社会的烙印。

3、 影响中国近代物质生活和社会习俗变迁的原因——

由于近代西方文明的传入； 近代工商业经济发展的结果；

受到维新思潮、辛亥革命、新文化运动等民主思潮的推动等。

4、具体表现： （变化最大的城市是上海）（中国的农村传统风俗习惯变化不大。）

①鸦片战争后，西餐开始在中国出现，西装传入中国。中华民国成立后西装和中山装开始流行。

②出现西式建筑，宽阔的马路、自来水、电灯等；

③出现近代交通工具和通讯工具，如 轮船、火车、电车、汽车、飞机等；电报、电话等。

④人们可以阅读报纸、听广播、看电影等。

⑤社会习俗的变迁：中华民国成立后，颁布剪辫易服、废止缠足等法令；社交礼仪采用握手、鞠躬；称呼采用“先生”、“同志”；辛亥革命后实行阳历，增添了国庆、元旦等新节日。 清末民初，受过新思潮影响的青年男女开始反对包办婚姻，主张婚姻自由； 出现西式婚礼和葬礼。

（揭开“剪辫易服”序幕的是洋务运动时期的留美学童；戊戌变法时期的维新派也主张“断发易服”、“废止缠足”。 近代变化最为明显的是婚丧礼俗；）

二、交通和通信工具的演变

1、 传统的代步工具逐渐被新式交通工具所取代，牵引动力由人力、畜力向机械演进，是交通近代化的趋势。

2、1865年，中国造成自行设计的第一艘轮船，中国近代轮船业开始发展。（洋务运动时期）

1906年，天津创办了有轨电车交通系统；1924年上海出现公共汽车交通系统。

近代中国大城市主要的交通工具是人力车；新中国成立后很长时间，自行车仍是市民的主要代步工具。

3、中国铁路的诞生

19世纪80年代初，清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路，标志中国铁路的诞生。

1909年完工的京张铁路是中国人自行设计和建造的第一条铁路。

4、中国电讯事业的发展

1877年，福建巡抚丁日昌在台湾架设电报线，成为中国人自办有线电报的开始；

1882年，电话在中国出现。

5、近现代交通、通讯工具进步对人们社会生活的影响

——推动了各地的经济文化交流和发展，使信息的传递变得快捷和简便，开阔了人们的视野，加快了生活的节奏，改变着人们的思想观念，对人们的社会生活产生了深刻影响。

三、近现代大众传播媒体的发展

1、知道中国近代前期的一些代表性报刊及对近代历史的发展所起的作用：

1873年在汉口出版的《昭文新报》开创了近代中国人办报的先例。

维新运动中《时务报》、辛亥革命时期的《民报》、新文化运动时期《新青年》。

作用——成为宣传改良、革命和新文化的武器，发挥着制造舆论、唤醒民众的重大启蒙作用。

2、影视事业发展的标志性事件：

①1905年，中国人自拍的第一部电影《定军山》，标志着中国电影事业的起步。

②1931年，中国第一部有声电影《歌女红牡丹》拍摄成功。

③1958年5月1日，北京电视台开始试播，这是中国第一家电视台；

3、互联网：1993年，中国第一条互联网专线正式开通。

（“网络媒介”被称为“第四媒介”，另外三大媒介分别是报纸、广播和电视。）

认识互联网给人们生活方式带来的影响

互联网集另外三大媒介的优势于一体，具有很强的表现力和感染力，而且费用低廉。

催生着当代中国经济生活的新观念和新模式。

互联网可以高度互动，双向传受，改变了人们日常生产和生活方式。

人们可以更主动、更便捷和最大限度地获取信息等。

5. 中国的轮船制造始于

"轮船"一词始于我国唐代，它的出现与船的动力改革有关。 原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船"。他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进。

因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船"，以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别。

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜，他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号，用蒸汽机启动。

后来，英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船。可惜它们均未得到实际应用。

直到1807年9月，美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功，才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角。“克莱蒙特”号，全长45.72米，宽9.14米，排水量100吨，船速每小时6.4公里。 蒸汽机船发明后，用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮，沿用了100多年之久。

后来螺旋桨推进器取代了桨轮，这种“明轮船”被淘汰了。因为称呼上的通俗和习惯，用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”，并沿袭至今。

6. 中国最早开始制造轮船的近代企业

意义：

1、引进了西方一些近代科学技术,培养了一批技术工人,客观上剌激了中国资本主义的发展。

2、中国第一批近代企业出现了,这对外国的经济侵略起到了一定的抵制作用,对本国封建经济的瓦解也起到了一定的推动作用。

轮船招商局，1872年北洋大臣李鸿章招致办理海运多年的朱其昂商议试办新式航业，1873年1月在上海成立轮船招商局，规定官督商办，招商集股。是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。为招商局集团前身。

7. 中国人最早设计和制造的轮船是

"轮船"一词始于我国唐代,它的出现与船的动力改革有关.

原来,我国唐代李皋发明了"桨轮船".他在船的舷侧或艉部装上带有桨叶的桨轮,靠人力踩动桨轮轴,使轮周上的桨叶拨水推动船体前进.因为这种船的桨轮下半部浸入水中,上半部露出水面,所以称为"明轮船"或"轮船",以便和人工划桨的木船、风力推动的帆船相区别.

而最早建造蒸汽轮船的是法国发明家乔弗菜,他在1769年就建造了世界第一艘蒸汽轮船“皮罗斯卡菲”号,用蒸汽机启动.后来,英国人薛明敦在1802年也建成一艘蒸汽轮船.可惜它们均未得到实际应用.

直到1807年9月,美国人富尔敦设计、制造的蒸汽轮船“克莱蒙特”号试航成功,才使轮船开始真正成功为水上舞台的主角.“克莱蒙特”号,全长45.72米,宽9.14米,排水量100吨,船速每小时6.4公里.

蒸汽机船发明后,用蒸汽机为动力代替人力带动桨轮,沿用了100多年之久.

后来螺旋桨推进器取代了桨轮,这种“明轮船”被淘汰了.因为称呼上的通俗和习惯,用螺旋桨推进的船仍称为“轮船”,并沿袭至今.

8. 最早的轮船是谁发明的

中国的第一艘轮船是在近代洋务运动之后才发明的，当时的曾国藩认识到了自己制造轮船的重要性，所以他经过四年的努力，终于造出了中国近代史上第一艘轮船黄皓号。

历史上最早的轮船是美国人罗伯特富尔顿发明的，他建造了世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。现代人对轮船的定义太过狭隘，认为只有是通过机械化的螺旋桨推进的船才称得上是轮船。

然而事实上轮船的推进方式，还有是以人力踩踏木轮推进的。早在公元782到785年，我国的杭州知府李皋就开始对船进行改装，通过桨叶拨水推动船体前进，这应该是最原始的轮船，也是世界上最早的轮船。

然而随着科技的进步，近几个世纪以来，轮船快速发展，从蒸汽动力到燃油动力不断改进，一直到今天的水平。这也得益于当时的蒸汽机的发展，还有后来的燃油机的发展。中国的第一艘轮船是在近代洋务运动之后才发明的，当时的曾国藩认识到了自己制造轮船的重要性，所以他经过四年的努力，终于造出了中国近代史上第一艘轮船黄皓号。

中国的造船之路还是很坎坷的，虽然在古代中国的造船业一直名列前茅，但是都以人力和风力为主要动力，所以与现在的蒸汽动力和燃油动力的轮船根本无法相比，这就是古代船只与现代船只的区别。

无论是历史上的第一艘轮船，还是中国的第一艘轮船都对世界轮船业的发展做出了不可磨灭的贡献。轮船的发展，成为了一个沟通世界各地的一个重要方式。促进了世界各国的经济文化交流。

9. 中国人最早设计和制造的轮船叫什么

中国是世界上最早制造出独木舟的国家之一，并利用独木舟和桨渡海。独木舟就是把原木凿空，人坐在上面的最简单的船，是由筏演变而来的。虽然这种进化过程极其缓慢，但在船舶技术发展史上，却迈出了重要的一步。独木舟需要较先进的生产工具，依据一定的工艺过程来制造，制造技术比筏要难的多、其本身的技术也比筏先进得多，它已经具备了船的雏形。

　　在中国，商代已造出有舱的木板船，汉代的造船技术更为进步，船上除桨外，还有锚、舵。

　　唐代，李皋发明了利用车轮代替橹、桨划行的车船、桨划行的车船。

　　宋代，船普遍使用罗盘针（指南针），并有了避免触礁沉没的隔水舱。同时，还出现了10桅10帆的大型船舶。15世纪，中国的帆船已成为世界上最大、最牢固、适航性最优越的船舶。中国古代航海造船技术的进步，在国际上处于领先地位。

　　18世纪，欧洲出现了蒸汽船。19世纪初，欧洲又出现了铁船。19世纪中叶，船开始向大型化、现代化发展。

10. 最早的轮船是谁造出来的

世界上第一艘轮船是美国人罗伯特富尔顿于1807年发明的“克莱蒙特号。”克莱蒙特号是世界上第一艘蒸汽机动力的轮船。也是世界上广泛认可的最早的轮船。1807年8月17日，天气晴朗，万里无云。纽约市的哈得逊河两岸挤满了人群，原来，这一天是“克莱蒙特号”的试航日。众目睽睽下，“克莱蒙特号”的大烟囱冒出了滚滚黑烟，蒸汽机轰响起来，两舷的船桨在机器带动下开始划水，船慢慢离开了码头，向前驶去。

这时，船上的40名乘客和岸上的人群都欢呼起来，正在船尾操纵机器的富尔顿更是热泪盈眶，激动万分。

机器的轰鸣声和浪花的飞溅声向人们证实：富尔顿成功了！