1. 世界上最大的船吊车

目前世界上的最大吊车（AFRD 125）

目前世界上最大的吊车就是来自于美国，由Bigge公司所推出的一款超级“巨无霸”吊车，其起重极限能够达到7500吨，也因此获得世界上最厉害的吊车，起重力最大的吊车，堪称吊车中的战斗机，此项纪录截止到目前也是无“人”能够突破。

7500吨是什么概念？可以说有此吊车在的工地上面，任何物体都能轻松被它提起，只要不超过它的极限，我们可以想象一下，一辆车的重量也就1吨左右，它能够同时吊起7500辆车，这样的吊车确实牛逼带闪电，在美国这种类型的吊车主要是出现在核电站的建设工地上，毕竟一般的吊车并不能满足核电站材料的重量。

上面我们知道了目前世界最大吊车是美国，我们接着往下面看，看看我们中国最大的吊车。

中国最大的吊车（中国徐工XGC88000）

目前中国的最大吊车就是中国徐工XGC88000吊车，其起重极限4000吨，又被称为徐工4000，在世界吊车史上能够排在第二位，相比于美国的AFRD 125相差3500吨，虽然相差还是很大，但是我们依旧为此感到自豪，我们中国制造也是走向了世界。

看到上面的视频没有？这就是徐工XGC88000超级大吊车的起重现场，非常壮观，为中石化吊起上千吨的汽油罐，毫不费力，不过这也确实不是它的极限，极限4000吨的重量，我想任何工地它都是可以轻松搞定的。

2. 世界上最长的吊车

最大额定起重力矩88000吨米，

最长臂达216米，

最大起重量4000吨

XGC88000四千吨级履带式起重机被誉为“世界第一吊”，

最长臂达216米，

最大起重量4000吨，

最大额定起重力矩88000吨米，

是目前国际起重能力最大的履带式起重机，可满足石化、火电、核电等行业超大型吊装工况的需求。

徐工是中国工程机械行业的奠基者和领跑者，XGC88000四千吨级履带起重机进行了升级优化，更具智能化、人性化。该“大国重器”如期交付，将有力巩固中油一建在吊装领域的领军地位，为企业高质量发展提供动力。

3. 世界上最大的船吊车能吊多少吨

这得看这艘巨大的货船的吨位是多大的才能知到它能拉多少货，如这腴巨大的货船为10万吨，实际它光的拉货拉不到1o万吨，大约在9万5千吨到9万7千吨之间，因为10万吨的船除拉的货外还包括，主机副机要烧的燃油(1o万吨船主，付机一天一夜24小吋耗油大约50吨)还有淡水(每条船大约带100吨左右淡水)还有主，付机的配伴，备品，专用工县，甲板缆绳(1o万吨船一般靠码头得带总干12根缆以上200米一根粗直径120以上)，还有最少吨油㲺，再加上备种备品物料，24个人及米面肉菜油生活用料用品等等这些都算入10吨之中，所以多少吨位的船，装多少吨位的货，货沁重量都待包括上述除去货物外的船用物品垍頭條萊

船大东西多些，船小东西少点，人数差不多都员24，25个人垍頭條萊

4. 世界上最大重吊船

泉港母亲河--坝头溪

　　坝头溪流域发源于涂岭镇吊船山，流域面积97.785平方公里，流经涂岭、南埔、前黄、山腰、山腰盐场及普安开发区等22个行政村。有22.2万人及4.6万亩耕地受益，主干流长23.73公里，中下游主河道长15.5公里，是泉港区域内三大溪流体系之一，有“泉港母亲河”之称。

这里有树荫环绕的溪流，鸭群在溪水中游荡，放学的孩子和溪边的小牛，架设在溪流上的输水管，夕阳下的宁静！

　　坝头溪的历史:旧称泗洲溪，流入添奇坝头港。随着坝头平原的形成而延长，后称坝头溪。其主干流长23.32公里，流经涂岭、南埔、前黄、山腰四个镇及山腰盐场。这里溪流碧水常年不息，两岸绿树浓荫蔽日，周边良田万亩，是泉港区最大的河流。

　　现在看到的坝头溪，已几经变迁。旧时坝头溪有99条源流，溪沿山边走，有99曲之称。阳光下，滔滔的溪水波光粼粼，就像一条巨龙蜿蜒游向大海，运货的船从山腰海可直达坝头的田墩村。

　　由于弯道多，水流不畅，涝灾不断。有句俗语说：“坝关好风水，无雨赚大水。”夏天下雷雨，坝头这里还赤日炎炎，内山大雨造成的山洪顿时使坝头成为汪洋大海。有一年的7月份连淹13次（大水曾淹没坝头祠堂13级石阶的第三级）。频繁的水淹，使田园荒废、沙丘遍布，有“不缺坝头溪沙母”之谓，意指坝头溪的沙是取之不尽、用之不完的，当时惠北地区的建筑用沙大多是用船来坝头溪挖运的。

　　1944年年底，时任国民党财政部缉私署督察长、陆军少将连谋探亲，看到家乡水患如此严重，就倡修坝头溪。由于历史条件的限制，没有办法根治水患。

　　1958年，惠安县分片成立了四个人民公社，一切归公社所有。坝头片隶属于超先人民公社前黄管理区。当时惠安县人民委员、前黄管区负责人连兴（又名连春兴，坝头楼上村人），率先提出治理坝头溪议案，获得通过。经水利部门勘察、设计，从涂岭到山腰海，溪宽60米，截弯取直，发动全超先公社所有生产大队分段包工，于1959年八月初二开工，肩挑手提，日夜奋战，在1960年春全线完工。连兴在开挖坝头溪的这段时间内，吃、住在指挥部，日夜在现场检查督促。开完坝头溪后他又发动沿岸各大队所属地段植树造林，水土保持，美化环境。

　　当时的坝头溪两岸绿荫密布，溪中舟影点点，溪水清澈可饮，溪里鱼虾成群。每逢夏季，各地群众纷纷到此游泳戏水，直到坝头溪上建起了几个水闸，船只才无法进入。在20世纪90年代，经过测试，坝头溪还是惠安县三大溪流中唯一未受污染的河流。

5. 世界上最大的船吊车多少吨

诺克·耐维斯号游轮满载吨位825,344吨。诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号，快乐巨人号，与亚勒维京号。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。

6. 世界最大的船吊多少吨

1909年3月31日泰坦尼克号开始建造于北爱尔兰的最大城市贝尔法斯特的哈南德·沃尔夫造船厂。船体于1911年5月31日下水。她也是白星航运公司(White Star Line)在同一造船厂建造的奥林匹克级邮船的第2艘船。在当时是最大最有声望的载人邮船。泰坦尼克号有260米长，28米宽， （净重21831吨） ，排水量达到了规模空前的66000吨！尽管她包含了更多的空间导致了更大的总吨数（比奥林匹克号多出1600吨）。她的船体还是和她的姊妹船奥林匹克号一模一样大。船上有899名船员，可以运载3300名乘客。因为她也运送邮件，所以也叫皇家邮汽船泰坦尼克号。同样硕大无比的4个烟囱中只有3个真正工作。剩下那个是个陪衬，唯一的实际用途是作为主厨房的烟囱。动力系统有三套主机：其中两套为四汽缸往复式蒸汽机，一套蒸汽轮机，主机功率达到50000马力，航速23~24节。

7. 世界上最大的吊车是什么样的

第一，中国制造的骄傲——徐工XGC88000履带起重机是全球最大的起重机目前世界上所有起重机之中，无出其右者，国产机器终于扬眉吐气一把。

徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。

第二，利勃海尔LR13000履带式起重机

利勃海尔LR13000履带式起重机适用于最新一代的核电站吊装。对单个重量级的预制模块化吊装尤其重要，并且重量越来越大，利勃海尔LR13000，主臂长78米，塔臂长72米，满负荷情况下，据说有大约3，750吨的最大起重能力。最大的动臂和副臂组合是246米，包括120米主臂和126米变幅副臂，提供最大吊钩高度为240米。

第三，中联重科-ZCC3200NP型

ZCC3200NP是当今世界上起重能力最强、技术水平最先进的履带起重机之一。该产品采用了“并联双臂架+前后履带车”的总体方案，突破了传统履带起重机的设计思路，使起重机整体稳定性与抗侧翻能力上得到突破性提高，安全性能显著提高;最大起重量达到3200吨。

第四，特雷克斯-德马格TEREX-DEMAGCC8800-1TWIN2型

CC8800-1TWIN型履带式起重机，最大起重能力3200吨，工作半径8米，最大起重力矩44000吨米。这是目前世界起重能力最大的履带式起重机。该机实质上是由两台1600吨级CC8800-1型吊机，组成的双臂架吊机，超起状态时配重1740吨。

第五，Lampson-LTL-2600B型履带式起重机

LTL-2600B型履带式起重机，起重力矩高达8万吨米，主臂长65-146米，副臂长49-73米，最大起重量为2358.2吨。

第六，马尼托瓦克-31000型

31000型是马尼托瓦克设计和制造的起重能力最大的履带式起重机，它采用创新的自支撑配重。这种独特设计称为可变位配重系统，可最大限度地减少起重机铺摊面积和作业地面准备工作。测试期间，它吊起了2500公吨的测试重量。该型号起重机的额定起吊能力是2300公吨。

第七，三一集团-SCC11800型

三一SCC11800型履带式起重机，最大起重量达到1180吨，相当于吊起6架波音747客机。最大起重力矩15500吨·米。整机重达740吨，加上780吨压载配重，全重1520吨

第八，虎霸QUY260型

虎霸QUY260履带起重机，最大起重量260吨，主臂长度18-84米，起重臂变幅角度30-80。

第九，宇通重工YTQU160型

宇通重工YTQU160结合国内外先进技术开发设计，发动机采用美国康明斯QSL9电控发动机，209KW/2000rpm，燃油箱400L。发动机与力矩限制器进行CAN-总线设计，最大吊重160t，基本臂18m，上下节臂长度各为9m，最长主臂为81m，副臂基本臂13m，上下节臂长度各为5m，最长副臂为31m，主臂与副臂的最大组合为69m+31m主臂可带载行走，作业半径5m-60m，整机重量150t，最大起重力矩850t.m。

第十，马尼托瓦克MLC100型

马尼托瓦克MLC100型履带式起重机最大起重量100t，最大起重力矩371tm，主臂73m，主臂加副臂85m，发动机功率224kw。

8. 中国最大的吊船

世界上最大的半潜船——“Dockwise Vanguard”号由现代重工负责建造，为新一代敞尾式半潜船，包括设计费用在内，总价值约2.4亿美元。该船总长275米、型宽70米、型深15.5米、航速14节，“Dockwise Vanguard”号是第一艘根据挪威船级社对这类列船舶的新入级规范建造的半潜式重吊船。

由于该船没有设计艏楼，因此理论上可以运输“无限”长度的货物。其舱面船室主要设在其船体外，因此可以运输70米宽的货物。该船的设计建造专门针对20多种运输任务，载重能力超过10万吨，甚至可以一次性运送目前世界上最大型的钻井平台，从而大大提高了运输效率。

9. 世界上最大的船吊车有多大

目前国内最大的是天津中石化四公司的德玛格cc12600,最大起重能力1600t，世界最大的是玛蒙特的环梁起重机，最大起重能力据说能达到2600t

10. 世界上最大的海上吊车

有的，需要向起重机厂家定制，根据用户要求进行设计，如三峡工程的发电机转子，重1500吨，必须由起重机把它吊装到位，维修时也需要起重机的，还有造船工业也需要大型起重机的，30-50万吨的船，仅供参考

常用钢丝绳品种如下：

1.磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系、锌锰系磷化处理，钢丝表面的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损并不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，是同结构光面钢丝绳3倍，通过疲劳试验可以验证（亲自做疲劳试验最具可信性），全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力），使用寿命超长，单位使用成本更低，质量稳定性更佳。

2.镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄

3.不锈钢丝绳，以304或316不锈钢为主，防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵

4.涂塑钢丝绳，碳素钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙

5.光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

6.海洋工程系泊用钢丝绳

7.缆索钢丝绳

大气环境中使用的起重机械，优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳，海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意，在购货发票必须注明钢丝绳名称，如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳，防范不法企业侵害自身合法权益，另外，专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注，质保书应有主要技术指标，如磷化膜种类和膜重（磷化膜膜重大小、耐磨性、耐蚀性等对钢丝绳使用寿命有重要影响），仅供参考。

11. 世界上最重的吊车

目前中国最大的吊车是徐工XGC88000履带起重机，能吊起4000吨。

拓展资料：

徐工4000吨级履带起重机XGC88000采用大跨距前后履带车+组合臂+组合回转装置的设计，以最可靠的布局确保了大起重量和大力矩的实现。徐工XGC88000履带起重机是目前国际上单台起重能力第二大的履带式起重机,是专门为满足石化、石油、核电、化工行业的整体吊装需求而设计的,针对典型吊装工况及施工现场,XGC88000无论从负荷率、地耐力,还是组装场地尺寸、拆装运输性等等方面都能满足行业实际需求。在项目研发阶段,就举行了由六大行业专家、工程院院士、国内知名高校教授、中国工程机械联合会专家参加的10余次大型技术研讨会,确保了XGC88000能够更加符合行业实际施工需求。