1. 中国船级社海工技术中心招聘

轮机工程培养的方向是跑船，但也不是绝对。相对航海专业，轮机就业面还是很宽的，可以去造船、修船、造海工、柴油机厂、去学校当老师、或者在港务局救助局之类的跑近海可以经常上陆，甚至搞空调制冷都可以。当然了，运气好的话船级社海事局都能够选择。

2. 中国船级社实业公司招聘

可以参考

验船师考试是中国海事局针对中国境内的中国籍验船师的要求.以前是只针对各船级社内部人员(中国人)的考试,今年起考试面才向社会开放.报考条件是:有相关工作经验(包括船厂工作和航海工作). 本科3年硕士2年专科5年 考完了过了只是中国政府给你发个证,(如同46级英语证和计算机等级证一样). 但不是考完了就能进船级社的,进船级社还是要通过各个船级社自己的招聘. 考的东西以公约为主,如solas等。

没听过有培训。考试包含中英文内容。

3. 船级社海工技术中心待遇

船舶与海洋工程在学校的时候可以考中级焊工，中级钳工，cad中级证书，SPD管系设计证书，英语四六级证书，CCS焊工证书。有时间应该多掌握船舶专业英语，百利而无一害。　　

船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性和抗风浪能力等问题。

4. 中国船级社上海分社招聘

船舶海洋工程专业的有3个方向:(大连海事大学）

1.设计类岗位，一般最好做详细设计，应届的工资应该在4400~6400之间。生产设计工资在3500~5000之类，3年之后应该在8000左右。

2.船厂：现场类工作，应届毕业一般在3000~4500左右，3年之后如果做到现场主管，工资能在1W+，如果去了船级社一般年薪在15W。现场工资高，但是现场比较累。研究生一般很少去现场。

3.航海类，一般开始都是3副，1年上船经验之后直接是2副，2副的工资一般是2600~3000美元，1年上船经验之后考大幅，大幅的工资一般是3500~4200美元。

1年上船经验后考船长。

船长的工资一般在5000~6000美元，如果是高级船长，工资应该在7000~1W美元之间。以上说的是能力高的，如果不上进，3年工作经验估计还是4000块钱也不一定呢。祝你工作顺利！

5. 中国船级社招聘职位

lrs是英国劳氏船级社，是国际公认的船舶界权威认证机构。不是美国的组织。垍頭條萊

英国劳氏船级社(Lloyd’s Register of Shipping 缩写LR)，也译作英国劳埃德船级社，是世界上成立最早的一个船级社，其机构庞大，历史较长，在世界船舶界享有盛名，是国际公认的船舶界权威认证机构，在军工、工程等方面也颇有名气。它主要从事有关船舶标准的制定与出版，进行船舶检验，检定船能，公布造船规则等。在许多国家的港口设有办事机构或验船师。它曾参与ISO9000族标准的修改和认可条例的修改。还在世界各地设有30多家代表处，在当地招聘审核员，从事认证工作。萊垍頭條

该社由一个委员会控制，委员会由来自船东，船舶和机器制造商，钢铁制造商，保险商，伦敦保险协会和船东协会，以及皇家船舶设计和建造协会的技术委员会的代表组成。萊垍頭條

6. 中国船级社人才招聘

DNV也有机械设计制造专业的验船师，但现在似乎不太喜欢招，船舶与海洋工程和轮机工程是最需要的。

技术培训生就是所有应届生刚进DNV的头衔（海事部门），培训方向就是现场验船师和审图（比较少）。

机械设计制造专业要看你的学校了，上海交通大学和哈尔滨工程大学在DNV的人较多，如果你是这两所大学或是很牛的大学也是有机会，DNV主要看重综合能力，专业的东西他们会用至少两年至多不限的时间培训你的，主要是边工作边学习。

7. 海工船舶招聘

想要学东西任何时候都不晚，但如果是为了谋生的，建议要分析一下这个行业的前景以及职业规划，下面来分析一下40岁女人是否适合焊工这个工作：

1.焊工是技术活，必须要持证上岗，目前这方面的人才是缺乏的，就业机会比较好。

2.这个工种对人体伤害非常大，如灼伤眼睛、辐射紫外线、有毒气体等，不适合长期做，尤其是女性工作者。

3.女人过了40岁身体机能在下降，不太适合再进入这种高强度的工作，建议可以选择一些比较轻松一点的家政类工作，随着生活水平的改善，很多家庭都需要那种专业的家政服务工，也是目前市场上比较缺乏的，所以建议往这方面考虑。

以上，希望对你有帮助。