1. 罗罗发动机市值

　罗罗公司（罗尔斯-罗伊斯）是英国著名的航空发动机公司，也是欧洲最大的航空发动机企业。该公司的市值从1988年的19.15亿美元上升到2013年的397亿美元，26年市值增长超过20倍。这不简单的是公司自身的积累和发展，更主要的是体现了欧美航空发动机体制的革新。

2. 中国引进的罗罗发动机技术是什么

领先水平，空客a380发动机就是他提供的，不过罗罗险些破产，在研制新发动机是，就是洛马的l1011时，许多的客机发动机用的也是罗罗

3. 英国罗罗发动机市值

在科技发展史上，英国以拥有牛顿、达尔文、法拉第等著名科学家而闻名。作为第一次工业革命的先驱，在近代，尽管盖不过美国的风头，但英国的科技产业也是不可小觑的。

英国是欧洲四大经济体之一。作为英联邦元首国、七国集团成员国、北约创始会员国，英国同时也是联合国安全理事会五大常任理事国之一。

据相关数据显示，英国在2019年完成的名义GDP总量为22148.89亿英镑，约为2.83万亿美元。英国的GDP总量在欧洲仅次于德国，在全球位列第六。

在中国市场上，比起德国、日本等国的品牌，英国品牌的存在感较低。而在人们的印象中，英国人礼貌而谦逊，高雅而绅士，也不乏克制的幽默感，但这个国家在科技发展水平上却一点也不“绅士”。

接下来，我们就来盘点一下英国有哪些顶尖水平的科技产业吧!

制药

今年，在新冠疫苗的研发中，两家英国公司大放异彩：葛兰素史克(GlaxoSmithKline)联手法国的赛诺菲在今年9月启动了疫苗的1/2期临床试验，目标是在2021年生产多达10亿剂疫苗;阿斯利康(AstraZeneca)的新冠疫苗已经在年轻人和老年人中评估了效果，均能带来免疫反应。

葛兰素史克公司(GSK)是一家英国跨国制药公司，总部位于英国的布伦特福德。GSK成立于2000年，根据福布斯2019年的数据，GSK是世界第六大制药公司，排在辉瑞、诺华、罗氏、赛诺菲和默克之后。

葛兰素史克开发的传统产品包括若干列在世界卫生组织基本药物清单中的药物，如阿莫西林、巯基嘌呤、乙胺嘧啶和齐多夫定。

葛兰素史克2019年全年营收为337.54亿英镑，同比增长10%。经调整后归母净利润为61.31亿英镑，同比增长4%。经调整后每股收益为123.9便士。全年因经营活动产生的现金流为80.2亿英镑，自由现金流为50.73亿英镑。

该公司预计在2020年将会获得6个潜在的审批，包括肿瘤、艾滋病、专科和呼吸系统领域。目前，该公司市值为921.7亿美元。

半导体

在芯片领域，不得不提的就是英国一家长盛不衰的公司ARM。

ARM创建于1991年，是全球领先的半导体知识产权(IP)提供商，全世界超过95%的智能手机和平板电脑都采用ARM架构。在如今世界，采用ARM技术知识产权的微处理器已经遍及工业控制、消费类电子产品、通信系统、网络系统、无线系统等各类产品市场。

但ARM近年来并不如想象中赚钱。根据软银财报，ARM在2017年-2019年的营收分别为18.31亿美元、18.36亿美元和18.98亿美元，这3年的增长微乎其微。

近日，ARM被芯片巨头英伟达收购。英伟达在官网宣布，他们同ARM的所有者软银集团达成了最终协议，将以现金加股票的方式收购芯片架构提供商ARM，交易估值400亿美元。

发动机

在发动机领域，值得一提的英国公司就是经常被称为“罗罗公司”的罗尔斯罗伊斯。

罗尔斯罗伊斯(Rolls-Royce)成立于1906年，是世界领先的航空发动机制造商，也是欧洲最大的航空发动机企业，旗下产品包括航空发动机、船舶发动机以及核动力潜艇的核动力装置等。

该公司的航空发动机广为世界的飞机制造商所采用，不仅在民用领域，也经常被用于高端军工领域中。

最初，该公司主要从事汽车设计、生产和销售业务，但经过破产、改组后，该公司被分为汽车与航空发动机两部分，而汽车品牌劳斯莱斯则被德国宝马公司兼并。

汽车

英国的汽车工业曾经辉煌过，在1950年，英国制造的汽车占全球汽车出口的一半以上。但随着美国、欧洲其他国家的汽车工业在二战结束后开始复苏，许多英国汽车品牌都被外资所收购。

英国汽车品牌主要集中在豪车领域，比如阿斯顿马丁，宾利，捷豹，劳斯莱斯，路虎，路斯特，迈凯伦，摩根，MG(名爵)等。

随着脱欧到来，英国的汽车工业也面临着新的挑战。

人工智能

英国在人工智能领域处于领先地位。2019年，英国人工智能领域获得了32亿美元融资，是德国和法国同类企业的两倍，比过去5年增长了6倍。人工智能也是英国政府相当关注的重要领域。

创立于2011年的DeepMind因开发了AI围棋系统AlphaGo而闻名。2016年，AlphaGo在五番棋中战胜了曾经排名世界第一的围棋选手李世石，在人工智能发展史上留下了重重的一笔。

该公司目前还进入了医疗领域，正在研发AI辅助医疗诊断的一系列项目。

Benevolent Ai(9000万美元)、Melody(6000万美元)和 Wayve(2000万美元)等英国AI公司也在2019年相继获得新一轮融资。

金融科技

英国的首都伦敦一直是欧洲的金融中心。多年来，伦敦一直与纽约市分列全球金融中心排名的前两位。

2019年，英国财政部、国际贸易部和Innovate Finance联合发布了的《英国金融科技国家报告》指出，英国有超过1600家金融科技公司，雇用了76500名员工，英国的金融科技采用率为42%，超出全球平均水平33%。

2018年，英国金融科技公司获得的总投资额达33亿美元。2019年，英国金融科技公司吸引了54亿美元的融资，是法国同类公司的7.5倍，德国的3倍。

英国的金融科技产业中，网络借贷、支付、金融数据分析、区块链等子产业处于世界领先水平。

手机银行服务商Atom Bank、Starling Bank、互联网银行Revolut、供应链金融公司Greensill、 Checkout.com 、World Remit、数字银行Monzo等都是值得关注的英国金融科技公司。

军工

在过去的20年里，英国一直是第二大国防设备供应国。国防出口每年平均为英国经济贡献50亿英镑。

仅英国国防工业的中小企业就超过了法国、德国、意大利、西班牙和挪威工业的总和。

英国公司BAE Systems公司成立于1999年，已经发展成为世界上最大的国防承包商之一。该公司产品包含飞机、军用电子、空间系统、反潜武器、导弹等多种。

2013年，BAE系统公司军品销售268亿美元，在全球军工百强中居第三位。该公司在全球拥有约8万名员工。其代表产品包括伊丽莎白女王级航母、响尾蛇太空雷达、电磁轨道炮、继承者级战略核潜艇等。

4. 罗罗发动机和通用发动机

德国容克尤莫004B

尤莫004B素来被称作“涡喷王子”。它是世界上第一款量产涡喷发动机，1944年开始批量生产，二战中产量超过5000台。主要装备Me 262和Arado Ar 234。德国人在004B上使用了不少创新技术，比如空心涡轮叶片和辅助燃油喷射，德国人甚至准备采用加力燃烧系统。004B自重约1600磅，推力1980磅。换算一下推重比，大约是1.2左右。这就是喷气时代的发端。

2通用电气I-40/J-33

P-80“流星”战斗机使用的离心式涡喷发动机，是I-16/J-31的改进型。I-40/J-33开始大量使用特种合金材料。燃烧室使用铬镍铁合金（Inconel）、涡轮喷口使用铬钴钨硬质合金（Stellite），涡轮盘采用镍基高温合金（Hastelloy B）。自重1850磅，推力4000磅，通过喷水和酒精可以进一步提升到5400磅，推重比接近3。I-40是第一种利用喷射水和酒精提升动力的量产喷气发动机。

3、1946 罗罗“达特”涡轮螺旋桨发动机

如果涡轮喷气发动机的涡轮动力更多地被用于驱动加速器进而带动螺旋桨，而不是用于产生强大的反冲动力，那么这样的发动机就是涡轮螺旋桨发动机。1946年出现的罗罗RB.53“达特”（Dart）是涡轮螺旋桨发动机的早期杰作。它是维克斯“子爵”——世界上首款投入运营的商用客机的动力系统。“达特”从上世纪40年代末一直生产到1987年，算是相当高寿的涡轮螺旋桨发动机

4、普惠J-57

1953年在JT-3（JT-3是波音707和道格拉斯DC-8的动力）基础上发展的J-57是世界上第一种采用双转子设计的轴流式喷气发动机，具有相当好的加速性能。J-57也是世界第一款推力超过10000磅的发动机。JT-3的压气机和涡轮都分为低压段和高压段，彼此通过两根相互嵌套的长轴连接，实现低压段和高压段的两种转速。这一创新显著改善了发动机性能。

5、通用电气J79

发动机要适应各种工作环境，其内部流场环境如能做到调整最为理想。1955年推出的通用电气J79率先采用了可调定子设计，通过调整进气导流片的角度，让发动机在更宽的环境中保持良好工作状况。J79为单轴设计，采用17级压气机和3级涡轮。重3850磅，推力11905磅，加力推力17835磅，推重比4.6。

6、1960s 罗罗 “康威”涡轮风扇发动机

在喷气发动机研究中，人

5. 罗罗发动机公司股票代码

罗尔斯·罗伊斯（又称劳斯莱斯）

6. 为什么罗罗公司卖发动机技术给中国

罗罗发动机强点。

美国通用电气、英国罗尔斯·罗伊斯和美国普拉特·惠特尼是全球三大顶级航空发动机制造商。其中，通用电气与英国罗罗公司则是干线客机发动机市场的主导者，两者客户遍布全球600多家航空公司，中国国航与东航皆是其合作客户。由于航空发动机领域具有很高的门槛，对技术材料要求严格，加上研发周期长投资高，一直没有新的发动机产商来替代这三家的位置。

7. 罗罗最大推力发动机

一、GE90（美国GE）

最大推力:115000磅力(510kN，52吨)

适用机型:波音777

二、GE9X（美国GE）

最大推力:105000磅(470kN，47.96吨)

适用机型:波音777X

三、PW4000（美国惠普）

最大推力:99400磅(441kN，44.92吨)

四、罗罗Trent XWB（英国）

最大推力:97000磅(430kN，44.00吨)

适用机型:空客A350XWB

五、罗罗Trent 800（英国）

最大推力:95000磅(420kN，43.09吨)

适用机型:波音777-200、777-200ER、777-300

六、EA GP7200（美国GE）

最大推力:81500磅(363kN，36.97吨)

适用机型:空客A380

七、罗罗Trent 900（英国）

最大推力:81000磅(360kN，36.74吨)

适用机型:空客A380

八、罗罗Trent 1000（英国）

最大推力:78000磅(350kN，35.38吨)

适用机型:波音787

九、GEnx（美国）

最大推力:76100磅 (340kN，34.52吨)

适用机型:波音787、波音747-8

十、罗罗Trent7000（英国）

最大推力:72000磅(320kN，32.66吨)

适用机型:空客A330neo

8. 罗罗发动机股票

罗罗当时想高价卖旧技术，我国觉得性价比太低。在中国研制C919时中国就想和罗罗公司合作，当时罗罗公司答应了合作。但是罗罗公司为C919提供的发动机并不是当时罗罗公司最先进的航空发动机，于是中国觉得罗罗公司的诚意不够，所以放弃了和罗罗公司的合作。

9. mtu发动机被罗罗收购

飞行器动力工程专业也分很多具体的方向，比如总体、气动（内流）、结构、燃烧、传热、控制等，但总体上说有以下就业几个大类:

一、中国航发/中国商发/航天科工/航天科技的各大主机所，主要负责航空发动机的研发；

二、中国航发/中国商发/航天科工/航天科技的各大主机厂，主要负责航空发动机的生产制造；

三、各民用航空公司外场机务，主要负责航空机务维护；

四、普惠中国/罗罗/GE/MTU等航空发动机外资或合资公司/大修厂，主要负责民用航空发动机的大修；

五、57XX系列空军修理厂/大修厂，主要负责现役军用发动机的修理；

六、重庆天骄等新兴民企；

七、各类风电/燃气轮机/鼓风机等能源类企业；

八、转行/创业。