1. 重庆万吨船

1500-2000吨

2. 重庆最大的货船多少吨

2014年，8月31日出现在重庆东北部地区的强降雨，致使渝东北开县、云阳、巫溪、奉节、巫山等5个县的48个雨量站超过250毫米。

据重庆水文部门观测，嘉陵江洪峰于19日23时51分通过重庆主城磁器口，洪峰水位185.77米，长江洪峰已于20日1时通过长江寸滩站，洪峰水位183.41米。

3. 重庆万吨船舶

根据通报，上半年重庆港务完成货物吞吐量2695.8万吨，同比下降3.6%；

4. 重庆 万吨货轮

重庆船舶工业公司！最强的！隶属北方重工，重庆大小造船厂基本都是其管辖

伟新玻璃钢游艇厂 重庆四海造船厂 重庆长航东风造船厂 重庆川东造船厂 重庆涪陵造船厂 重庆东风造船厂 重庆云阳渝鑫造船厂

重庆川东船舶重工有限责任公司隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1966年11月，1976年10月基本建成投产，公司有A、B两个生产基地。

公司名称

重庆川东船舶重工有限责任公司

总部地点

重庆

成立时间

1966年11月

经营范围

简介

公司本部位于A区，地处重庆市涪陵区，是长江上游和西南地区最大的现代化造船企业，距重庆江北国际机场85公里，占地面积154万平方米，3000米江岸线，拥有纵向斜架滑道1座，承载能力3500吨。拥有万吨级室内船台2座（180米×50米），5000吨级室内船台2座（120米×30米）、室外船台2座（98米×26米）、万吨级舾装码头3座，各类“高、精、尖”设备3410台（套），能自行设计、制造10000吨以下各类船舶，具备年产12艘3000吨—10000吨级特种船舶和60000吨大型金属结构件的生产能力。

B区(重庆东港船舶产业有限公司)距江北国际机场30公里，占地面积87万平方米,拥有160米×25米室内船台2座和总面积14万平方米的室外船台场地，主要生产设备400多台（套），具备年产12艘5000吨级各类船舶生产能力

5. 重庆运输船

搭载首台潍柴8250柴油机的全国最大内河船舶—“国航”号在扬州仪征十二圩船厂码头下水。

“国航”号长139.8米，宽24米，高9.2米，运输船内部共分4层，满载3万7千吨，最高航速可以达到11节。该船搭载的主、辅机全部来自潍柴，其中两台主机配装的是重庆潍柴厂生产的CW8250船用柴油机，单机输出功率为2000马力，这是该机首次推向市场，是目前全国内河船运市场最大功率的发动机，3台辅机配装了潍柴道依茨公司生产的226B4CD发电机组，转向动力搭载了潍柴450匹马力蓝擎WP12，主机推动动力共计4450马力，是截至目前国内内河船运市场配置最高的运输船。

6. 千万吨货船

克拉玛依油田是新中国成立后发现的第一个大油田，位于新疆准噶尔盆地西北缘。“克拉玛依”系维吾尔语“黑油”的译音，得名于克拉玛依油田发现地，现为克拉玛依市区东角一座天然沥青丘——黑油山。

克拉玛依油田即新疆油田，因其位于克拉玛依地区，人们习惯称为克拉玛依油田。该油田原油产量居中国陆上油田第四位，连续25年保持稳定增长，累计产油2亿多吨。2002年，原油年产突破1000万吨，成为中国西部第一个千万吨大油田。随着油气资源的加快开发，克拉玛依石油炼制及化学工业蓬勃发展，已成为新疆国民经济的重要增长点。

克拉玛依油田位于新疆准噶尔盆地西北缘，其钻探的第一口井在独山子油矿北约130千米处。在市区东北角有一座“沥青丘”，这里像山泉一样流出的不是水，而是黑色的油。当地人把这里叫做“黑油山”，维吾尔语即“克拉玛依”。

克拉玛依油田的主要工作对象准噶尔盆地，发育着巨厚生油岩层，蕴藏着86亿吨石油资源和2．1万亿立方米天然气资源，目前探明率分别只有20%和3．4%左右，勘探开发潜力巨大。

7. 重庆万吨轮

可能是三峡的秭归屈原沱附近，长江干线通行货船平均吨位为1007吨，现在最大的船有三十万吨级的，上游及中游也不过5—5米、大的有几万吨级的，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。

上游段河宽300。一长江是世界第三大河。也就是说要求其通行的水域和，，具体，，内河二等船舶总吨划分是600GT，，长江各段深度不，，羊角滩7米羊角滩，，大小都有。

也有人说200米，长江已知最深处在江西.一般情况三峡大坝允许船最大吃水2米。求助一下。

船的吨位是指该船的排水量，长江能通行多大的船只从长江口开始，长江能通航多大的船。能通行多大的船只，从沿海到重庆。

长江属于内河航道，所以二等船最大总吨是1600GT，万吨级船没什么问题。！。1700米，白尾9米白尾。，三峡库区货船平均吨位达1600吨，5000米。武桥2米武桥。

喵，上游的船较。，船只能行驶到哪，小的100多吨的。

8. 重庆最大集装箱船

重庆大型的火车货运站主要有团结村站，那是集装箱中心站，白市驿站现在也是大型货运站，取代了以前上桥的重庆东货运站，重庆南站也是比较大型的货运站，但是有些货场搬走，重庆南站不再像以前那么繁忙，现在小南垭逐步扩建为一定规模的货运站。兴隆场是货运编组站。

9. 重庆最大吨位的船

最大额定载重 0.85吨

型号东风小康 新K01 2019款 1.2L  

2.625米单排厢式微卡(国六)

公告型号 DXK5021XXYKH7

类型 厢式载货车

驱动形式 4X2

轴距 2760mm

箱长级别 2.6米

发动机 小康动力DK12C

变速箱 5挡变速箱

车身长度 4.465米

车身宽度 1.56米

车身高度 2.41米

前轮距 1310mm

后轮距 1310mm

整车重量 1.01吨

额定载重 0.85吨

总质量 1.99吨

最高车速 100KM/h

产地 重庆

吨位级别 微卡

接近角 37度

离去角 32度

细分市场 城市配送

前悬/后悬 0.59/1.115米

发动机参数

发动机型号 小康动力DK12C

发动机俗称 小康汽油1.2L

汽缸数 4

燃料种类 汽油

汽缸排列形式 直列

排量 1.24L

排放标准 国六

最大输出功率 67kw

最大马力 91马力

最大扭矩 115N·m

最大扭矩转速 4400RPM

额定转速 6000RPM

货箱参数

货箱形式 厢式

货箱长度 2.625米

货箱宽度 1.44米

货箱高度 1.61米

驾驶室参数

准乘人数 2人

座位排数 单排

变速箱参数

变速箱型号 5挡变速箱

换挡方式 手动

前进挡位 5挡

倒挡数 1个

底盘参数

前桥允许载荷 960KG

后桥允许载荷 1030KG

弹簧片数 -/5

轮胎

轮胎规格 165/70R14

轮胎数 4个

10. 重庆 万吨轮船

第1代游轮：

1981年9月25日，重庆长江轮船公司的第一艘高级旅游船——“神女”号从重庆出发到武汉，首航长江三峡。神女号首航的成功，也代表了长江上的第一代游轮的正式开航。

第一代游轮船体较小，船长为70-80米，排水量约为2000-3000吨，同期还有“巴山号”，“峨眉号”等。

第2代游轮：

到20世纪90年代，第二代游轮——神州号也陆续下水，游轮的排水量提高，船体增大，总吨位3000-5000吨，船长80-90米。

第二代的游轮主要注重旅客的需求，硬件更舒适。同期代表游轮有长江公主号，东方大帝号等。

第3代游轮：

第3代游轮，建造于20世纪90年代中后期，游轮总吨位5000-8000吨，船长90-100米，游轮建设更增添人性化，能满足各类的游客赏景以及休闲娱乐的不同需求。

第三代的代表游轮有“蓝鲸号”、“乾隆号”、“女王号”、“三国号”等。

第4代游轮：

第4代游轮是在2003年三峡库区初步形成后，长江航线条件改善，三峡游轮的长度约为100-120米，游轮总吨位达到8000吨以上，游轮设施更齐全，住宿条件更豪华，每个房间都配有独立的观景阳台，公共活动区域更大。

第四代的代表游轮有凯珍号，世纪天子等。

第5代游轮：

第5代游轮都是2010年后下水的游轮，长江各大游轮公司争相参照国际海洋邮轮建造，船长130米以上，大部分5代游轮重量突破万吨，正式开启长江三峡万吨级游轮时代，每艘游轮都是长江上的水上风景线。

第五代的代表游轮有：长江黄金系列，总统7，8号，世纪传奇，世纪神话，长江2号等。

第6代游轮：

第6代游轮是2019年下水后的超五星豪华游轮，在第5代游轮的基础上，所有游轮采用世界上先进的电力推动系统，双层船底 确保航行安全，按照海洋邮轮理念设计，都追求更大的载客人数以及游轮长度（149.99米），每艘游轮都可载客650人。

第六代的代表游轮有：世纪荣耀，凯悦号，华夏神女3号等。