1. 大连造船工业的条件

区位因素;有铁矿,有煤矿,有辽河油田

地理因素;靠海,有纵贯东西的铁路,海运等交通因素较好.

政策因素;党中央的有利政策.

市场因素;近靠北京天津长春等经济发达地区

主要偏向重工业，轻工业不太发达。

沈阳——机械工业，鞍山——钢铁工业

本溪——钢铁工业，辽阳——化学工业

大连——造船工业。

由此我们得出该工业基地是以生产生产资料为主的工业基地，所以是重工业基地。

接下来，我们共同分析一下形成辽中南工业基地的有利条件是什么？

第一，辽中南工业基地是在本区丰富的煤（阜新）

铁（鞍山，本溪）石油（辽河油田）等资源的基础上建立起来的重工业基地。

第二，区内交通便利，哈大线贯通南北，沈丹线联系东西，便于资源的地区调配。

第三，辽中南地区在解放前日军侵华时就建设了不同规模，能源，冶金，钢铁工业部为今天辽中南工业基地的形成奠定了坚实的基础。

2. 大连发展造船工业的有利条件

不一样。辽中南工业基地位于渤海湾北环和黄海的西北岸，包括了除朝阳市、阜新市区及阜新县以外的辽宁省域，面积118501公里，人口约3500万。每一个工业基地都是以几个主要工业中心（城市）发展起来的。沈阳——机械工业，鞍山——钢铁工业，抚顺——石化、装备制造工业，本溪——钢铁工业，辽阳——化学工业，大连——造船工业。

东北老工业基地包括黑龙江省、吉林省、辽宁省和内蒙古自治区的东部四盟市（呼伦贝尔市、兴安盟、通辽市、赤峰市）。

可以说，辽中南工业基地是东北重工业基地的重要组成部分。

3. 大连发展造船工业的优势条件

中国最大最强的重工业基地是：辽中南工业基地，是我国最重要的经济区和重工业基地，北方最大的综合性工业基地：津京唐工业区。中心城市是北京、天津、唐山和秦皇岛。全国最大的综合性工业基地：沪宁杭工业区（也就是常说的"长三角"），中心城市有上海、南京和杭州的。

对于辽中南工业基地来说，它包括了除朝阳市、阜新市区及阜新县以外的辽宁省域，面积118501公里，人口约3500万。 每一个工业基地都是以几个主要工业中心（城市）发展起来的。沈阳机械工业，鞍山钢铁工业，本溪钢铁工业，辽阳化学工业，大连造船工业。

辽中南工业基地是我国著名的重工业基地。区内丰富的资源、便利的交通为发展重工业提供了有利的条件，其中鞍山本溪的钢铁工业、沈阳的机械工业、大连的造船工业和石油加工工业等一批工业企业，都是国家重工业的骨干了，有着非常辽中南工业基地是我国著名的重工业基地。区内丰富的资源、便利的交通为发展重工业提供了有利的条件，其中鞍山本溪的钢铁工业、沈阳的机械工业、大连的造船工业和石油加工工业等一批工业企业，都是国家重工业的骨干了，有着非常高的地位。

对于珠江三角洲来说，由于改革开放初期的优厚政策，大量电子电器加工组装企业发展起来，由于交通上的便利，特别是据港澳台及东南亚较近，多侨乡，来料加工来样加工企业发展特别迅速，但是该地区的工业综合实力不是很强。

再就是沪宁杭，即是长江三角洲地区该地历史上就是人口稠密，生产生活高度发展的地区，苏南与浙北依托上海，有着广阔的市场与经济腹地，交通也十分便利，较珠三角更接近北方地区，市场潜力很大的。

由此可见：中国最大的重工业基地有辽中南工业基地，是我国最重要的经济区和重工业基地，北方最大的综合性工业基地：津京唐工业区。中心城市是、天津、唐山和秦皇岛。全国最大的综合性工业基地：沪宁杭工业区（也就是常说的"长三角"），中心城市有上海、南京和杭州的，非常厉害。

4. 大连发展造船业的有利条件

科技水平不是大连发展造船业的优势。应该是地理位置

5. 大连造船厂属于什么企业

大连是辽宁省的城市。

大连市，辽宁省辖市，别称滨城，是副省级城市、计划单列市，国务院确定的中国北方沿海重要的中心城市、港口及风景旅游城市；截至2017年，大连市下辖7个市辖区、1个县，代管2个县级市。 市人民政府驻地西岗区人民广场1号。

大连地处辽东半岛南端、黄渤海交界处，与山东半岛隔海相望，是重要的港口、贸易、工业、旅游城市。大连历史悠久，早在6000年前，大连地区就得到了开发。全国解放战争时期，旅大金地区为苏军军管和中国共产党领导下的特殊解放区，置旅大行政公署。

地形地貌

大连市基本地貌为中央高，向东西两侧阶梯状降低，直至海滨，构成山地、丘陵半岛的地貌形态。全地区正向地貌的海拔与起伏高度相差较小，故此，地形标高以海拔800米为中山与低山的界限，以海拔400米为低山与丘陵的界限，以海拔120米为丘陵与台地的界限。

气候

大连市地处北半球的暖温带、亚欧大陆的东岸，属暖温带半湿润大陆性季风气候，兼有海洋性气候特点，冬无严寒，夏无酷暑，降雨集中，季风明显。年平均气温10℃左右，年极端最高气温35℃左右，年极端最低气温-28～-18℃，无霜期180～200天。

6. 大连造船厂在大连哪个区

１、上海外高桥造船有限公司：2004年，公司的完工总量位居中国各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨的船厂。

2006年造船完工总量又达到了历史性的311.5万载重吨，接近于2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且，还是我国唯一一家年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立起了一座丰碑，被誉为“中国第一船厂”。２、大连船舶重工集团有限公司（大连造船厂）：大连造船重工有限责任公司是我国大型船舶出口基地和国家重点保军企业。建国以来先后建造各类船舶 2700 余艘，其中舰船 43 个型号 818 艘，被誉为“海军舰艇的摇篮”。八十年代初，在国内船厂中率先打入国际船舶市场，产品远销欧、美、亚 16 个国家和地区，先后创造了中国造船史上的三十多个第一。大连新船重工有限责任公司是我国最大规模的现代化船舶总装企业和大型船舶出口基地企业，在国内最先开发建造了 30 万吨超大型油轮和 FPSO 等海洋工程产品，在国际造船界和航运界享有盛名，连续多年在国内船厂中排名第一，被国外媒体称为中国造船业“猛追日、韩的旗舰”和“最具国际竞争力的船厂”，在 2004 年国外权威杂志对世界大型船厂最新排名中，跻身第七位。大连船舶重工是中国最早建造 10 万吨以上大型船舶的船厂，建国以来，先后为国内外船东建造各种类船舶 2700 艘，从五十年代中国第一艘万吨轮，七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代中国第一艘出口船，直到九十年代中国第一艘 VLCC ，大连船舶重工不仅是创造了中国造船史上 60 多个“第一”，更给快速发展的中国造船业带来了无数荣耀。

依靠现代化基础设施和雄厚的技术力量作为保证，大连船舶重先后开发和设计建造了代表中国造船能力的 30 万吨超大型油轮（ VLCC ）、代表中国造船技术水平的 4668TEU 集装箱船和代表中国造船管理水平的 23 万吨浮式生产储油船（ FPS0 ）等标志性产品，以及 2.8 万吨多用途集装箱“梦幻型”系列船、 4.4 万吨成品油轮“中国大连型”系列船、具有当代世界先进水平的 RO ― RO12300 吨现代化滚装船等。目前，大连船舶重工 30 万吨超大型油轮 (VLCC) 、 11 万吨成品油轮已形成了规模化、系列化、批量化生产，这为降低成本，缩短船舶建造期创造了条件。

所服务的船东分布在丹麦、挪威、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；与此同时，在中国远洋运输集团、中国海运集团总公司、中国海洋石油总公司等国内用户的船队重，也越来越多地拥有了新船重工建造的船舶３、南通中远川崎船舶工程有限公司：1995年12月29日，南通中远川崎船舶工程有限公司正式动工兴建，她是中国远洋运输集团与日本川崎重工株式会社两大公司最大的合作项目。10年来，南通中远川崎产品链完成了大灵便型散货轮――第五代集装箱船――30万吨超大油轮――5000车位汽车滚装船――10000TEU集装箱船的五大跨越；10年来，南通中远川崎的主要造船指标连破国内纪录，造船工期不断缩短，经济效益连年增长；10年来，南通中远川崎锻造了一支成熟的研发设计队伍，成就了一个精干务实的管理团队；10年来，南通中远川崎屹立在风云际会的造船市场，无论是接单选择还是成本控制，不管是安全生产还是质量保障，交出了一份份满意的答卷； 10年来，所有南通中远川崎的造船人，奋发图强，在建造世界一流船舶的同时，矢志不渝地建设世界一流船厂。南通中远川崎作为国内第一家大型造船合资企业，经过这10年的运作，已形成鲜明的自身特色，并与国内外同行不断交流与沟通，互相取长补短共同促进了中国船舶工业的发展与进步。南通中远川崎的崛起，犹如在中国造船界树起了一根标杆，立起了一面镜子，其示范效应和对比效应，无疑是中国造船久远的福音。截止2005年12月，公司共交付各类船舶35艘，其中大灵便型散货轮28艘，5400TEU集装箱船2艘，30万吨VLCC 3艘，5000PCC汽车滚装船2艘，船东遍布欧亚两洲，海外船东订船占70%。促进和推动了民族造船工业的发展，提高了我国在国际造船界的声誉。南通中远川崎以超常规的速度实现了经济、社会、企业、文化的全面和谐发展，取得了令人瞩目的骄人成就，更确立了最具竞争力的造船厂的地位，其追求“员工满意度、客户满意度、激发企业活力”的企业文化在业内独树一帜，为国内外船舶专家所称道。党和国家领导人多次亲临南通中远川崎的生产现场，充分肯定了企业所取得的成绩，并对企业规划和发展作出了重要指示。业内组织了专家分多个批次考察南通中远川崎，探讨“南通中远川崎现象”，提出了许多中肯的指导意见。可以说，南通中远川崎的成长是改革开放以来，中国近30年造船发展的重大成就之一，其成长的历史离不开社会各界的关爱、支持，为此所有南通中远川崎的造船人都心存感激，立志为中国造船工业的更上台阶，作出应有的贡献。 ４、沪东中华造船（集团）有限公司：沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司下属五大造船中心之一。公司是既造军用船舶、民用船舶，又造大马力船用柴油机和大型钢结构的综合型企业集团。公司总部位于上海浦东新区，主要生产区域分布在上海东部的黄浦江两岸，占地面积135万平方米，码头岸线2800米；拥有360X92米大型干船坞1座，600吨龙门吊2台，12万吨级浮船坞、12万吨级和7万吨级船台各1座，2万吨级以下船台3座。公司具有70多年的造船历史和丰富的造船经验，为国内外船东建造过各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船、军舰和军辅船等共计3000多艘。船品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司目前已具备年造船生产能力200万吨５、江南造船（集团）有限责任公司：50年代，江南造船厂建造了我国第一代潜艇；60年代，建造了我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮；70年代，为配合我国发射火箭和人造卫星，建造以“远望”号和“向阳红10”号为主的测量、调查、打捞救生船等远洋综合科研研究船队；80年代以来，江南造船厂的船舶产品频频走向国际市场，先后为德国、美国、意大利、加拿大、挪威、比利时、瑞士、丹麦、马来西亚、新加坡和香港等许多国家和地区建造了散货船、油船、集装箱船、多用途船、成品油\化学品船、自卸式散货船、汽车运输船、三用工作船和液化气船等十多种类型的具有当代世界先进水平的船舶。在全冷式液化气船、LNG船等方面进行了大量的技术储备。2003年7月24日，中船集团公司与上海市人民政府就上海地区船厂布局调整的有关问题签署了合作备忘录，其中明确提出，上海市近期在长兴岛安排8公里岸线，用于中船集团公司系统内黄浦江沿岸船厂调整搬迁。长兴岛中船江南长兴造船基地一期工程有3.7公里的岸线，占地面积约560万平方米，在这里将规划、开发、建设一个高起点、高标准、高要求的军民结合、水上水下并进、产品范围包括钢结构等在内的我国第一造船大厂。这里将拥有4个大型船坞，其中最大的船坞长580米、宽120米，具有450万吨年造船能力。

7. 大连造船厂人数

你好 我国大的造船厂:上海外高桥造厂\沪东造船厂\江南造船厂\大连造船厂\ 江苏新世纪造船\ 渤海船舶重工\广州广船国际\江苏扬子江船厂\江南造船 \南通中远\武昌造船厂\浙江造船有限公司(排名不分先后)

8. 大连造船厂有多少职工

船厂设有，船体车间，管工车间，舾装车间，电工车间，喷涂车间，起重车间，技术处，生产处，安技处，资源保障处，人力资源部，经营处等很多部门，

科员工作不累，但收入不高，

技术处工资高，单必须有设计能力

中层干部也挺好的，收入也可以，但是都是从阶层爬上来的，必须一步步来

工人，生产第一线的，车钳铆电焊五个工种，最好的是电工，其次铆工，钳工，车工，焊工

9. 大连造船厂多大面积

dalian shipyard

10. 大连造船公司有哪些

太多了：我知道的列如下：

利勃海尔机械有限公司，斯凯弗轴承有限公司，固特异轮胎（大连）有限公司，蒂森克虏伯发动机有限公司，大众一汽发动机有限公司，大连冰山金属有限公司，弗马斯精密锻件（大连）有限公司，三洋制冷，三洋压缩机，三洋冷链，汉拿空调大连有限公司，TDK,大连海尔冰箱有限公司，大连上柴，STX造船，大连凯斯克有限公司，大连平山金属有限公司，现代辅机开发制造有限公司，吉布斯（大连）铸造有限公司 ,大连重工，北车集团，

望你好好利用吧

11. 大连发展造船工业的有利条件是什么

所谓老工业基地是指在计划经济时期，依靠国家投资建设形成的门类比较齐全、相对集中的工业区域（城市），主要包括:

东北老工业基地（以沈阳、长春、哈尔滨为中心）

西北老工业基地（以西安为中心）

西南老工业基地（以重庆为中心）

华中老工业基地（以武汉为中心）

以及上海老工业基地。

中国四大工业基地（一）之京津唐

京津唐工业基地是我国北方最大的综合性工业基地。发展工业的主要有利条件：1.有丰富的铁、石油、海盐等资源；2.有统一的华北电网；3.有便利的铁路、高速公路、航空和近海运输；4.临近山西能源基地；5.有输油管道接连东北、华北和油田；6.有科技和人才优势。 发展工业的主要不利因素：本区水资源严重不足，工业产品“高、精、尖”比重不足。 重要工业城市：1.北京、天津－综合性工业；2.秦皇岛－港口城市；3.唐山－采煤、冶金、陶瓷工业。

中国四大工业基地（二）之沪宁杭

沪宁杭工业基地是我国规模最大、效应最高的综合性工业基地。发展工业的主要有利条件：1.工业的历史悠久，工业基础雄厚；2.地处长江三角洲，有丰富的工业资源；3.水陆空交通发达，有统一的电网；4.区内有众多大学和科研院所，科技人才和科技力量雄厚（劳动者素质高）；5.有广阔的经济腹地－长江流域（市场广阔）。 制约工业发展的主要因素：本区能源资源不足，人口分布、城市化和工业化水平的发展不平衡。重要工业城市：上海、南京、杭州、苏州、无锡、宁波。

中国四大工业基地（三）之辽中南

辽中南工业基地是我国最老的重工业基地。发展工业的主要有利条件：1.煤、石油、铁、森林等资源丰富；2.有便利的交通，铁路、高速公路、航空、海运均齐备；3.有广阔的消费市场。 制约工业发展的主要因素：1.工业产品老化，竞争力不强；2.企业科技水平不高，消耗大、效率低。 发展出路：进行产业结构调整和技术改造，培养科技人才，提高管理水平。 重要工业城市：沈阳－机械制造和飞机制造；大连－造船、石油化工和高新技术产业；鞍山、本溪－钢铁工业；辽阳－化学工业。

中国四大工业基地（四）之珠三角

珠三角工业基地是我国南方以轻工业为主的综合性工业基地。 发展工业的主要有利条件：背靠内地，毗邻香港、澳门，面向东南亚的优越地理位置；便利的水陆交通；有科技和人才优势。发展工业的主要不利因素：工业多为出口加工业，技术含量低。 重要城市：广州、深圳、珠海、东莞、佛山