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威海崮山中航船厂(威海崮山中航船厂地址)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-21 10:40 点击:304 编辑:admin

1. 威海崮山中航船厂地址

 中航威海司是1991-07-24在山东省威海市注册成立的有限责任公司(国有控股),注册地址位于威海经技区崮山镇皂北湾。

中航威海船厂有限公司的经营范围是:船舶设计与建造;海工平台设计与建造;船舶及海工平台修理;钢结构设计、加工、制造、安装与销售;船舶、海工平台及其设备配件销售;金属制品、金属材料及船用物资销售;备案范围内的货物及技术进出口;企业管理服务。

2. 中航威海船厂有限公司电话

简介:威海新元化工机械有限公司(原威海新元高压釜厂)是国内最早融化工机械和精细化工研发、生产为一体的专业厂家之一;隶属于威海新元投资集团公司(原属于国有企业,2004年改制为股份制,下辖化工、化工机械、房地产等子公司),公司新厂区位于“人居城市”威海市环翠工业区内。

我公司技术力量雄厚:拥有业内教授级高级工程师领衔的设计、技术队伍,具有化工机械和化工工艺等专业工程师38人、高级工程师8人等一批技术骨干,集具有A1、A2级(Ⅲ类)压力容器设计、制造资质和GC2级压力管道安装资质为一体的这一独特优势。我司生产装备齐全、检测手段完善:建有90000m2厂房、车间和各类生产-高压、大型-含200T行吊、200mm(冷)卷板、5m立车等、检验设备(含无损检测加速器等)等共计260余台(套),完全具有所设计、生产化工设备的能力保证和质量保证;产品种类涵盖了反应、换热、储存、分离(四大类)等精细化工、医药和石油化工所需要的小试、中试及大生产等整套专业设备,是原化工部、兵器工业部及、中石油、中海油、中核、中航等大中型企业、集团的合格供应商,以出众的服务赢得业内用户的广泛好评。因我们的技术人员既有机械方面的研发能力(拥有一批老、中、青结合的设计、制造骨干队伍),又有精细化工方面的理论知识和生产实践经验,尤其在磁力密封及针对不同工艺要求的搅拌技术研发、设计有得天独厚的优势,而且在“叁大发展方向”上具有独到之处:一、对具有一定或较高的技术含量、较复杂的制作工艺、较特殊性需求的设备及装置能够组织专业技术团队进行研发、设计、试制并达到运行、交付使用的效果;二、可根据用户的工艺要求设计、制作整套实验、生产装置,提供售前的技术咨询和服务,并且具有整套项目“交钥匙工程”的能力;叁、对钛、镍、哈氏合金、蒙乃尔合金、锆材、钽材等有色金属和稀有金属设备的设计、制造有先进的设计理念和专业的制造工艺和装备;这些都是我司的显着特点,更是我司可持续发展和优势发展的源泉所在,实践已经并将继续证明这一独特的创新理念;我们诚恳期待并相信能与所有用户和同仁实现互利共赢,共创美好的未来。有志于在技术方面有所造诣的人才,我司将提供广阔的平台。法定代表人:苗晓亮 成立日期:2004-09-27 注册资本:5000万元人民币 所属地区:山东省 统一社会信用代码:91371002863075112Y 经营状态:在营(开业)企业 所属行业:制造业 公司类型:有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资) 人员规模: 100-499人 企业地址:威海市环翠区羊亭工业新区凤凰山路985号 经营范围:A1高压容器、A2第Ⅲ类低、中压容器的制造;GC类压力管道的安装;A1高压容器、A2第Ⅲ类低、中压容器的设计(有效期限以许可证为准);化工工程的安装和施工。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

3. 威海石岛华东船厂

荣成更适合避暑,荣成和乳山比较,荣成的海岸线要比乳山长,它的海洋气候要比乳山好的多,乳山银滩也是避暑的好地方,相比较荣成更适合避暑和生活,对与这两个地方也是仁者见仁,要看各人喜欢,愿意在哪里,实际上两个地方的差别不是太大,都是避暑的好地方。

4. 山东威海船厂电话

我认为中国目前最好的船厂还是在大连和上海的船厂最好。 就我所知道的,先谈大连,大连由以前的大连造船厂,后来九十年代是分成了大连造船新厂和大连造船厂,我们习惯上称作“新厂”和“老厂”,两个厂子去年年底和为一家,称作“大连船舶重工有限责任公司”,上属单位是江南电竞网站官网入口网址 。现在接手的多是油船、老厂接手的军船多一些,包括我国的第一艘航空母舰。大连造船厂以前我记得好像是世界十大船厂之一。另外还有一些比如说海军4309厂、旅顺4810厂等一些修造船厂,中远集团的修船厂在大连湾,中远集团另准备把第一个造船厂建在旅顺。另外则都是中小船厂了,比如早游艇很出名的松辽第一船厂。 葫芦岛的渤海重工业很出名,造军船尤其是核潜艇,具体我不多说。 山东从目前来看多始终小型船厂,但是一后来看有评论说山东将成为造船第一大省。比如全球第二大造船企业,韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。另外大的船厂比如灵山船厂、威海船厂、黄海船厂等。 上海船厂最多,三月份我去过一次。上海沪东中华造船厂非常不错,以前是互动场合中华厂重新组合后的造船厂,造的油船好像造过中国最大的,和大连两个厂子竞争。还有江南造船厂造的军船是最多的。还有外高桥船厂更是国家重点投资的,据说外高桥的工资特别高。在崇明岛有一个造船基地将是中国最大的造船基地。 南方则多始终小型船厂,比如厦门有厦门重工,算是中型船厂。 我国的造船企业分南北两方。1982年5月我国成立了中国船舶工业总公司,就是“中船总”负责中国造船工业的发展,下属若干个研究所,比如708所等。并在1999年正式分成中国船舶工业集团(简称中船集团)和中国船舶重工集团(简称江南电竞网站官网入口网址 --)两大集团公司。南方企业由中船集团负责,比如沪东中华船厂;北方企业有江南电竞网站官网入口网址 负责,比如大连个两厂子。两个大的造船集团上属单位是国防科工委

5. 中航威海船厂沉船照片

  定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨级的铁甲舰(Ironclad)。

  编辑本段简介

  定远级铁甲舰有两艘,分别为定远号及镇远号,二舰于1885年开始服役,成为清北洋水师的主力战舰,而定远则同时为北洋水师旗舰。排水量7,000吨的定远与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰,装甲厚12至14吋,主要武装为四门12吋口径的主炮。

  定远、镇远二舰不但是北洋水师的主力,服役时更是当时远东最大型的军舰。二舰为甲午战争初期的黄海大东沟海战内日军海军集中打击的对象,二舰中弹极多,但因其铁甲坚固而只受一般破损,俱未失去战斗力。后来北洋水师退入威海卫以自保,定远被突入港内的日军鱼雷艇击中,被迫搁浅。最后被陆上由日军占领的炮台击中后自沉。而镇远则因触礁受损,最后投降编入日本海军。

  编辑本段建造背景

  1874年爆发牡丹社事件,日本派兵登陆台湾企图将之占据,清兵以仅有之战船赴台将之驱逐。事件引起清朝朝野的警惕,清政府于是决定每年拨出四百万两作为经费,加快建设海军。大清海军分为三洋,当中北洋舰队由北洋大臣李鸿章主持,负责守卫京师,故此获得优先集全力建造。北洋海军最先向英国阿姆斯特朗(Armstrong)购舰,1879年起先后购入六艘排水量400吨、配有一门11吋口径主炮的炮舰,即镇东、镇西、镇南、镇北、镇中及镇边。这些炮舰为木船外包钢壳,称之为“蚊子船”;可作近岸防御但不具远洋作战能力。之后李鸿章再向英国购入排水量为1,350吨,10吋口径主炮2门的巡洋舰两艘,即为超勇及扬威,两舰于1881年年中完工并于年底驶回中国服役。

  编辑本段建造经过

  在超勇及扬威在建造的同时,李鸿章在1880年3月31日奏准购买两艘铁甲舰。同年中,派徐建寅、李凤苞到英国及德国,考察海军以及购舰。徐、李在德国参观伏尔铿(Vulcan)造船厂及其制造的萨克森级(Sachsen class)铁甲舰,与及克虏伯公司(Krupp)及其火炮。在英国,二人则参观阿姆斯特朗及其最新之“英弗来息白”(Inflexible)铁甲舰。最后决定由位于德国坦特伯雷度(Stettin)的伏尔铿建造两艘集萨克森级及英弗来息白之长处的铁甲舰,舰上采用克虏伯火炮。铁甲舰的设计及技术均为当时最先进的。定远级的装甲布置类似英弗来息白的设计,厚达12英寸的装甲成碉堡式,集中在船身中部,保护机械、主炮及弹药库,而非分散在水线之上。其吨位亦是远东第一,号称“远东第一舰”。1881年正式签署合约,每舰造价为620万马克。清政府吸收之前经验,派刘步蟾、魏瀚等熟识海军者到德国船厂监工。两艘战舰由李鸿章亲自名为“定远”、“镇远”。同年12月22日,“定远”下水,次年“镇远”下水。

  定远及镇远本应在1884年完工交货。但1883年年底中法战争爆发,德国作为中立国,据国际惯例暂停交货。1885年中法签订和约,德国方才于7月履约付货。定远及镇远由德国水兵驾驶,悬挂德国商船旗,经苏伊士运河、新加坡、香港,于10月抵达天津大沽。10月29日,定远升起龙旗,正式成为大清海军舰只,北洋舰队旗舰。

  编辑本段服役

  定远、镇远在北洋舰队成军后曾出访邻国。1886年7月,定远及镇远等六舰出访朝鲜元山。8月,先后到访俄国海参崴,日本东京及长崎。定远及镇远两艘当时远东最大及最先进的战舰到日本,一度引起日本朝野的震撼;但是据说东乡平八郎上定远号参观后,发现清兵竟然在主炮上晾裤,故此断定中国海军虽有巨舰亦不足为惧。事后证明,此事纯属诬蔑,要知道在甲板上晾晒衣物是当时的海军传统,况且把衣服晾到离甲板足有四五米高的主炮炮管上纯属无稽之谈(根据“定远”级铁甲舰的原始设计图进行测算,其305毫米口径主炮距离主甲板的高度接近3米,而平时主炮炮管露出炮罩外的长度不足2米(“定远”级军舰装备的305毫米口径主炮属于旧式架退炮,平时为了方便保养,炮管大部分缩回炮罩内,装弹时再将火炮向外推出。本项数据,根据“定远”级军舰历史照片测得)。可以看出,攀爬到一个离地3米、长度仅不到2米,而直径接近半米多(305毫米为主炮的炮膛内径,炮管外径则接近半米)的短粗柱子上晒衣服是何等艰难,甚至稍有不慎便有可能发生从高处摔落,而危及生命的可怕事情。纵观“定远”级军舰,无论是栏杆、天棚支柱均为可以用来晾晒衣服的便宜设备,任由北洋舰队官兵军纪真的涣散、智慧真的愚笨,似乎也尚不可能为了晒几件衣服,而付出生命的代价)。13及15日,大清海军上岸水兵与日本人发生冲突,多名水兵及日人死伤,史称“长崎事件”。这一事件后来通过外交途径得到了解决。

  编辑本段甲午战争

  1894年,定远号作为北洋舰队旗舰,带领十多艘战舰参加9月17日与日本联合舰队在黄海上的遭遇决战。当日下午12时50分,由定远先向日舰开炮。定远的管带(舰长)为刘步蟾,北洋水师提督丁汝昌亦在舰上。不幸地,在战事开始时定远的一次主炮齐发中,其舰桥突然断裂(真正原因众说不一,可能是设计的问题,有指是日久失修,亦有指可能其实是定远中弹),丁汝昌身负重伤,旗舰亦不能挂旗指挥各舰。而镇远的管带(舰长)为林泰曾。战事一直由中午持续至下午5时,期间定远、镇远一直坚持作战,是战斗的主力;曾以主炮击中日本旗舰松岛号(一说为定远所击中),使其弹药库起火退出战斗。定远中弹多达159发,舰上17人死38人受伤,前甲板更曾发生大火。镇远中弹更多达220发,舰上13人死28人受伤。但二舰因其装甲坚厚,并无致命损伤,一路亦未失作战能力。不过由于定远及镇远二舰火炮射速太低(原本用作更换主炮的经费被皇室转作修建颐和园等其它用途),弹药亦不足;在下午战事完结时,镇远主炮炮弹只馀25发,副炮更全部打完,在战事中未有发挥更大的威力。而黄海战役亦以北洋水师损失五艘战舰、日方五舰重创而结束。

  黄海战役后,北洋舰队退入威海卫不再轻出。11月14日,镇远在进入海港时舰底触礁,以木料作紧急修护。由于清军的船坞所在的旅顺已被日军占领,无法修复出海再战,北洋舰队实力大减。管带林泰曾在触礁后次日引咎自尽,镇远由原帮带杨用霖接任。

  甲午战争被日军俘获的镇远号

  1895年2月4日,日军鱼雷艇偷袭威海卫,以鱼雷击中定远左舷。清军将定远移至浅滩搁浅\,当作炮台使用。2月9日,陆上之日军占领威海卫附近的清军炮台,以岸炮击伤定远。10日,管带刘步蟾下令炸毁定远号以免资敌。定远号沉没后刘步蟾亦自杀。镇远与北洋舰队其它残余舰只投降。

  编辑本段后续

  定远的部份残骸后来由日本于1896年打捞。其舵轮后来被一名居住日本长崎的英国人作为咖啡桌,至今仍在日本。 2005年,中国制造了定远舰的一比一复制品,停放在威海作为博物馆展品的一部份。

  甲午战争后,日本接收镇远为战利品,于1895年2月17日在威海卫被日本海军接收。西京丸号特设巡洋舰将其拖至旅顺维修,恢复自航能力后,于7月4日离开旅顺,前往日本。此后镇远作为在日本舰队内服役,仍名为镇远,级别列为“一等铁甲舰”。1898年改列为二等战列舰。

  镇远舰的舰锚

  1904年2月6日日俄战争爆发后,镇远随日本联合舰队第五舰队参加朝鲜海峡警备作战和旅顺口封锁作战,并参加了黄海海战。改为一等海防舰,并参加日俄战争中的黄海海战。1905年5月27日至5月28日参加对马海峡海战。1911年4月1日退役,改作靶船。次年出售,作废铁拆解。出售所得费用被用来修建江田岛海军兵学校的大礼堂。部份零件如船锚、锚链、炮弹被搬至东京上野公园内展示。

  第二次世界大战后,国民政府向日本政府索回原属镇远的遗物,于1947年5月18日从日本运抵中国上海。现在在北京中国革命军事博物馆内展出。

  编辑本段性能数据

  排水量:标准排水量7144吨,满载排水量7335吨

  尺寸(长/宽/吃水):298.5呎/64呎/19.6呎

  动力:8个锅炉,两台三气缸往复式蒸汽机(定远:6,200匹马力;镇远:7,200匹马力)。双螺旋桨推进,最大载煤量1000吨

  航速:定远:14.5节;镇远:15.4节

  武备:4门305毫米(12.2吋)/25倍径主炮,分于两座水压动力炮塔内;2门150毫米(6吋)副炮;8门37毫米转管式机炮;三支鱼雷发射管;另搭载三艘鱼雷艇。

  装甲:炮台与炮塔:14吋,舷侧:12吋,舰桥:8吋;甲板:3吋。装甲总重1461吨.

  舰员:329-363人

6. 中航威海船厂客滚船

要具体看船名和航次,如果是客滚船,多数在大连港客运码头,也就是港湾桥。

船票上应该有,或问售票处也可以。

7. 威海市中航船厂地址

十大国企排名如下

(1)上汽大众汽车有限公司仪征分公司(2)扬州恒润海洋重工有限公司

(3)江苏扬农化工集团有限公司

(4)扬州石化有限责任公司

(5)扬州完美日用品有限公司

(6)扬州市秦邮特种金属材料有限公司

(7)宝胜集团有限公司

(8)中国石化仪征化纤有限责任公司

(9)扬州泰富特种材料有限公司

(10)森萨塔科技(宝应)有限公司

8. 山东威海中航造船厂地址

总部地点,天津港保税区。

中交一航局有限公司是一家以港口工程施工为主,多元经营、跨行业、跨地区的国有大型骨干施工企业,拥有1个工程总承包特级资质、14个工程总承包一级资质和15个专业承包一级资质,经营领域包括港口、航道、修造船厂水工建筑物工程和高速公路、桥梁、机场、铁路、地铁、轻轨、大型成套设备安装、工业民用建筑、市政工程以及其他大中型建设项目。公司现拥有14个全资子公司,3个控股子公司,12个分公司、事业部,2个参股公司,和1个教育培训中心,分别分布在天津、上海、青岛、大连、秦皇岛等地。

截至2013年初,公司拥有总资产370亿元人民币;拥有各类工程船舶231艘,施工机械5196台。

9. 威海东海船厂地址

中国船厂100名

1.大连船舶重工集团有限公司

2.上海外高桥造船有限公司

3.沪东中华造船(集团)有限公司

4.江苏新世纪造船股份有限公司

5.渤海船舶重工有限责任公司

6.广州广船国际股份有限公司

7.江苏扬子江船厂有限公司

8.江南造船(集团)有限责任公司

9.南通中远川崎船舶工程有限公司

10.上海船厂船舶有限公司

11.武昌造船厂

12.浙江造船有限公司

13.中国长江航运集团金陵船厂

14.扬州大洋造船有限公司

15.江苏熔盛重工有限公司

16.浙江欧华造船有限公司

17.中国长江航运集团青山船厂

18.扬帆集团有限公司

19.泰州口岸船舶有限公司

20.天津新港船舶重工有限责任公司

21.广州黄埔造船厂

22.青岛北海船舶重工有限责任公司

23.常石集团(舟山)造船有限公司

24.泰州三福船舶工程有限公司

25.福建省马尾造船股份有限公司

26.江苏新时代造船有限公司

27.大连今冈船务工程有限公司

28.江苏东方重工有限公司

29.厦门船舶重工股份有限公司

30.东方造船集团有限公司

31.南通惠港造船有限公司

32.黄海造船有限公司

33.烟台来福士海洋工程有限公司

34.扬州科进船业有限公司

35.舜天造船(扬州)有限公司

36.中国人民解放军第4808厂

37.福建省东南造船厂

38.天津新河船舶重工有限责任公司

39.江苏省镇江船厂有限责任公司

40.国营川东造船厂

41.大连辽南船厂(中国人民解放军第四八一零工

42.江苏韩通船舶重工有限公司

43.浙江海丰造船有限公司

44.芜湖新联造船有限公司

45.中国长江航运集团江东船厂

46.江西江洲联合造船有限责任公司

47.淮滨县江淮船业有限公司

48.山东省威海船厂

49.辽宁宏冠船业有限公司

50.大连船舶重工舾装有限公司

51.九江银星造船有限公司

52.山东大鱼岛造船有限公司

53.荣成市寻山兴海造船有限责任公司

54.浙江天时造船有限公司

55.南通明德重工有限公司

56.宁波新乐造船有限公司

57.中船桂江造船有限公司

58.南京武家嘴船舶制造有限公司

59.扬州龙川船业有限公司

60.台州枫叶船业有限公司

61.浙江振兴船舶修造有限公司(温岭市东升造船厂)

62.广州航通船业有限公司

63.国营西江造船厂

64.南通亚华船舶制造有限公司

65.南京东嘉船舶制造有限公司

66.浙江方圆造船有限公司

67.中海工业(广州)有限公司

68.浙江宏信船舶有限公司

69.青岛现代造船有限公司

70.临海市江海造船有限公司

71.临海市宏盛造船有限公司

72.南通港闸船舶制造有限公司

73.重庆东风船舶工业公司

74.吉宝(南通)船厂有限公司

75.重庆市泽胜船务(集团)有限公司

76.南京永华船业有限公司

77.湖北华舟有限公司

78.荣成伽耶船业有限公司

79.宁波市东方船舶修造有限公司

80.中国长江航运集团宜昌船厂

81.浙江合兴船厂

82.九江同方江新造船有限责任公司

83.荣成市泓运船业有限公司

84.宜昌达门船舶有限公司

85.国营青岛造船厂

86.靖江南洋船舶制造有限公司

87.温岭市长宏造船有限公司

88.荣成市石岛东海造船有限公司

89.浙江腾龙造船厂

90.台州海滨船舶修造有限公司

91.上海爱德华造船有限公司

92.临海市航畅船舶制造有限公司

93.浙江金港船业股份有限公司

94.临海市回浦船舶修造有限公司

95.乳山市造船有限责任公司

96.宁波清源造船有限公司

97.广州市番禺粤新造船有限公司

98.浙江振宇船业有限公司

99.枣庄扬帆船舶有限公司

100.蓬莱市渤海造船有限公司

中国船厂分布(按地区)

上海市

沪东中华造船(集团)公司、江南造船(集团)公司、上海外高桥船务工程公司、东海船舶修造厂、上海爱德华造船有限公司、上海船厂、上海浦东大道4805厂,立新船厂,外轮修理厂,立丰船厂,塘口船舶修理厂、上船澄西,

江苏省

中海工业(江苏)有限公司、南通中远川崎船舶工程有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司、江苏扬子江船厂有限公司、中商集团口岸船舶工业公司、长江航运集团金陵船厂、江苏省镇江船厂、澄西船厂,扬州大洋船厂,扬子江船厂、新世纪、仪征新东海,扬州科进,东方船厂,南京金陵,南京五家嘴,南京胜华,南京亚泰,口岸,南通中远川崎,新时代,新扬子,南洋,南通明德重工,南通港闸,南通荣胜,仪征五洋船厂,仪征华为,江苏舜天,江苏索普,泰州三福

辽宁省

大连新船重工有限责任公司、大连造船厂、渤海船舶重工有限公司、大连辽南船厂、辽宁旅顺滨海船厂、中远船厂,STX、宏冠等、大连重工,大连新厂,大连大正,七星造船,山海关船厂,鸿寇船厂、新加坡万邦

广东省

广州广船国际股份有限公司、广州文冲船厂有限公司、黄埔造船厂、新中国船厂有限公司、汕头大洋船舶工业总公司、广东省新会造船厂、友联船厂

浙江省

浙江船厂、舟山扬帆船舶工业集团公司、杭州东风船舶有限公司、宁波恒富船业(集团)有限公司北仑船厂、国营海东造船厂、象山船厂,舟山船厂,台州中远,台州五洲,浩友船厂,杭州东风,宁波新乐,海东造船厂,浙江振宇、浙江和润集团

山东省

烟台莱佛士造船有限公司、青岛北海船厂、山东黄海造船有限公司、青岛前进船厂、国营青岛造船厂、烟台北方造船厂、山东威海造船厂、荣城市造船工业集团公司、大渔岛船厂、神飞船厂、百步亭船厂、三星船厂、乳山船厂、青岛现代,西霞口船厂,青岛灵山船厂,蓬莱渤海等

广西壮族自治区

西江造船厂、桂江造船厂、梧州造船厂

安徽省

芜湖造船厂(新联)、长江航运集团江东造船厂、芜湖大江船舶有限公司、蚌埠船厂

湖北省

武昌造船厂、长江航运集团青山船厂、宜昌船厂、南华高速船舶有限公司、青山

天津市

天津市造船厂、天津新港船厂、天津新河船厂

福建省

马尾造船股份有限公司、厦门造船厂、福建省东南造船厂、龙海国安船业有限公司、厦门重工,福宁重工,海军4807(白马),泉州船厂

重庆市

国营重庆造船厂、长江航运集团川江船厂、国营船东造船厂、川东船厂

江西省

江洲联合,九江银星,江新

韩国三星重工业株式会社投资建设的三星重工业(荣成)有限公司将落户山东省荣成市。三星重工业因为其国内现有造船厂扩建用地解决不了,决定在威海荣成市投资建一座较大的造船厂,船厂占地面积为200万平方米,相当于其在韩国国内造船厂面积400万平方米的一半,总投资3.5亿美元。

韩国大宇造船海洋(山东)有限公司位于烟台,是韩国大宇造船海洋株式会社(DSME)于2005年在烟台经济技术开发区独资创建的大型船舶制造企业。大宇造船海洋(山东)有限公司原设计为一个综合船厂,并将作为支持大宇造船海洋工程公司玉浦船厂的生产基地。然而,由于中国政府对外商投资的一些限制该设计没有得到中国政府的批准,该船厂一直为一个船体分段制造厂。而随着劳动力成本上升和中国税收优惠的解除,以及国内需求下降,业务分流还是相当必要的。此外,转换成综合性船厂的可负担额外成本在它的决定中也起了很重要的作用。

烟台有莱佛士船业有限公司,就是改制以前的烟台造船厂,这是中国唯一一个由外资控股、100%按国外先进模式进行管理的公司,总部在新加坡,建造的船舶以海洋工程、游艇、浮船坞为主.

大型的船厂还有青岛北海船舶重工有限责任公司(简称“北船重工”),2004年7月,江南电竞网站官网入口网址 集团与青岛市政府签订全面合作协议,决定在青岛海西湾建设造修船基地,两座30万吨、15万吨的两座修船坞已于2005年7月建成投产。

青岛海西湾造修船基地正在建造中国迄今为止坞容量最大的两座分别为30万吨和50万吨的造船坞,建成投产后,可建造超级油轮、海岬型散装货船、8000箱集装箱船、海上石油钻井平台等,计划于2009年4月1日完工,工期为25个月。

山东省黄海造船有限公司(黄海船厂),以造渔船为主,包括拖网渔船、金枪鱼钓船等。另外还有中小船厂比如灵山船厂、威海船厂(目前正在搬迁扩建)。

另外还有山东威海的海军的4809厂、海军的另一个船厂4808厂在青岛,除此之外还有还有4808工厂威海修船厂。

西霞口船业有限公司隶属于中国西霞口集团公司,是一家集修船、造船于一体的大型企业。以建造和修理各类渔船、货船、油船和工程船舶为主。

扬帆公司即原来的青岛造船厂,青岛造船厂是始建于1949年的老牌造船厂,曾经是全国惟一一家生产水面战斗舰艇的地方企业、生产了山东省第一艘5000载重吨的杂货船。如今,青岛造船厂已改制成为青岛扬帆船舶制造有限公司。

该厂位于四川路25号,现有职工近千人,占地面积14.8万平方米,其中建筑面积6.5万平方米,厂房如今大都已经破烂不堪。造船厂是建国后青岛首批重工企业,生产了山东省第一艘5000吨货船,全国第一艘浅吃水喷水推进多用拖船、第一艘大马力电力推进多用拖船、第一艘沿海玻璃幕墙豪华旅游观光客船,有着辉煌的历史。

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