1. 船舶装配工图纸怎么看

1.当我们使用内六角扳手将内六角螺丝拧进去的时候，要对准孔，垂直于孔；当拧进去差很多的时候，出现很费劲才能拧进去时，就不能再拧了，避免出现滑丝或者其他损坏的现象。

2.如果出现螺丝钉拧进去后，使用适当的力也不能拧进去而且又不能退出来，该怎么办呢。也就是螺丝没有垂直于孔，就是斜了这种现象。

3.解决办法：首先我们先找来一把一字扳手，必要时多准备一些薄片或者纸皮。一字扳手的大小根据实际情况而使用。

4.使用一字扳手将它翘起来，因为只是斜了，导致孔与丝对不上，撬出来就要看自己了，这个方法是个老师傅教我的，蓝色代表扳手，对着矮处往上撬。

5.如果高度不够，则使用到垫东西，借力也能将螺丝搞出来

6.以上就是螺丝钉拧进去即不能进去又不能出来的解决办法，下面再分享一个使用刀片切胶带的一些技巧。

7.当使用整卷胶带贴东西的时候，刀片切割的位置很重要

2. 船厂装配图纸怎么看

纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话、开工前将规划局提供的定位点坐标提供给施工单位即可、图纸上的两点的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标，可以通过GPS。

3. 船厂装配工怎么看图纸

可以，完全可以，机械厂本来就不仅仅是机加工，装配工也是一线生产工人，相对于机加工工作会重一些。

做装配工要能看懂装配图纸，正确使工装配工具，懂得基础机械知识，有很强的责任心，注重装配质量，服从领导安派，有团队合作精神，愿与品牌同表里。

4. 船舶配载图怎么看

配载 ： pèi zǎi 指运输部门根据车、船和物资情况，合理调配装载位置和重量的一项组织工作。

5. 船舶装配图纸识图

船体装配图纸，无非就是，甲板平面图，横剖面图，纵剖面图。还有节点图。三个试图对应起来看。总有一个剖面会显示出零件的大小形状。主要看两个尺寸，一个是定型尺寸，一个是定位尺寸。

6. 造船装配图纸怎么看

你是想学船体的呢，还是轮机、电气的？ 我们刚进厂时，就是每天看图纸，看图纸，没意思。

也看不懂有些地方，要理论联系实际，先看图纸，再去现场，然后再看图纸！

7. 船舶舾装件图纸怎样看

1.看图名和文字说明通过图名知道该系统的功能和作用。熟练的识别阀门、附件的代号及功能。

2.从设备的接口看管系图的许多管路与主、辅机设备密切相关，试读管系图时从设备的端口分析管路系统，可以达到事半功倍的效果。

3.从管路的起点和终点看管路布置时，一般由总管到支管或再到分支。

如舱底水管路，其基本流程为：污水井、阀箱（阀门）、舱底泵、舷外。

也可顺着管路介质流向箭头分析管系图，即使逆着介质流向箭头分析管系图也不会影响试读管系图的效果。

4.掌握关键节点有些管系图中的节点是识图的难点，只有把它的原理搞清楚了，其余便迎刃而解。如调驳阀箱的工作原理。

5.结合相关图纸看许多管系不是孤立存在的，它们之间有着密切的联系。

如消防水管系图，全船很多部位都有布置，与机舱、甲板、上建以及海水、甲板冲洗、锚链冲洗管路都有关系。

管系还与其它专业有联系，如上建的管系与甲板敷料、木舾装、空调通风、房间布置等有关。

参照有关的管系图和相关专业的图纸是识读管系图的重要方法。

8. 怎样看懂船舶装配图纸

图纸上已知两点坐标及未知点和已知点之间的距离的话，可以通过三角函数计算出未知点坐标。

9. 船舶管工图纸怎么看

自己多努力，带着图纸到工地，图纸和实物相对照加深印象。在多看图集和制图识图书。作为施工员还熟悉施工顺序、施工工艺、掌握施工用的仪器（水准仪、经纬仪、全站仪、两米靠尺等）、施工技能（放线、放样、抄平等）、施工进度控制、质量控制、安全管理、材料送检等。

能吃苦耐劳的话，一个工程下来就差不多了。也有必要学习理论知识。为了长远考虑考证是必要的。

10. 船厂装配工图纸

装配是一个汉语词语，指将零件按规定的技术要求组装起来，并经过调试、检验使之成为合格产品的过程，装配始于装配图纸的设计。 　　（1）一般情况下，装配工作的顺序和拆卸工作顺序相反，即先拆卸的零件后装配，后拆卸的零件先装配，通常分为配合件的组装，部件装配和总装配三个步骤进行。　　（2）注意事项有：　　A、装配时，确认零部件质量合格，并清铁干净，无毛刺，才可装配；　　B、装配时，相互配合的零件表面间，应涂以清洁的润滑油（忌油设备应涂以无油润滑剂）；　　C、装配质量必须符合安装技术规范或图纸的技术要求；　　D、各密封处均不得有漏油、漏水或漏气等现象；　　E、装配后，必须按技术要求检查各部分配合或连接的正确性与可靠性合格后，方可进行试运转。

11. 船厂装配图纸入门

船厂铆工图纸A向B向是人站在箭头尾，眼看箭头前，所看见的内容，就是A或B。