一、船舶航次跨年怎么算？

船舶航次跨年是指船舶在一个航次中横跨两个自然年度。船舶航次跨年通常按航程距离或航行时间计算。如果航程距离超过一定标准（通常为1000海里）或航行时间超过一定标准（通常为3天），则该航次跨年。

跨年航次通常需要船长在船舶日志中记录航次开始和结束时间，以及跨年时船舶的具体位置。跨年航次也会影响船舶的税收和保险等问题。

二、船舶能耗航次报告怎么填？

船舶能耗航次报告填写需要遵循以下步骤：明确结论：需要认真填写船舶的能耗数据以及其他相关的航行信息。解释原因：船舶能耗航次报告主要是为了精确计算船舶的燃油消耗量，评估船舶的节能效果，并且为制定航运公司的能源管理计划提供依据。因此，填写船舶能耗航次报告是非常重要的。内容延伸：填写船舶能耗航次报告需要收集和统计船舶在一定时间内的能耗数据，包括船速、航行航线、载货量、气象条件、船舶的机械和电气能耗等信息。此外，还需要根据相应的报告格式和要求填写报告，确认报告的准确性并进行审核。填写船舶能耗航次报告是一项重要的能源管理任务，需要船舶管理部门和船舶员工的共同努力。

三、船舶航次与艘次的区别？

区别在于:航次是指船舶从事货物或旅客运输的一个完整的生产过程的统计数据。 而艘次则是计算货运或者客运船舶进出港口在某一时间段总共来了多少艘船的数字统计！两者都是船舶运输业的重要经营统计数据！也是船舶公司日常管理的重要依据！

四、什么是船舶可变航次储备量？

船舶可变航次储备量是根据实际状况调整航次储备。

航次储备就是 船舶在海上航行 可供人及机器 所用的 淡水和燃油 以及食品之类的具体化的说 可分两种一种是 固定储备就是船员的行李 生活用品等 量基本上没有多大变化可视为固定值另一种 也就是可变的 就是上面所说的 燃料淡水和 润料 （润滑油）

五、内河船舶能耗航次怎么写？

内河船舶能耗航次是指在内陆水域进行的船舶运输过程中所消耗的能源。能耗航次的编写需要考虑多个因素，如船舶的载重量、航行速度、航线长度、航程时间以及船体的设计等。

编写时通常会根据船舶的技术参数和货物负载情况来计算能源消耗，并与历史数据进行对比分析，以评估船舶的能效水平。

同时，还需考虑到环境因素，如河流流速、水位、受限航段等，以便合理规划能耗航次，提高内河船舶的能源利用效率。

六、船舶编号怎么查找？

如果你知道船舶IMO编号（IMO number），呼号(call sign)，船名(ship's name)中的任何一个可以在www.equasis.org查询到船舶的资料。 需要注意的是：

1.该网站只收录国际航线的具有IMO编号的船舶，国内航线的在交通部海事局网站查询。

2.如果用船名查询的话可能会有好多的船是同样的英文名，所以要仔细寻找你所需要的。

3.IMO编号和呼号是唯一的，不会出现上面的问题。

4.使用前先需要注册，只要有EMAIL就可以免费注册。注册后在Ship search里查找就可以了。 这是一个非常好的网站，航海的朋友一定要记得收藏。

七、船舶海关编号怎么查？

海关的船舶编号都是船代申报时编的流水号,一般是10位数,要向当地船检局或者海事局要。

详细海关的船舶编号前四位是年份,中间两位是当地海关编号,后四位是船舶申报时的流水编号。

船舶识别号，是指用于永久识别船舶的唯一编码。船舶识别号由英文字母CN和11位阿拉伯数字组成。

八、船舶编号和呼号怎么查？

如果你知道船舶IMO编号（IMO number），呼号(call sign)，船名(ship's name)中的任何一个可以在www.equasis.org查询到船舶的资料。需要注意的是：

1.该网站只收录国际航线的具有IMO编号的船舶，国内航线的在交通部海事局网站查询。

2.如果用船名查询的话可能会有好多的船是同样的英文名，所以要仔细寻找你所需要的。

3.IMO编号和呼号是唯一的，不会出现上面的问题。

4.使用前先需要注册，只要有EMAIL就可以免费注册。注册后在Ship search里查找就可以了。这是一个非常好的网站，航海的朋友一定要记得收藏。

九、大家好，船舶的一个航次具体怎么算，求解？

从上一港卸完货开始算，到最后这个航次卸完货为止

十、船舶mmsi与imo编号的区别？

船舶的MMSI号码和IMO编号是两个不同的标识符。

MMSI代表海上移动业务标识码，是由国际电联定义的9位数字，用于标识海上移动电台和航行中的船舶。每艘船只有唯一的MMSI号码，可以在全球范围内进行无线电通信和定位。通过收集和处理MMSI数据，可以实现对全球船舶的实时监测、跟踪和管理。

IMO编号（International Maritime Organization number）是指国际海事组织号码，是一个7位数的标识码。IMO编号主要用于标识商业海洋船只（包括货轮、客轮、油轮等）。IMO编码被国际公约所规定，旨在为各种类型的商业船只提供全球唯一标识。

虽然MMSI号码和IMO编号都是用于标识海上运输工具，但它们分别代表了不同的概念和应用范围，并且由不同的机构进行管理。