一、海洋环保类公约经典案例？

经典案例包括《防止海洋油污染公约》、《防止海洋倾倒废弃物公约》和《联合国海洋法公约》等。这些公约在保护海洋环境和生态系统方面发挥了重要作用，为全球海洋治理提供了法律框架和指导原则。

其中，《防止海洋油污染公约》是第一个针对特定海洋污染源制定的国际公约，旨在控制和防止海洋油污染。该公约规定了油类运输、油类排放和溢油应急计划等方面的要求，为保护海洋环境提供了重要的法律保障。

《防止海洋倾倒废弃物公约》是另一个重要的海洋环保公约，旨在防止向海洋倾倒各种废弃物，包括工业废弃物、城市垃圾、核废料等。该公约规定了倾倒物质的分类和控制程序，以及对违反公约行为的处罚措施，为保护海洋环境和人类健康提供了法律保障。

此外，《联合国海洋法公约》是全球海洋治理的重要法律框架，为各国在海洋领域的权利和义务提供了法律基础。该公约规定了海洋环境保护、渔业管理、海事安全等方面的要求，对于保护海洋环境和生态系统具有重要意义。

这些公约为全球海洋治理提供了法律框架和指导原则，对于保护海洋环境和生态系统具有重要意义。随着全球气候变化和人类活动的加剧，海洋环境保护面临越来越大的挑战，需要各国加强合作，共同应对。

二、人类对海洋的破坏的案例？

1944年，美国汉福特原子能工厂通过哥伦比亚河把大量人工核素排入太平洋，标志着人类开始了对海洋的放射性污染。

在过去数十年中，核事故、核试验乃至全球核设施正常运行当中都产生了大量人工核素，其中的相当一部分进入了全球海洋环境当中。

在核能利用早期阶段，建在海边或河边的核工厂，包括核燃料处理厂、核电站和军用核工厂等，在生产过程中经常将低水平放射性废液直接或间接排入海中。

最典型的例子是美国汉福特工厂和英国温茨凯尔核燃料后处理厂。前者1960年排入太平洋的放射性废物达36万居里（居里是衡量辐射计量的单位）；后者自20世纪 50年代初起，每天把大约100万加仑含有核素的放射性废水排入爱尔兰海，年排放总量近20万居里，成为爱尔兰海、北海和北大西洋局部水域的主要放射性污染源。

除了核工厂之外，美国、日本、英国、荷兰等国，从1946年开始就不断地向海底投放固态放射性废物。到1980年，辐射计量超过了100万居里，这些固态放射性废物已经成为海洋的潜在放射性污染源。

三、荔枝运输成本？

荔枝的运输成本会受到多种因素的影响，包括运输距离、运输方式、季节性变化以及市场需求等。

一般来说，从产地到目的地的距离越远，运输成本就越高。同时，不同的运输方式所需的成本也不同，例如陆路运输、海运或空运等。

此外，荔枝是季节性水果，在采摘季节内供应充足时，价格和运输成本可能相对较低；而在淡季或供应不足时，则可能价格和运输成本较高。

最后，市场需求也会对运输成本产生影响，如果市场需求旺盛，运输成本也可能相应上涨。综合考虑这些因素，荔枝的运输成本是一个动态的变量。

四、鲤鱼运输成本？

鲤鱼品质是消费者最为关心的问题，鱼肉的品质取决于宰杀前肌肉糖原的含量和宰杀后肌肉内的瘀血量，长时间运输会导致鱼体出现强烈应激、过度疲劳，鱼体内糖类大量消耗，宰杀后糖原不足，糖酵解时间缩短，使鱼肉提前僵直，鱼肉口感和营养价值下降。

因此，活鱼运输对鱼类品质的影响直接关乎到商家的利益和人们的消费需求，提高活鱼的质量是活鱼运输过程中必须解决的问题，运输成本大概在万元左右。

五、运输成本函数定义？

运输成本函数意思是指用于反映运输服务的生产量与其投入要素的费用之间关系的函数式。

六、如何计算运输成本？

运输成本包括总成本、单位成本、专项成本、作业成本和分线运输成本等五大类。将所有成本合在一起就可以计算出。

1、总成本：指全路、铁路局、分局为完成客货运输生产任务而发生的运输总支出。

2、单位成本：指单位运输产品应负担的运输支出。有旅客人公里成本 (元/万人公里)货物吨公里成本(元/万吨公里)换算吨公里成本(元/万换算吨公里)。

3、专项成本：指铁路承运不同等级、不同席别的旅客和不同运输方式、不同种类的货物，而分别计算的运输成本。

4、作业成本：指铁路为完成某项具体生产作业而发生和应负担的运输支出。如机车公里成本、机车台日成本、车辆公里成本、调车作业成本、取送车作业成本等。

5、分线运输成本：指根据某铁路线路进行客货运输生产所发生的客货运输支出和所完成的客货周转量而计算的各种运输成本。

七、高铁运输成本？

有关资料表明，时速350千米的高铁每小时耗电9600多度，时速250千米的高铁每小时耗电4800度，按照中国电网电费的收费，每度工业用电收一元左右，时速3500千米的高铁每小时大概花一万左右，算上其他的开销，总计在两万左右，其他国家高铁运营成本在七八万，现在终于知道为什么我国的高铁发展快的原因，甚至其他国家羡慕中国高铁效率高，成本低。

八、什么运输成本最低？

水运，海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。

九、500吨运输成本？

500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。

运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。

十、铁路运输成本？

比公路，空运都便宜，比海运贵。