一、在财产保险中海上运输货物的保险期限确定依据是？

　　在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。　　在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。　　例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。

二、出口货物海上运输有哪些程序？

1、国内出口商与国外客户签订出口合同，确定出口货物出口日期及交货日期等事项，对于货物体积、重量、件数等装载信息，出口商应该会有初步的预计。

2、根据成交方式联系运输公司（货代公司）安排货物运输出口事宜，如在FOB条件下由国外客户安排海运运输，CIF术语由出口商安排海运运输。

3、货代公司收到出口商指令后，向船公司进行订舱并与出口商进行确认，确认订舱信息后将订舱单发给拖车公司，拖车公司准备办理到码头提取空柜后到工厂装货，货代公司此时还要与出口商确认好报关资料如何交接等问题。

4、拖车公司到工厂装完货物后将集装箱运返码头堆场，货物从进入码头堆场开始正式受海关监管。与此同时或在工厂装货之前，将所需要的报关资料送交到负责报关的报关公司手中。

5、报关公司收到资料时，首先进行单面初步审核，核实无误后等待集装箱返回码头堆场后正式开始报关工作。首先需要向船代输单，录入舱单信息，然后向海关审单中心录入报关资料，审核无误后向海关电脑系统发送报关信息，海关从电脑系统收到申报信息时才算正式接受申报。

6、海关审单中心审结后，由报关公司向现场海关递单，现场海关审核资料后进行放行或者查验操作。放行后由报关公司将放行条交给船代公司或者码头公司，然后根据所申报的船名、航次将此批货物装船运往目的国家收货人。

7、当船舶正式离开码头后，由船代向海关电脑发送装船清洁舱单，该清洁舱单会与之前由报关行录入的装船单信息进行自动对碰，对碰成功后由报关行去海关办理签发核销退税联的手续。然后将核销联、退税联以及核销单一同寄回给出口商，出口商到外管局办理外汇核销手续，到国税局办理出口退税手续。至此，完成该票货物的全部报关流程。

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三、如何理解货物运输保险期限？

货运险属于财产险，在保险期限上有别于其他保险，不以时间为节点，以空间为节点。简单来说就是“仓至仓”。当货物从起运地的仓库出发，到目的地的仓库截止，这段路程内是属于保险责任范围内的。

四、为防止海上运输途中货物被窃,可以投什么险？

国内外的保险公司海运险中都不保偷窃的，必须在加一个附加险，可以投保海运一切险或ICC（c）并附加偷窃，提货不着险(Theft,Pilferage and Nondelivery-T.P.N.D)

注：附加险是不能单独投保的，必须在主险里面附加。

保运通货运险为您解答，希望可以帮到您。

五、货物海上运输的平安险的责任范围有哪些？

平安险的责任范围：

①被保货物在运输过程中，由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。被保货物用驳船运往或远离海轮的，每一驳船所装货物可视为一整批。

②由于运输工具遭受意外事故造成货物全部或部分损失。

③在运输工具已经发性意外事故下，货物在此前后又在海上遭受自然灾害落海造成的全部分损失。

④在装卸或转运时，由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失。

⑤被保人对遭受承保范围内的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。

⑥运输工具遭难后，在避难港由于卸货所引起的损失以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。

⑦共同海员的牺牲、分摊和救助费用。

⑧运输合同订有"船舶互撞责任条款"，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。

六、海上运输挣钱吗？

海上运输这两年特别赚钱，由于受新冠疫情的影响，国外很多国家没有完全开工，而我国防疫控制到位，早早就开工复产了，这样各个行业生产的产品就供不应求，海外市场旺盛，船运运输也就一船难求了，像中国远洋船舶公司，今年平均每天赚一个多亿

七、以色列海上运输路线？

以色列作为一个地中海沿岸国家，有着多个重要的海上运输路线。以下是一些主要的以色列海上运输路线：

1. 地中海航线：以色列与欧洲、北非等地的地中海沿岸国家之间有密切的航运联系。主要的地中海航线包括连接以色列港口（如哈伊法港、阿什杜德港）与地中海沿岸国家港口（如希腊的比雷埃夫斯港、土耳其的伊斯坦布尔港等）之间的航线。

2. 红海航线：以色列与亚洲和非洲之间的红海也有重要的航运交通。主要的红海航线包括连接以色列港口与红海沿岸国家（如约旦的阿克巴港、埃及的苏伊士港等）和沙特阿拉伯的吉达港之间的航线。

3. 地中海-红海航线：这是连接地中海和红海的重要航线，经过苏伊士运河。以色列的港口也是这条航线的重要节点之一，方便东西方之间的海上贸易。

4. 国际航线：以色列的主要港口还与世界各地的港口有着广泛的国际航线连接，包括欧洲、亚洲、北美洲等地。这些航线为以色列的贸易和物流提供了便利。

以上是一些以色列的主要海上运输路线，这些航线对于以色列的国际贸易和经济发展起着重要的作用。请注意，实际的航线可能根据需求和市场情况有所变动。

八、海上运输注意事项？

油船运输，不能在船明火作业，包括厨房均用电灶烧饭做菜，任何人上船不能穿钉的鞋子上船，禁示船员在船上抽烟，由专用房间提供吸烟室，机仑维修不能电焊作业，各船员都具备由港监考核的合格四小证，天气炎热时应用喷水全程洒水甲板以確保油船安全。

九、海上运输保险案例分析？

海上保险是指保险公司依法承担保险责任，对海上财产及其利益进行损失赔款等方式的保险形式。海上保险的案例分析如下：

案例一：船舶水激波对码头设施造成损害

某码头公司通过购买海上保险来保障其码头设施的安全。一天，一艘货船因为航行速度过快，造成水激波对码头设施造成严重的

损害。码头公司及时向保险公司报案，经过保险公司的核实，确认该损害属于保险责任范围内。保险公司根据合同约定，向码头公司赔付了相应的损失金额，帮助码头公司进行设施修复和重建工作。

案例二：货船货物丢失事件

一家进出口公司将数百吨货物运送到国外的目的地，通过购买海上保险来保障货物运输时的风险。

然而，货船在途中遭遇海上风暴，导致货物丢失。进出口公司马上向保险公司报案，并提供了相关证据和文件。保险公司进行了调查和核实后，确认货物确实在运输过程中丢失。根据保险合同，保险公司向进出口公司支付了相应的赔款，帮助其承担货物丢失的损失。

案例三：船只损坏事故

一艘渔船在出海捕捞时不慎与其

他渔船相撞，导致船只发生严重损坏，无法继续工作。船主及时向保险公司报案，并提供了船只损坏的照片和描述。保险公司派出调查员进行现场调查，确认事故的经过和程度。经过核实，保险公司确认该事故属于保险责任范围内，并根据保险合同约定向船主支付了相应的赔偿金额，帮助其修复和维护船只。

通过以上案例可以看出，海上保险在保障海上财产及其利益方面

发挥了重要作用。保险公司根据合同约定为被保险人提供了相应的保障，一旦发生损失或事故，及时支付赔款帮助被保险人渡过难关，确保海上财产的安全和稳定。同时，保险公司也需要进行及时的调查和核实，确保赔款支付的合理性和准确性，维护保险市场的稳定和健康发展。

十、如何确定国内货物运输保险的保险期限与保险费率？

一、国内货物运输保险的保险期限 国内货物运输保险的保险期限是依据航程确定的。