2024年7月14日C7100-8号集装箱船圆满完成试航试验项目！

7月14日下午，由山船重工为希腊船东DanaosShippingCo.Ltd建造的C7100-8号集装箱船，圆满完成试航试验项目，靠泊公司码头。该船从下水到试航共计用时78天，周期对比前船缩短22%。
C7100-8号船是7100集装箱系列船的尾制船，提前年度线表计划3天试航离港，试航总用时95小时，主机运行55小时，报验用时53小时，试航完整性打分97.8分，整体时间和实验效率对比本系列各船进一步提高。在试航过程中，面对海上突发情况，试航指挥部迅速做出应对措施，并与船东船检进行有效沟通，在确保安全的前提下，将艏侧推试验、无人机舱试验、主机SCR试验、海上放艇试验进行了方案调整，成功完成航海试验，并实现备件“0”更换，得到了船东船检的高度好评，为下一步船舶顺利交付奠定了坚实基础。

7月15日，山船重工为波兰船东PZM建造的3.7万吨大湖型散货船5号船（B37K-5）举行了铺底仪式（分段号：201C）。船东代表和英国劳氏船级社驻厂代表、公司领导及各相关部门负责人出席铺底仪式。

集装箱卸货方法？

集装箱的装卸，可以分几个过程来讲。  
码头在海运中的作用主要是货物装卸，对于集装箱，一般有以下几种情况：  
1、船上到岸边（卸船）  
引水用拖轮把船拖到港池，岸上工人系缆绳，货代、海关该上去检查的去检查，开始卸，设备用岸边集装箱起重机，用专用吊具抓住集装箱四个角，伸四个锁头到集装箱的四个孔，锁头旋转，勾住四个孔，拉起来，一般垂直拉升到安全高度，往后走小车，货物走抛物线到岸上，岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着，往上一墩，拉走，到堆场。  
这个过程是一般过程，有些码头的设备功能更独特，比如一些最新的自动化岸桥，可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台，靠后的位置，再转运到拖车上，这种方式少见，全球没有几台。  
老岸桥旧设备都是一个吊具，只能抓单排一个长集装箱（40“）或者两个短集装箱（20”），新岸桥基本都是两个起升系统，两个吊具，根据船上的箱子的摆放和配载，可以一次抓两排箱子，也就是可以最多抓四个短集装箱。  
装船的时候动作相反。  
2、岸边到堆场  
堆场就是集装箱集中存放的地方，集装箱在岸边由转运设备（一般是拖车，有部分AGV）运过来，有堆场的设备处理，一般是轮胎吊，轨道吊的不多，功能反正一致，就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里，堆场可以摆很多排，很对层，视设备参数而定，现在一般都是堆6层，旧设备低一点。  
有专门的空箱堆场可以堆放空箱，这个可以用专用的设备吊，叫空箱堆高机，可以堆的高一点，走起来也灵活，效率也高，堆的可以紧挨着，节约堆场。  
3、外部拖车进场送箱子  
闸口进来，重箱走地磅，空箱走空箱通道，进来时会告知一个位置，拖车送到位置，有设备会把这个箱子放到堆场指定位置。  
4、外部拖车过来提货  
走闸口进来，告知位置，等设备吊箱子到车上，空箱开门，走空箱通道，重箱走重箱通道  
5、中转柜  
中转主要是一条船上卸下来转到另外一条船上，这个也是要经过岸边到堆场，堆场到岸边的过程。