引擎的数据优点都是厂家宣传的，大缸径的主机从分析上应该是广州的不错，前段时间翻查装载机用大型发动机时无意看见的，好像是今年起开始投资10多亿的一期工程搞广州的超大型船舶用大功率主机，而且我家以前的装沙船就淘到过一台广州的86年产品(说明有相当年份的技术累计)推测：没有相应的技术储备国家不会拿10多亿来撒吧？想用大功率国产机的话，虽然很想说我们广西玉柴最好，不过山东潍柴的船用主机到目前位置还是无法撼动的老大。

300的机器太多了。看你想要什么的了。MAN的很好。PA机也很好。国产的也不错。选择太多了。当然我觉得广船的号。

船用柴油机所有型号。

1.确定船的用途，才能确定船型和航速以及螺旋桨是调距桨还是定距桨。船型由流体力学计算（比如江南电竞网站官网入口网址 704、708研究所有能力）、模型水池试验得出，航速按需求制定。

2.在船型确定以后，才能确定螺旋桨的材料、尺寸和形状。

3.在螺旋桨确定后才能确定柴油机的型号。

航速快的船，如鱼雷舰、巡逻船都对航速要求比较高，所以柴油机转速要高些，像油船、散货船、水泥船、化学品船对航速的要求不是很高，一般15节就可以了，这样一般512转的柴油机就够了。

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船用柴油型号：1.宁动（160、170、210、300、G300、320、330、340系列） 2.淄柴（150、170、210、250、300、330系列）3.济柴（190系列）4.潍柴（170、200、250系列）5.安泰（G300、320系列）6.广柴（230、320、G32系列）7.陕柴（PC2-5、PC2-6、DK-28、21/31、16/24系列）8.安柴（DK28、DK20系列）