1. 长江上的船舶一般一次加油多少吨

你这个跑一次指的是什么，从那到那跑一次，船舶的耗油量的计箅方法不是按跑一次来计量的，一般的计箅方法是按主机马力来计算，仔说的五万吨级船大约得2万匹马力左右，2万匹马力一天消耗油量大约25吨左右再加上发电机消耗每天2吨，这样算下来一天24小时船消耗油为27吨左右，仔再乘上一趟船跑多少天，就出来了用多少油了，可知否

2. 大货船一次要加多少吨油

这得看这艘巨大的货船的吨位是多大的才能知到它能拉多少货，如这腴巨大的货船为10万吨，实际它光的拉货拉不到1o万吨，大约在9万5千吨到9万7千吨之间，因为10万吨的船除拉的货外还包括，主机副机要烧的燃油(1o万吨船主，付机一天一夜24小吋耗油大约50吨)还有淡水(每条船大约带100吨左右淡水)还有主，付机的配伴，备品，专用工县，甲板缆绳(1o万吨船一般靠码头得带总干12根缆以上200米一根粗直径120以上)，还有最少吨油㲺，再加上备种备品物料，24个人及米面肉菜油生活用料用品等等这些都算入10吨之中，所以多少吨位的船，装多少吨位的货，货沁重量都待包括上述除去货物外的船用物品

船大东西多些，船小东西少点，人数差不多都员24，25个人

3. 大型轮船加满油要多少吨

世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。

诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长(埃菲尔铁塔的总高为324米）。

在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号（Seawise Giant，1979年），快乐巨人号（Happy Giant，1990年），与亚勒维京号（Jahre Viking，1991年）。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市（Alang）拆解。

4. 大型油船一次运多少油

30万吨货船一次能加一万吨油。货船以载运货物为主的，载客12人以下的船舶，其大部分舱位用于堆贮货物的货舱，货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。

货船是用于载运旅客和货物的船舶，又称商船。作为运输工具，船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低。随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。

5. 长江可以进多少吨的船

能通航二万吨的船舶，被称为黄金水道，是中国内河航运重要通道。

6. 大船加油是多少吨

在航行中加油的时候，加油船肯定是操纵受限船在码头加油时，不属于所以，你要是航行给大船加油时，必须要环照灯比较危险

7. 长江上的船怎么加油

大约一次最多能加150吨紫油，6000吨在长江实属中型江轮，属驳船型，船型较宽，甲板建筑大约有4到五层，船底为平面型，船首为方型头，一般是家族操纵，从长江上游往下油行驶，轻省油因为多数为顺水，如果从上海往南京以西往上游顶水行驶就很费油，我在张家港遇到一条6520l吨位哥4个及夫人们经营的一条安微阜阳船，每次上油大约180吨

8. 一个轮船一般加多少吨油

总的来说，大型船舶都是用重质的燃料油，经济型比较好。小型船舶（通常万吨以下）都是用轻质燃料油，也就是常说的重柴油。

轮船的耗油量通常是按照每天消耗多少说的。比如：小型船舶每天消耗20吨左右，大型船舶可以达到100-200吨每天。

9. 长江上的船舶一般一次加油多少吨油

如同海轮不同但也相似，海轮加油一般在锚地抛锚加油，也有靠在码头上加油，大多是加油船来靠一舷加油，内河的江轮大多中小型5000吨以下，加油也是小型加油船加油，我在长江张家港港看到过500电驳船在加油，油船是一对老夫妻驾驶一次加了8吨柴油，还有一次是在码头边是辆加油车在码头上给码头下面装货的小驳船加油，因为驳船外面挂靠了五，六条驳船等待装货，加油船靠不过来

10. 长江上的船舶一般一次加油多少吨汽油

船舶油样需在船保存一年

我国船用油推广应用有待进一步加强从我国船用油市场占有情况来看，凭借与国外同类油品相近的产品品质和较低的价格，中国石油和中国石化的船用油已经在内河航线和中小型客户方面取得了市场优势。如今，中国长江轮船公司下属子公司之一的上海长江轮船公司基本上使用国产船用油，并且使用情况良好。