1. 山东二手渔船买卖网

鲁荣渔''2682''惨案事件，2010年12月，一艘载着33人的山东渔船赴东南太平洋海域捕捞鱿鱼，8个月后被救援船只拖回到出发的山东石岛港时，只剩11人。船一靠岸，11人就被警方带走。

2. 山东二手铁壳渔船

要买保险

第一条凡经政府检验合格、专门从事渔业生产的铁壳或木壳渔轮、机帆船、木帆船、水泥船均可参加本保险。

第二条本保险承保的渔船，包括下列各项：

（一）船壳部分：船壳及其附属设备，包括动力机器、机器附件、起网机（绞盘）、通讯导航设备、以及其他仪器、电气设备。

（二）船具部分：舵、桅、锚、橹、子船。

（三）渔网。

零星工具、备用材料、燃料、渔获物及冰、盐等给养品和船员衣李不属本保险范围。

3. 山东个人渔船转让

怀远水陆交通发达，对全县经济社会发展发挥了重要作用。县内全长39.5公里的淮河、55公里长的涡河，以及1958年开挖的境内长20.4公里的符淮新河，与1966年形成常年通航、季节通航，成为全县人民生产、生活的水上交通运输线。

1950年下半年，上级开始实施治淮工程、阜怀公路扩建工程、蚌埠港一号码头工程、蚌埠市政建设和繁重的救灾粮运等五大任务，为使这些工程的任务尽快完成，早日解决怀远港运力不足的难题，1953年，县里想方设法从芡河、五河、淮河下游和泗洪一带，召集山东籍渔船等兄弟运输船只43艘，并从阜阳、涡阳、毫县等港口调入大批船只，解决了全县运输工具严重不足的难题，保障了此“五大任务”的胜利完成。在三年经济恢复时期工农业生产发展期间，卫护千里淮堤，增强抗洪能力以确保人民生命财产安全，帮助广大灾区人民渡过灾荒，都起到了积极的作用。特别是怀远港、常坟港、龙亢港等港口发展，为生产、生活、抗灾提供了可靠的便利条件。仅1961年，旅客吞吐量就增加到134.3万人次，便利了当时农业推行的“三自一包”生产责任制，积极种植农作物，扩大了收入的广大农民，发展生产有了余粮出卖。从山东省来怀远贩运粮食的人较多，一根扁担两条口袋，肩挑人扛上船运，个体经济式的“粮贩子”尝到了凭借水运生财的甜头。

4. 山东二手船出售转让信息

（1）船长12米以下，每艘补助5万元。

（2）12米≤船长＜15米，每艘补助10万元。

（3）15米≤船长＜18米，每艘补助15万元。

（4）18米≤船长＜21米，每艘补助20万元。

（5）21米≤船长＜24米，每艘补助25万元。

（6）24米≤船长＜27米，每艘补助40万元。

（7）27米≤船长＜30米，每艘补助60万元。

（8）30米≤船长＜33米，不带制冷系统每艘补助75万元，带制冷设备每艘补助90万元。

（9）33米≤船长＜36米，不带制冷系统每艘补助90万元，带制冷设备每艘补助110万元。

5. 山东二手渔船买卖网站大全

（一）海洋钢质捕捞渔船

　　1．船长小于24米的，报废船龄为16年；

　　2．船长大于等于24米小于45米的，报废船龄为20年；

　　3．船长大于等于45米小于60米的，报废船龄为26年；

　　4．船长大于等于60米的，报废船龄为30年。

　　（二）海洋木质捕捞渔船

　　1．船长小于12米的，报废船龄为13年；

　　2．船长大于等于12米小于24来的，报废船龄为18年；

　　3．船长大于等于24来的，报废船龄为20年；

　　（三）海洋玻璃钢捕捞渔船的报废船龄为30年。

　　（四）海洋钢丝网水泥捕捞渔船的报废船龄为20年。

　　（五）除捕捞船以外，其他海洋渔业船舶的报废船龄如下：

　　海洋渔业养殖船的报废船龄为15年；

　　海洋渔业油船的报废船龄为26年；

　　海洋渔业冷藏运输、工程和拖驳船的报废船龄为29年；

　　海洋渔业科研、教学和执法船的报废船龄为30年。

　　（六）内陆水域渔业船舶的报废船龄在上述同材质海洋渔业船舶报废船龄的基础上延长5年。

　　（七）其他材质和类型渔业船舶的报废标准，由各省（区、市）渔业行政主管部门参考以上标准制定。

　　第六条 达到强制报废船龄，但安全技术状况良好的渔业船舶，渔业船舶所有人可以申请延期报废，但延长期限最多不得超过5年。

　　第七条 虽未达到报废船龄，但安全技术状况较差，经维修改造仍达不到安全标准的，经渔业船舶检验机构根据有关规定检验认定应予提前报废的渔业船舶，应强制提前报废。

　　第八条 未达到报废船龄，但船舶所有人自愿提前报废的，准予提前报废。

6. 山东省日照市二手渔船买卖网

今年日照市伏季休渔将从6月1日12时开始，到9月1日12时结束。除单层刺网(渤海单层流网的网目尺寸须90毫米以上)和钓钩外，禁止其他渔具在伏季休渔期间从事捕捞活动。山东省禁渔区线内的黄海海域定置作业 (日照市主要为坛网渔船)休渔时间为6月1日12时至8月20日12时，其中鳀鱼落网(老牛网)休渔时间为6月1日12时至9月1日12时。

7. 二手渔船出售转让信息网

1、卖船需要办理船舶登记，办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。萊垍頭條

2、购买人须先到海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽度车牌号，为独一性。萊垍頭條

3、船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，才发放船舶所有权证书。萊垍頭條

4、船级社检验持有所知有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。萊垍頭條

8. 山东二手渔船出售转让价格

先告诉你一百万的渔船是不能够实现跨国远洋渔业作业的！马力不够、船体较小、储藏冷冻设施不齐全，生活物资储备能力小，储存油料和淡水的能力小，是不具备长时间航行的！

现在一百万的渔船，只适合在国内的临近海域适合捕鱼，因为这样价格的渔船，船体不够大，机器马力也不大，不适合跨大洋的抗风浪航行，物资畜备空间小不适于远距离长时间的航行，容易造成物资短缺，装载能力也不大，也不能长时间进行冷藏储存，远洋渔业作业短板太多！

这样价格的渔船只适合国内海域渔业作业，出海作业一次十天八天就靠岸补充物资，不过现在国内的渔业资源，投资什么时候回本这可是不好说的，在海里有一大部分是要靠运气的，运气好遇见鱼群能赚点，运气不好能赔的你腰杆都直不起来。我们这里养像你这种价格渔船的人好多，有赚钱的有赔钱的欠人家好几年的工资都发不下来！

现在的国内海洋渔业资源日渐的减少，现在就处于船多鱼少的状态，现在应该鼓励发展大型的远洋捕捞，我国的近海应该给它一个休养生息的时间！

9. 山东二手船舶交易市场

不可以，按规定购置国内海洋捕捞渔船的船网工具指标随船转移。国内海洋大中型捕捞渔船不得跨海区买卖，国内海洋小型和内陆捕捞渔船不得跨省、自治区、直辖市买卖

渔船的过户是渔船的船主对渔船发生买卖关系，需要到渔船的所在地渔业主管部门申请办理渔船的过户手续.产权的变更由市渔港监督管理局办理，请你到当地渔港监督部门咨询变更产权业务的事宜.