1. 用船做的桥

用方便筷、白胶粘制成梯形桥塔。

2、用美工刀裁出适当大小的泡沫板和吹塑纸粘出底板。

3、把桥塔粘到底座上适当位置。

4、用美工刀刻出一长条的吹塑纸做桥面，搭在桥塔中部，并用线绳作桥索将桥面吊起来。

5、继续用棉线穿过桥面底下增加桥面吊索，注意，每条桥索问的距离都要相等。

6、用泡沫板做几个小汽车放在桥面上，做几个船摆在桥底下。

原理

斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。

桥主要承载的重量并非行驶在它上面的汽车或者火车，而是它本身，也是我们看的的路面。

这两根斜拉索受到主梁的重力作用，对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力，根据受力分析，左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力，同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力，由于这两个力是对称的，所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了。

最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力，这样，力又传给索塔下面的桥墩了。

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2. 船桥是什么

小桥、星桥、填桥、铁桥、午桥、悬桥、盐桥、引桥、云桥、竹桥、走桥、鞍桥、栈桥、仲桥、桥路、桥头、桥虹、桥代、屈桥、桥接、桥涂、桥梁、桥饰、桥泄、桥栅、桥堍、桥言、桥构、桥市、桥托、桥桁、桥梓、梁桥、

浪桥、机桥、剑桥、桥面、桥运、桥牌、桥涵、桥台，玉桥、柘桥、指桥、舟桥、危桥、渭桥、堍桥、天桥、鼋桥、笮桥、仙桥、河桥、红桥、官桥、拱桥、过桥、钓桥、道桥、搭桥、船桥、乘桥、渡桥、梯桥、水桥、石桥

3. 船舶电缆桥架

CT的意思是:电缆桥架，MR的意思是：镀锌线槽。电缆桥架和镀锌线槽的区别在于：

1，电缆桥架是用来敷设电力电缆和控制电缆的。

2，镀锌线槽是敷设导线和通讯线缆的。

3，电缆桥架比较大（200x100到600x200)，一般建筑的楼层间、各个配电室间等用的比较多。

4，镀锌线槽比较小，电缆桥架拐弯半径比较大，镀锌线槽大部分拐直角弯。

5，电缆桥架跨距比较大，镀锌线槽比较小，固定、安装方式不同；在有些场所。

6，电缆桥架是没有盖的，镀锌线槽几乎全是带盖密闭的......镀锌线槽用在各配电柜、仪表柜内用的比较多7，镀锌线槽是用来走线的，电缆桥架是用来走电缆的。

4. 船桥是船的哪里

船艄指穿的尾部，一只船，有船头、船舱和船尾三部分组成。这里的船烧，应该指船艄，指的是:"烧船桥"。

chuán

1.水上的交通运输工具。

应用：渡船,帆船,轮船

1. 使东西着火：焚～。燃～。～灼。～毁。 　2. 用火或发热的东西使物品受热起变化：～水。～饭。～砖。～焊。～蓝。～料。 　3. 一种烹饪方法：～茄子。～鸡。 　4. 体温增高：发～。退～。 　5. 经烘烤制成的饼：～饼。火～。 　6. 一种烈性白酒：～酒。高粱～。 　7. 过多的肥料使植物枯萎、死亡。

5. 江苏 船 桥

位于江苏省丹阳县城西谷口街。始建于元大德年间，桥上原有亭，教谕宦牧之曾为记，乾隆三年(1738年)知县胡映葵重修。单孔石拱桥，高4.3米，长23米，宽3.8米。桥直对县衙，因而桥名由来有二说:一说为旧时打官司要化大钱，即使打赢也要倾家荡产，故诉讼者上此桥要三思而后行;另一说为县官审案办事，应三思而断，这才能当个好官。今此桥尚存。

6. 船只与船舶

没有近义词，是名词。

船，现代汉语规范一级字（常用字），普通话读音为chuán，最早见于金文中，在六书中属于形声字。“船”的基本含义为水上交通工具，如船舶、船只。

在日常使用中，“船”也常做名词，表示空间交通工具，如太空船。

字源演变

船，最早见于金文。本义为水运工具。后逐渐演变为楷书体及简化版的“船”字。

7. 船或桥的问题

解决桥和船的意思，指的是对某一个事业，项目，某一个蓝图，并不是一定能够达到目的，因为任何事情都具有复杂性，都会出现很多困难，在这个过程中，单单依靠制定的蓝图，目标还不行，必须解决实现蓝图必要的方法，措施，这些方法自己措施就是桥，就是船。我的理解就是这样请指正

8. 船舶碰撞桥梁

非常安全，

惠州海湾大桥将桥梁抗震设计与防撞设计结合，可取消防撞钢套箱，利用结构本身抵抗船撞力，从而降低工程成本;大桥利用直径3.1米钢护筒并采用HRB400钢筋，使桩基配筋率提至1.65%;同时将承台厚度增加至6米，避免船舶桩基桩基。为减少风阻，惠州海湾大桥主梁采用大悬臂的三角型断面，主塔、主墩、辅助墩以及过渡墩均采用圆端形截面。

设计参数

截至2017年7月，惠州海湾大桥为一座双塔单索面预应力混凝土箱梁斜拉桥，由跨海主桥及其索塔、南北引桥及其立交、高速公路进出口及其匝道共三大部分组成，线路全长17.45千米。 其中跨海大桥主体部分全长6.85千米，水面桥段全长2741米，通航主桥全长604米，采用"(52.5+99.5+300+99.5+52.5)米"的跨径布置;引桥全长2137米，包括1183.5米长的北引桥和953.5米长的南引桥，采用全应力混凝土连续箱梁桥;跨海主桥外的高速公路引道全长10.6千米。大桥主桥索塔高121米，塔柱为中空圆端形截面，拉索锚固采用凸齿板构造，四周塔壁纵横桥向采用U形环向预应力交叉布置加劲;斜拉索采用双层HDPE防护低应力平行热镀锌钢丝拉索，共有23对184根;桥下最大通航净高38米，最大通航净宽260米，通航标准为5000吨级海轮。 惠州海湾大桥设计使用寿命为100年，可抵御7级地震、14级台风和28兆牛顿的撞击; 桥面为双向四车道高速公路，设计行车速度100千米/小时，设计荷载为公路-Ⅰ级。