1. 船舶离泊解缆顺序

1、宋代王安石《即事》

径暖草如积，山晴花更繁。

纵横一川水，高下数家村。

静憩鸡鸣午，荒寻犬吠昏。

归来向人说，疑是武陵源。

译文：野径温暖铺着柔厚的碧草，山气晴净杂花更显得茂繁。一川清水曲曲折折无声流淌，数户村居高高低低依山而筑。午间静憩传来几声鸡鸣，访寻幽境又遇犬吠暮烟。出游归来向人谈起此事，以为所经本是武陵桃源。

2、唐代李白《江行寄远》

刳木出吴楚，危槎百余尺。

疾风吹片帆，日暮千里隔。

别时酒犹在，已为异乡客。

思君不可得，愁见江水碧。

译文：高达百尺的树木，挖空为舟，乘之直航吴楚。西来的疾风吹动着顺水东去的船帆，一日的航程就有千里之远。昨天告别时熨在脸上的酒酡红色还没有消退，我身已经在千里之外的他乡。 刚刚离别一天就想你了，只看到江水碧绿，平添愁绪。

3、宋代郑思肖《送友人归》

年高雪满簪，唤渡浙江浔。

花落一杯酒，月明千里心。

凤凰身宇宙，麋鹿性山林。

别后空回首，冥冥烟树深。

译文：您鬓发如雪，年事已高，呼唤渡船，在烟水迷离的浙江之滨。正值落花时节。我们举杯惜别，别后看明月朗照，千里同心。您像凤凰，志在腾身浩渺的太空；我似麇鹿，生性喜爱幽静的山林。分手后我徒然回头远望。却只见幽暗的丛林笼罩着烟云。

4、唐代王勃《别薛华》

送送多穷路，遑遑独问津。

悲凉千里道，凄断百年身。

心事同漂泊，生涯共苦辛。

无论去与住，俱是梦中人。

译文：送了一程又一程前面有很多艰难的路，匆匆忙忙只有一人去寻路。在千里的行途中悲凉失意，寂寞冷落会摧垮人生不过百年的身体。你我的心情都是漂泊不定，我们的生活同样凄苦辛酸。不论是离开还是留下，都会是对方梦中出现的人。

5、唐代柳宗元《早梅》

早梅发高树，迥映楚天碧。

朔吹飘夜香，繁霜滋晓白。

欲为万里赠，杳杳山水隔。

寒英坐销落，何用慰远客。

译文：早梅在高高的枝头绽放，远远映照着湛蓝的楚天。夜晚北风吹来阵阵暗香，清晨浓霜增添洁白一片。想折一枝寄赠万里之外，无奈山重水复阻隔遥远。眼看寒梅即将零落凋谢，用什么安慰远方友人的思念？

6、唐代李白《沙丘城下寄杜甫》

我来竟何事，高卧沙丘城。

城边有古树，日夕连秋声。

鲁酒不可醉，齐歌空复情。

思君若汶水，浩荡寄南征。

译文：我来这里终究是为了什么事？高枕安卧在沙丘城。沙丘城边有苍老古树，白日黑夜沙沙有声与秋声相连。鲁地酒薄难使人醉，齐歌情浓徒然向谁。我思念您的情思如滔滔汶水，汶水浩浩荡荡向南流去寄托着我的深情。

7、唐代钱起《送僧归日本》

上国随缘住，来途若梦行。

浮天沧海远，去世法舟轻。

水月通禅寂，鱼龙听梵声。

惟怜一灯影，万里眼中明。

译文：只要有机缘，随时都可以到中国来；一路雾霭茫茫，船只象在梦中航行。天海浮沉，小船驶去那遥远的边际；超脱世俗，自然会感受到法舟轻盈。

心境凝定清寂，一切都如水月虚幻；海内鱼龙，也会出来听你诵经之声。最可爱的是，有盏照亮心田的佛灯；航行万里，眼中永远都是灿烂光明。

8、唐代白居易《秋雨夜眠》

凉冷三秋夜，安闲一老翁。

卧迟灯灭后，睡美雨声中。

灰宿温瓶火，香添暖被笼。

晓晴寒未起，霜叶满阶红。

译文：有点凉的深秋之夜，又一个老头悠闲自在。吹灯后迟迟才躺下睡觉，秋雨声中渐渐入眠。火盆的火已经灭了，加点火，烤烤被子。早上天晴了有些寒冷不想起，看看窗外树叶霜打成红的了。

9、宋代黄庭坚《跋子瞻和陶诗》

子瞻谪岭南，时宰欲杀之。

饱吃惠州饭，细和渊明诗。

彭泽千载人，东坡百世士。

出处虽不同，风味乃相似。

译文：苏子瞻被贬官到岭南，当宰相的想要把他杀死。他饱吃了惠州的饭，又认真地和了渊明的诗。陶彭泽是千古不朽的人物，苏东坡也是百代传名的贤士。苏的出仕与陶的归隐，情况虽有不同，但两人的风格和情味，却是多么相似啊。

10、唐代杜甫《滟滪堆》

巨积水中央，江寒出水长。

沈牛答云雨，如马戒舟航。

天意存倾覆，神功接混茫。

干戈连解缆，行止忆垂堂。

译文：在瞿塘峡那湍流之中，巍然立着一堆巨石。到了江寒水浅之时，巨石出水很高。把牛沉于水中，以祭山林川泽。即使得到保护，在滟滪堆如马时也绝不可行船。

这是上天有意使航船存在倾覆危险，于是造物神功设此石立于茫茫水中以戒行。把系船的缆绳解开。因靠近堂屋的屋檐之下，堂屋屋檐檐瓦坠落可能会伤到人。

11、唐代杜审言《蓬莱三殿侍宴奉敕咏终南山应制》

北斗挂城边，南山倚殿前。

云标金阙迥，树杪玉堂悬。

半岭通佳气，中峰绕瑞烟。

小臣持献寿，长此戴尧天。

译文：北斗星挂在长安城边，终南山好像依靠在蓬莱三殿前。山上华丽的宫殿耸入云端，精美的楼阁在树梢上高悬。半山腰漂浮着清新的瑞气，山峰中环绕着祥瑞的云烟。小臣我持酒向皇帝祝寿，愿永远生活在太平盛世中间。

12、唐代王勃《对酒春园作》

投簪下山阁，携酒对河梁。

陕水牵长镜，高花送断香。

繁莺歌似曲，疏蝶舞成行。

自然催一醉，非但阅年光。

译文：丢了官，从官舍来到山阁；在山阁里我拿起酒对着一座桥来喝。窄窄的水流，很像拉着一个长长的镜子；从高处落下来的花，送来了一阵一阵的香味。

很多很多的黄莺鸟叫得像唱歌一样，有几个蝴蝶在这里很有次序地飞舞。这样美好的自然景色正催人多喝几杯，正叫人不要空空地盯着自己的年岁而还想有什么别的计较！

2. 船舶靠泊带缆顺序

杂货班轮货运单证流程

1.托运人向船公司在装货港的代理人(也可直接向船公司或其营业所)提出 货物装运申请 单，递交托运单(Booking note)，填写装货联单；

2.船公司同意承运后，其代理人指定船名，核对S/O误后，签发S/O,将留底联留下后退还 给托运人，要求托运人将货物及时送至指定的码头仓库；

3. 托运人持S/O及有关单证向海关办理货物出口报关、验货放行手续，海 关在S/O上加盖放行图章后，货物准予装船出口； 船公司在装货港的代理人根据留底联编制装货清单(L/L)送船舶及理货 公司、装卸公司 5.大副根据L/L编制货物积载计划(cargo plan)交代理人分送理货、装卸 公司等按计划装船； 6.托运人将经过检验及检量的货物送至指定的码头仓库准备装船； 7.货物装船后，理货长将S/O交大副，大副核实无误后留下S/O并签发收 货单(M/R); 8.理货长将大副签发的(M/R)转交给托运人； 托运人持M／R到船公司在装货港的代理人处付清运费(预付运费情况下) 换取正本已装船提单(B／L)； 10.船公司在装货港的代理人审核无误后，留下M／R签发B／L给托运人； 11.托运人持B／L及有关单证到议付银行结汇(在信用证支付方式下)，取得 得款，议付向行将B／L及有关单证邮寄开证银行； 12.货物装船完毕后，船公司在装货港的代理人编妥出口载货清单(M／F) >送船长签字后向海关办理船舶出口手续，并将M／P交船随带，船舶启航； 13.船公司在装货港的代理人根据B／L副本(或M／R)编制出口载货运费 清单(F/M)连同B／I副本、M／R送交船公司结算代收运费，并将卸货港需 要的单证寄给船公司在卸货港的代理人； 14.船公司在卸货港的代理人接到船舶抵港电报后，通知收货人船舶到港 日期，做好提货准备； 15.收货人到开证银行付清货款取回B／L(在信用证支付方式下)； 16.卸货港船公司的代理人根据装货港船公司的代理人寄来的货运单证， 编进口载货清单及有关船舶进口报关和卸货所需的单证，约定装卸公司、 理货公司、联系安排泊位，做好接船及卸货准备工作； 17.船舶抵港后，船公司在卸货港的代理人随即办理船舶进口手续，船舶 靠泊后即开始卸货； 18.收货人持正本B／L向船公司在卸货港的代理人处办理提货手续，付清 应付的费用后换取代理人签发的提货单(D／O)； 19.收货人办理货物进口手续，支付进口关税；收货人持D／O到码头仓库 或船边提取货物。 *************************************************** 1.货运安排，包括揽货与订舱 　　揽货：通常的做法是船公司在所经营的班轮航线的各挂靠港口及货源腹地通过自己的营业机构或船舶代理人与货主建立业务关系；通过报刊、杂志刊登船期表；通过与货主、无船承运人或货运代理人等签订货物运输服务合同或揽货协议来争取货源。 　　订舱：托运人或其代理人向班轮公司或其代理人(即承运人)申请货物运输，承运人对这种申请给予承诺的行为。 　　确定航次货运任务：综合考虑各标货物的性质、包装和重量及尺码等因素，确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。 　　2.接货装船 　　按规定通常都由托运人将其托运的货物送至船边，进行货物的交接和装船作业。对于特殊的货物，如危险货物、鲜活货、贵重货、重大件货物等，采取现装或直接装船的方式。对普通货物，由班轮公司在各装货港指定装船代理人在指定地点接受托运人送来的货物，将货物集中整理后按次序装船。 　　3.卸船交货 　　将船舶所承运的货物在提单上载明的卸货港从船上卸下，并在船边交给收货人并办理货物的交货手续。

3. 船舶离泊解缆顺序图

一、 凡从事临水作业的职工，由人事部门和安全技术部门，每年进行一次水上作业安全知识教育。否则，追究部门领导人的责任。

二、 进行递缆解缆、挪船梛驳、移泊、退划以及从事舷外作业时，都必须穿救生衣。凡操作时不穿救生衣的，应及时制止，对操作时不穿救生衣不加制止的，要追究在场负责人员的责任。

三、 从事临水高空作业时，必须系好安全带。由高空作业转换为临水作业时，必须在穿好救生衣后再操作。进行临水高空作业下达作业任务的部门，应编制安全技术组织措施计划，经安全部门审查和分管领导批准后，落实到人。没有安全技术组织措施计划，从事操作的人员有权拒绝作业；如强令职工操作，要追究单位负责人的责任。

四、 进行临水作业或临水高空作业的人员，不准穿拖鞋、带钉鞋、钉铁板鞋、木板鞋和跟高2.5厘米以上（包括2.5厘米）的鞋子，以及容易滑跌的鞋子；不准在栏杆、缆桩和无栏杆的舷边、顶棚以及缆绳活动范围内坐、卧；不准在作业现场开玩笑阿、打闹嬉戏，不准在舷边大小便、洗衣服、洗脸、洗脚以及洗涤其他物品。

五、 趸船必须安设符合安全规定的跳板、跳船等设备，禁止使用木划拉。

六、 禁止在生产（工作）时间和场所下河游泳。

七、 船舶停靠时，必须系牢野缆、座（横）缆和尾缆，船身中部的两只碰垫（靠把）必须贴紧里档船舶的船身中部；夜间必须有良好的照明，船员和其他人员必须从两船紧贴船身的中部上下和通过，不准艏部跨越、跳档。

4. 船舶离港解缆顺序

水手证考取

　　首先你需要符合行业标准的体格，然后培训，通过考试，获得资格。船员分为普通船员和高级船员，普通船员需要4个月左右的培训，然后参加海事局的统一考试，一般普通船员的考试通过率都是很高的。高级船员需要最低中专学校2年的学习，然后参加海事局统考，其间要学习GMDSS，雷达两证，高级消防等等证书。

　　一般先考4小证，然后在考大证，也就是水手证。

　　报考水手(机工)一般应满足下列条件：

　　(1)男性，年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。

　　(2)初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。

　　(3)身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业(三副、水手)裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业(三管、机工)裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。

　　水手培训设置基本安全、水手值班(主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等)、水手工艺(绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等)、航海英语、英语听力与会话课程。

5. 船舶靠离泊作业流程

万一船上出现危及生命的情况，船长可能会下令弃船。弃船需要在正确的时间按照特定的步骤和程序进行，因为弃船决定本身带有很大的风险。

1、起火：当火势越来越大，堵塞前往灭火器存放处的通道，而且无法灭火时(火灾是船舶的主要危险，特别是客船，大量人员需要疏散)。

2、沉船：这时除了放弃别无选择，因为情况无法改变。

3、倾覆。

4、碰撞。

发生上述事故，经过船长和高级船员对船舶稳性进行评估后，必须弃船。

6. 船舶离泊方法图解

是为了提醒周围船舶我轮即将开航，无关船舶远离，同时也提醒码头协助人员就位。

7. 船舶系泊缆绳分布图

系泊时，缆绳的具体使用要根据码头的情况、船舶长度、缆绳强度、停泊时间K短及天气、潮汐情况来决定。通常万吨级船舶靠码头时带头缆、尾缆各三根，前后倒缆各一根。5万吨左右以上船舶除首、尾缆及前后倒缆有所增加外，因船长较大，往往在船中附近还要增带几根缆，可以根据本船情况而定。

(1)头缆(headline)：又称首缆，其中从外舷出缆者也可称为外档头缆。如果它绕过船头而与码头岸线交角很大，则俗称包头缆。从里舷外出缆者也可称为里档头缆，俗称拎水缆。头缆主要承受船首方向风流的外力作用，防止船身后退和船首外移。

　　 (2)尾缆(sternline)：也有里档尾缆和外档尾缆之分，主要承受船尾方向风流的外力作用，防止船身前冲和船尾外移。

　　 (3)前倒缆(fore spring line)：主要承受来自船尾方向的作用力，防止船位前移。

　　 (4)后倒缆(after spnng line)：俗称坐缆，主要作用足防止船身后退。

　　 (5)前(后)横缆(fore breast(after breast)line)：主要承受吹开风的作用力，防止船头(尾)外张。

8. 船舶离泊操作

按照中国交通部的规定是按照船舶净吨和货物分类进行收取。但是,实际操作中,没有严格按照交通部的规定来做。你的是多大的船和多少货,装港卸港是哪里。