1. 船舶柴油机机型表图船柴油机的工作原理 船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。 其工作原理如下： 一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷射进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。 两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。 二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。 当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。 当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷射到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。 当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。 在二冲程发动机里，曲轴转一圈做一次做功冲程，而四冲程发动机，需要曲轴转二圈才做一次做功冲程，这就是为什么二冲程发动机在相同的尺寸下能够做大约两倍于四冲程发动机所做功的原因。在当前实际使用中，具有相同缸径和相同转速的发动机，二冲程发动机输出的功率比四冲程发动机高出大约百分之八十。这种发动机功率的增加，使得二冲程发电机作为大型船舶主机而得到广泛地应用。2. 船用柴油机图片德国道依茨（DEUTZ）船用柴油机耐用。（创始时间：1864年） 世界行业地位：德国道依茨（DEUTZ ）公司是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。 德国奥拓先生发明的第一台发动机是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。总部位于德国莱茵河畔的科隆市。2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，公司在德国有 4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。 道依茨公司素以其风冷柴油机闻名于世，尤其是九十年代初，公司开发研制出了崭新的水冷发动机( 1011 、 1012 、 1013 、 1015 等系列，功率范围从 30kw 到 440kw )，这一系列发动机具有体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点，能满足当今世界苛刻的排放法规，具有广泛的市场前景。 道依茨作为世界发动机产业的奠基者，德国道依茨股份公司在143年的发展历程中，传承严谨、科学的制造传统，坚持最具革命性的科技突破。从四冲程发动机的发明，到水冷柴油机的诞生，众多具有开创意义的动力产品，让道依茨在世界范围内赢得了推崇与盛誉。道依茨公司是沃尔沃、雷诺、阿特拉斯、赛迈等国际众多著名品牌的忠诚战略合作伙伴，始终引领着世界柴油动力的发展潮流。 道依茨产品特点：道依茨拥有世界顶级工艺 构造简单、强度高、体积小、功率大、噪音低、排放好、冷起动容易等特点,尤其是能满足当今世界苛刻的排放法规。 3. 船用柴油机参数一览表船用6210发动机是柴油发动机，其功率参数50000瓦，扭距3200 船用6210发动机的优点在于油耗低、可靠性高、寿命长、高扭大。柴油机排出的有害气体比汽油机少得多（尤其是CO少），所以相对于汽油发动机来说是环保的。缺点：转速较汽油机低（一般转速为1800—3000R/MIN），质量大，制造和维修费用高，噪声大，启动困难等。 4. 大型船舶柴油机图片中国大型船舶的柴油机由二家公司提供：大连船舶柴油机有限公司和沪东重机有限公司。 大连船舶柴油机有限公司和沪东重机有限公司均为中国船舶集团有限公司的二级成员单位，地域上一南一北，以满足地域造船企业的需要。 大连柴油机主要生产DMD-WARTSILA系列和DMD-MAN系列重型船舶主机。 沪东重机1958年成功研制出中国第一台船用大功率柴油机；1965年自行设计制造中国首台万匹机。公司引进船用中、低速大功率柴油机专利技术，先后制造出MAN-B&W、SEMT、SULZER系列等多种机型的专利产品。 5. 船用柴油机型号大全参数型号 50周波0.8功率因数400伏3相4线 功率输出 千伏安 千瓦 电流 耗油量(以全负载计算) 柴油 公升/小时 机油 公升/小时 柴油机参数1500转/分 柴油机型号 机组尺寸及重量 机组尺寸(长×宽×高)毫米 重量 千克 PFV85 85 68 123 15.8 0.06 PFV94E 94 75 135 17.6 0.07 TD520GE 2150×720×1400 1100 6. 船舶柴油机型号德国曼发动机比较强，因为它的马力大，新型高压增压器，动力特别强劲，放标准达到国六标准。 7. 船舶柴油机结构图单缸柴油机油泵结构图如下： 单缸柴油机的每个工作循环都经历四个过程：进气、压缩、做功和排气。在一个工作循环中只有一个行程是做功的，而其余三个行程都是为做功行程创造条件的辅助行程。 8. 船舶柴油机机型表图片柴油发动机的型号划分要根据国家标准GB725的规定，内燃机型号由气缸数、冲程型式、气缸排列、缸径。结构 特征和用途特征符号，改型后在结构与性能上变化的区分符号组成。 代表了柴油机的型号含义： 1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志。 2-气缸数（数字）。 3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。 4-气缸直径( mm)。 5-某些系列特殊代号。 6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。 7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。 8-变型代号：缺位，标准型：1、2、3，变型设计代号。 9. 船舶柴油机机型表图片大全船用潍柴6160柴油机主要有16种型号，如WHM6160C300－1,WHM6160C350－1,WHM6160C375－1,WHM6160C408－1,WHM6160C450－1,WHM6160C450－2,WHM6160C450－5,WHM6160C490－2,WHM6160C520－2,WHM6160C580－3,WHM6160C580－5,WHM6160C600－2等柴油发动机。 10. 船舶柴油机机型表图解柴油发动机的型号划分要根据国家标准GB725的规定，内燃机型号由气缸数、冲程型式、气缸排列、缸径。结构 特征和用途特征符号，改型后在结构与性能上变化的区分符号组成。 代表了柴油机的型号含义： 1-产品换代号：缺位，基本型；X，新型；B、R，换代标志。 2-气缸数（数字）。 3-气缸排列形式：缺位，直列式；V，V形排列。 4-气缸直径( mm)。 5-某些系列特殊代号。 6-强化代号：缺位，非增压；Z，增压；ZL，增压中冷。 7-用途代号：缺位、G，基本型；D，电站用；C，船用；K，工程机械用。 8-变型代号：缺位，标准型：1、2、3，变型设计代号。 11. 船用柴油机型号具体参数如下 品牌/产地：潍柴 冷却方式：封闭式水循环冷却 柴油机型号：ABD8L36C8170 供油方式：直喷 气缸数/敢提结构：6/L型 调速方式：机械调速 缸径行程：170×200 mm 进气方式：涡轮增压 压缩比：17.5：1 过载能力：110 启动方式：DC24V电启动 转 速：1350rpm |
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