1. 船舶设计航速计算公式

行船问题中常用的概念有：船速、水速、顺水速度和逆水速度。

船在静水中航行的速度叫船速；江河水流动的速度叫水速；船从上游向下游顺水而行的速度叫顺水速度；船从下游往上游逆水而行的速度叫逆水速度。

除了行程问题中路程、速度和时间之间的基本数量关系在这里要反复用到外，行船问题还有几个基本公式要用到。　　

顺水速度=船速+水速　　

逆水速度=船速－水速　　

如果已知顺水速度和逆水速度，由和差问题的解题方法，我们可以求出船速和水速。　　

船速=（顺水速度+逆水速度）÷2　　

水速=（顺水速度－逆水速度）÷2

2. 船舶设计航速是怎么定的

船舶速度

船舶速度是指单位时问内船舶相对于海底所航行的距离。它影响船舶运输周期和船舶营运成本以及航运竞争能力，是运输船舶的重要技术性能。

基本信息

中文名

船舶速度

拼音

chuanbosudu

术语类别

航海术语

基本介绍

分类

1．额定船速

在额定功率和额定转速、水深足够时，船舶所能达到的静水中航速称为额定船速，也称交船船速，它是船舶的最高船速。

2．海上船速

为保证主机的安全，必须留有适当的主机功率储备，因而实际海上航行时主机是按海上常用输出功率运转的，通常为额定功率的90%，相应的主机转速为额定转速的96%～97%。这时的船速称为海上船速。海上船速分为满载和空载(压载)船速，随着主机的磨损和船体的老旧，船速将会降低。

3．港内船速

港内航行，船舶需要频繁变速，为保护主机和及时变速，在港内航行主机功率将被调低，船速也降低。一般港内主机最高转速为海上常用转速的70%～80%。

4．平均航速

船舶航速是船舶在受风、流、浪等的影响下的航行速度。航速是船舶实际营运中的速度。因为各航段航速不一样，所以通常取平均航速，如航次平均航速、单程平均航速等，它反映出船舶在营运过程中的实际周转速度，是制订航次计划的一个重要数据，通常平均航速又分为满载平均航速和空载平均航速。

5．经济航速

在海上航行中，以节约燃料消耗和提高营运效益为目的，根据航线条件、运输合同等特点，调整主机功率，其对应的航速称经济航速，它一般低于海上船速。

3. 船舶航程计算公式

计程仪是计量船舶航速和船舶累计航程的航海仪器，种类很多，根据原理不同，有拖曳式、转轮式、水压式、电磁式和电磁计程仪等。电磁计程仪根据电磁感应原理来测量船舶航程。优点是线性好，灵敏度较高，因此使用较广。此外，还有多普勒计程仪，利用发射的声波和接收的水底反射波之间的多普勒频移测量船舶相对于水底的航速和累计航程，精度高，但价格昂贵。声相关计程仪应用相关技术处理水声信息来测量航速和累计航程，测量精度不受海水温度和盐度的影响，还可兼作测深仪使用。

4. 船舶航程航速计算公式

15节就是15海里每小时，一海里越1853米。

要计算“15节航速横渡大西洋要多久”，需首先确定所走的航线及横渡后所到大西洋的位置。从中国到美国或加拿大不同的港口航程不尽相同，走大圆航线和恒向线航程也不相同，船舶航速不同，横渡太平洋的时间也不相同。

现在举一个实际例子，以此为例推算一下横渡大西洋要多久：舟山--墨西哥的同纬度航程，里程约为12000海里。按15节航速，横渡大西洋需要的时间为：12000÷15＝800小时。也就是说，以15节航速需要航行800小时（约33.33天）。

5. 船舶设计航速计算公式表

一节=1.852km/h 补充： "节"是航海上的计量船舶速度的基本单位，它是从英语“Knot”翻译过来的。1节=每小时1海里，也等于每小时1.852公里（1海里=地球上北纬48处经度1分的距离）。

在西方航海界，从1570年起开始是用手动计程器来测量传播的航行速度，即船舶向水面抛出后面拖有绳索的浮体，然后根据一定时间里拉出的绳索长度计算出船速。

时间的测量，是用当时在西方广泛使用的流沙计时器；最初是以1分钟伟时间单位，1756年以后以28秒和14秒为时间单位。 为了便于计算绳索的长度，在绳索上隔一定距离有一个绳节。因此，只要数出在一定时间里（例如14秒）放出的绳索节数就可以知道一小时里船舶航行的海里数。

作为习惯，船员在日常航行中直接用节数替代每小时海里数，于是“节”就在航海界和造船界成为通用的计量船舶航行速度的单位。 1802年爱德瓦特·马赛发明了一种通过测量在水中旋转体的转速来确定船速的拖拽式计程器，而且慢慢的代替了手动计程器。

再后来，船上有使用了转轮式计程器、水压式计程器、电磁式计程器，近期进一步使用了更加先进的多普勒计程仪和声相关计程仪。

这些计程测速装置中都不再有绳节，但是“节”作为航速单位却使用至今。

6. 船舶理论航速计算

航速是有方向的,船速没有方向在实际航海中，说了航速×节之后，一般会跟一个方向，所以航速似乎是一个速率，是标量，没有方向。船速是指船在静水中的速度航速是指船逆水或顺水的速度，也就是当看到航速的时候就要考虑水流的速度了

7. 船舶理论航速计算公式螺距

苏联/俄罗斯从20世纪50开始发展核潜艇，总共发展了4代11型核潜艇，其中攻击核潜艇5型，战略导弹核潜艇4型，还有2型专用的巡航导弹核潜艇。苏联/俄罗斯核潜艇的发展上有很多个第一，第一艘搭载潜射洲际导弹的潜艇，世界上下潜最深的作战潜艇，世界上首次采用钛合金的潜艇，世界上体积和吨位最大的潜艇，在核潜艇发展史上留下很多深刻的印象。萊垍頭條

第一代627型红十月级攻击核潜艇垍頭條萊

627型攻击核潜艇是苏联第一代攻击核潜艇，北约称为红十月级，简称N级，由苏联孔雀石设计局研制，北德文斯克造船厂建造。627型攻击核潜艇1952年研制，首艇1954年建造，1959年服役，共建造13艘，已经全部退役。萊垍頭條

红宝石设计局还在627型攻击核潜艇的基础上改进研发了被北约称为H级的苏联第一代弹道导弹核潜艇658型战略核潜艇和被北约称为E级的第一代巡航导弹核潜艇659型巡航导弹核潜艇。頭條萊垍

627型攻击核潜艇长107米，宽7.9米，吃水5.7米，最大排水量4069吨，极限潜深达300米，自持力60天，艇员编制104人；采用2台VM-A压水反应堆，功率2×70兆瓦，齿轮传动，双轴双桨，最大航速30节。627型攻击核潜艇与当时苏联的常规潜艇一样，仅装备鱼雷，8具533毫米鱼雷发射管全都在艏鱼雷舱，共备各型鱼雷32枚。萊垍頭條

第一代658型旅馆级战略核潜艇萊垍頭條

658型战略核潜艇是苏联第一代弹道导弹核潜艇，北约称为旅馆级，简称H级，由苏联红宝石设计局研制，北德文斯克造船厂建造。658型核潜艇1956年研制，首艇1958年建造，1960年服役，共建造8艘，已经全部退役。萊垍頭條

658型战略核潜艇长114米，宽9.2米，吃水7.5米，最大排水量5300吨，极限潜深达300米，自持力50天，艇员编制128人；采用2台V/BM-A压水反应堆，功率2×70兆瓦，齿轮传动，双轴双桨，最大航速26节。頭條萊垍

658型战略核潜艇装备有3枚P-13导弹，该弹长11.8米，直径1.3米，射程540-560千米，起飞重量13.6吨，单个核弹头，圆概率偏差约4千米，使用液体燃料火箭发动机，只能水上状态发射。因为P-13导弹的射程和精度确实感人，不久就换装P-21导弹，同样也是3枚，该弹长14.2米，直径1.3米，射程1200-1420千米，起飞重量19.7吨，单个当量为100万吨TNT的核弹头，圆概率偏差约1.3千米，使用液体燃料火箭发动机，水下"湿式"发射。頭條萊垍

658型战略核潜艇改进型拉长艇身到127米，搭载6枚P-29导弹，该导弹长13米，直径1.8米，搭载100万吨TNT当量的单弹头，射程达7800千米，圆概率偏差1500米，采用惯性和天文校正，采用液体燃料水下“湿式“发射。垍頭條萊

第一代659型回声级巡航导弹核潜艇萊垍頭條

659型巡航导弹核潜艇是苏联海军第一代巡航导弹核潜艇，也是世界上第一型核动力巡航导弹潜艇，北约称为回声级，简称E级，由苏联红宝石设计局研制，共青城造船厂建造。659型攻击核潜艇1956年研制，首艇1958年建造，1961年服役，共建造5艘，已经全部退役。條萊垍頭

659型核潜艇长111米，宽9.3米，吃水7.6米，最大排水量4900吨，极限潜深达300米，自持力50天，艇员编制120人；采用2台V/BM-A压水反应堆，功率2×70兆瓦，齿轮传动，双轴双桨，最大航速30节。萊垍頭條

659型巡航导弹核潜艇装备有6枚P-5巡航导弹，该导弹长11.2米，直径0.9米，翼展2.5米，弹翼在飞出发射筒后自动打开，采用涡轮喷气发动机，有2台固体燃料的助飞器，飞行速度1.2马赫，最大射程500千米，飞行高度800-900米，起飞重量5200千克，可以装一枚重1吨的35万TNT当量的核弹头。萊垍頭條

第二代671型维克托级攻击核潜艇頭條萊垍

671型攻击核潜艇是苏联第二代攻击核潜艇，北约称为维克托级，简称V级，由苏联孔雀石设计局研制，苏联海军部造船厂建造。671型攻击核潜艇1958年研制，首艇1963年建造，1967年服役，最后一艘1992年服役，共建造48艘，已全部退役。萊垍頭條

671型攻击核潜艇长103米，宽10.6米，吃水7.5米，最大排水量7800吨，其极限潜深达400米，自持力80天，艇员编制96人；采用2台各为72兆瓦的VM-4P压水堆，2台OK-300蒸汽轮机，单轴单主定距螺旋桨，最大航速31节，噪音水平135分贝。頭條萊垍

671型攻击核潜艇设有4具533毫米鱼雷发射管，鱼雷导弹共18枚；2具650毫米鱼雷发射管，鱼雷导弹共6枚，可以发射各种鱼雷和RK-55“石榴石”潜射巡航导弹、“瀑布”第二代反潜导弹、3M-80E“白蛉”反舰导弹等。萊垍頭條

第二/三代667型Y/D级战略核潜艇萊垍頭條

667型战略核潜艇是苏联在629型潜艇和658型战略核潜艇的基础上发展的第二代弹道导弹核潜艇，由苏联红宝石设计局研制，共青城造船厂和北德文斯克造船厂建造。与第一代658型相比，在攻击能力、探测能力及自动化水平等方面均上了一个台阶，称得上是苏联第一型现代化的弹道导弹核潜艇，也是世界上建造数量最多的一级核潜艇。萊垍頭條

667型战略核潜艇后续系列型号众多，改动较大，北约将其划分为两代。1967年至1972年建造服役的34艘被北约称为扬基级，简称Y级，划为第二代。1972年至1992年建造服役的43艘被北约称为德尔塔级，简称D级，划为第三代。667型战略核潜艇1958年开始研制，首艇1967年服役，目前扬基级已经全部退役，德尔塔级还有7艘在役。萊垍頭條

667型Y级萊垍頭條

667型战略核潜艇Y级长128米，宽12米，吃水9米，最大排水量11500吨，其极限潜深达400米，自持力60天，艇员编制120人；采用2台B/VM-4/2压水反应堆，OK-700蒸汽发生装置，功率160-180兆瓦，双轴双定距桨，最大航速28节。萊垍頭條

Y级搭载16枚P-27导弹，长8.98米，直径1.5米，采用单级液体燃料“湿式“发射，惯性制导，圆概率偏差1.3千米，射程2400公里，100万吨TNT当量的单弹头；改进型P-27导弹射程3000公里，携带3个200万吨TNT当量的核弹头。萊垍頭條

667型D级垍頭條萊

667型战略核潜艇D级长155米，宽12米，吃水9米，最大排水量13600吨，其极限潜深达400米，自持力80天，艇员编制135人；采用2台V/BM-4压水反应堆，OK-700蒸汽发生装置，功率180兆瓦，双轴双定距桨，最大航速28节。條萊垍頭

D级搭载12枚P-29导弹，改进型也是搭载的16枚，该导弹长13米，直径1.8米，搭载100万吨TNT当量的单弹头，射程达7800千米，圆概率偏差1500米，采用惯性和天文校正，采用液体燃料水下“湿式“发射。P-29导弹具有比美国当时研制的“三叉戟”-1导弹大得多的射程，实际是世界上第一枚潜射洲际弹道导弹。萊垍頭條

P-29导弹的改进型P-29D导弹长13.8米，直径仍为1.8米，只比P-29型长0.8米，射程达9100千米，圆概率偏差约1000米，单弹头，液体燃料，水下“湿式”发射。P-29PM导弹采用三级液体燃料，水下“湿式“发射，圆概率偏差约250米，可装4个单个威力25万吨或10个单个威力10万吨可分导的弹头，最大射程8300公里，在自身战斗力方面超过了美国海军的“三叉戟”洲际弹道导弹的所有改进型。萊垍頭條

第三代941型台风级战略核潜艇頭條萊垍

941型战略核潜艇是苏联/俄罗斯第三代弹道导弹核潜艇，北约称为台风级，由苏联红宝石设计局研制，北德文斯克造船厂建造。945型战略核潜艇是迄今为止体积和吨位最大的潜艇，1972年开始研制，首艇1977年建造，1981年服役，苏联解体前共建造6艘，现有1艘在役。萊垍頭條

941型战略核潜艇长172.8米，宽23.3米，吃水12.2米，最大排水量46000吨，采用双壳体和钛合金，其极限潜深达500米，自持力120天，艇员编制175人；采用2台VM-5压水反应堆，OK-650B蒸汽发生装置，功率2×190兆瓦，双轴齿轮传动，双7叶低噪声定距桨，最大航速27节，噪音水平120分贝。萊垍頭條

941型战略核潜艇搭载20枚P-39型潜射导弹，该导弹长16米，直径2.4米，采用三级固体燃料推进，可携带10个分导式弹头，射程约8000-10000千米，圆概率偏差约500-600米，是苏联第一种固体燃料潜射弹道导弹。萊垍頭條

第三代945型塞拉级攻击核潜艇萊垍頭條

945型攻击核潜艇是苏联/俄罗斯第三代多用途攻击核潜艇，北约称为塞拉级，简称S级，由苏联天青石设计局研制，红色索尔莫沃和北德文斯克造船厂建造。945型攻击核潜艇1970年研制，首艇1979年建造，1984年服役，共建造4艘，现有3艘在役。萊垍頭條

945型核潜艇长107米，宽12.2米，吃水9.4米，最大排水量8500吨，采用双壳体和钛合金，其极限潜深达800米，自持力100天，艇员编制95人；采用1台190兆瓦的VM-5压水反应堆，低噪声可调螺距单桨，最大航速35节，噪音水平120分贝。萊垍頭條

945型攻击核潜艇设有8具650毫米口径的多用途鱼雷发射管，可以发射各种鱼雷和导弹。945型攻击核潜艇可以携带42枚鱼雷或者导弹，包括RPK-2暴风雪/“海星”反潜导弹、RK-55“石榴石”潜射巡航导弹 、RPK-7劲风/“牡马”远程反潜导弹等。條萊垍頭

第三代949型奥斯卡级巡航导弹核潜艇頭條萊垍

949型巡航导弹核潜艇是苏联/俄罗斯第三代巡航导弹核潜艇，北约称为奥斯卡级，由苏联红宝石设计局研制，北德文斯克造船厂建造。949型巡航导弹核潜艇1969年研制，首艇1980年建造，1982年服役，共建造13艘，现有8艘在役，该级艇K-141“库尔斯克”号于2000年8月12日因事故沉没于巴伦支海，轰动全世界。條萊垍頭

949型巡航导弹核潜艇是当前世界上吨位最大，威力最强的一种巡航导弹核潜艇，是俄罗斯反航空母舰的核心力量。萊垍頭條

949型巡航导弹核潜艇长154米，宽18.2米，吃水9.2米，最大排水量24000吨，极限潜深500米，自持力120天，艇员编制130人；采用2台VM-5压水堆，OK-650B蒸汽发生装置，功率2×190兆瓦，双轴，双7叶大侧斜螺旋桨，最大航速32节。萊垍頭條

949型巡航导弹核潜艇共搭载24枚3M-45“花岗岩”反舰导弹，最大射程650千米，战斗部为750公斤常规炸药或50万吨TNT当量核装药，突防能力强，可以对航母等大型水面舰艇实施饱和攻击。还装有4具533毫米和4具650毫米鱼雷发射管，可发射各种鱼雷、RPK-2暴风雪/“海星”反潜导弹和RPK-7劲风/“牡马”远程反潜导弹，共载弹32枚。改进后的949型核潜艇还装备3M-55“红宝石”巡航导弹和“俱乐部/口径”3M-54巡航导弹，并在指挥台围壳内安装防空导弹系统。萊垍頭條

第三代971型阿库拉级攻击核潜艇垍頭條萊

971型攻击核潜艇是苏联/俄罗斯第三代攻击核潜艇，北约称为阿库拉级，由孔雀石设计局研制，北德文斯克和共青城造船厂建造。971型攻击核潜艇1978年研制，首艇1983年建造，1984年服役，共建造15艘，其中3艘已经退役，仍然在役12艘，2艘租借给印度海军，是俄罗斯海军的主力之一。萊垍頭條

971型攻击核潜艇长110米，宽13.5米，吃水9.7米，最大排水量9500吨，极限潜深650米，自持力100天，艇员编制100人；采用1台VM-5型压水反应堆，功率190兆瓦，单轴单桨，7叶螺旋桨，最大航速35节，噪音水平105分贝。萊垍頭條

971型攻击核潜艇设有14具鱼雷发射管，其中10具为650毫米口径，4具为533毫米口径，可以发射各种鱼雷和导弹。971型攻击核潜艇可以携带40枚鱼雷或者导弹，包括RPK-2暴风雪/“海星”反潜导弹、RK-55“石榴石”潜射巡航导弹 、3M-54“俱乐部”潜射反舰导弹、RPK-7劲风/“牡马”远程反潜导弹等。垍頭條萊

第四代885型亚森级攻击核潜艇萊垍頭條

885型攻击核潜艇是俄罗斯最新一型核动力攻击型潜艇，属于第四代多用途攻击核潜艇，北约称为亚森级。885型攻击核潜艇由孔雀石设计局研制，俄罗斯北方机械制造厂建造，计划建造10艘，首艇“北德文斯克”号于1993年开工建造，2014年正式服役，目前已建成服役2艘，后续艇正在建造中。條萊垍頭

885型攻击核潜艇建造过程十分曲折，最早在1977年开始研制，其在苏联内部为885“白蜡树”项目，它是苏联解体后俄罗斯海军建造的最新一级攻击核潜艇。885型攻击核潜艇由971型攻击核潜艇（北约称阿库拉级）和705型攻击核潜艇（北约称阿尔法级）发展而来，计划用来取代俄罗斯海军中于苏联时期研制的核潜艇，包括阿库拉级和949型巡航导弹核潜艇（北约称奥斯卡级）。885型核潜艇的设计以美国海狼级攻击核潜艇为目标，以实现技术上的反超和水下力量的优势。萊垍頭條

885型攻击核潜艇长119米，宽13米，吃水9.4米，最大排水量13800吨，极限潜深600-800米，自持力120天，艇员编制90人；采用1台VM/KTP-6压水核反应堆，功率195兆瓦，单轴单桨，7叶大侧斜螺旋桨，最大航速35节，噪音水平95分贝。萊垍頭條

885型核潜艇搭载8具三联装导弹垂直发射装置，可以装载的武器包括潜射巡航导弹、潜射反舰导弹、反潜导弹、超空泡导弹等俄罗斯海军现役的多种武器，总共携带24枚各种导弹，包括射程550公里的3M-45“花岗岩”反舰导弹，射程2500公里的3M-14“俱乐部”巡航导弹等多种先进武器。萊垍頭條

885型核潜艇有8具650毫米的多用途鱼雷发射管，可发射各种制式的鱼雷和反潜导弹，亦可以用作布雷，最多可以装载60枚鱼雷。萊垍頭條

第四代955型北风之神级战略核潜艇垍頭條萊

955型战略核潜艇是俄罗斯第四代战略核潜艇，北约称为北风之神级。955型战略核潜艇由俄罗斯的红宝石设计局研制，北方机器制造厂建造。1980年开始研制，首艇1996年开始建造，由于苏联解体后俄罗斯经济困难，直到2008年才下水，2013年服役，计划建造10艘，目前已经下水4艘。萊垍頭條

955型战略核潜艇长170米，宽13.5米，吃水10米，最大排水量24000吨，极限潜深450米，自持力100天，艇员编制107人；采用1座OK-650型压水反应堆和1座汽轮机，单轴，功率380兆瓦，最大航速30节，噪音水平108分贝。萊垍頭條

955型战略核潜艇携带16枚RSM-56布拉瓦潜射弹道导弹，每一枚导弹可携带多达10枚核弹头（单个15万吨TNT当量），射程达到8000公里，命中精度为60米。该级艇装备了6具533毫米鱼雷发射管，可发射16枚鱼雷和SS-N-15型反潜导弹，同时还配备了SA-N-8型近程舰空导弹，自身防卫作战能力相当强悍。萊垍頭條

核潜艇作为大国的重要武器装备，尤其是战略核潜艇更是核打击的重要支柱。虽然苏联解体导致俄罗斯核潜艇发展缓慢，但是今天的俄罗斯仍然拥有世界顶级的核潜艇，仍然保持核潜艇领域的第一梯队地位。俄罗斯目前拥有44艘第三代和第四代核潜艇，其中12弹道导弹核潜艇，8艘巡航导弹核潜艇，24艘攻击核潜艇，其实力仍然是世界领先。也正在因为有这么多先进的核潜艇，即使俄罗斯在苏联解体后经济下滑，常规武器装备更新滞后，仍然是世界军事大国，支撑着俄罗斯的大国地位。萊垍頭條

8. 船舶航行速度计算公式

现在国际上通用的是

1节＝1海里／小时，1海里＝1.852公里。1节也就是1.852公里/小时。

[节]：为轮船航行速度的单位，后来，也用於风及洋流的速度。

航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。

【基本简介】

航海是人类在海上航行，跨越海洋，由一方陆地去到另一方陆地的活动。 在从前是一种冒险行为，因为人类的地理知识有限，彼岸是不可知的世界。

人类在新石器时代晚期就已有航海活动。当时中国大陆制造的一些物品在台湾岛、大洋洲，以至厄瓜多尔等地均有发现。公元前4世纪希腊航海家皮忒阿斯就驾驶舟船从今马赛出发，由海上到达易北河口，成为西方最早的海上远航。公元前 490年，在波斯与希腊的海战中，希腊就曾以上百英尺长的战舰参战。中国汉代已远航至印度，把当时罗马帝国与中国联系起来。唐代为扩大海外贸易，开辟了海上丝绸之路，船舶远航到亚丁湾附近。在当时的科学技术条件下，航海是靠山形水势及地物为导航标志，属地文航海；而以星辰日月为引航标志的，则属天文航海技术之一种。指南针是中国历史上的一大发明，宋代将其应用到航海上，解决了海上航行的定向，也开创了仪器导航的先例。现代船上使用的磁罗经，是12世纪船用磁罗经传入欧洲后，由英国人开尔文改进了的海军型磁罗经。助航设施灯塔很早就已使用。公元前280年在埃及亚历山大港建造了高60多米的灯塔。1732年英国在泰晤士河口设置了灯塔。1767年在美洲特拉华设立了浮标。

公元15世纪是东西方航海事业大发展时期。1405～1433年，中国航海家郑和率船队七下西洋，历经30多个国家和地区，远航至非洲东岸的现索马里和肯尼亚一带，成为中国航海史上的创举。1420年葡萄牙创办了航海学校；船长迪亚士在1487年航海到非洲最南端，命名该地为好望角；1497年伽马率船队从里斯本出发绕好望角到印度。此后葡萄牙人又到达中国、日本。1492年10月意大利航海家哥伦布发现了美洲大陆。1499～1500年，意大利航海家亚美利哥2次登上美洲大陆考察，证实这片陆地是一片新发现的陆地，而不是哥伦布当年认为的印度岛屿，故命名新大陆为亚美利加洲，简称美洲。16世纪始，航海技术迅速发展。1569年地理学家墨卡托发明的投影成为现代海图绘制的基础。进入20世纪后，现代航海技术取得重大成就，60年代出现奥米加导航系统，随后又出现和应用了卫星导航系统、自动标绘雷达等。

航海要求船舶迅速而安全地行驶，在现代条件下，需采用现代导航设备，了解国际水运法规，世界各国海上交通管理制度。为保证人身、船舶、货物和海洋环境的安全，船舶上还需设置救生、防火、防污染设备和航海仪表及通信设备等。

9. 船舶设计航速计算公式是什么

节=1852米/小时

为什么都用“节”表示航海速度，“节”是什么意思？

航海事业已相当发达，但当时却无时钟、航程记录仪等仪器来确切判定船的航行速度。于是，一位聪明的水手想出一个妙法：在船航行时向海面抛出一条系有浮体的绳索，在绳索上用打结的方式将绳分成若干节，根据一定时间拖出的绳索的节数来计算船的航速，于是“节”就成了海上船舶航行速度的计量单位。而海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的运行速度也用“节”来表示。其实，绳索结节计速法也不是很准确。随着科学技术的发展，现代海船的测速仪器已可直接用数字显示出航速，但“节”作为海上计量各种速度的单位仍被沿用。现代精确的“节”的含义是每小时行驶1海里(1海里=1852米)。

10. 船上理论航速计算公式

1、一般公式： 顺流速度＝静水速度＋水流速度 逆流速度＝静水速度－水流速度 静水速度＝（顺流速度＋逆流速度）÷2 水流速度＝（顺流速度－逆流速度）÷2　　 2、两船相向航行的公式： 甲船顺水速度+乙船逆水速度=甲船静水速度+乙船静水速度 3、两船同向航行的公式： 后（前）船静水速度-前（后）船静水速度=两船距离缩小（拉大）速度 船的速度肯定大于水的速度，二是顺流而下的速度肯定大于逆流而上的速度。 所以船的速度就等于（顺流速度+逆流速度）÷2。水的速度就等于（顺流速度-逆流速度）÷2，两个速度相加结果就是大的，除以2就是船的速度，两个速度相减结果就是小的，除以2就是水的速度。

11. 船舶设计航速计算公式大全

陆上的车辆和空中的飞机，以及江河船舶，其速度计量单位多用千米（公里）/小时，而海船（包括军舰）的速度单位却称作“节”。

　　早在16世纪，海上航行已相当发达，但当时一无时钟，二无航程记录仪，所以难以确切判定船的航行速度。然而，有一位聪明的水手想出一个妙法，他在船航行时向海面抛出拖有绳索的浮体，再根据一定时间里拉出的绳索长度来计船速。那时候，计时使用的还是流砂计时器。为了较准确地计算船速，有时放出的绳索很长，便在绳索的等距离打了许多结，如此整根计速绳上有分成若干节，只要测出相同的单位时间里，绳索被拉曳的节数，自然也就测得了相应的航速。于是，“节”成了海船速度的计量单位；相应地，海水流速、海上风速、鱼雷等水中兵器的速度计量单位，国际上也通用“节”。

　　“节”的代号是英文“Knot”的词头，采用“Kn”表示。1节等于每小时1海里，也就是每小时行驶1.852千米（公里）。航海上计量短距离的单位是“链”，1链等于1/10海里，代号是英文“Cable”的词头，用“Cab”。

　　海里是海上的长度单位。它原指地球子午线上纬度1分的长度，由于地球略呈椭球体状，不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2米，两极约等于1861.6米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。中国承认这一标准，用代号“M”表示。

　　此外，舰船上锚链分段制造和使用标志长度单位也用“节”通常规定锚链长度27.5米为1节；中国舰艇的使用标志以2O米为1节。

　　现代海船的测速仪已非常先进，有的随时可以数字显示，“抛绳计节”早已成为历史，但“节”作为海船航速单位仍被沿用。

一节为1.852千米/小时=一海里每小时

十节为18.52千米/小时。这如果在水下，算是中高速了。

不同纬度处的1分弧度略有差异。在赤道上1海里约等于1843米；纬度45°处约等于1852.2米，两极约等于1861.6米。1929年国际水文地理学会议，通过用1分平均长度1852米作为1海里；1948年国际人命安全会议承认，1852米或6O76.115英尺为1海里，故国际上采用1852米为标准海里长度。