1. cmd船用主机

简介：上海中船三井造船柴油机有限公司（英文名称：CSSC-MESDieselCo.,Ltd.英文简称：CMD）是由中国船舶工业集团公司、中国船舶工业股份有限公司和日本三井造船株式会社共同投资组建的一家船用大功率低速柴油机制造企业。

2. CMDU是什么船公司

cmdu是法国达飞轮船公司，世界排名第三的集装箱全球承运公司。

达飞轮船是一种贸易轮船，它的英文缩写是CMA-CGM，名字由法文得来。在中国，达飞轮船一般会停靠上海、宁波、天津、大连、青岛等地的港口。

法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。

3. CMD船用主机是哪里的

JDB:就是无油滑动轴承、石墨铜套的简称。是在高力黄铜的基体上，镶嵌石墨或MoS2固体润滑剂的一高性能固体润滑产品。它突破了一般轴承依靠油膜润滑的局限性。在使用过程中，通过摩擦热使固体润滑剂与轴摩擦，形成油、粉末并存润滑的优异条件，既保护轴不磨损，又使固体润滑特性永恒。它的硬度比一般铜套高一倍，耐磨性能也高一倍。目前已广泛运用于冶金连铸机，列车支架、轧钢设备、起重机械、模具导套、矿山机械、船舶、轮机等高温、高载、低速重载等场合使用。

JDB是基于文本和命令行的调试工具(例如Sun JDB);虽然现在有一些很好的调试工具，然而 Java 调试器 (JDB) 提供了一些优点。最重要的是 JDB 可以免费获取并且是平台独立的。其缺点是它只有命令行格式，一些开发人员认为这很原始，而且难以使用。一些 IDE 已经将 GUI 界面构建到 JDB 调试 API（如 Jikes）。JDB 是 JDK 安装的一部分。它在 Java 2 平台中得到了增强。

4. man船用主机

40万吨船的发动机有

功率：4.5万马力，

额定转速：72r/min

发动机型号7G80ME-C

新的40万吨矿砂船还采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速机。该柴油机重约1100t，功率：约4.5万马力，额定转速：72r/min

的真实数据，可以看出它采用的是瓦锡兰的7RT-flex82T 船用低速柴油机。该柴油机重约915t，功率：约4.3万马力，额定转速：76r/min。

WARTSILA SULZER 7RT-flex82T

除了瓦锡兰的7RT-flex82T船用低速柴油机外，

新的40万吨矿砂船还采用了 MAN B&W公司的7G80ME-C船用低速机。该柴油机重约1100t，功率：约4.5万马力，额定转速：72r/min。

7G80ME-C船用低速机

看到这里大家是不是有点意外呢？没想到这么大的船只需要这么小的主机啊！

5. cma船公司

CMA-CGM指的是法国达飞轮船公司。

达飞轮船(CMA CGM)始建于1978年，总部设在法国马赛。截止2009年12月，该公司在全球运营集装箱船舶 352 艘，装载力为790,000 TEU，共有航线 170 条，在全球 150 个国家和地区设立了650 家分公司和办事机构（中国 63 个），在全球范围内拥有雇员 16,400 人，其航迹遍及全球 400 个港口，服务网络横跨五洲四海。

6. 船舶cm节点

根据外架连墙件预埋深度规范，连墙件搭设位置应置于连接点中心，与主节点的距离不应大于30cm。10cm在此范围之内，所以是符合规定的。

连墙件设置规范要求它的数量和它的位置都按照专项施工方案来定，一般情况下可以分为三步三跨，两步三跨等形式；正常情况下，连墙件的面积覆盖面积至少要有20到40平米，如果某处出现困难，应该以菱形布置为主。

7. 海盗船cmd

配置 品牌型号 数量 价格

Intel 至强 E5-2680 ¥1689

主板 七彩虹iGame Z170 烈焰战神X 1 ¥1599

内存 海盗船统治者铂金 32GB DDR4 3000（CMD32GX4M2B3000C15） 1 ¥2499

硬盘 希捷Barracuda 2TB 7200转 64MB SATA3（ST2000DM001） 1 ¥429

固态硬盘 金泰克S510系列（256GB） 1 ¥470

显卡 丽台Quadro K4200 1 ¥6299

机箱 先马奇迹3 1 ¥129

电源 游戏悍将刀锋50 AK450 1 ¥239

总计：13353元

8. 船舶中cm是什么

DF(Fore Draft)是指船舶首吃水，这里的单位应该是米，DA(After Draft)是指船舶尾吃水，例如df11.97，这里是11.97吃水差T(trim)=DF-DA=-0.65m，T为负值，尾吃水大于首吃水，称为尾倾，俗称尾沉。

TPC(tons per cm)则是每厘米排水量吨数，在这里，船舶每吃水1厘米，排水49.7吨。

9. 船舶主机mcr

船舶电气的电功率计算与常规计算公式一样没有变化：

3相电功率计算P= √3UICOSφ

电压、电流、功率因数可以从配电盘上专门的仪表里面查到，一般0.8-0.9之间，视负荷的特性而定；

单项电功率计算p=UICOSφ；

船舶电气与陆地用电的区别：船舶电站一般是中性点绝缘系统，现在也有中性点接地的，但较少。

中性点绝缘的系统要求电站的绝缘很好，不存在零线，相间电压为380v，220V等；

不像陆地电站，相间电压380V，单项对地为220V。