1. 船舶的正横方向

长江上的船舶在不同航段遵循不同的航行规则，其中安庆钱江嘴以下按照“船舶定线制”的规定，各自靠右行驶。安庆钱江嘴以上航段根据不同的航行规则，如上游分道航行规则，中游分道航行规则，或两坝间航行规则等，通过设置横驶区过渡，船舶或各自靠左，或各自靠右行驶。

2. 船行驶的方向与风向

出自： 艾力 《奇葩说》

帆船逆风前进是走之字路的，风向与船的行驶方向形成22°的夹角。当然为了不偏离目标太远，到了一定的时刻，要改变航向，使风从另一个侧面吹来。

所以要走之字路才能利用逆风，又不偏离方向，现在的帆板运动员照样要利用这个原理来比赛。

3. 船是怎么确定方向的

相信你说的“行”在船上与车上是不一样的。在船上，人行是走动，人与船之间竖直方向支持力与重力平衡。若小车与船一样大，那也是人行车退。

若是滑板小车，其人行车行的前提一定是其中有车轮会在人的控制下，离地。再由于人的重心的调整，使着地的轮子在水平方向受力不平衡。

4. 船的行驶方向

你好！

把船头偏向上游可使船垂直到达河对岸，但时间较长船头垂直与河岸可使时间最短，但船会偏向下游过河时间=河的宽度/船垂直于河的分速度如果不把船头对准河岸，而是偏离角a，穿的垂直分速就会降到v*cos a（v是船的速度），过河时间就是原来的1/cos a倍 你的问题中，垂直水速不会影响船的速度，最短渡河时间只和船速有关，和水速无关。

实际位移分解成竖直位移和水平位移，竖直位移就是河宽，不变。

然后把船的实际速度分解为竖直和水平方向的两个速度，竖直就是船速，水平就是水速。

水速再快也只是影响水平方向的位移。

渡河时间是竖直位移除以竖直速度。希望有所帮助~

5. 船舶重心纵向位置

1.船舶的艏-艉（前后）方向称纵向，用X来表示。左-右舷（左右）方向称横向，用Y来表示。船的上甲板-船舱底（上下）方向称垂直方向，用Z来表示。

2.前后方向的晃动（窜动、荡）称为纵荡，左右方向的晃动（窜动、荡）称为横荡，上下方向的晃动（窜动、荡）称为垂荡。

3.左右方向摇摆叫横摇，前后方向摇摆叫纵摇，船艏左右摇摆叫艏摇。

4.晃动（荡）是平移，船的各个位置移动距离是一样的。

5.摇摆（摇）是绕着一个看不见的轴在转。船的各个位置摇摆的角度是一样的，但位移距离不同。

6.船在水里，实际荡和摇是同时发生的，只是人为地把他分为不同情况的组合。

7.所谓六个自由度，就是在笛卡尔直角坐标系内，沿三个轴移动和绕三个轴转动六种运动形式，称为六个自由度。

6. 船舶的正横是指什么

船舶横倾易翻纵倾易断，后果都一样，所以碰到此状况一般采用45度S型航行。

7. 船舶横向与纵向

可以。但对不同吨位的船抗风性是不同的,如果是一千吨以下的小船,可能三四级风就会颠簸的厉害,但对大吨位的船舶,尤其上万吨的船舶,那几乎不是问题,更大的船或许感觉不到三四级风带来的感觉.再有就是航向,也就是风舷角的不同也会有不同的影响,船舶的摇摆主要受风和船体夹角的影响.如果是横风船舶可能会横摇很大,并且可能会造成货物移动、船员感觉不适.如果是顶风或顺风,对船舶的纵摇有一定的影响,因为船舶纵向远大于横向（船长远大于船宽）,所以纵摇相对来讲对人员、货物影响较小,但对船舶的纵向强度影响最大.大型船舶在受到风浪综合影响时,在纵摇的情况下最容易折断.

8. 船舶的正横方向是什么

叫舵轮。它是改变船在前进时改变方向的操纵系统，它与汽车的方向盘属于同宗，但用法不同，汽在是转运方向盘一几圈耒完是机械禾油压来转动轮前轮或后轮来完或，舵轮员以角度来给出电信号，船尾的后舵机汐到信号后转运角度来完成改变方向，船舵最大角度为度角，车确720度以上萊垍頭條

9. 船舶的中横剖面

中藻荇交横中横的读音是héng。

横[héng]汉语汉字

横是一个汉语汉字，既可以读作héng，也可以读作hèng。

[ héng ]1.跟地面平行的（跟“竖、直”相对）：～额。～梁。2.地理上东西向的（跟“纵1”相对）：黄河～贯本省。3.从左到右或从右到左（跟“竖、直、纵1”相对）：～队。墙上～着写着几个大字。4.跟物体的长的一边垂直的（跟“竖、直、纵1”相对）：～剖面。人行～道。～着切一刀。

10. 船舶横倾角度

根据IMO的要求，客轮的要求稳性消失角度30-40度，油轮28-40度，集装箱27-44度。

船舶倾斜试验是通过船舶横倾来求得船舶完工后的实际重量和重心高度的一种有效方法。根据国内国际造船业通行做法及政府主管部门的有关规定，对于新建船舶, 稳性变坏的船舶和对其稳性发生怀疑的船舶应做倾斜试验。

11. 船舶的正横方向是指什么

X,延船长方向，船艏为正；Y是横向，左舷为正；Z是垂向，向上为正。静矩是面积与它到某坐标轴距离的乘积，坐标轴不同静矩也不同。