1. 5万吨船舶废气排放量是多少

船舶换油恪守“两个船位”原则

1.确保燃油滤器通畅

由于目前市场上含硫量低于0.10%m/m的燃油产量并不是很大，未安装尾气处理装置的船舶进入中国内河排放控制区有不少是采用燃用轻油的方法应对。通常情况下，轻油品质较好，突然产生滤器堵塞的可能性并不是很大，除非混油后发生残留催化剂（Cat Fine）这类的杂质堵塞滤器。但该轮从3月6日换用轻油至事发时，主机燃油系统一直处于正常状态。而燃油混油所发生的杂质堵塞滤器问题一般在混油初期，而不可能在长达8天以后才发生。况且，该轮大管轮的证词进一步佐证了这一判断。

当然，不能排除自动反冲洗滤器发生堵塞时船员切换燃油旁通滤器操作不当而混入空气，并由此造成燃油低压的结果。但此种情况下，会出现燃油温度反复报警吗？反复的燃油温度警报又该如何解释呢？

2.燃油温度保持适中

众所周知，船舶在燃用燃料油时，因其燃油粘度较高，需要根据其粘温特性提升燃油温度，并确保温度保持在一个合理的范围内以确保合适的燃油进机粘度。过高的燃油进机温度将降低船用燃料油的进机粘度，相反过低的燃油进机温度则提高了船用燃料油的进机粘度，两者均不利于船舶柴油机的发火燃烧工况。

而在船舶使用轻油的情况下，因其本身燃油粘度较低，所以无需加热过程，复查时核实该轮主机燃油进机温度为36.5℃的实际观察结果也证实了该观点。

机舱的主机燃油温度警报不会作假！这个特定时期反复出现的警报后面应该还隐藏了什么！

经反复核对燃油温度警报的时间记录，发现燃油温度是由高于98℃开始，再到低于95℃之间来回报警。此时，粘度计在燃油系统中还起不到相应作用！这是因为使用轻油时，因燃油粘度过低，粘度计还无法起到控制作用。燃油温度的忽高忽低必然是有人故意作为。毕竟在燃油温度控制方面，人为的控制不如带有PDI（比例积分微分）调节的粘度计控制精准。

在证据链面前，经船级社和船旗国的一起介入分析，该轮轮机长最后承认：该轮驶离内河排放控制区后准备尽早换油以节省燃油费用（由符合0.10%m/m标准的轻油换用到符合0.50%m/m标准的低硫燃油），遂安排当班机工稍微打开加热阀对主机燃油系统进行缓慢预热，以减少温差便于快速换用低硫燃料油。然而，当班机工在操作过程中将燃油加热阀的开度调节过猛造成加热量过大，后续也未注意燃油进机温度快速升高现象，于是便出现了“正常—报警—正常”的燃油温度警报记录。此时，可以推断的是：正在使用中的轻油温度过高导致轻油在燃油系统中的气化，进而造成主机燃油泵混入气体后无法起压，最终引发船舶主机的突然停车、船舶失控。

2. 船舶垃圾排放

船拍垃圾收费标准1.8元

3. 5万吨排水量的船有多大

万吨排水量等于万吨级重量，排水量是船舶或物体自由浮于水中且保持静态平衡时所排开水的重量，公式排水量(浮力)等于船自身重量十满载时货物的重量。(所受的重力等于浮力)。

4. 5万吨船舶参数

这个吨位主要是码头水深有关系，因为越大的船一般吃水深度越高。

1万吨级吃水8.3米。

3万吨级吃水11米。

5万吨级集装箱总长293米，型宽32.3米，型深21.8米，满载吃水13.0米；

10万吨级集装箱总长346米，型宽45.6米，型深24.8米，满载吃水14.5米。

20万吨级船舶吃水为18米，

30万吨级为24米，

50万吨级为30米以上。

4个泊位的就是4个停靠位，类似于车位。按照你这个标准可以同时停靠4艘不超过600吨的船只。

4个泊位的设计意义在于4艘船可以同时补给，另外可以同时卸货装货，提高运输效率！

5. 船用主机排放废气流量

人类工业生产活动发生的废气称为工业废气(包括燃料燃烧废气和生产工艺废气);人类生活活动发生的废气称为生活废气;人类交通运输活动发生的废气称为交通废气，包括汽车尾气(汽车废气)、高空航空器废气、火车及船舶废气等，人类农业活动发生的废气称为农业废气。

含烟尘废气、工业粉尘废气，含煤尘废气、含硫化合物废气、含氮化合物废气、含碳氧化物废气、含卤素化合物废气、含碳氢化合物废气等。

6. 船舶废气排放计算方法

要先计算排放速率，在测定排气量，确定排气时间，再计算出废气排放量（颗粒物）

7. 船舶大气污染物排放标准2018

在我国，无论是远洋船舶，还是内河船舶，船舶大气污染主要源自含硫量较高的燃油。

8. 五万吨排水量的船能载多少重量

5万斤玉米是25吨。1吨等于2000市斤。这5万斤玉米需要50亩地左右的产量。每亩玉米在正常年景，在肥料，种子，天气合适的情况下就是1千斤左右。如果天气不对路，种子不优质还产不到1千斤的。所以我们要珍惜粮食。节约用粮。做到手中有粮心里不慌。

9. 船舶废气排放标准

　一、污水处理厂排放标准有哪些。

GB3838 地表水环境质量标准

GB3097 海水水质标准

GB3095 环境空气质量标准

GB4284 农用污泥中污染物控制标准

GB8978 污水综合排放标准

GB12348 工业企业厂界噪声标准

GB16297 大气污染物综合排放标准

HJ/T55 大气污染物无组织排放监测技术导则

二、污水处理厂排放标准分成哪些等级

根据城镇污水处理厂排入地表水域环境功能和保护目标，以及污水处理厂的处理工艺，将基本控制项目的常规污染物标准值分为一级标准、二级标准、三级标准。一级标准分为A标准和B标准。部分一类污染物和选择控制项目不分级。

一级标准的A标准是城镇污水处理厂出水作为回用水的基本要求。当污水处理厂出水引入稀释能力较小的河湖作为城镇景观用水和一般回用水等用途时，执行一级标准的A标准。

城镇污水处理厂出水排入GB3838地表水Ⅲ类功能水域（划定的饮用水水源保护区和游泳区除外）、GB3097海水二类功能水域和湖、库等封闭或半封闭水域时，执行一级标准的B标准。

城镇污水处理厂出水排入GB3838地表水Ⅳ、Ⅴ类功能水域或GB3097海水三、四类功能海域，执行二级标准。

非重点控制流域和非水源保护区的建制镇的污水处理厂，根据当地经济条件和水污染控制要求，采用一级强化处理工艺时，执行三级标准。但必须预留二级处理设施的位置，分期达到二级标准。

　　三、污水处理厂排放检测的含量

《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）要求，最高标准是一级A，其化学需氧量限值为50mg/L，氨氮为5mg/L（水温大于12℃）和8mg/L（水温小于等于12℃），总氮为15mg/L，总磷（2006年以后新建）0.5mg/L。