1. 7万吨船舶排水量

接近两万吨！ 原海军装备技术部部长郑明少将是中国郑和下西洋研究会副理事长，潜心研究郑和宝船多年。

2. 排水量100万吨船

一千万吨的船是相当大的，现在世界上最大的船也不过是50万吨排水量。它比它大九百五十万吨。如果真要造这样的船，它的排水量应该是1100万吨，长度不少于2500米，宽度不少于一千米，高度不少于一百米。它的容量必须是三千万立方米以上，因为只有这么大的容量才能够容纳千万吨级的物质

3. 船舶最大排水量

最大排水量：满载排水量的基础之上，加上超载的燃油、滑油、给水、弹药等重量。

1. 空载排水量：是舰艇完工，各种设备安装齐全的重量。

2. 标准排水量：空载排水量的基础之上，加上额定人员、食品、淡水、弹药、液体载荷。

3. 正常排水量：标准排水量的基础之上，加上50%续航力及自给力所需的燃油、滑油、给水、航煤和100%装载时的重量。

4. 满载排水量：标准排水量的基础之上，加上100%续航力及自给力所需的燃油、滑油、给水、航煤和100%装载时的重量。

5. 最大排水量：满载排水量的基础之上，加上超载的燃油、滑油、给水、弹药等重量。

4. 排水量千吨的船有多大

满载排水量5000吨的船通常可以装载货物3000-3500吨。满载5000货船长度大约80--100米，宽度15--20米，这样的货轮除了货物重量以外，自身空重大约1500吨左右，再加上几百吨的燃料油以及淡水等，总重可以达到5千吨，所以可以拉3000--3500吨的货物

5. 十万吨排水量的船

空船行，满载不行，因为10万吨的船，最大吃水得15米，如果在最大吃水时行航等于螺旋桨转动时会触击海底易造或伤害螺施桨，或船坐底格浅，空载时10万吨船过可以吃水8米左右，行驶在15米水深可过如果想上吃水在15米的船通过航逆或码头水深必绍达到18米及以上，不可紧卡紧15米的水深航行吃水15米的船

6. 7万吨船舶排水量多大

一般情况下，所说的6万吨的船，指的是该船舶的排水量为6万吨，相当于可以装载6万吨的货物。LNG需要专用船舶来运输，不是一般的船舶能够装运的。6万吨船排水量的船相当于辽宁号航空母舰那么大的排水量，装载量较大，在大海上能够乘风破浪，运载货物较多。

7. 7000吨排水量的船有多大

052D满载排水量约7000吨，基本和法国的地平线级（6600吨）以及英国的45型驱逐舰（7300吨）相同，与印度的加尔各答级（7500吨）差别也不大。但是英法印这三款驱逐舰都只安装了48单元垂发系统，比052D的64单元垂发足足少了1/3，而且英法的垂发只能发射防空导弹，通用性很差。052D的垂发口径更大，并且采用了冷热共架设计，不仅可以发射防空导弹、反舰导弹、反潜火箭、陆攻导弹，而且故障率低，可靠性强。

8. 排水量600吨的船多大

在北宋宣和四年(1122年)，徐兢奉宋微宗赵佶的命令出使高丽，出发的时候特地建造了两艘大型客船，称做“神舟”。

“神舟”虽然没有留下图形，但是从《宣和奉使高丽图经》的记载中，人们仍旧可以窥知它的大概情况。

徐兢在书里并没有具体记述“神舟”的情况，但是他对“客舟”有比较详细的记述。“客舟”是福建、浙江一带的客船，船长十多丈，深三丈，阔二丈五尺，船上有篙师水手六十人，可以载二千斛粟。一斛就是一石，在船舶的载重量中称一斛，二干斛相当于载重量一百二十吨。船是用整根木头加工成的巨枋，叠合而成，坚固结实，具有很好的抗沉性。

这种“客舟”是临时从民间顾募来以后改装的，供官方使者应用。它的装饰有点像“神舟”，但是比“神舟”小，“神舟的长阔、高大、设备、器具和人数，都三倍于客舟”。

由此可见，“神舟”就是一种巨型客舟，航行起来“巍然如同山岳一样，浮面动在波浪之上”，加上装饰富丽堂皇，所以当它抵达古高丽国的时候，引起“倾国耸观，而欢呼嘉叹”。在十二世纪象这样华丽的巨型客船是极为罕见的。

二、泉州湾出土的南宋海船

泉州是我国历史上一个著名的海港。在南朝时期，泉州就已经开始进行对外贸易。在唐朝，它是我国四大外贸港之一。到了宋元时期，泉州以“剌桐”的名称驰名世界，成为当时世界上最大的海港之一。

马可波罗在他的游记中说：“刺桐城是世界最大良港之一，商人货物聚集之多，简直令人难以置信”。伊本拔图塔也说，刺桐港是世界上最大的港口之一，甚至可以说是“世界上最大的海港”。“州南有海浩无穷，每岁造舟通异域”，发达的海上交通贸易，促进了造船业的大发展。宋元时期，泉州成为我国一个重要的造船基地，以制造海船著称。

近年来，在泉州湾一带发现了不少造船遗址，并且出土了一纰船桅、船板、船钉和船索等造船材料，特别是1974年和1982年发现了两只南宋海船，为当时船舶的形制和结构提供了珍贵的实物资料。从中可以看出我国当时造船技术的高超水平。

1974年泉州湾后渚港发掘出土的一只南宋海船，虽然已经没有上层建筑，但是底部结构基本完好。它残长二十四点二米，残宽九点一五米，残深一点九八米，长和宽的比例大约是二点六四比一，可见船体横剖面扁阔。中央由主龙骨、首龙骨、尾龙骨构成，主龙骨用粗大的方形樟木制造，是船体的中坚骨干。船底呈“V”形，是一种尖底海船，就象徐兢所说的“上部平得象天平，下侧却尖得象刀刃”。同时，整个船体头尖尾方、首尾上翘，具有优良的负载和破浪性能。整个底部分成十三个水密隔舱，船底板是两重木板，共厚十二厘米，船舷板是三重木板，共厚十八厘米，结构严实，强度比较高，抗沉性能良好。

这种多重板结构，是具有一定科学道理和符合工艺要求的。大型海船要求有比较高的强度，但是尖头尖底船外壳弯曲变化的程度比较大，用厚木板加工相当困难，分成几层薄板加工就比较容易，并且结合成一体后仍能满足强度的要求。

9. 最大排水量的船90万吨

世界上最大的船，排水量达82万吨，8艘福特号加起来都比

随着航海技术的不断发展和提高，人类对大型船只的需求也越来越大，所以很多吨位巨大的船只被制造出来。一说到巨型船只，大家想到的都是航母，确实，航母的体型和排水量在舰船家族中属于佼佼者，但是真正巨大的船只可不是航母能够比拟的。航母的建造要综合考虑排水量和战斗性能，今天我们要讲的就是世界上最大的船只，它是一艘油运输船，8艘福特号航母加在一起都比不上。

10. 排水量1000吨的船

1000吨的货船自重150吨

舶舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。 用重量来算吨位： 通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).