1. 国际船舶网求购

　　2018年7月25日，农业农村部公布违反海洋伏季休渔制度、损害海洋生态文明建设的十大涉渔典型案件。

　　农业农村部介绍，春、夏季是我国主要海洋经济鱼类的繁殖期和生长期，为了促进海洋渔业的可持续发展，农业农村部从每年5月1日起，在我国沿海实施海洋伏季休渔制度。今年海洋伏季休渔实施以来，沿海各级渔业渔政部门压实执法责任，细化管理措施，有效开展了“中国渔政亮剑2018”海洋伏季休渔执法行动，以“最高标准、最严措施、最佳状态”保持了“史上最严”执法监管态势，保障了海洋伏季休渔秩序良好。执法过程中，各地渔业渔政部门积极作为，查办了一批涉渔违法违规案件，严惩了一批违法犯罪分子。

　　据不完全统计，沿海各级渔业渔政部门累计派出执法人员19万人次、车辆2.2万辆次、船艇1.5万艘次，检查渔港码头3.4万个次、渔船34万艘次、市场1.3万个次、渔船网具修造厂点2242个次，海上巡查37.4万海里，查办案件3946起、涉案人员5043人(其中移送司法机关案件200件、涉案人员523人)，清理取缔涉渔“三无”船舶2231艘，没收非法渔获物86.8万公斤，行政处罚1679万元。

　　为切实发挥警示教育作用，确保海洋伏季休渔秩序，深入推进海洋生态文明建设，近日农业农村部公布了违反海洋伏季休渔期制度、损害海洋生态文明建设的渔政执法监管十大典型案件。这是继2017年12月发布“亮剑2017”渔政专项执法行动十起典型案例后，农业农村部第二次集中通报渔政执法监管典型案件。十大典型案件分别是：

　　一、“辽某渔35127”等8艘渔船非法捕捞案

　　5月7日，山东省威海市海洋与渔业监督监察支队查获“辽某渔35127”“辽某渔运85030”“某捕渔0109”等8艘渔船违反海洋伏季休渔规定出海并携带小于国家规定网目尺寸的网具。根据《中华人民共和国渔业法》等法律法规，山东省威海市海洋与渔业监督监察支队对8艘渔船当事人做出罚款人民币58.4万元的处罚。

　　二、“辽某渔23037”等20艘渔船非法捕捞案

　　5月11日，山东省莱州市海洋与渔业监督监察大队联合三山岛公安边防大队开展执法行动，一次性查获“辽某渔23037”等20艘违规出海捕捞渔船，刑事拘留62人，其中57名船员涉嫌在海洋伏季休渔期使用禁用渔具捕捞水产品、5名船员家属因阻挠执法、暴力抗法被刑事拘留。这是山东省一次性查处船舶、刑事拘留人数最多的涉渔案件。

　　三、辽宁省水产品运输车违法收购非法渔获物案

　　5月13日，辽宁省丹东市东港渔政管理处在大鹿岛码头查获3台水产品运输车涉嫌违法收购非法渔获物1103公斤。辽宁省丹东市东港渔政管理处依据《辽宁省渔业管理条例》有关规定，对当事人做出罚款人民币5万元和没收非法渔获物的处罚。

　　四、冼某等4人使用禁用网具非法捕捞案

　　5月15日，广东省湛江市东海渔政大队、湛江市开发区公安边防大队开展联合执法检查，查获4名使用禁用网具捕捞的违法作业人员。当事人冼某等3人涉嫌使用禁用网具捕捞被公安边防部门刑事拘留，1人因年纪大、并患有严重疾病被取保候审，2000公斤非法渔获物被没收。

　　五、“闽某渔运01539”违法收购、运输非法渔获物案

　　5月20日，浙江省台州市海洋与渔业执法支队查获“闽某渔运01539”违法收购、运输非法捕捞渔获物10.7万公斤。浙江省台州市海洋与渔业执法支队将非法渔获物作为证据在冷库中保存，船长朱某因涉嫌掩饰、隐瞒犯罪所得被移送浙江省公安边防总队海警第一支队刑事处理。

　　六、“闽某渔运60729”违法收购、运输非法渔获物案

　　5月21日，福建省连江县海洋与渔业执法大队查获“闽某渔运60729”违法收购、运输非法捕捞渔获物13万公斤。目前，渔获物被没收并作为证据在冷库中保存，涉案船舶被强制扣押在福建省连江县违规渔船扣船点。

　　七、“苏某渔11396”等8艘渔船非法捕捞鳗苗案

　　5月31日，江苏省海洋渔政监督支队与南通市公安局食药环支队联合开展执法行动，一举查获“苏某渔11396”等8艘非法捕捞鳗苗的渔船，刑事拘留9人，其中8人涉嫌使用小于国家规定网目尺寸的网具从事捕捞、1人涉嫌收购非法捕捞水产品。

　　八、两艘涉渔“三无”船舶非法捕捞案

　　6月7-8日，根据群众举报线索，福建省海洋与渔业执法总队直属一支队、霞浦县海洋与渔业执法大队查获两艘非法捕捞的涉渔“三无”船舶，涉及5670公斤非法渔获物。目前，两艘涉渔“三无”船舶被强制扣押，拆解手续正在办理中。

　　九、“闽某渔运60766”等10艘船舶非法捕捞、收购、运输水产品案

　　6月12日，福建省海洋与渔业执法总队、福建省海警总队在海上联合巡查过程中，一举查获“闽某渔运60766”等10艘违法捕捞、收购、运输水产品的船舶，其中5艘非法捕捞船舶未刷写船名号(船主为山东籍)，涉及非法渔获物6.7万公斤。目前，非法渔获物被全部没收，10艘船舶被强制扣押在福建省连江县高塘扣船点。

　　十、“辽某渔23811”等6艘渔船非法捕捞、收购、运输水产品案

　　6月20日，辽宁省大连市渔政监督管理局查获“辽某渔23811”“辽某渔运25105”等6艘渔船非法捕捞、收购、运输水产品2.4万余公斤。辽宁省大连市渔政监督管理局依据《辽宁省渔业管理条例》有关规定，对6艘非法船舶当事人做出罚款人民币20万元、没收非法渔获物的处罚决定。

2. 国际船舶网求购信息

供应 0.5吨水泥船、1吨水泥船、1.5吨小型水泥船

可用于鱼塘、蟹塘、虾塘养殖业，捕捞，河道清理（水葫芦环保船），休闲垂钓电触鱼 等

还可以根据客户需要加工制造（定做）

一、0.5吨水泥船：长约3.23米 宽约1.16米 载重250公斤左右，用于鱼虾蟹塘养殖业等

（价格：500-800元不等，运费根据路途另算）

二、1吨水泥船：长约5.50米 宽约1.40米 载重900公斤左右，用于河道清理保洁（撩水葫芦/水草），电触鱼，鱼塘等

（价格：1000-1500元不等，运费根据路途另算）

三、1.5吨水泥船：长约6.00米 宽约1.55米 载重1000公斤左右

（价格: 1800-2500元不等，运费根据路途另算）

送货上门方式：水运或货运，两者皆可

3. 中国船舶网

《舰船科学技术杂志》是促进我国舰船领域的学术与科技交流，推动我国舰船科学技术的发展，为广大科技人员提供学术讨论与技术交流的园地。本刊选题范围广泛，包括舰船理论研究、舰船高新技术、舰船总体研究、动力设备、武器装备、电子与光学设备、导航设备、自动化设备、机电设备、通信技术、计算机技术、舰船材料、舰船防护、军民两用技术等。

《舰船科学技术》杂志系中文核心期刊，中国期刊方阵“双效”期刊；中国优秀国防科技期刊；《中国学术期刊网》刊源；《中国学术期刊综合评价数据库来源期刊》；《中国学术期刊（光盘版）》全文收录期刊；万方数据-数字化期刊群刊源；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊。

4. 航运在线船舶买卖网

在2021年前四个月，波罗的海交易所的三个主要海运指数表现差异极大。干散货和集装箱的运价在强劲需求的带动下快速增长，船舶运力紧张，集装箱“一箱难求”，运费一路高歌猛进。相反，油轮运费市场则受制于石油产量和运力需求不足，表现低迷。

对于干散货船东，尤其是那些拥有海岬型船舶的船东来说，2021年的回报优渥。波罗的海干散运价指数 (BDI) 自2010 年以来首次突破 3000 点关口，截至4 月底达到了 3053 点。海岬型船舶的日租金从1 月的16656 美元已经升至4 月 30 日的40608 美元。导致海岬型船舶走势强劲的部分原因是从澳大利亚和巴西到中国的铁矿石需求不断增长。但今年早些时候，较小的船舶的价格优势以及其特种货物（粮食、石灰石和原木等）运输使用量的增加也起到了推波助澜的作用。

受益于集装箱船货柜的短缺，一些小型干散货船舶承运了部分通常由多式联运运输的货物。小型运钢船的需求也随着美国钢材进口的提升而上涨。与此同时，巴西大豆出口在3 月跃升至 10 个月的新高，加剧港口拥堵和船舶延误情况。

巴拿马型、超灵便型和灵便型船舶迎来了自2010 年以来表现最为强劲的第一季度，但其运费在 4 月略有回落。3月份，巴拿马型船舶市场出现剧烈波动，在3 月 22 日，其日租金水平达到 27520美元一天，但是到4 月 13 日则回落至17083美元。这种波幅大大刺激运费衍生品 (FFA) 的交易，仅 3 月份的交易量就接近25 万手，较 2020 年同期增长39%。3月份还出现了首笔灵便型 FFA 交易，该笔交易标的基于最新的38k灵便型船舶，该标的合约同样也是在三月新推出上市。

包括干散货在内的所有海运运输市场，均受到长赐号货轮堵塞苏伊士运河六天所造成的影响。运河两侧一度有超过100 艘干散货货轮等待。

波罗的海干散指数创10 年新高

对于原油油轮来说，2021年的表现惨淡，尽管苏伊士运河的延误导致3 月份运费一度飙升，但整体走势仍继续低迷。在超过400 艘油轮等待通过运河期间，苏伊士型油轮的等价期租日租金一度从滞航前一天的 11234美元飙升至三天后的20417美元。从中东出发的VLCC油轮的日租金收益非常低，在今年的大多数时间都未能突破 WS20 点位。价格低迷的原因主要包括OPEC实施原油减产，再加上亚洲炼油厂进行升级，以及伊朗增加向中国输出原油。

运送汽油和柴油等商品的成品油油轮则表现略好。波罗的海交易所成品油油轮指数今年初报434 点，随着去往中国与澳大利亚的航线活跃度的增加，指数到 3 月底升至677 点。

VLCC货轮价格在2021 年大部分时间处于低位

在集装箱船方面，大家关注的焦点主要集中在加利福尼亚州港口的严重拥塞、苏伊士运河的延误以及全球各地的集装箱货柜短缺、回流不畅所带来的连锁反应。在美国西海岸的港口，也就是亚洲的进口门户，不少船舶需等待泊位超过一周，因此形成港口拥塞。由于缺乏设备和码头工人，货物从去年10 月就已开始积压。虽然拥塞情况在4月底稍缓，但与往年同期相比仍然很高。

3月长赐号引发的问题以及为各方为疏通苏伊士运河所付出的努力备受全球瞩目。尽管只有 22% 的集装箱船会途径苏伊士运河，但由于到达延误、集装箱错置以及随后在各个港口出现的船舶堵塞带来的连锁反应，余下的78% 船舶仍因此受到影响。

从运价的角度看，我们观察到主要贸易航线的运价已在上升。根据波罗的海货运指数（FBX1）的统计，中国至北美西海岸的一个40 尺集装箱价格已从年初的 3886美元上升至4 月 7 日的 5375美元。从中国/东亚运到北欧的集装箱价格也出现类似的情况，从年初的5662美元已升至4月末的7765美元。

5. 船舶买卖网交易网

只要不违法违规就可以进行船舶买卖

6. 国际船舶交易网

中国船舶网实际上是行业里非常领先的交易平台，就像是一些大型的售卖网站，不过它售卖的产品是船舶以及相关的零件，大多数情况下，一些新的企业或者说是老牌的企业都会在这里面开辟出属于自己的店铺，而且还会对于自己新研发出来的产品进行展示，如果说消费者有需要的话，就可以在这个网站上联系相关的厂家，然后进行订购，当然网站也会提供一些比较新的消息，主要是围绕中国的造船行业展开，里面有非常全面的交易，并且设备以及配套的产品也是比较多的。

7. 国际船舶网求购网站

中国船舶工业股份有限公司（以下简称“中国船舶”、“公司”），前身为原“沪东重机股份有限公司”，于1998年5月在上海证券交易所挂牌上市，以船用低速柴油机为主要业务。

2007年，公司抓住船舶工业大发展和资本市场“双牛市”的历史机遇，通过定向增发方式实施资产重组，收购中船集团下属外高桥造船、中船澄西等核心民品资产，公司更名为“中国船舶工业股份有限公司”，成为造船、造机、修船、海工、机电设备等业务的船舶行业全产业链的上市公司，一度成为两市第一高价股。

8. 国际船舶买卖网

亚太船务有限公司，法定代表人：黄秋仪，注册资金：33800万元，地址：饶平县井洲镇新井路，经营范围：国际船舶普通货物运输；国内沿海普通货船运输；国际及国内沿海船舶机务和海务安全管理、船舶检修保养；船员配给、管理；船舶物资配送；船舶买卖、租赁、营运及资产管理，其他船舶管理服务；交通、能源、投资的技术开发、转让、培训；房屋租赁、场地租赁及物业管理。

9. 国际船舶网求购平台

CMA是指法国达飞轮船公司，2006年1月5日，CMA CGM 成功合并DELMAS，世界排名第三。

1851年 海运信息公司（CMM）及大西洋海运公司（CGT）成立。

1977 年CMM和CGT合并成立法国国家航运公司（CGM）。

1978年 Jacques R. Saade创建法国达飞轮船公司（CMA），首次开创南欧至黎巴嫩，叙利亚的班轮航线。

1996年 法国国家航运公司（CGM）私营化，CMA收购CGM。

1998年CMA CGM 成功并购澳大利亚国家航运公司（ANL）。

1999年CMA 成功收购CGM，成立CMA CGM the French Line，拥有78艘船只，总运量逾26万标箱。

2000年组建北欧至美国东岸的跨大西洋航线。新辟连接地中海，亚洲和美国西岸的MEX-TPX航线。CMA-CGM被英国海运杂志《国际集装箱化》选为"二○○○年度最佳班轮公司"。

2001年马塞总部举行命名仪式创建西非航线WAX-ANL。CMA CGM 当年世界排名第8位。

2002年总部新办公大楼竣工。CMA CGM跻身世界排名第6位。接管英国安德鲁韦尔航运公司旗下的Mac Andrews航运公司，拓展欧洲近洋支线航运市场。

2003年CMA CGM 世界排名第5位，拥有153艘船只，总运量达30.4万标箱。订购21艘（5700--8200 TEUS）新一代集装箱船舶，于2004--2006年下水