1. 船舶应急发电机负荷试验记录

在船舶应急发电机进行负载试验是一周测试一次，由专门的轮机员负责，一般的是二管轮负责，在测试的时候还伴随着有下要求：

①应急发电机间清洁干净，冷却管路系统无漏水，外部排烟管隔热材无破损;

②燃油柜里面的燃油含硫量低于0.1%，且燃油量能够保证足够连续18个小时运转，这个一般是检查的重点之一。

③测试燃油柜的快关阀动作良好，紧急发电机的原有柜出口都有一个快关阀，需要保证功能，做栋梁好也是检查的重点之一。

2. 船舶应急发电机的使用和维护

答：

⑴冬季气候寒冷，环境温度低，机油粘度增大，各运动机件的摩擦阻力增加，使起动转速降低，难以起动。

⑵蓄电池容量随温度下降而减少，使起动转速进一步降低。

⑶由于起动转速降低，压缩空气渗漏增多，气缸壁散热量增大，致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低，使柴油发火的延迟期增长，严重时甚至不能燃烧。

⑷低温下的柴油粘度增大，使喷射速度降低，加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低，使喷入气缸的柴油雾化质量差，难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧，甚至不能着火，导致起动困难。

3. 船舶主机负荷试验

正常使用状态下在深水区进行快速抛锚，每次约1节左右进行刹车试验连续3次，在陆地用拖带进行实验根据设计进行负压应不出现滑动现象

4. 船舶应急发电机负荷试验记录范本

转速不稳定是在某一个转速段还是普遍都有？

负荷大约在多少时有这种现象？

转速不稳定一般是由于柴油机的供油系统不稳定，如调速器；如果在大负荷不稳定，建议检查柴油路不通畅，如柴滤堵了，柴油管变形了等；如果仅在一小段转速内不稳应该是调速器有点问题；一般的柴油机在低转速 大负荷位置都会有不太稳定的现象，这也是正常的，转速低供油系统的灵敏度也差，再加上大负荷会有不稳定。

5. 船舶应急发电机模拟带负载

当船舶发生火灾或其他灾害引起主电源供电失效时应急发电机组应能自动启动和自动连接于应急配电板,尽快地承载额定负载,最长时间不得超过45s。而主电源恢复供电后,应急发电机组便自动脱离。

6. 船舶应急发电机负荷试验记录表

屋面淋水试验记录，地下室防水效果检查记录，有防水要求的地面蓄水试验记录，建筑物垂直度、标高、全高测量记录，抽气（风）道检查记录，幕墙及外窗气密性、水密性、耐风压检测报告，建筑物沉降观测测量记录，节能、保温测试记录，室内环境检测报告。

1、工程施工中安全与功能检测报告包括以下内容：屋面淋水试验记录，地下室防水效果检查记录，有防水要求的地面蓄水试验记录，建筑物垂直度、标高、全高测量记录，抽气（风）道检查记录，幕墙及外窗气密性、水密性、耐风压检测报告，建筑物沉降观测测量记录，节能、保温测试记录，室内环境检测报告。2、 给排水安装中安全和功能检测报告包括：给水管道通水试验记录，暖气管道、散热器压力试验记录，卫生器具满水试验记录，消防管道、燃气管道压力试验记录，排水干管通球试验记录。电气安装中安全和功能检测报告包括：照明全负荷试验记录，大型灯具牢固性试验记录，避雷接地电阻测试记录，线路、插座、开关接地检验记录。3、通风与空调安装中安全和功能检测报告包括：通风、空调系统试运行记录，风量、温度测试记录，洁净室洁净度测试记录，制冷机组试运行调试记录。4、电梯安装中安全和功能检测报告包括;电梯运行记录，电梯安全装置检测报告，系统试运行记录，系统电源及接地检测报告。

7. 船舶应急发电机操作规程

明确声明，国家任何一部消防技术标准规范中都没有这样的要求。