江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 综合信息 > 船舶带缆国际标准(船用电缆托架标准)
船舶带缆国际标准(船用电缆托架标准)
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-10-14 04:20 点击:140 编辑:admin

1. 船用电缆托架标准

原理:

依靠高速旋转的叶轮,液体在惯性离心力作用下获得了能量以提高了压强。水泵在工作前,泵体和进水管需灌满水,防止气蚀现象发生。当叶轮快速转动时,叶片促使水很快旋转,旋转着的水在离心力的作用下从叶轮中飞去,泵内的水被抛出后,叶轮的中心部分形成真空区域。水源的水在大气压力(或水压)的作用下通过管网压到了进水管内。

机械结构:

离心泵的基本构造是由六部分组成的,分别是:叶轮,泵体,泵轴,轴承,密封环,填料函。

1、叶轮是离心泵的核心部分,它转速高出力大,叶轮上的叶片又起到主要作用,叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑,以减少水流的摩擦损失。

2、泵体也称泵壳,它是水泵的主体。起到支撑固定作用,并与安装轴承的托架相连接。

3、泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接,将电动机的转距传给叶轮,所以它是传递机械能的主要部件。

4、轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件,有滚动轴承和滑动轴承两种。滑动轴承使用的是透明油作润滑剂的,加油到油位线。

5、密封环又称减漏环。

6、填料函主要由填料,水封环,填料筒,填料压盖,水封管组成。填料函的作用主要是为了封闭泵壳与泵轴之间的空隙,不让泵内的水流不流到外面来也不让外面的空气进入到泵内。始终保持水泵内的真空,当泵轴与填料摩擦产生热量就要靠水封管住水到水封圈内使填料冷却,保持水泵的正常运行。所以在水泵的运行巡回检查过程中对填料函的检查是特别要注意!在运行600个小时左右就要对填料进行更换。

2. 船用电缆托架图片

sc60表示电力电缆的穿线管公称直径为60mm的钢管。

1)类别、用途代号A-安装线 B-绝缘线 C-船用电缆 K-控制电缆 N-农用电缆 R-软线 U-矿用电缆 Y-移动电缆 JK-绝缘架空电缆 M-煤矿用 ZR-阻燃型 NH-耐火型 ZA-A级阻燃 ZB-B级阻燃 ZC-C级阻燃 WD-低烟无卤型2)导体代号T—铜导线 (略) L-铝芯3)绝缘层代号V—PVC塑料 YJ—XLPE绝缘 X—橡皮 Y—聚乙烯料 F—聚四氟乙烯

3. 船用缆绳国家标准

船用缆绳以抽式活结打扣。

4. 船舶缆绳配备要求

  1、 船舶上有哪些部门,各部门有哪些船员?各自的基本职责是什么?  答:船舶上部门有:驾驶部和轮机部。  驾驶部有:船长、驾驶员(大副、二副、三副)、水手。驾驶部人员标准配备:船长、大副、二副、三副各1名,水手3名。而有的小型船舶只配备船长1名、驾驶员1名、水手1—2名。有的海船还要配置GMDSS通用操作员,可以由驾驶员兼职。  轮机部有:轮机长、轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)、机工。轮机部人员标准配备:轮机长、大管轮、二管轮、三管轮各1名,机工2名。而有的小型船舶只配备轮机长1名、轮机员1名、机工1—2名。  驾驶员(大副、二副、三副)航行时需要值班, 轮机员(大管轮、二管轮、三管轮)在机舱值班,也有无人机舱,全部是电脑控制,有了故障,自动发出警报,轮机员便可处理。  各岗位基本职责:  船长职责:全权负责船舶的日常工作,是船舶的最高领导人。根据上级部门的命令,布置本船的工作,督促全体船员按照命令执行任务,并对本船的安全负主要责任。  驾驶员职责:协助船长做好本船的航行安全工作,按照船长的指令组织水手进行甲板机械和驾驶室导航设备的日常保养、清洁等工作。  水手职责:按照船长和驾驶员的指派,具体做好船舶靠离码头的带缆工作、甲板以及公共场所的清洁整理工作、以及常用设备的清洁保养等工作。  轮机长职责:对船舶主机、辅机的日常运行负责,负责对机器保养和维修,并能解决机器故障。  轮机员职责:协助轮机长做好船舶机器的运行和维护,能解决一般机器故障。  机工职责:按照轮机长、轮机员的指派,具体做好机器的加油、清洁保养工作,以及协助轮机员进行机器故障的修理。  2、 水手有哪些具体工作?(仅对内河非营运船舶)  答:(1)停泊期间经常检查全船,查看缆绳有无异常现象,登船梯(跳板)、安全网是否正常,发现问题,立即向驾驶员或船长报告。  (2)打扫会客室、清洁等生活事务。如高级船员有布置任务要遵照执行。  (3)船长开航次或者每日工作会议,根据船长布置的任务进行工作。  (4)开船准备:船长下达准备开船命令后,立即穿好救生衣、戴好安全帽和手套至甲板,收回电缆线、跳板及安全网,然后在甲板上(船舱外面的地方都叫甲板)待命。  (5)船长在驾驶室下令解缆绳,立即依次解掉船舶所有缆绳,并把缆绳整理好,圈在甲板指定位置,船舶随即开航执行航次任务。  (6)执行任务途中,水手要随时待命,船长会有指令从广播里下达。高级水手还要参加航行值班。  (7)航次任务执行完毕,船舶准备靠码头,水手在甲板上做好准备工作,将缆绳理好准备带缆。  (8)根据船长的命令,将缆绳带好,架设登船梯(跳板)和安全网。靠码头完毕。  (9)在任务执行结束后,有时船长会布置一些其它任务,如打扫驾驶室、厕所、厨房。有时还要整理仓库,搬运一些船舶常用的物品。或者有时要检查一下船上的消防设备(灭火机)和救生设备(救生衣、救生筏)是否正常。  (10)船舶要经常加淡水,用水皮带接到岸上的水龙头上,然后在接到水舱即可。有时还要冲洗甲板。  (11)修船期间,事情很多很杂,主要就是按照高级船员的指令完成任务。

5. 船用缆绳标准

量好琵琶头的大小和下笔位置,并做上记号,然后散开绳股分成四股,搓向一致的1、2组放在左侧一边搓向一致的3、4组放在另一边,把1、2组压在被插绳与1、2组插向一致的绳股上同时穿出,再3、4组压在被插绳与3、4组插向一致的绳股上同时穿出,也就是搓向一致的插接与插向一致的被插接绳子同孔穿出,这样就完成了起头。

反琵琶头转180度将第一组插接绳子沿其下面的被插接绳向前插一股,再现将第3组插接绳沿其下面的被插接绳向前插一股,第2、4组接上述方法同样重复一次,这时,一花插完,照上述方法接着插第二花,最少插接四花,完成后,用扎绳头节或胶布将绳头缠紧,剪齐即可。

6. 船用缆绳规格尺寸

一般需要将船舶上缆绳的一端(琵琶头)送到岸上,再由岸上的带缆工人将缆绳的琵琶头套挂在岸上的系缆桩上。

将船上缆绳送到岸上的可以通过撇撇缆绳也可以通过专门的撇缆枪或者带缆艇。

如果用撇缆的话,撇缆成功撇出后,船上船员用撇缆绑上缆绳的琵琶头,之后慢慢送出缆绳,岸上带缆工人通过牵引撇缆将缆绳琵琶头拉到岸系挂在指定系缆桩。

7. 船用电缆要求

1、CEF船用电缆 SA 燃烧特性 乙丙绝缘交联聚烯烃内套镀锌钢丝编织交联聚烯烃外护套低烟无卤阻燃船用电力电缆,、

2、使用电压范围,0.6到1KV

3、你没有线径无法确定可以拖动负载多大KW 10平方按5个电流,100平方电缆按2个电流计算。

Baidu
map