1. 船是怎么制造出来的

1.船的起源

　　在几千年前，人们就发现过河困难的问题。若河浅和水流慢，人们就可以涉水渡河。但遇到河深和水流急的河流，人们就无法过河。后来，一些人发现抱着树枝或粗的树干，就可以浮渡过河。于是，人们就开始有意识地把树枝捆成一扎，做成木筏。或把粗树干挖空，使它成为独木舟就可以过河了。这就是船的雏形。

　　2.古代桨船

　　在后来，人们开始在船上装上许多船桨，以此来为船只提供动力，使其不用随波逐流，便于控制船只，使船只更安全。

　　小资料：公元前483年-前480年，雅典建造的大批三层桨战船迅速完工。在雅典的穆尼奇安和兹阿发现在战争中赶修三层桨战船的干船坞，其尺度为46×6米，此类战船，经专家考证：船长37米、宽5米，撞角外伸3米。低层桨手共54人，中层54人；上层60人，后备桨手30人，除下层外，全部水手武装完整。　　低层桨长2.3米，中层3.2米，上层4.3米，其最高航速在静水中可达8节。

　　3.古代远洋帆船

　　随着人们的科技发展和贪婪的欲望，使人们开始了远洋探险。在技术上，探险家们所使用的帆船比以前的人力多桨船先进多了。它装上了高大的桅杆，桅杆上挂着大面积的帆布，使它能尽最大限度地利用海上的风能。这比起以前的船，速度更快，船身更大，更坚固，住在上面更舒适。它上面放置了大量的大炮，使它的攻击力更强。

　　小资料：13世纪末，地中海加莱桨船（Galley）有了一定发展，因为在14和15世纪威尼斯人常是这类桨船的制造商，而且素以具有设计制造这类战船的实力地位著称，故有时又称之为威尼斯加莱桨船。

　　4. 近代轮船

　　随着人们步入工业时代，开始了轰轰烈烈的工业革命。英国人瓦特经过多年研究，广泛吸取前人的经验，制成了使用可靠的蒸汽机，并投入使用。那时有一位叫富尔顿的美国人，觉得用桨划船会很累，而且效率不高，于是他就想用明轮来代替船桨。用蒸汽机驱动船只。并于1870年在哈德逊河上成功地进行试航。这就是轮船的雏形。

　　1835年，英国人史密斯造了一艘装有螺旋桨的船模型，引起了造船专家的注意。经研究发现，螺旋桨作为船的推进器比明轮力量大。于是装明轮的轮船逐渐退出使用。但为了称呼方便，装螺旋桨的船还是叫轮船。

　　5.现代轮船

　　随着人类的发展，现代的轮船已经不再用帆来辅助船航行，而且不再使用会严重污染环境而且效率低的蒸汽机，改用了柴油发动机。这是船的发展史上一个重要的里程碑。现代的轮船不仅装上了高效的柴油发动机，而且还装上了雷达、声纳、无线电等先进设备，使船只远洋航行变得更加安全。

2. 古代船是怎么造出来的

在宋元海舶中，应用最广，影响最大的要数福船。

关于宋元福船的形状、设备、性以等情况，可从北宋末徐兢的《宣和奉使高丽图经》“客舟”条得到大致的了解。

书中记述，客船长十多丈，深三丈，二丈五尺，船上有稿师水手六十人，可以载二千石粟。船用整根木头加工成的巨枋叠接而成，坚固结实，有很好的抗沉性能。

船形“上平如衡，下侧如刃”，易破浪前进，适航性强。船首有正碇和副碹，都用绞车控制，是停泊设备。船尾有正舵和副舵，正舵又分成大小两种，深浅可以分别使用，用于控制航向。船上有十支橹供划行用，另有帆桅，以使风力得到利用。

船的上层建筑分成三部分，前面安炉灶和水柜，作厨房。厨房下面是警卫人员的宿棚。中间部分有四个房室。后面部分称屋，高一丈多，四壁有窗户，装饰很考究，上面有栏杆，彩绘华丽夺目，并且悬挂了帘幕，富丽堂皇，是使者官属的居住处。

福船高大如楼，底尖上，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱是水密隔舱结构，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变船向，便于在狭窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要产于福建、浙江、广东。

3. 船的制造方法

1、 首先，我们要做小船的船身，需要扣出一些蓝颜色的黏土。将蓝颜色的黏土搓成一个椭圆形，再用塑料小刀竖切一道小口子（不要切到底）。

2、 然后，我们用手或其他工具沿着这道小口子像两边捏，捏出船底，船身中间是空出来的哦，具体形状如图所示。

3、 船底部做好了，现在我们扣出一些白色的黏土，用搓、捏、拍的方法做出一个长方形的小房子。再将这个小房子安在船底，轻轻的按一按，不要把它们压扁咯！

4、 接下来我们就来做船顶吧，取出一些红色黏土，先把它拍拍扁，然后用塑料刀切出一个长方形的房顶（房顶要比船上的小房子大一点）。然后把它轻轻的覆盖在白色的房子上。

5、 然后我们拿出一点红色，搓成一个长条，围着船底绕一圈作为点缀！

6、接下来我们给小船添加一些小零件吧，先扣出一点点蓝色，把它搓成一个圆圆的小烟囱安放在屋顶上，这样我们的小船就做好了！你也可以根据自己的喜好来进行装饰哦。

4. 船是怎么制造出来的视频

 A4纸和牛皮纸叠起来坐船的话，牛皮制作的船相对来说会更快一些，因为牛皮纸的材质比较特别，他一般情况下指的一面会有一层薄膜，这个薄膜可以起到防水的作用，它也比较光滑，因此如果把它折起来做成船的形状的话，放在水中可以有效的防止水的浸染。

5. 船是怎么生产的

船舶从史前刳木为舟起，经历了独木舟和木板船时代，1879年世界上第一艘钢船问世后，又开始了以钢船为主的时代。

船舶的推进也由19世纪的依靠人力、畜力和风力(即撑篙、划桨、摇橹、拉纤和风帆)发展到使用机器驱动。

现有的核动力装置都是采用压水型核反应堆汽轮机，主要用在潜艇和航空母舰上，而在民用船舶中，由于经济上的原因没有得到发展。核电池的出现，解决了这些问题，意味着可以批量的制造核电池为动力的船舶。

6. 船是什么制造的

1.玩家通过市场上买到的蓝图，自己收集矿物制作（蓝图可以是合同里面的别人研究过的复制图）

2.玩家通过市场上买到的蓝图，自己发明得到T2的舰船，自己制造（也可以在合同买蓝图，但是这种方法要求的技能高）

3.玩家通过某些死亡空间或者通过做任务换取势力或者海军的蓝图，然后在自己制造。

4.使用T1的普通舰船外加部分芯片（内政类型的军团的LP换取的）在海军的空间站用海军的LP直接换取海军舰船的蓝图。

5.开着逃生舱到一个没有自己船的空间站，保险公司会送你一艘自己种族的新手船，例如，死神号，帝国号等四艘护卫舰。

6.极少数任务会送，例如新手任务三个全做就会送两艘护卫，两艘工业舰。

7.官方部分活动，例如现在的充卡送巡洋，战巡，以及霸权将要送的微风号等

7. 船是怎么做成的

早期一般使用的玻璃钢，但是玻璃钢存在有缺陷，使用时间长的话会有渗水的情况出现。而且使用玻璃钢制造工艺上比较麻烦。现在一般都是小船才是用玻璃钢。而且这种船不同的时候都是吊出水的，可以在河边河岸边的码头上看到很多这类小船。现在一般用得多的是铝合金。铝合金的焊接技术已经取得突破，虽然在造价上要贵一些，但是，铝合金的优势也能够体现出来。质量轻，强度高。 萊垍頭條

8. 船是怎么制作的

自制电动小船 1、器材 玩具电动机、5号电池盒（装2节5号电池）、塑料螺旋桨、废圆珠笔芯、泡沫塑料块、螺钉螺母、废塑料瓶、多股导线。

9. 船是怎样做成的

我就按3米长，一米宽，40CM高的来算吧，一体成形的。材料你需要准备的如下：

1.树脂191A类型的，（20公斤，单价是13元左右/公斤）胶衣树脂2公斤，配套钴水和固化剂各1公斤，

2.玻璃纤维，分玻璃纤维毡和玻璃纤维布，（一共要毡就5-10公斤，12元左右/公斤，玻璃布10-20个平方吧，1.5元左右/公斤）

3.脱模蜡（一盒，大概50块左右）和原子灰（40左右一桶2.5公斤重），滑石粉一袋（1000目以上的，一袋大概20左右）

4.木方，木板，铁丝，铁钉（有空气压缩机和钉枪就用钉枪）剪刀一把，砂纸从60-200目的准备各10张，水磨砂纸从400-800-1000的各不少于10张，木工曲线锯和配套木工锯条一板，角向打磨机1把（就是电磨），磨机砂片几片（进口的十几块一片，不容易炸片的，安全点），

5.塑料瓢，毛刷1寸到3寸的各几把

6.船体其它附加五金设备建议用不锈钢，材料多少就自己计算着办，

以上做法是按做一条船来算的，所以没有考虑模具树脂，都用191A的树脂来做吧，具体做法是先设计船的草图和尺寸---用木板木方按图纸做出船的外轮廓木质模型，模型做成阴模，船体部件做法一样，也就是里面空的，用滑石粉混合树脂补缝，用砂纸打磨平滑，因为这就是模具了，做一条船就不用再翻制树脂模型了，之后就把这个当船体的模具来用就行，有部件的就调好尺寸最后合模吧---调好尺寸，打磨光滑后的木模用原子灰很薄地刮一层并用粗砂纸和水磨砂纸打磨平整光滑并涂抹上脱模蜡，脱模蜡多打几遍，抹光滑之后---刷上胶衣树脂，干后铺上纤维毡并刷上树脂---再干后就裁好玻璃纤维布铺上并刷好树脂，做到3层毡2层布就够结实牢固了，然后把配件按同样的方法做出来，用磨机打磨好边合模用，合模用纤维切碎混合滑石粉和树脂，干后打磨好，喷上漆即可，更详细做法可以咨询

10. 船是怎么制造出来的呢

1.将一张A4纸沿着中线对折两次，如图所示。

2.将第二个折痕打开，沿折痕向内折两个三角形，如图所示。

3.下半部分的两个矩形部分向上折（注意为两个不同方向方向），沿三角形的底线对齐，如图所示。

4.将底部从中间张开，并压到底压出折痕，如图所示。

5.沿着中间再次向两边对折，如图所示。

6.沿着中间生成的缝隙打开，就制作出了承重最大的纸船，如图所示。

注意事项：

纸船底面尽量要往上折一些，从而让船的底部和水面之间存在空隙，这样可以让船的浮力更大。同时，折的时候，船的底部面积也要制作地大一些，这样都会在一定程度上增加船的承重。