1. 船员机工待遇

2、机工的职责是: 值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事:(1)协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养:(2)协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养;(3)懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修;(4)了解各种液压原理和机械制动原理;(5)了解轮机概论和电器概论;(6)了解焊接技术和要领。

2. 船员机工待遇如何

从安全技能上来说我觉得应该是激光比较安全，一点，因为水手生活在水里面太不安全了，但是从工资待遇方面我觉得应该作为回首待遇会更高一点

3. 船员机工待遇标准

海员机工就是船舶上，最普通一个工种，说实在话。如果是打算一辈子做机工的话。根本就谈不上前途两个字。打一份工，挣一份不高工资，养家糊口而已。

，如果是提升自己的个人技术能力，努力学习轮机技术方面知识，争取考取三管轮，这样晋升空间巨大，才能谈得上前途一片光明

4. 船员机修工工资待遇

好专业。主要面向船舶修造、船舶与海洋工程装备等企业，从事轮机的生产设计、轮机安装和调试、船舶修造生产管理、轮机工程质量检验、船舶机电维修、船舶经营管理等方面的工作，可以考取以下装配钳工（中级）、机修钳工（中级）、船舶钳工（中级）、船舶管工（中级）、焊工（初级、中级）等等证书。

5. 船员机工好找工作吗

机工与水手培训合格率百分九十九。

两个都不难学，初中以上文化程度，理论考试基本上都是没问题，大多数英语比较难点，但是都是基本口话。实操更不要担心，考到合格为止。要选择困难症，建议根据个人爱好兴趣。个人认为机工比水手好考，而且工作轻松一点。

6. 船员电机员工资待遇

海员体检的要求还是相对比较宽松的，但实际控制还是比较严的。海员报考的人应当是不少的，只能是脞子里头把将军了，尽管条件不苛刻，但是在挑选中的标准尺度自然会有所攀升。附、中华人民共和国海员的体检标准一．健康条件 1. 身高:新录：驾驶员身高应大于等于1.65M，其他海员应大于等于1.55M. 2. 脊柱、四肢:五官端正，四肢无残疾，双下肢不等长不超过2CM，脊柱侧变不超过4CM并无后凸畸形。 3. 视力:采用标准对数视力表或国际标准视力表，按其岗位需要分别规定为： (1) 船长、驾驶员及值班水手 ① 新录：双眼裸视力均在5.0（1.0）或以上，或者一眼达4.9（0.8）、另一眼达5.1（1.2）者为合格。 ② 现职：双眼裸视力均在4.9（0.8）或以上，或者一眼达4.8（0.6）、另一眼达5.0（1.0）者为合格。 (2) 轮机长、轮机员及值班机工、报（话）务员和电机员 ① 新录：双眼裸视力均在4.8（0.6）或以上，或者一眼达4.6（0.4）、另一眼达4.9（0.8），或者双眼裸视力均在4.6（0.4）或以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达5.0（1.0）者为合格。 ② 现职：双眼裸视力均在4.6（0.4）或以上，或者一眼达4.5（0.3），另一眼达4.7（0.5）；或者双眼裸视力均在4.5（0.3）或以上，但经矫正后（即戴眼镜）双眼视力均能达4.9（0.8）者为合格。 (3) 船舶甲板部或轮机部的其他船员及见习人员，可对应3.1或3.2中“现职”的标准检验合格。注：括号内为国家标准视力表显示数值. 4. 色觉: 船长、驾驶员及值班水手：辨色完全正常。 轮机长、轮机员、报（话）务员和电机员：无红绿色盲。 5. 视野:船长、驾驶员及值班水手：水平视野大于等于150°，垂直视野大于等于115°。 6. 立体视觉:立体视觉锐度值小于60” 7. 听力: (1) 在不戴任何助听器和无视觉辅助时，两耳能分别听清距离五十厘米的机械秒表声者为合格。 (2) 轮机长、轮机员及值班机工以纯音听力计测定，两耳听力在0.5、1.0、2.0KHZ频段上损失均小于等于25dB,在3.0、4.0、6.0KHZ频段上损失均小于等于30 dB者为合格。 8.血压 新录：不高于18.66/12.0KPa(140/90mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg) 现职：不高于21.3/12.6KPa(160/95mmHg)不低于：12.0/8.0KPa(90/60mmHg)二．职业适应性 1. 暗适应：小于等于50S 2. 语言能力：口齿清楚，无口吃三．职业禁忌： 心血管系统疾病、消化系统疾病、泌尿系统疾病、血液系统疾病、内分泌代谢系统疾病、神经精神系统疾病、恶性肿瘤、性病。四.传染病: 全体船员：急性病毒性肝炎，慢性活动性肝炎，细菌性痢疾，伤寒，付伤寒、霍乱、付霍乱，肺结核活动期。 厨工、服务员、管事、木匠：除全体船员所指的传染病外，HBSAG阳性，单项谷丙转氨酶升高，伤寒、菌痢、霍乱的健康带菌者。

7. 国内船员机工招聘

目前水手机工职位，，基本饱和了，由于去年普通船员跟着一路高歌上涨，很多技校举办的三个月的速成班，一批又一批的机工水手不断的加入这个行列，很快缓解这方面的人员压力。

但是由于普通船员流动性大，入职改行也不在少数。但是只要愿意干，上船比较容易。根据市场须求，水手的人员比较紧。

8. 船员机工工资

内贸沿海航线船员工资变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。除了水手、机工及驾驶员、轮机员之外，持有电机员证书船员近两年缺口很大，工资待遇基本与远洋二副持平，不过最近两年有上涨的趋势。虽然电机员缺口很大，但是对于电机员要求较高，尤其在专业技术及实际动手能力方面也有较高的要求，而新证电机员求职局面并不乐观。木匠工资在1300—1500美金之间，国内木匠工资在8500—9000元之间。

9. 船员工资待遇

您好，航运在线小编来回复您的问题：

船员的工资多少和如下几个因素有关：

1.职务。职务是决定船员工资最主要的因素，没有之一。普通船员的工资大约是8000-9000元，船长、轮机长的工资可以达到2-3万。可见职务的差别对船员的工资的影响是决定性的。

2.航线。船员的航线分国内航线和国际航线，国内航线和国际航线的船况和工资也是不同的。一般而言，相同职务国际航线的船员工资要高于国内船员。

3.船型。在船员职务和航线相同的情况下，一般液货船的工资大于集装箱船级散杂货船的。

4.经验。上述三个因素都相同，个人经验的多少对工资也有一定的影响。经验越丰富，同一职务做的时间越长船东给付的工资越高。

上述是航运在线船员招聘网小编对您问题的回复，希望对您有所帮助。

10. 船员机工待遇怎么样

答：海员机工上班时间一般都是三班倒。一般海船上会配套三个海员机工，他们三个人论留上班，每班4个小时，一天上两人个时间段的班。比如：海员机工A上班时间：每天8点至12点，20点至24点；海员机工B上班时间：每天12点至16点、0点至4点；海员机工C上班时间：每天16点至20点、4点至8点。当然了他们下班时间也是在船上，但可以自由活动，不能回家。