1. 船长是指垂线间长还是总长

你好，我是船舶工程专业的一般情况下：若无特别说明，习惯上所说的船长通常指垂线间长PS船舶主尺度：船长[L]。通常选用的的船长有三种：总长，垂线间长，和设计水线长总长[LOA]。自船首最前端到船尾最后端的水平距离。垂线间长[LPP]。首垂线FP与尾垂线AP之间的水平距离。设计水线长[LWL]。设计水线首柱前缘和尾柱后缘之间的水平距离。

故而：在船舶静水力性能计算中一般采用垂线间长。在分析阻力性能时常采取设计水线长。在船进坞、靠码头或通过码头时应该注意其总长。 以上资料参考自《船舶原理》上海交通大学出版社

2. 船的垂线间长

仲、种、肿、钟、忠、盅、衷、忡、舯、冲。

仲 [zhòng ]：兄弟排行次序二：仲兄、仲弟；在当中的：仲春（春季的第二个月，即农历二月。仲夏、仲秋、仲冬依此类推）、仲裁（居间调停、裁判）；姓。

种[zhǒng ]：生物在生态和形态上具有不同特点的分类的基本单位：物种、种差；植物果实中能长成新植物的部分，又泛指生物传代繁殖的物质：种子；具有共同起源和共同遗传特征的人群：人种、种族。；量词，表示类别、式样：种种、两种人； 指胆量或骨气：有种、没种；姓。

种[zhòng ]:把种子或幼苗等埋在泥土里使生长：种地、栽种。

肿[zhǒng ]:皮肉浮胀：肿胀。肿瘤。

钟 [zhōng ]:金属制成的响器，中空，敲时发声：警钟;编钟（古代乐器。把一系列铜制的钟挂在木架上组成，用小木槌击奏。各时代形制大小不一，枚数也不同）;钟鼎（古铜器总称，上面铭刻文字）;计时的器具：钟表（钟和表的总称）;座钟;钟鸣漏尽（晨钟已鸣，夜漏将尽。喻年届迟幕）; 指某个一定的时间，小时：钟头（小时，如“开了一个钟钟的会”）。;杯子;集中，专一：钟情（感情专注）;古代器名，一种圆形铜壶; 中国古代计量单位，春秋时齐国以十釜为“钟”（标准不一）;姓。　

忠 [zhōng ]:诚心尽力：忠心、忠诚、忠实。

盅 [zhōng ]:饮酒或喝茶用的没有把儿的杯子：酒盅。茶盅。 　

衷 [zhōng ]:内心：由衷;福，善：“降衷于下民”; 正中不偏：折衷;贴身的内衣。 　　

忡 [chōng ]:〔忡忡〕忧虑不安的样子，如“忧心忡忡”。

舯 [zhōng ]:船体长度的中点。民用船常指“垂线间长”的中点，军用船常指“载重水线长”的中点;船体长度的中部。

冲[chōng ]:用水或酒浇注，水撞击：冲茶;向上钻，直上：冲腾。冲入云霄;破解不祥：冲喜;空虚，谦虚：“大盈若冲，其用不穷”;幼小：冲昧。冲弱。冲龄。　

冲[chòng]:对着，向着：冲着太阳; 凭，根据：冲你这么好学，一定能有成就;猛烈；强烈：冲劲。

3. 船长船宽一般是指什么

不同的船型的长和宽设计是不一样的。 就拿长江上见到的货船和滚装船来讲，比例就相差很大，，很多的船型，都没有一定的长宽比例，8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。 而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。 所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。

4. 船舶长度与船舶总长区别

桥梁按照长度分类有两种分法：

1、按多孔跨径总长分：

特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）

2、按单孔跨径分：

特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk<20m）。

拓展：桥梁

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。

桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

其他分类方法：

1、按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。

2、按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。

3、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥

4、按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。

5、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。

6、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

5. 船长度定义

所有的船只是没有里程表的。

船只的航行里程是通过航速乘以航行时间来计算得出的。

具体的算法是：

1、在出航之前，根据出发点和目的地，制定航线，这是计划航线。航线在海图上不是一条直线，而是分段的直线，总的航程是通过丈量海图得出的。

2、进入实际航行阶段，一般每隔十五分钟到半个小时要测量一次舰位，通过计算风流差，保证船只始终在计划航线上航行。如有偏差，及时调整。得到的舰位在海图上连起来就是实际航线。

3、在航海日志的最下方，要求航海长将各段实际航线的长度累加起来，就是航行里程。

6. 船 长宽比

船长一百五十米，，船宽三十米，船高二十八米。

7. 船舶垂线间长和总长换算

2400标箱集装箱船是厦船重工承造的新箱量型船舶产品。该船总长180M，垂线间长177M，型深16.2M，设计吃水：10.5M，航速14.0节，入级中国船级社（CCS）。该项目与之前企业承造的4艘2400标箱集装箱船同为泉州安盛船务有限公司的产品。其是国内知名的多式联运综合供应链物流最强服务商，运力规模位居全球集装箱船舶企业综合运力排名第26位。

8. 船长是指垂线间长还是总长呢

沿的偏旁是氵，沿换偏旁组新字有“铅”字。

铅，汉语常用字（一级字），读作qiān或者yán，形声字，最早见于《说文》小篆。本义指没有金属应有硬度的铅；引申义有比喻资质鲁钝、道教所谓的在人体内运行的气等。

铅，形声字。“钅”表意，表示铅是金属；“㕣”表声，㕣指山中泥沼地，有柔软意，表示铅是软金属；“㕣”字也有边缘的含义，所以整个字的意思是处于边缘地位的金属，指没有金属应有硬度的铅。

9. 船的长度与宽度

游轮也有大小。由于游轮有建有很多房间。所以游轮的宽度比一般的船要宽一点。一般船的长宽比是一比四左右，游轮大概是1比3.5。这样计算一个有二千床位的游轮大约要35米长10米宽。五层以上高度。其排水量大约也要万吨级吧！如果：小一点的船也可按比例吧。

10. 计算船长就是水线长

船的大小是用排水量来表示的。是指船装满货物后排开水的重力，也就是船满载后受到水的浮力。根据物体漂浮的条件，阿基米德原理，一个物体的重量等于被它排出的水的重量（也就是与船体浸入水中体积相同的水的重量），这就是船的排水量也叫吃水量。即可得出下列公式： 排水量（浮力）=船自身的重量+满载时货物的重量（所受的重力=浮力）。（通常单位为T） 排水量吨位排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种： 1）轻排水量又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。 2）重排水量又称满载排水量，是船舶载客、载货後吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。 3）实际排水量是船舶每个航次载货後实际的排水量。 排水量的计算公式如下： 排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） （方形系数是水线下的型排水体积与由该水线对应的船长、船宽和吃水的乘积所表示的的长方体体积的比值。）