在航母发展的历史上，出现过各种各样的设计，但是制造，只有单体没双体。世间双体船倒是有不少，因具有良好的耐波性，做为旅游观光，深受欢迎。有网友一问，航母做成双体式，一边起飞，使用另一面完成降落，起降效率不就大为提高了吗？答案是现实没有想像的容易，双体并不适合航母设计。

没有仔细研究过双体者，双体甲板空间大只是想像。

首先双体船本身，即挤占内部空间相当大，机库设计，动力布置，弹药存放，舰员空间，等等，因特殊结构设计而受到诸多限制。要保证强度，都会加强结构重量。一套下来，建造成本大为提高，这也是相同重量的船只，单体要比双体贵的原因。

其次，航母不是一个可以被无限放大的装备，太大不只造成成本昂贵，财力消耗不起，建造时间也大幅增加。船大受弹面积也大为增加，舰体安全在军事上是件大事，美国新型航母“福特”级特别强调隐身设计，即是从提高安全性出发的。

第三，决定军用舰船的技术标准有很多，但不能存在木桶效应。一只木桶好不好，首先不能有短板。双体船横摇加速度大，使稳性变小，不利舰船操控。

不用双体，理由在专业人士那里，还当有一些，主要的是这些，如果未来有更新的技术，比如无轴泵推的出现，减小了动力输出空间；比如自动化水平有质的提升，舰员大量减少等，用不了更多的船体空间等，说不定会有双体航母的出现。

今年9月27日，俄克雷洛夫国家科学中心透露，俄正在设计一型5万吨的双体航母，可载机60多架，怎么看待此事？国内航母设计大赛，也有双体航母出现，只能说设计归设计，但技术不能照进现实之前，理想可以饱满，而现实的技术才能决定一切。