江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 综合信息 > 现在行业都是低价中标,几轮报价杀下来,最低价中了,可是价格低的离谱,没了利润,服务用什么来保障呢?
现在行业都是低价中标,几轮报价杀下来,最低价中了,可是价格低的离谱,没了利润,服务用什么来保障呢?
来源:www.ascsdubai.com 时间:2022-05-25 10:42 点击:187 编辑:admin

中标靠低价,赚钱靠索赔。这是曾经大学时的任课老师让我印象极深的一句话,被我和同学奉为经典。但直到现在我干了四五年工程了,才发现这句话在实际工程中,并不那么正确。

一、低价真的就能中标?

以前,确实价格报的低在评标中会很有优势,毕竟业主的成本在明面上是确实降低了的。但是,随着这些年各地因为低价中标而带来的一系列质量、安全、工期方面的问题,现在的评标打分很多并不是价格越低,分数越高,往往很多都是以投标报价的平均数为基准,越靠近的得分越高,这种情况,报价越低的投标人中标概率越小。

二、赚钱真的能靠索赔?

这个问题因具体项目而定,但我目前为止还没看到过一单索赔,变更倒是处理过不少。也听同事说过,之前xx项目,本来是要亏多少多少,后面因为做了一单变更,瞬间就赚了多少多少之类的经历。但我想,这毕竟是少数,绝大多数的项目,要想赚钱,还是得靠提前筹划,做好管理等各项工作。

三、有些企业,为什么报价那么低也要做?

1.首先,报价低,并不意味着不赚钱。有的时候,同一项目,由于不同承包商的技术,管理以及前期调研工作的不同,其成本控制是存在巨大差距的,可能在这家企业看来亏损的项目,在那家就是个赚钱货。干了这么多年造价,我一直在纳闷究竟如何来提前评断一个项目的好坏,以及赚钱与否?

2.现实中,确实有很多企业做的项目都是亏钱的或者是利润率低的?但是为什么还有接呢?曾经我也问过类似的问题,得到的答案是,不做不行啊,企业有那么多人要养,一旦项目没了,大家就断了生计,至于项目赚不赚钱倒是其次,毕竟这个项目亏了,那个项目赚了,一来二去也就扯平了。。。。

有时候觉得工程确实是一个很有意思的东西,大家天天嚷着这亏,那亏,但是一有项目,不管三七二十一,大家都一拥而上,抢的头破血流。

欢迎点赞和关注【工程人帮】,工程人一起诉说工程故事,分享工程经验,畅谈工程人生。工程人互帮互助!

(1)小渔船厂家买卖价格:

对于很多项目现在都在实行公开招标,很显然这样做的目的不仅仅是看哪家企业的实力雄厚,更是节约开支的重要途径,招标方当然喜欢这种方式,而企业则面临很多困境,竞争的企业多了,价格自然就被压到最低了,这个时候利润就很微薄了,如果经营的过程中成本控制的不好,还有可能出现亏损。

既然如此,赚不了多少钱,那为啥都还打破了头要做呢?

其实,企业不是铁板一块,也有自己的想法,非正常情况下在不影响施工质量的前提下,会想尽一切办法压低成本,能赚多少是多少。

一是为了企业延续生存考虑,即便是能有个人工费用,企业还能持续存活着,说不定哪天有个机会钱就来了;

二是更多的企业做项目指标是为了打出品牌,假如这个项目是形象工程,在政府招标中做出品牌哪怕不赚钱,为了以后的生存会打下基础,日后因为品牌效应可以在其他的项目上赢得利润,如果不做出自己的品牌,就永远突破不了,别人也不会找你,生存就彻底没戏了。

在竞争这么激烈的情形下,政府的招标项目尤为抢手,在利润非常低的情形下,大家都愿意去做,我觉得主要就是上面所说的两点,当然了对于成熟型的企业来说,标的价格压的太低一般是不会参与的,本身企业有了一定的知名度,不需要再做这样的铺垫。

Baidu
map