1. LNG国家标准

目前，液化天然气汽车有五个以上的排放标准，对于lng卡车来说，升级国家的六大排放标准更加单一，与汽，柴油汽车相比lng卡车的尾气排放减少了，碳排放二氧化碳排放颗粒物排放，无铅苯等致癌物和碱性硫化物完全符合国家五项排放标准。

2. lng使用规范

安全状况为一级、二级的 是 6年 安全状况为三级的 是 3~6年 安全状况为为四级的 是 监控使用，累计监控时间不大于3年

3. LNG国标

国家对天然气制定的标准是《天然气》GB17820-2012液化气天然气只是天然气状态的不同，没有再专门制定标准。液化天然气密度：0．42～0．46 g／cm3。 （温度影响体积的变化，在实际液化储存的时候，压力和温度都是会变化的，而且天然气的成分虽然是甲烷，但也有其他的物质，本身就是混合物，所以密度也是不定的）

国家有制定《液化天然气密度计算模型规范》（GB/T 21068-2007）

4. lng排放要求

LNG作为车用燃料，将大幅减少汽车尾气排放物，产生良好的社会环境保护效益。根据BP中国碳排放计算器提供的资料，每辆LNG车相比汽、柴油车每年可减少CO2排放约60吨，如按照8年使用期计算，每辆车可减少CO2排放约480吨，按照这个数字是能达到国五标准的。

5. lng成分标准

LNG成份中的氮气含量越少，LNG越纯，越耐烧。市场上常常有人专门往LNG里掺入液氮以牟取暴利。

6. LNG国家质量标准

1、LNG槽车的运输费率不确定。运输费率是指在两地间运输某种具体产品时的每单位运输里程或每单位运输重量的运价，一般由承运人制定并罗列于费率本中。运输费率取决于商品种类、重量、运输距离、服务水平和其他选择性要求。如较坚固的商品费率比易碎商品的费率低，低密度商品单位质量费率比高密度商品高。远距离运输的费率比近距离的低。

2、运输费率的基本形式

（1）、基于重量的费率。这种费率随着运输货物的重量变化，而不是随距离变化。例如邮政费率、快信费率等。这种费率简单、易用。采取这种费率的服务费用主要和搬运费用有关，费率在特定的重量点处变化。这种情况下一般有一个最小费用。如果根据货物重量算出的费用小于最低费用，按最低费用收费。

（2）、基于距离的费率。这种费率随距离和重量变化而变化，对一给定的重量以线性或非线性形式变化，如整车运输费率。因为这种运输的主要费用与燃料和人力有关，而燃料费随距离的增加而增加，人员费用随时间的增加而增加，所以大多数长途运输费率直接随距离变化。

（3）、和需求相关的费率。这种费率既不取决于重量，也不取决于距离，只是和外部市场需求有关。

7. lng液化天然气国家标准

1、天然气（CNG）是气态的，只是压力高，而液化天然气（LNG）是液态的,压缩比例更大，二者从生产、储存到使用程序差很多，LNG因为成本较高但是压缩比例大适合中远距离运输使用，CNG则适合近距离使用。

2、货车一般都使用液化气天然气。CNG天然气，1体积转化为200标准体积的天然气，工艺简单，改装费用便宜(几千块都能搞定)，缺点是动力不足，持续行驶能力不足。适合小型出租车使用，一天可能要加2~3次气。

3、LNG液化气天然气1体积转化为600标准体积的天然气，持续行驶能力大大增加，而且货车也有足够的空间来存放燃气及设备，能持续行驶600km甚至更远。缺点是工艺较复杂，一般只能买新的，改装就算花个5~10万也不一定能改好，改装的技术还不太过关。

8. LNG规范

lng储罐是一种受压容器，要很好地加以维护保养和定期检验。在搬运和使用过程中要防止气瓶坠落或撞击，不准用铁器敲击开启瓶阀，要防止日光直射和长期淋雨。气瓶一般2年检查一次。

　　lng储罐真空度国家标准:

　　液化天然气密度计算模型规范GB/T 21068-2007:本标准涵盖的LNG密度计算模型，适用于给定压力、温度和混合物组成情况下，饱和LNG混合物密度的计算或预测，在90K_120K，计算值与真值的偏差在0.1%以内。

9. lng检测标准

编写过程中未采用和引用国际标准。

本规程在工程建设标准体系中为通用规范，是液化天然气罐箱气化站方面的标准。本规范在技术内容上与《建筑防火设计规范》（GB 50016）所制定的防火规定相适应；本规范与现行相关标准如《城镇燃气设计规范》（GB50028）、《液化天然气 (LNG)生产、储存和装运》（GB/T20368）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）等均协调一致。

10. lng液化天然气站国家标准

国家对天然气制定的标准是《天然气》GB17820-2012，液化气天然气只是天然气状态的不同，没有再专门制定标准，国家制定了《液化天然气密度计算模型规范》（GB/T 21068-2007）。

不同厂家出厂的液化天然气（LNG）气化率不完全相同，一般情况下LNG密度大约为0.426吨/立方米，1立方米LNG可气化成625立方米天然气，1吨LNG可气化出天然气1400方左右。

LNG主要成分是甲烷，另外还含有少量乙烷、丙烷和氮气等。甲烷含量越高气化率越高，而乙烷和丙烷含量越高则气化出的燃气每立方米热值越高！