1. 进口二手船

1 验船

验船是买家获得了拟购买的二手船的基本资料，认为该船比较接近自己的需求时作出的关键决定。

首先，买家应尽力收集该船的相关资料，越多越好，然后对这些资料进行仔细研究分析，找出这些资料不明确的地方以及买家非常关心但在这些资料中没有反应的情况。买家整理出这些情况作为将来验船的重点。

其次，买家应该确定合适的验船人选。业务精良的高级验船师当然是最佳的人选，不过费用会很高。如果买家拟购买的二手船船价不菲，甚至是准备从国外的卖家手中购买该船，雇佣一至二名高级验船师来验船是值得的。买家也可以派一至二名自己的轮机长去验船。

再次，验船人员一定要结合上述的整理出来的重点情况进行检验。在检验过程中，检验人员应该仔细观察，多加询问，勤于记录和拍照、录像等，然后作成检验报告提交给买家。最后，买家对于验船的记录以及其他相关资料整理和分析，作出购买与否以及还价多少的决定。通常，买家应在验船后一周内回复卖家。在航运市场良好的今天，买家如果认为该船合适，应不失时机的与卖家签订船舶买卖合同，并预付定金。

2 随船

在二手船买卖合同或者相关的备忘录签订以后买家正式接收一条二手船之前，买家通常会安排船长、大副、轮机长和大管轮等人先期上船随船。

在上船之前，卖家都会要求与随船人员签订个人风险责任文件，文件通常会约定“在随船期间，如果随船人员发生人身伤亡事故，一概与卖家无关”的内容，买家应尽力为随船人员争取到有利的内容，比如在上述约定后增加约定“但由于船东或其雇员、代理人过错造成的除外”的内容。

　　随船舶员的任务是了解和熟悉船舶的技术情况，以利接船后操控；进行监督，避免和防止在签约后交船前这一段时间内，卖方或其船员将应属于买主的设备、备件、物品等进行转移或变卖；通过各种渠道了解船舶各方面还未曾发现的潜在缺陷，特别是影响船级的缺陷等。

在随船的过程中，争取能得到一些该船设备存在的故障的解决方法和一些比较实用的操作方法，还有卖方船东以前对船上设备保养方面的一些特殊指示等等。 船员掌握了这些情况，更好的了解船况，有利于接船后更好的驾驶和管理船舶、应对江南体育网站是什么 故障等。

3 交船前的坞检或水线以下的检验

在二手船买卖合同或者相关的备忘录中通常有坞检或水下检验条款，约定交船前买方有权进行坞检或水下检验、检验费用以及发现缺陷和发生费用的处理办法。买家可以通过坞检或水下检验更准确的掌握船况，合理安排接船后的营运和修理事宜。

　　双方如果约定在修船厂进行交接船，买家就可以安排坞检，确定船舶存在的潜在缺陷或水下缺陷。如果不在修船厂交接船，买家可以雇佣潜水员潜入水下了解船舶的情况。买卖双方怎样处理发现的缺陷（有时候甚至是影响船级的缺陷）要视双方的约定。

因此，买家要注意该条款的约定。但卖家为交接船进行了大量的准备工作，并以取消船舶营运为代价，因此这种检验发现的缺陷通常不会影响双方的成交，只会稍微影响船舶的价款。

2. 进口二手船是不是强制实施熏蒸

报检需要汇票

发票、箱单、合同、报关（报检）委托书、报关单、进口货物提单（内陆港口可凭货物小提单先办理预申报）。。。其他的，再看海关或商检的怎样要求了，例如产品说明、情况说明、熏蒸证、植检证等等，依照产品而定

进口报关常见的有一般贸易进口和进料加工进口以及来料加工进口这几种方式。这里主要说一下一般贸易进口。一般贸易进口，首先要确定进口的船期，船到之后。开始进行进口的操作。

3. 进口二手船舶关税是多少

私人卖船，要按照2%征收率缴纳增值税和所得差额按照20%税率个人所得税;私人租船款，要按照3%税率缴纳增值税和租所得的20%征收个人所得税。与取得的款项用于哪方面开支无关。

4. 进口二手船拍卖海关税点是多少

设备购置费的计算 【考点精粹】

1.新建和扩建项目的新建车间购置或自制的全部设备、工具、器具，不论是否达到固定资产标准，均计入设备及工器具购置费。

2.设备购置费＝设备原价或进口设备抵岸价+设备运杂费 成套公司的服务费计入设备运杂费中。

3.国产标准设备原价一般指的是设备制造厂的交货价，即出厂价。在计算设备原价时，一般按带有备件的出厂价计算。

4.装运港交货方式即卖方在出口国装运港完成交货任务。卖方按照约定的时间在装运港交货，只要卖方把合同规定的货物装船后提供货运单据便完成交货任务，并可凭单据收回货款。卖方的责任是：负责在合同规定的装运港口和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方；负责货物装船前的一切费用和风险；负责办理出口手续；提供出口国政府或有关方面签发的证件；负责提供有关装运单据。买方的责任是：负责租船或订舱，支付运费，并将船期、船名通知卖方；承担货物装船后的一切费用和风险；负责办理保险及支付保险费，办理在目的港的进口和收货手续;接受卖方提供的有关装运单据，并按合同规定支付货款。

5.进口设备抵岸价＝货价+国外运费+国外运输保险费+银行财务费+外贸手续费+进口关税+增值税+消费税 国外运费＝离岸价（FOB）×运费率 国外运输保险费＝[（离岸价+国外运费）×国外运输保险费率]/（1-国外运输保险费率） 进口设备到岸价（CIF）＝离岸价+国外运费+国外运输保险费 进口关税＝到岸价×进口关税率 组成计税价格＝到岸价+进口关税+消费税 增值税＝组成计税价格×增值税率 消费税＝[（到岸价+关税）×消费税率]/（1-消费税率）

6.设备运杂费的构成 （1）到岸港口、边境车站起至工地仓库所发生的运费和装卸费； （2）出厂价格中没有包含的设备包装和包装材料器具费； （3）供销部门的手续费； （4）建设单位的采购与仓库保管费。

7.工器具及生产家具购置费＝设备购置费×定额费率

5. 进口二手船舶手续

1、卖船需要办理船舶登记，办理船舶登记入户程序需与海事、船级社、交通等部门打交道。

2、购买人须先到海事部门登记，申请符合规定的船名，再向船厂订购。船名如同汽度车牌号，为独一性。

3、船出厂后，海事部门核准船舶的购买合同等文件后，才发放船舶所有权证书。

4、船级社检验持有所知有权证的船舶合格后，发放检验合格证书和国籍证书，船舶方能合法下海行驶。

6. 进口二手船舶 剩余油料

挖泥船的吨位有大有小，挖泥的方式也分很多种，所以不能一概而论。

但大致上，挖泥船的船员负责的工作可分为：船舶驾驶、通信联络与工作面定位、船上电工、轮机、维修，以及（挖泥）专用设备操作人员（比如抓斗式挖泥船的起重机与抓斗操作，绞吸式、耙吸式挖泥船的绞盘、水泵操作等）等。

PS：挖泥船上的工作一般并不是很累，毕竟都是机械化的东西，需要人工的地方很少~~至于机工，一般就是轮机操作与维护，以及为船舶补给油料等工作。

7. 进口二手船舶 剩余油料 处罚

属于违法行为，可能涉嫌职务侵占罪。

如果你是单位内的职工，在没有得到单位明确允许的情况下，擅自变卖了单位的油料，钱自己收了，涉嫌职务侵占罪。如果是单位以外的人员，将单位的油料变卖了，如果没有其他人知道，可能涉嫌盗窃。但是是否达到立案标准和处罚程度，需要根据单位油料的价值来衡量。

8. 进口二手船用柴油机

柴油机的功率范围很大，从几个马力到几万马力都有，所以在造船的时候根据所造船舶的装载量，航区，要求航速，操纵力等方面来综合考虑的，一般造船配机有一个原则，海船是1吨配1匹马力，内河拖轮是拖带4吨配1个马力，不过在长江上游是1个吨位配4个马力，因为水流急，你讲的中小型船舶应该是指海船1万吨以下的，也就配个几千马力吧，内河船有个3000马力已经是大型船了。马力种类从几个马力到几万马力都有，根据你的需要到各大柴油机厂去订就可以了。

9. 进口二手船舶

个人转让出一台2014年的水上挖机船，七成新，有需要的联系