我们暂且抛开禁渔期非法捕捞这一说。就事论事吧。

昨天回答过一个跟这个问题一模一样的问题，可能是那哥们提问的多，昨天是他自己邀请我，今天是悟空问答邀请的。

先说渔船吧，渔船船体较小，遇到风浪摇的比较厉害，在海上有时风平浪静拿着望远镜看渔船都是上下起伏的比较大，更别说大风大浪的海面了。再来说救生设备，船上救生设备的匮乏，记得前两年在宁波，休渔期江边停靠的渔船上大都没有救生圈，救生衣，这个救生衣可能在生活区里面放的，我反正没看到。保暖服可能基本上都没有，这导致渔船出事之后，人员落水后，没有保暖的落水人员体温迅速下降，导致死亡。

记得我上过一条货轮船上两个重庆的，跑过渔船，说是躺在床上睡觉，都能摇的竖起来，可想而知了。

还有一个就是渔船上很多渔民都是没有经过专业的培训，在很多方面经验不足，不出事万事大吉，出了事，全是做一些无谓的挣扎。不过不能一概而括，毕竟也有很多渔民是非常有经验的，遇事稳着。

渔船出事的很多，但渔船很多通过拖网来捕鱼，有的是对拖，有的单拖，没做过渔船，所以具体怎么操作不太了解。有的渔船结伴而行，相互合作，出了事有的能得到及时的搜救，有的就没有那么幸运了，周围没有船只通过，孤立无援。

这次事故，是在禁渔期，尽管以上所述都不合理的操作，船舶出事了，别的渔船都有休整，他们两艘也基本上是孤军作战，出了事附近没有船舶，求助得不到及时的搜救。导致必然会有些船员丧命。