1. 孟加拉拆船工人

因为河网密布，水运发达

2. 孟加拉国拆船

一轮沉没，一轮船头损毁严重

一、事故概要

2018年1月6日晚上19点50分，在长江口以东大约160海里处，散货船长峰水晶轮（CF CRYSTAL）与油轮桑吉轮（SANCHI）发生交叉碰撞。长峰水晶轮船首撞破桑吉轮右舷首部货舱，桑吉轮瞬间闪爆起火，接着发生数次连环闪爆。

长峰水晶轮从美国的Kalama Port装货，到中国的东莞卸货；载有6.4万吨粮食；船上有21名船员（中国籍船员）；碰撞前船舶航向约226°。桑吉轮从伊朗的Assaluyeh Port装货，到韩国的Daesan Port卸货；载有11.2万吨凝析油（注1）；船上共计32名船员（伊朗籍30人，孟加拉籍2人）；碰撞前船舶的航向约358°。

当时能见度良好（大概10海里），偏北风4-5级之间，轻浪1-2米。事故发生前海面渔船有4艘，商船4艘。

长峰水晶轮船员在碰撞后不久即弃船逃生，被附近浙岱渔03187船长和船员全部救起。长峰水晶轮于1月10日12时30分在浙江省舟山港靠泊；桑吉轮在持续闪爆燃烧8天后，1月14日12点30分，桑吉轮突然猛烈燃烧，火焰最高达1000米，船体开始下沉。16点45分，桑吉轮沉没；桑吉轮3名船员遇难，29名船员失踪。

桑吉轮爆炸沉没

本次事故中共有3名船员遇难，29名人员失踪；长峰水晶轮损毁严重；桑吉轮沉没；凝析油的挥发及不完全燃烧产生的废气造成严重的大气污染；桑吉轮燃料油将会给附近海域造成可预见性的长期的、严重的污染

3. 孟加拉国的拆船海滩

多伦多的央街是世界上最长的街道长1896公里。

孟加拉国的克斯扎尔沙滩是世界上最长的沙滩长120公里。

美国肯塔基的猛马洞是世界上最深的洞穴2006年探出约600公里究竟有多深是个谜无底洞。

4. 印度拆船厂

诺克·耐维斯号游轮满载吨位825,344吨。诺克·耐维斯号是一艘新加坡籍、属于超大型原油运输船等级的超级油轮，也是世界上最长的船只与最长的人工制造水面漂浮物，船长超过1/4英里，比横躺下来的艾菲尔铁塔还长。在2004年经营业主易手改为现名之前，它又曾被称为海上巨人号，快乐巨人号，与亚勒维京号。

2004年三月该轮进入杜拜乾坞进行改装工程并改名为诺克·耐维斯号，改装后作为浮动储油与卸油单位，停泊在卡达的夏辛油田做为外海储油用途。2009年12月，该船被出售给印度的拆船业者，改名为Mont。2010年1月4日，于印度古吉拉特邦亚兰市拆解。

5. 孟加拉船厂

vizag是维沙卡帕特南港口。

维沙卡帕特南港沿边有15个泊位，前沿水深10.7米。其中有6个铁矿石泊位(北港港北码头)，6个杂货泊位(北港池东码头)，2个石油泊位(西港港北码头)，一个磷灰石、硫黄等肥料进口泊位。北港池南北端还各有操作浮筒一个。

港区西南设有船厂，船厂码头水深可达10.7米。该港是一个以出口铁矿石、钢铁，进口原油、磷灰石等为主的综合性商港，虽然总泊位仅20个左右，但年吞吐达200万吨以上，进出口货物2004万吨，

6. 孟加拉拆船厂

从广州、深圳出，整柜直航航程大约15天左右，拼箱大约需要11天。

孟加拉国家相对比较落后，但进出口贸易繁多，特别是纺织品。孟加拉国一共有5个港口，分别是：吉大港（CHITTAGONG）、达卡（DHAKA）、蒙格拉（MONGLA）、查尔纳港（Chalna Anchorage）、库尔纳（KHULNA）。

7. 孟加拉拆船厂纪录片国语

斯里兰卡船在亚洲的斯里兰卡。

1、按照地理方位，把亚洲分为东亚、东南亚、南亚、西亚、中亚和北亚6个地区。南亚共7个国家，尼泊尔、不丹为内陆国，印度、巴基斯坦、孟加拉为临海国，斯里兰卡、马尔代夫为岛国。

2、斯里兰卡旧称锡兰，在僧伽罗语中意为“乐土”或“光明富庶的土地”，有“宝石王国”、“印度洋上的明珠”的美称，被马可·波罗认为是最美丽的岛屿。

8. 孟加拉吉大港拆船厂

孟加拉国位于南亚，首都达卡。在行政区划上，地方最高级别叫区，而不是省。

全国分为6个专区，下设64个县，490个警管区，然后是乡，村。

吉大港是孟加拉国最大港口和第二大城市，位于孟加拉湾东北部，属于吉大港专区管辖，在孟加拉国地位非常重要。

因而孟加拉国吉大港属于孟加拉国吉大港区（不叫省）管辖。

9. 孟加拉 拆船

1，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-阿拉伯害-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-北大西洋-（欧洲）

2，（中国）-南海-马六甲海峡-孟加拉湾-印度洋-好望角-南大西洋-西非海岸——北大西洋-（欧洲。