1. 太平洋船舶集团有限公司招聘

PG SHIPMANAGEMENT PTE. LTD./PACIFIC GAS (HONG KONG) HOLDINGS LIMITED隶属于太平洋气体船（香港）控股有限公司。公司致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。自开展业务以来，通过积极与全球上下游客户的友好合作，公司已发展成为一家以远洋运输为平台的中国清洁能源供应链管理者与综合服务商。公司旗下现拥有太平洋气体、PG船舶管理等15家子公司，是***家拥有中国背景的从事超大型液化气体运输与供应链管理的综合性企业，在香港、上海、新加坡、印度孟买和美国休斯顿均设有办公室。

公司拥有一支现代化的远洋运输船队，截至2016年8月，公司自有船队达15艘，年供货能力达300万吨，船队规模在全球同行业中排名第5，同时，公司正在积极筹划向更高端的气体船行业拓展，如LNG、乙烷船等其它气体船。

2. 中国船舶集团有限公司招聘官网

中国船舶集团校招不需要考试。

校招以资料审核和面试为主。

由于中国船舶集团的成员单位有一百多家，如果算上三级单位甚至四级单位，超过一千户。集体组团校招，由于各成员单位工业内容和产品性质不一样，因此招聘人数多，专业繁，客观上也不适合进行专业考试。

3. 船舶有限公司招聘信息

上远就是中国远洋的一个分公司，地址在长阳路上面，这个公司招人一定不会假！

4. 太平洋船厂招聘

招聘非常靠谱，售后服务部名字是服务营销部，既要做服务，也要销售保险，目前保险公司的部门除了后援部门以外其他的条线部门都需要做业务，服务营销部是太平洋保险收入比较高的部门，在做服务的同时也要做业务，收入还是非常可关的。

5. 中国远洋船舶有限公司招聘

无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手

6. 太平洋船舶集团有限公司招聘信息

6月30日，一台单机功率达49680马力(36550千瓦)的超重型船用柴油机主机在大连船用柴油机厂建造成功，这是我国企业首次建造成功单机功率达到或接近5万马力的超大型船用主机，填补了国内空白。这台船用柴油机主机的型号为8K90MC-C，机长为15.6米，高12.4米，自重达1253吨，仅机内的一根曲轴就重211吨。它的建造成功，打破了日、韩在5万马力柴油机市场上的垄断地位。

此前，由大连船用柴油机厂生产的一台34650马力(25480千瓦)柴油机也交验成功，将成为首次为中国船籍VLCC(30万吨超大型油轮)装备的国产主机。

这台49680马力船用柴油机主机的型号为8K90MC-C，机长为15.6米，高12.4米，自重达1253吨，仅机内的一根曲轴就重211吨。这台主机将装备在太平洋船舶集团建造的4250箱集装箱船上。这台柴油机的建造成功，打破了日、韩在5万马力柴油机市场上的垄断地位。

7. 太平洋船舶集团有限公司招聘官网

江苏大型造船厂海洋工程排名前十：

南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司

8. 太平洋船务公司简介

比较有名的有中远船务启东基地、太平洋造船集团、道达重工

还有像惠港造船、宏强重工、向海船舶、启亚船务、东江船业、西欧船业、春和船舶、连兴港造船、澳博雅船务等等

9. 太平洋船舶集团有限公司招聘电话

太平洋没有海盗。海盗在非洲索马里一带出没。

  当遇到海盗袭击船舶，对生命构成危险的时候，一定要选择活命。道理很简单，那是“本钱”，你认为呢?

   跑外的船舶，特别是跑西非索马里以及一些战乱国，船舶的危险系数要高得多。面对这样的局面，船员有什么样的措施呢。方法，肯定是有的，遇到这样的情况，那也不能坐也待毙啊。

  1.申请武装押运。由于商船上是没有武器，所以也不会形成武装力量，这也是海盗频频下手的重要原因。

  公司出于安全、管理的需要。出入这样的特定区域会申请保安人员上船押运，度过这些区域后再下船，船舶正常航行。没有遇到海盗，皆大欢喜;如果真遇上了，那这些保安人员就顶上，船员协同击退这些海盗。

  2.编队护航。中国海军驻亚丁湾编队，常年护航过往商船。

  作为一名海员，看到自己国家的护航船，看到飘扬的五星红旗，一定会让你激动不也。

国家的强盛，国家打击海盗的决心，会威慑到海盗的行动。一出国门，就更爱国。海员可是真真切切地感受到这种强大。

3.自我保护。现代设计的船舶，大多在生活区较隐蔽的位置设置有一间保护舱室，作用就是专门用于对付海盗。

10. 舟山太平洋船厂招聘信息

1．青岛邮轮母港青岛邮轮母港位于胶州湾东岸，青岛港起步区占地35公顷，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元.

2．青岛邮轮母港的海岸线全长966米.目前有3个邮轮泊位，其中码头长490米，陆深95米，有一个吃水-15米的大型邮轮泊位，可停靠世界上最大的25吨“海洋绿洲”和“海洋魅力”邮轮；

3．码头长约476米，有2个吃水-0米的中小型邮轮泊位.舟山国际邮轮港舟山国际邮轮港是舟山群岛新区唯一的国际客运港.

4．目前已建成10万吨（和15万吨）码头，总长356米，宽32米，引桥长188米.设计年客运量50万左右，用于候船旅客综合联检厅和出入境检查.

5．占地6200平方米，有10条双向出入境检查通道.三亚凤凰岛国际邮轮港三亚凤凰岛国际邮轮港于2007年正式通车.

6．位于三亚湾“阳光海岸”核心区，是中国首个国际邮轮专用港港，海南省重点项目，二期工程建成后，凤凰岛可同时停靠5艘万吨级国际豪华邮轮，年接待游客200多万人次，成为亚洲最大的邮轮母港之一.

7．深圳蛇口邮轮中心深圳蛇口邮轮中心位于广东省深圳南山区，占地面积4万多平方米，总建筑面积13万平方米，共12层.

以上回答仅供参考，如有不同意见，请咨询专业人士

11. 太平船务(中国)有限公司招聘

太平船务有限公司（PIL）由张允中先生于1967年在新加坡成立。

公司成立初期，以经营区域性的散杂货运输为主，从1983年起，首次推出了集装箱运输服务。

公司还积极发展多样化的物流经营，如仓储、货运及码头。

新加坡太平船务和我国特别是我国交通部的关系十分之不一般。早在1967年新加坡太平船务公司成立时，他们就开始在中国发展业务，是最早进入中国市场的外国船运公司之一。开放前，许多中国的船运不了的东西或到不了的的地方，都是通过交通部找到太平，由太平来做